gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 
 

 

ผู้เขียน หัวข้อ: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950  (อ่าน 50124 ครั้ง)

ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #45 เมื่อ: 15:33 น. วันที่ 05 ก.พ.56 »
ผมระลึกชาติได้ลางๆ

ตอนผมอายุสัก 4 หรือ 5 ขวบ ผมมีโอกาสที่คุณพ่อพาไปเดินบนสะพานหลังบ้าน(สะพานโรงรถจักร)  ที่จำได้ก็คือ รถจักรไอน้ำทำสับเปลี่ยน ควันเยอะ เสียงน่ากลัว  ผมไม่แน่ใจว่าเป็นรถชนิดใด  เห็นคันอื่นๆจอดนิ่งข้างโรงรถจักรก็เยอะแยะ สีสันก็ไม่สดใสเท่าไหร่ คิดว่าตอนนั้นคงเริ่มทะยอยตัดบัญชีแล้วมั๊งครับ 

 หัวดีเซลตอนนั้นก็มีไม่กี่คัน  แต่ที่จำได้ติดตาก็คือ ALS รุ่นแรก สีเดิมๆ ยังไม่ผ่ากระจกให้กว้างแบบทุกวันนี้ หลังคาดำ (ตอนหลังมารู้ว่าเป็นเขม่าควัน) โบกี้โดยสารก็ใช้สีน้ำหมากทุกคัน ....   ส.ตากุลิบกุลิบ
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ออฟไลน์ นายไข่นุ้ย

  • SinglE BoY
  • ประวัติการขาย
  • สมาชิกกลุ่มดาว ๑๐-๓

  • ยืนยันตัวตนแล้ว

    สถานะการยืนยันที่สำนักงานสถานะการยืนยันบัตรประชาชนสถานะการยืนยันที่อยู่สถานะการยืนยันรูปถ่ายสถานะการยืนยันหมายเลขโทรศัพท์

    Social Media

    สถานะการยืนยัน facebookสถานะการยืนยัน google+สถานะการยืนยัน twitterสถานะการยืนยัน lineสถานะการยืนยัน whatsapp

    ประวัติการใช้งาน

    • ใช้งานล่าสุดเมื่อ ๒๑:๕๓ น. วันที่ ๒๐ ก.ย.๖๐
      • จำนวนกระทู้ ๖๒๔
      • จำนวนตอบ ๒๓,๒๖๗
  • HS9HHT ๑๔๕.๑๕๐ MHz
Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #46 เมื่อ: 15:35 น. วันที่ 05 ก.พ.56 »
ผมระลึกชาติได้ลางๆ

ตอนผมอายุสัก 4 หรือ 5 ขวบ ผมมีโอกาสที่คุณพ่อพาไปเดินบนสะพานหลังบ้าน(สะพานโรงรถจักร)  ที่จำได้ก็คือ รถจักรไอน้ำทำสับเปลี่ยน ควันเยอะ เสียงน่ากลัว  ผมไม่แน่ใจว่าเป็นรถชนิดใด  เห็นคันอื่นๆจอดนิ่งข้างโรงรถจักรก็เยอะแยะ สีสันก็ไม่สดใสเท่าไหร่ คิดว่าตอนนั้นคงเริ่มทะยอยตัดบัญชีแล้วมั๊งครับ 

 หัวดีเซลตอนนั้นก็มีไม่กี่คัน  แต่ที่จำได้ติดตาก็คือ ALS รุ่นแรก สีเดิมๆ ยังไม่ผ่ากระจกให้กว้างแบบทุกวันนี้ หลังคาดำ (ตอนหลังมารู้ว่าเป็นเขม่าควัน) โบกี้โดยสารก็ใช้สีน้ำหมากทุกคัน ....   ส.ตากุลิบกุลิบ
  โบกี้สีน้ำหมาก ไม่ทัน  เพราะตอนยังเด็ก ไม่ได้มาอยู่หาดใหญ่ที แต่เคยเห็นในรูป ส.หัว
DO YOU KNOW ME? I AM A CAT 28 YEARS. AND YOU?    แมวแท้สู (แมวยิ้ม)

