พีระ ตันติเศรณี นายกสงขลา ชวน ทน.หาดใหญ่ สร้างรถไฟฟ้า

[ก๊อปกร๊อบ12]

เทศบาลนครสงขลา 1 ก.ย. 55

[หม่องวิน มอไซ]

คมนาคมปัดฝุ่น เส้นทางรถไฟ จาก'หาดใหญ่' แล่นไปสงขลา หลังเลิกวิ่ง 34 ปี
แนวหน้า วันจันทร์ ที่ 03 กันยายน พ.ศ. 2555, 06.00 น.

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมกรรมการแก้ไขปัญหาที่ดินเกี่ยวข้องของกระทรวงคมนาคม โดยมีการหารือถึงแผนรื้อฟื้นโครงการรถไฟเส้นทางหาดใหญ่ - สงขลา ระยะทาง 29 กิโลเมตร ซึ่งหยุดเดินรถตั้งแต่ พ.ศ 2521ให้เปิดเดินรถใหม่อีกครั้งหนึ่ง

โดยในขณะนี้เส้นทางรถไฟสายดังกล่าวนั้นได้มีการบุกรุกเข้ามาใช้พื้นที่ และมีการสร้างที่อยู่อาศัยทับบริเวณทางรถไฟ สภาพรางรถไฟก็ชำรุดทรุดโทรม ตามกาลเวลา หลังจากหยุดเดินรถมานานถึง 34 ปี ทางคณะกรรมการได้มอบหน้าที่ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับหน้าที่ไปดำเนินการศึกษาหาข้อมูลต่างๆ ผลดีและผลเสีย ศึกษารายละเอียดเส้นทาง งบประมาณที่จะใช้ในการดำเนินการในโครงการ

นางสร้อยทิพย์กล่าวเพิ่มเส้นทางรถไฟ สายหาดใหญ่ - สงขลา หากสามารถที่จะดำเนินการให้สามารถเปิดเดินรถใหม่ได้นั้น ก็จะมีผลดีแก่ระบบการขนส่งภายในตัวเมืองหาดใหญ่ กับ จังหวัดสงขลา เพราะตัวเมืองหาดใหญ่ถือเป็นเมืองเศรษฐกิจของภาคใต้ ทั้งสามารถลดการจราจรที่แออัดภายในตัวเมืองหาดใหญ่ได้ ถือเป็นโครงการที่ทางกระทรวงมีแนวคิดที่จะบูรณะเส้นทางสายดังกล่าวขึ้นมาใหม่ แต่ทั้งนี้ต้องศึกษาถึงผลกระทบด้วย เพราะมันอาจส่งผลกระทบต่อประชาชนที่รุกล้ำเข้าไปใช้พื้นที่

[หม่องวิน มอไซ]

3 ก.ย. 55

[รักชาติไทย]

[/size ]ท่านผู้บริหารเมืองหาดใหญ่ครับ  ถึงท่านมิใช่ผู้คิดริเริ่มโครงการนี้  เมื่อมีผู้คิดโครงการดีๆ  ท่านจงรีบตัดสินใจร่วมมือกับทางเทศบาลสงขลาโดยด่วน   และจงดูเป็นตัวอย่างในความกล้าคิดโครงการดีๆ  ท่านต้องกล้าคิดและตัดสินใจครับ  ยกตัวอย่างเรื่องระบบรางนี้  เป็นทางออกในการแก้ปัญหาจราจรที่ดีมาก  แก้รถติด  หาที่จอดรถไม่ใด้ ควัีนพิษในเมือง และเสียค่าเดินทางในราคาแพง เป็นต้น  โปรดอย่าให้ผมผิดหวังนะครับ  จะใด้ไม่เสียใจที่เลือกท่านมาบริหารเมืองหาดใหญ่   อย่ามัวแต่กลัวเสียเสียงจากพวกขับรถตุ๊กๆไม่กี่ัคนอยู่เลยครับ ประชาชนหลายแสนคนกำลังเดือดร้อนเรื่องการเดินทางแสนสาหัส 

[รักชาติไทย]

  ลืมไป  ขอชมเชยท่านนายกเทศมนตรีนครสงขลามา ณ ที่่นี้   ท่านเก่งมากและสมควรเป็นแบบอย่างให้เทศบาลทั่วประเทศไทยทำตาม   ขอบคุณที่ท่านมีความคิดริเริ่มที่ดีมากๆ

[E22PEE]

โครงการดี อนาคตไกล.....หลายสมัย 

[คนขับตุ๊กฯ]

    ผมว่าผู้ใช้ชื่อว่า   คนรักชาติไทย   ความรู้คงสูงมากจนลืมตัว    จะสร้างรถไฟฟ้า   จะสร้างอะไรที่เป็นประโยชน์แก่คน หาดใหญ่  สงขลา   หรือ  อื่นฯ ก็สร้างไปสิ  แล้วมันเกี่ยวอะไรกับตุกฯ   อย่าอคติโดยไม่มีเหตุผลสิคุณ   ผมเองนะบอกตามตรงผมเกิดที่หาดใหญ่  นั่งรถไฟไปเรียนที่สงขลา   ผมเองเห็นด้วย  100 %กับความคิดนี้  เพราะผลประโยขน์เกิดกับส่วนรวม  คุณเข้าใจคำว่า   ส่วนรวมใหม   ผมความรู้น้อยจึงต้องขับตุกฯ  ห่าเลี้ยงชีพด้วยความสุจริต แล้วคุณไปได้ข้อมูลมาจากใหนว่า  ที่สร้างไม่ได้เพราะตุกฯ  ไม่ทราบว่า  ใช้สมองส่วนใหนคิด   หรือคิดนานแค่ใหน  ผู้ที่เดือดร้อนน่าจะเป๊นพี่น้องผู้ประการรถตู้  รถสองแถวมากกว่า   เพราะวิถีชีวิต  ต้องใข้เส้นทางสายนี้  ส่วนรถตุกฯ  ไปสงขลาหรือหาดใหญ่  จากการที่แขกเหมา  หรือไปเที่ยวส่วนตัวไม่ได้เกี่ยวกับการสร่างรถไฟฟ้าแต่อย่างใด   ขอความกรุณ่าท่านผู้เจริญ  อย่าได้เอาไปผูกเรือง  เพียงเพื่อประโยขน์ อะไรก็ตาม
เราควรนำแนวคิดนี้มาขยาย   บอกต่อ  และหาแนวร่วมกันให้มากฯ   ลูกหลานของพวกเรา  พี่น้องคนไทยร่วมชาติ  เวลามาหาดใหญ่  สงขลา  จะได้ไปบอกต่อว่า  มาสงขลา  หาดใหญ่  ได้เห็นทะเลสวย   สะพานที่ยาวที่สุดในประเทศ  และอื่นฯอึกมากมาย   และถ้ามี  รถไฟฟ้า  สงขลา  -  หาดใหญ่  ด้วย  คงเป็นสิ้งที่พวกเราต้องการไม่ใข่หรือ   ดังนั้น  หากจะกล่าวถึงเรื่องใดแล้ว  กรุณาให้ความเป็นธรรม  กับผู้ที่ท่านกล่าวถึงด้วย   จักขอบพระคุณยิ่ง   ท่านครับ   ทุกคนอยากมีงานดีฯทำ  อยากมียศมีตำแหน่งกันทุกคน  อยากมีเงิน   แต่คงทำเช่นที่คิดไม่ได้  แต่อาชีพนี้ก็ไม่ได้เลวร่ายอย่างบางท่านคิด  ลองมาสัมผัสดู  แล้วท่านจะรู้ว่า  กว่าจะได้เงิน  ลำบากน่าดูเลยท่าน    แต่ที่ต้องยอมรับคือ    ทุกอาขีพมีคนทั้งดีและไมดีอยู่ทั้งนั้น  สุดท้ายขออภัยที่เขียนมาหากพาดพิงท่านใดไปบ้าง 

[นารูโตะ4]

มันไม่เกี่ยวกับรถตุ๊กๆเลย   แต่มันเกี่ยวกับรถโพธิทอง  ที่ใช้กำลังภายในต่างๆนานา

[อิทธิพลากุง]