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #47 เมื่อ: 16:10 น. วันที่ 05 ก.พ.56 »
  โบกี้สีน้ำหมาก ไม่ทัน  เพราะตอนยังเด็ก ไม่ได้มาอยู่หาดใหญ่ที แต่เคยเห็นในรูป ส.หัว

ผมเห็นโบกี้สีน้ำหมากได้ไม่นาน เขาก็เปลี่ยนเป็นสีน้ำเงินตัดขาวที่เราคุ้นตากันนั่นแหล่ะครับ ส.ตากุลิบกุลิบ
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ออฟไลน์ นายไข่นุ้ย

  • SinglE BoY
  • ประวัติการขาย
  • สมาชิกกลุ่มดาว ๑๐-๓

  • ยืนยันตัวตนแล้ว

    สถานะการยืนยันที่สำนักงานสถานะการยืนยันบัตรประชาชนสถานะการยืนยันที่อยู่สถานะการยืนยันรูปถ่ายสถานะการยืนยันหมายเลขโทรศัพท์

    Social Media

    สถานะการยืนยัน facebookสถานะการยืนยัน google+สถานะการยืนยัน twitterสถานะการยืนยัน lineสถานะการยืนยัน whatsapp

    ประวัติการใช้งาน

    • ใช้งานล่าสุดเมื่อ ๒๑:๕๓ น. วันที่ ๒๐ ก.ย.๖๐
      • จำนวนกระทู้ ๖๒๔
      • จำนวนตอบ ๒๓,๒๖๗
  • HS9HHT ๑๔๕.๑๕๐ MHz
Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #48 เมื่อ: 16:14 น. วันที่ 05 ก.พ.56 »
ผมเห็นโบกี้สีน้ำหมากได้ไม่นาน เขาก็เปลี่ยนเป็นสีน้ำเงินตัดขาวที่เราคุ้นตากันนั่นแหล่ะครับ ส.ตากุลิบกุลิบ
  ที่จริงสีเดิมก็ดีแล้ว จะเปลี่ยนทำไม ปัจจุบันก็ทำสีใกล้เคียงน้ำหมากอีก    ส.หัว
DO YOU KNOW ME? I AM A CAT 28 YEARS. AND YOU?    แมวแท้สู (แมวยิ้ม)

ออฟไลน์ Mr.No

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #49 เมื่อ: 16:26 น. วันที่ 05 ก.พ.56 »


ขอบคุณครับสำหรับประสบการณ์ดีๆ.....ถึงผมจะหาข้อมูลได้มากเพียงไร...แต่คงไม่เท่ากับคุณเลยครับ...เพราะคุณได้สัมผัสมันตรงๆ.........หาดใหญ่ 840 อาจจะเป็นรถที่สวยที่สุด ทุ่งสงก็มีครับ 848 สวยงามไม่แพ้กัน.....

อืมม.. 848 นี่เคยประจำหาดใหญ่ครับ  รุ้สึกว่า พขร.ชื่อ นายขับ (เกษียรณแล้วปัจจุบันยังมีชีวิตอยู่)
..ขอเป็นแค่ "มนุษย์" ที่อาศัยโลกใบนี้สำหรับ เกิด.แก่.เจ็บ.ตาย อย่างนอบน้อมและคารวะ.
https://www.facebook.com/mrno.hatyai

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #50 เมื่อ: 17:42 น. วันที่ 05 ก.พ.56 »
ผมคิดว่าเวลาที่เราเล่าเรื่องประวัติศาสตร์ให้คนรุ่นหลัง ๆ ฟัง ส่วนใหญ่เรามักจะบึนทึกหรือเล่าแต่ในเรื่องราวที่เป็นข้อมูลด้านวิชาการแทบจะร้อยเปอร์เซนต์  พูดง่าย ๆ คือ ทำให้การเรียนประวัติศาสตร์มัน "แห้งแล้งและจืดชืด"