ขอเสนอท่านนายกสงขลา   ถ้าจะแก้ปัญหาบุกรุก  ก็ย้ายเฉพาะพวกที่อยู่สันรางพอ  ให้ห่างจากรางประมาณ 5 เมตร  รถไฟก็วิ่งได้แล้ว   ให้รถไฟวิ่งได้ก่อน     

[หม่องวิน มอไซ]

ครับ เห็นด้วยกับคุณอิทธิพลางกุงครับ ย้ายให้ห่างมาให้รถไฟพอวิ่งได้ก่อนครับ ไม่ต้องย้ายทั้งหมด ซึ่งเป็นเรื่องใหญ่มาก

ซึ่งเรื่องนี้เคยมีมติออกมาแล้ว แต่ยังไม่ได้ปฏิบัติจริงครับ

[หม่องวิน มอไซ]

ที่จริงแล้ว ในเขตตัวเมือง ก็ย้ายบ้านที่สร้างทับราง ภายในระยะ 5 เมตรก่อนก็ได้ครับ ในระยะแรก ให้รถไฟวิ่งได้ก่อน ไม่ต้องย้ายทั้งหมดในคราวเดียว ซึ่งจะเป็นงานใหญ่โตเกินไป

การรถไฟแห่งประเทศไทยให้เช่าห่างจากรางรถไฟ 20 เมตร แต่ที่อำเภอเมืองสงขลา ให้ห่างจากราง 5 เมตรเท่านั้น เพราะเส้นทางสายนี้ รถไฟไม่ได้วิ่งแล้ว

-วิธีการเช่าเป็นอย่างไร

พอช. เป็นผู้เช่าที่จากการรถไฟแห่งประเทศไทย เนื่องจากกลุ่มออมทรัพย์ของชุมชน จะมาเช่ากับการรถไฟแห่งประเทศไทยไม่ได้ เพราะกลุ่มออมทรัพย์ไม่ได้เป็นนิติบุคคล แล้วให้กลุ่มออมทรัพย์มาเช่ากับ พอช. จากนั้นให้สมาชิกของกลุ่มออมทรัพย์มาเช่าช่วงต่อจากกลุ่มออมทรัพย์อีกที เป็นการเช่าถึง 3 ช่วงด้วยกัน

สมาชิกที่เช่าที่กับกลุ่มออมทรัพย์ สามารถนำสัญญาเช่านั้นไปขอน้ำขอไฟไฟอยู่ถาวรได้ เพราะเป็นสัญญาเช่าที่ถูกต้อง และคนที่อยู่ห่างจากรางรถไฟ 5 เมตรได้เช่าทุกคน ซึ่งจะต้องดำเนินการให้เรียบร้อยภายใน 5 ปี

ส่วนคนที่อยู่ในระยะ 5 เมตรจากรางรถไฟ หรือปลูกบ้านคร่อมรางรถไฟจะต้องรื้อออกภายใน 2 ปีเช่นกัน แต่การรื้อออกตรงนี้ ทางการรถไฟแห่งประเทศไทยมีสถานที่รองรับไว้อีกที่หนึ่งให้คนที่ต้องการไปอยู่ที่นั่น อยู่แถวบ้านเขาแก้ว ตำบลเขารูปช้าง อำเภอเมืองสงขลา เป็นที่ดินรถไฟเช่นกัน เนื้อที่ประมาณ 13 ไร่

ที่มา: http://prachatai.com/journal/2011/01/32724 โพสต์เมื่อ 21 ม.ค. 54

[Wich3]

เชียร์นายกพีระ เรื่องรถไฟฟ้า สงขลา-หาดใหญ่ 

ฝันของชาวสงขลา หาดใหญ่ ใกล้เป็นจริงแล้ว

[Wich3]

แหมแต่อยากให้สร้างรถไฟฟ้า คล่อมเกาะกลางถนนกาญจนวนิชย์ไปเลย จะสวยกว่ามาก
อีกหน่อย หาดใหญ่ สงขลา ก็จะหลอมเป็นเมืองใหญ่เพราะการขยายตัวของทั้ง 2 เมือง
จะมาตาม ถนนกาญจนวนิชย์

[ล่มสลาย]

.


.....หากได้สร้างแล้ว ทำให้ดี อย่าโกงอย่ากิน ทำให้ทน อย่ามีปังหา  เหมือนโครงการทั้งหลายส่วนมากในเมืองไท...

[หม่องวิน มอไซ]

หลังจากสอบถามข้อมูลเรื่องย้ายออกจากแนวสันราง 5 เมตรกับทางนายกฯ พีระ
มีข้อมูลคืบหน้าดังนี้ครับ
4 ก.ย. 55 19.30 น.
https://www.facebook.com/peeratantiseranee/posts/466948230005508


พีระ ตันติเศรณี นายกเทศมนตรีนครสงขลา หากไม่มีเทศบาลอื่นสนใจ เทศบาลนครสงขลายินดีที่จะเช่าทำโครงการ โดยขอกู้เงินจาก ADB ครับ

[บ่าวโน่]

ถ้าสร้า้งได้จริง โครงการแรกจากสงขลา-หาดใหญ่ในเส้นกาญจนวณิชเลยครับ ตามที่ข้างบนแนะนำคร่อมบนเกาะกลางถนนเลย

ฝันต่อ  โครงการ2 เลี้ยวเข้าแยกคอหงส์ วนออกทางวงเวียนน้ำพุ นิพัฒ 1 -สนามจิระนคร บิ๊กซีลพบุรีราเมศ สร้า้งอาคารพักรถไว้ที่ต้นทางสงขลา บิ๊กซีลพบุรีราเมศ 

---ตรงนี้ผมว่าอาจมีโครงการรถไฟเสริมจากเทศบาลรอบนอก อาจเป็นดีเซลรางมาเพื่อมายังสถานี้รถไฟฟ้า เช่น สนามบิน-หน้าหอนาฬิกา ทำจุดเชื่อมกับรถไฟฟ้าวงเวียนน้ำพุ

---อีกสิ่งที่คิด แต่นึกไม่ออกว่าจะทำยังไง คือ รองรับพี่น้องที่อยู่ทาง สตูล รัตภูมิ พัทลุงที่ต้องเข้ามาทำงานที่หาดใหญ่ อาจสร้างสถานีดีเซลรางต้นทางที่ แยกคูหาไปบรรจบที่สถานีรถไฟฟ้า ลพบุรีราเมศ

---หากขยายรถไไฟ้าไปสะเดายังเป็นความฝันก็เพิ่มเที่ยวดีเซลรางเข้าตัวเมืองหาดใหญ่เพื่อลดจำนวนรถเข้าหาดใหญ่

ฝันไกล  โครงการ3 ต่อรถไฟฟ้าจากสถานีลพบุรีราเมศ ทำแนวเดียวกับโครงการ1 แต่เพิ่มทำคล้ายๆแอร์พอร์ตลิงค์ 2ขบวน 1ไม่จอดไหน 2จอดสถานีย่ิอย  ไปสุดที่5แยกทำจุดเชื่อมกับโครงการ1 หรือ วกออกเลียบคลอวง เพื่อไปทางข้างโรงบาลสงขลา-เข้านวมิน-ประมงใหม่-วนออกท่าเพ-แหลมสมิหลาแล้วไปจบที่ต้นทางของโครงการ1 เพื่อครบลูป


เสนอเล่นๆ พอให้ได้ใช้สมองทำงาน แต่คิดๆแล้วจะได้เห็นหรือไม่ ก็แล้วแต่เธอ... 