ดังนั้นผมเห็นว่าการเก็บเกี่ยวและเติมเต็มประวัติศาสตร์..นอกจากจะต้องบันทึกสาระและเนื้อหาด้านวิชาการแล้ว ผมเห็นว่าควรต้องบันทึก เรื่องราว..บรรยากาศ หรือวิถีชีวิต,ในห้วงเวลานั้น โดยเฉพาะตัวบุคคลที่เกี่ยวข้องในประวัติศาสตร์ไว้ให้มากที่สุด จะช่วยให้การถ่ายทอดเรื่องราวประวัติศาสตร์นั้นมองเห็นภาพได้อย่างเข้าใจ.

อย่างเรื่องราวของรถไฟไทยเนี่ยะ...ผมค่อนข้างชื่นชมหลาย ๆท่านที่เป็นแฟนพันธุ์แท้ที่ทุ่มเทและแสวงหาข้อมูลด้านวิชาการจนเรียกได้ว่าเป็น "เซียน" แบบที่คนรถไฟที่ตัวเองขับรถอยู่ทุกวันยังรู้ไม่ถึงครึ่งของตัวตนรถจักรที่ตนเองขับอยู่ด้วยซ้ำ!

เรียกได้ว่า ถ้าปราศจาก "แฟนรถไฟไทย" (ที่บางคนไม่ใช่คนรถไฟด้วยซ้ำ) ลำพังอาศัยฝ่ายประชาสัมพันธ์ของการรถไฟเอง ผมว่าวันนี้ คุณค่าของรถไฟไทย ก็แค่ "วัตถุไปช้า..แถมตกรางซ้ำซาก" ก็แค่นั้น!

 เรามักจะพบแต่ด้าน "ข้อมูลทางเทคนิค" ที่มีหลายท่านค่อนข้างมีความรู้ ความสามารถมากมาย แต่ที่ผมคิดว่ายังขาดและไม่ค่อยมีใครใส่ใจก็คือ "ข้อมูลของคน" ในห้วงเวลานั้น

รถไฟ..มันก็แค่ "วัตถุ"   เรารู้ รุ่น..แบบ..ชนิด ..แรงม้า ฯลฯ   แต่ "คน" โดยเฉพาะคนรถไฟที่มีจิตวิญญาน..มีความรักความผูกพันกับรถจักร..เป็นผู้สร้างตำนาน..สร้างเรื่องราว หลายคนโดยเฉพาะหน่วยงานรถไฟเองกลับมองข้ามไม่ได้เก็บข้อมูลคนเหล่านั้นไว้... อย่างน้อย 30 ปีที่ได้เข็มทำงาน ก็น่าจะมีหอเกียรติยศบรรจุเรื่องราวดี ๆ ไว้ให้ ครฟ รุ่นใหม่ใหม่ได้เดินตามและมีแรงบันดาลใจ!

หน้าประวัติศาสตร์สมัยรถจักรไอน้ำที่น่าสนใจ ..เช่น "กรณีรถจักรไอน้ำทำขบวนจากสุไหงโกลก - ปลายทางยะลา ทำขบวนมาถึงบริเวณใกล้สถานีเจาะไอร้อง พขร.นายเปิม พบว่ามีไม้หมอนวางขวางรถไฟ จึงเบาทางและพบว่ามี ขจก.ซุ่มอยู่บริเวณบนเขาข้างทาง จึงตัดสินใจค่อย ๆ เปิดไอรถจักร ใช้ตะแกรงหน้ารถค่อย ๆ ดันไม้หมอนทีวางขวางจนตกไปข้างทางและเปิดไอน้ำหนีเต็มที่..จากนั้นก็มีเสียงปืนยิงลงมาจากทั้งสองข้าง ผล ก็คือ นายเต๋ง(ผมจำชื่อจริงไม่ได้) ช่างไฟ1 ถูกกระสุนปืนคนร้ายได้รับบาดเจ็บ..แต่ผลจากการตัดสินใจของ พขร.นายเปิม ทำให้ขบวนรถไฟนั้นรอดม่าได้หวุดหวิด ..." 

ตัวอย่างที่ผมเล่าข้างต้นนี่ไงครับ... ที่เป็นเกร็ดประวัติศาสตร์ที่ผมคิดว่าเราลืมและละเลยไป

สมัยก่อนผมเคยคุยกับผู้ใหญ่บางท่านในโรงรถจักรหาดใหญ่ว่า "นอกจากเราจะมีข้อมูลด้านบุคลากรเช่น ใคร,ตำแหน่งอะไรแล้ว สิ่งที่ควรเก็บข้อมูลเพิ่มเติมคือ ข้อมูลประสบการณ์การทำงาน เช่น เคยประจำรถอะไรเบอร์อะไร ฯลฯ เพื่อใช้เป็นฐานข้อมูลสำหรับการสร้างข้อมูลทางประวัติศาสตร์ที่จะเป็นประโยชน์ในอีก 20 หรือ 30ปี หรือมากกว่านั้นในอนาคต

ต้องขอบคุณ คุณ peeak ที่นำ link 840 มาให้ชม โดยเฉพาะการได้เห็นภาพ พขร,ช่างเครื่องที่ผมคุ้นเคยในภาพนั้น เอาเป็นถ้ามีเวลาว่าง ผมจะเสาะหาข้อมูลและบรรยากาศต่าง ๆ ในช่วงนั้นมาเขียนให้อ่านกัน  หรือถ้ามีทุนอาจเขียนเป็นพ็อกเก็ตบุ๊คสักเล่มว่าแต่ คุณ peeak หรือคุณคนข้างมาม่า จะช่วยควักกะตั้งค์อุดหนุนสักเล่มมั้ยครับ  ส.หลกจริง  ส.หัว


ยินดีครับ.....ผมไม่ได้ทำงานเกี่ยวข้องอะไรกับรถไฟเลยครับ......จุดเริ่มต้นทุกอย่างเกิดจาก 824 และคุณลุง ระลึก...ถึงทำให้ผมขวนขวาย....หาข้อมูลคำบอกเล่าอยู่ตลอดเวลาครับ   848 ผมเห็นภาพถ่ายเต็มคันที่ทุ่งสงครับ....ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #51 เมื่อ: 18:14 น. วันที่ 05 ก.พ.56 »
รถจักรไอน้ำแบบแปซิฟิค การวางล้อ 4-6-2  ล้อกำลังจะมี 3 คู่และใหญ่กว่าแบบ 2-8-2 (มิกาโด้)  แต่แบบมิกาโด้มีล้อกำลังมากกว่า( แม้ล้อจะเล็กกว่าแบบแปซิฟิค) แต่ก็ทำขบวนสินค้าหนักๆได้ดีกว่า  ซึ่งแบบแปซิฟิค มักเน้นทำขบวนรถโดยสารที่มีน้ำหนักไม่มากนัก  หรืออย่างรถจักรฮาโนแมคก็มีการวางล้อแบบแปซิฟิคก็ไม่แข็งแกร่งเท่าแมคอาเธอร์ ที่วางล้อแบบมิกาโด้ เช่นกัน  ลุงระลึกก็เคยบอกผมไว้ครับ

แถมรูป มิกาโด้รุ่นเก่า ข้างโรงรถจักรหาดใหญ่เมื่อนานมาแล้ว  การวางล้อแบบนี้มีชื่อเรียกเฉพาะ คือ มิกาโด้ มาตั้งแต่ไหนแต่ไร
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #52 เมื่อ: 13:05 น. วันที่ 06 ก.พ.56 »
หาดใหญ่รำลึก.....อีกสักรูป มิกาโด 375

ออฟไลน์ นายไข่นุ้ย

  • SinglE BoY
  • ประวัติการขาย
  • สมาชิกกลุ่มดาว ๑๐-๓

  • ยืนยันตัวตนแล้ว

    สถานะการยืนยันที่สำนักงานสถานะการยืนยันบัตรประชาชนสถานะการยืนยันที่อยู่สถานะการยืนยันรูปถ่ายสถานะการยืนยันหมายเลขโทรศัพท์