-------เด๊ยวก็มีมอเตอร์เวย์ จะสร้างทำไม แต่ผมว่าเราลดจำนวนรถเข้าตัวเมือง ลดมลพิษได้ดีกว่ามอร์เอตร์เวย์นะครับ
-------เห็นๆ บริษัทขนส่งรอบหาดใหญ่และสงขลา อาจไม่พอใจ ประท้วง แต่กว่าจะเสร็จก็อีกหลายปี...จะได้เริ่มมั้ยก็ไม่รู้

ขอบคุณที่ติดตามความเห็นผมครับ

[coldman]

รถไฟหาดใหญ่-สงขลา อยากจะให้มีเหมือนกัน แต่ความฝันก็คือความฝัน เป็นจริงไม่ได้หรอก มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำ เอาแค่เรื่องสถานีรถไฟก่อนดีมั๊ย ผมได้ยินนายกพีระพูดเรื่องนี้มาหลายปีแล้ว หวัง หวัง แล้วก้อหวัง จนป่านนี้ก็ยังมีแค่คำพูดเท่านั้น  เขตพื้นที่โบราณสถาน ๓ ไร่ ตอนนี้ไปดูซิว่าเป็นยังไง ยังมีการก่อสร้างสิ่งปลูกสร้างถาวรเพิ่มเติมขึ้นเรื่อย ๆ ถึงเวลาจะให้ย้าย คงจะต้องคุยกันนาน อย่าเพิ่งพูดเรื่องย้ายคนบุกรุกบนรางรถไฟหาดใหญ่สงขลาหลายสิบกิโลเลย แค่จากสถานีรถไฟไปหนึ่งกิโลก็เหนื่อยแล้ว

[คนสงขลา123]

ใน กท ที่ดินแนวรถไฟฟ้ามีมูลค่าสูงขึ้นหลายเท่าตัว เกิดการค้า มูลค่าทางเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นมากมายมหาศาลในปัจจุบันและอนาคต
พร้อมทั้งความเจริญก้าวหน้า คุณภาพชีวิตของผู้คนที่ได้ใช้รถไฟฟ้า และผู้คนทีี่อาศัยตามแนวรถไฟฟ้า
แต่ต้องแลกด้วยการลงทุนของงบลงทุนมหาศาล

ตัวอย่างใน กท เราก็เห็นกันแล้วว่า "คุ้มเกินคุ้ม"

จะว่าผมฝันกลางวันก็ได้ แต่ถ้าคิดถึงอนาคตไกลๆ สงขลา-หาดใหญ่ ถ้ามีรถไฟฟ้าเชื่อมระหว่างเมือง
และสร้างบนเกาะกลางถนนกาญจนวนิช จะเหมาะสมที่สุด ไม่ว่าจะคิดถึงด้านไหน
ทั้งส่งเสริมการท่องเที่ยว  สร้างคุณภาพชีวิต สร้างมูลค่าทางศก. ในอนาคตมหาศาล

คิดจะสร้างทั้งที ก็ขอแบบนี้เลยดีกว่าครับ
กรุงเทพสร้างมาเป็นสิบสาย ทำไม สงขลา-หาดใหญ่ จะสร้่างไม่ได้
ถ้าไม่ได้ ก็น่าน้อยใจเหมือนกันนะครับ

[Monorail]

Monorail????

[Monorail]

http://www.google.co.th/search?q=monorail&hl=th&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=leFGUNPrFsXXrQfD_IGQBA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=640

รูป Monorail

[หม่องวิน มอไซ]

โมโนเรล เหมาะสำหรับการเดินทางในใจกลางเมือง ที่ไม่ต้องการความเร็วสูงมากครับ
ค่าใช้จ่ายสูงมาก

ระบบรถไฟที่เหมาะสำหรับการเชื่อม 2 นคร คือ รถไฟชานเมืองครับ เนื่องจากทำเวลาได้ดี ปลอดภัย เมื่อเปรียบเทียบกับรถตู้และรถโดยสารประจำทาง และจุผู้โดยสารได้มาก โดยต้นทุนค่าก่อสร้างไม่สูง และหากทำบนแนวทางรถไฟเก่า จะผ่านสถานศึกษา โรงงาน หมู่บ้านหลายแห่ง และสำหรับหมู่บ้านที่อยู่ห่างจากทางรถไฟ ก็สามารถเดินทางด้วยขนส่งต่อเนื่อง เป็นการสร้างรายได้ให้ผู้ประกอบการขนส่งเดิมได้ด้วยครับ

[puiey]

เอามาเลยครับ สนับสนุนครับ