    Social Media

    สถานะการยืนยัน facebookสถานะการยืนยัน google+สถานะการยืนยัน twitterสถานะการยืนยัน lineสถานะการยืนยัน whatsapp

    ประวัติการใช้งาน

    • ใช้งานล่าสุดเมื่อ ๒๑:๕๓ น. วันที่ ๒๐ ก.ย.๖๐
      • จำนวนกระทู้ ๖๒๔
      • จำนวนตอบ ๒๓,๒๖๗
  • HS9HHT ๑๔๕.๑๕๐ MHz
Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #53 เมื่อ: 13:12 น. วันที่ 06 ก.พ.56 »
ขอบคุณภาพเก่าๆ หาดูยาก   ส.ยกน้ิวให้
DO YOU KNOW ME? I AM A CAT 28 YEARS. AND YOU?    แมวแท้สู (แมวยิ้ม)

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #54 เมื่อ: 15:20 น. วันที่ 06 ก.พ.56 »
หาดใหญ่รำลึก.....อีกสักรูป มิกาโด 375

สวดยอดครับท่าน ส.ยกน้ิวให้ ส.ยกน้ิวให้ ส.ยกน้ิวให้
เพิ่งเคยเห็นนะเนี่ย  บ้านเรานี่เอง

ดูดีๆ ป้ายสถานีหาดใหญ่ยังอยู่ใกล้ๆห้องขายของเลยนิ ส.ตากุลิบกุลิบ
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #55 เมื่อ: 17:15 น. วันที่ 06 ก.พ.56 »
ถ้าเจออะไรดีๆ จะนำมาแชร์กันครับ ตามภาพนี้บอกว่า ทุ่งสง 1990 Picture by William Ford

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #56 เมื่อ: 17:36 น. วันที่ 06 ก.พ.56 »
ถ้าเจออะไรดีๆ จะนำมาแชร์กันครับ ตามภาพนี้บอกว่า ทุ่งสง 1990 Picture by William Ford
ซากรถลำเลียงที่ถูกถอกออกมา ก่อนกลายเป็นเศษเหล็ก  คิดแล้วน่าเสียดายประวัติศาสตร์นะครับ ...

ท่านมีรูปรถไอน้ำเก่าๆ อย่าเก็บไว้คนเดียวนะครับ ผมดูแล้วน้ำลายไหลเลย ส.ตากุลิบกุลิบ ส.หัว ส.หัว
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #57 เมื่อ: 18:08 น. วันที่ 06 ก.พ.56 »
หลังจากหลับไหลมานาน  เจ้ามิกาโด้ 950 ก็ถูกนำมาติดตั้งที่หน้าสถานีรถไฟธนบุรีเก่า เพื่อเป็นอนุสรณ์แก่คนรุ่นหลัง
เมื่อปลายปี 2555 ครับ  (ผมก็เพิ่งรู้)

แต่ไม่มีคันชักคันโยง มันก็ดูแปลกตาไปเยอะเลย ส.ตากุลิบกุลิบ
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #58 เมื่อ: 13:11 น. วันที่ 07 ก.พ.56 »
มีรูปมาให้ทายกันเล่นๆ ครับ เป็นพี่น้องที่พลัดพรากกัน....Picture by William Ford

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #59 เมื่อ: 14:38 น. วันที่ 07 ก.พ.56 »
มีรูปมาให้ทายกันเล่นๆ ครับ เป็นพี่น้องที่พลัดพรากกัน....Picture by William Ford

เห็นแค่แบบล้อ 4-6-2 ...  ไปตั้งอยู่ที่ประเทศไหนหว่า  แล้วพี่น้องที่พลัดพราก แสดงว่าคันดังกล่าวเคยอยู่ใช้งานในประเทศไทยด้วยรึเปล่าครับ ส.อืม ส.อืม
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

 


ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]