gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 
 

 

ผู้เขียน หัวข้อ: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950  (อ่าน 50136 ครั้ง)

ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #75 เมื่อ: 17:07 น. วันที่ 20 พ.ค.56 »
  ใช่ครับ อยากรู้ด้วย  ส.บายใจ

อ้างอิงข้อมูลตามภาพที่ค้นเจอมา...ครับ

ออฟไลน์ Mr.No

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #76 เมื่อ: 16:33 น. วันที่ 21 พ.ค.56 »
ส.โอ้โห ส.โอ้โห ส.โอ้โห เพิ่งเคยได้เห็นนะเนี่ย
ว่าแต่เจ้า 380 จอดอยู่ ณ ส่วนไหนของย่านสถานีหาดใหญ่ล่ะครับ ส.อืม


  ดูจากภาพน่าจะเป็นลานตอนฟืน ในภาพรถจักรหน้าจะหันหน้าไปทางทิศใต้  ซึ่งบริเวณนี้จะไล่ไปตั้งแต่ หน้าโรงรถจักร และตำแหน่งจะอยู่แถว ๆ รางสุดท้าย ใกล้บ้านพักรถไฟฝั่งหลังอู่ นั่นละครับ.
..ขอเป็นแค่ "มนุษย์" ที่อาศัยโลกใบนี้สำหรับ เกิด.แก่.เจ็บ.ตาย อย่างนอบน้อมและคารวะ.
https://www.facebook.com/mrno.hatyai

ออฟไลน์ Mr.No

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #77 เมื่อ: 16:57 น. วันที่ 21 พ.ค.56 »

ต้นฉบับที่เพิ่งออกจากโรงงานของ มิกาโดเบอร์9 และแปวิฟิคเบอร์8

สวัสดีครับคุณ peeak

 ดูจากภาพ น่าจะเป็นต้นฉบับจากโรงงานญี่ปุ่น แต่นิดนึงก็ตรงที่ เจ้ามิกาโด้โฉมที่ผมชอบเรียกว่า ไร้ปีก หรือไม่มีบังลมนั้นบ้านเราจะเริ่มด้วยซี่รีสย์ 3 (ใช้เหมือนกับพวกแมคอาเธอร์) อย่างที่ผมจำได้ที่ประจำการหาดใหญ่เช่น 356,357,365 ฯลฯ พวกนี้ เป็นมิกาโด้ญีปุ่น โฉมนี้ ส่วนรุ่นหลัง ๆ ที่สั่งซื้อมาใหม่จึงจะเริ่มเป็น ซี่รีสย์ 9

 ส่วนแปซิกฟิคญี่ปุ่นนั้น ถ้าจำไม่ผิด รุ่นแรก  ๆ จะเริ่มที่ ซี่รีส 2 เช่น 280,281,282,283,284 ฯลฯ 

ส่วนที่ซื้อมาหลัง ๆจึงกลายเป็น ซี่รีส 8 เช่น 823,824,825,848,850,851 ฯลฯ  พร้อมไปกับมีการปรับปรุงเรื่องเครื่องพ่วง (ตะขอพ่วงรถจักร) จาก แบบตะขอสับ ABC (แบบในรูปนั่้นละครับ)  มาเป็นแบบมื่อเกี่ยว MCB แทน

  ทั้งสองรุ่น สองวัย..สุดท้ายการรถไฟก็มาเลือกเฟ้นเอาว่าคันไหนจะเอาไปปรับใช้เป็นน้ำมันเตา..คันไหนไม่คุ้มก็ใช้ฟื้น เหมือนเดิม

 อันนี้ผิดถูกก็ไม่แน่ใจ..แต่เอาเท่าที่จำได้ครับ. ส.ตากุลิบกุลิบ
..ขอเป็นแค่ "มนุษย์" ที่อาศัยโลกใบนี้สำหรับ เกิด.แก่.เจ็บ.ตาย อย่างนอบน้อมและคารวะ.
https://www.facebook.com/mrno.hatyai

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #78 เมื่อ: 17:24 น. วันที่ 21 พ.ค.56 »

สวัสดีครับคุณ peeak

 ดูจากภาพ น่าจะเป็นต้นฉบับจากโรงงานญี่ปุ่น แต่นิดนึงก็ตรงที่ เจ้ามิกาโด้โฉมที่ผมชอบเรียกว่า ไร้ปีก หรือไม่มีบังลมนั้นบ้านเราจะเริ่มด้วยซี่รีสย์ 3 (ใช้เหมือนกับพวกแมคอาเธอร์) อย่างที่ผมจำได้ที่ประจำการหาดใหญ่เช่น 356,357,365 ฯลฯ พวกนี้ เป็นมิกาโด้ญีปุ่น โฉมนี้ ส่วนรุ่นหลัง ๆ ที่สั่งซื้อมาใหม่จึงจะเริ่มเป็น ซี่รีสย์ 9

 ส่วนแปซิกฟิคญี่ปุ่นนั้น ถ้าจำไม่ผิด รุ่นแรก  ๆ จะเริ่มที่ ซี่รีส 2 เช่น 280,281,282,283,284 ฯลฯ 

ส่วนที่ซื้อมาหลัง ๆจึงกลายเป็น ซี่รีส 8 เช่น 823,824,825,848,850,851 ฯลฯ  พร้อมไปกับมีการปรับปรุงเรื่องเครื่องพ่วง (ตะขอพ่วงรถจักร) จาก แบบตะขอสับ ABC (แบบในรูปนั่้นละครับ)  มาเป็นแบบมื่อเกี่ยว MCB แทน

  ทั้งสองรุ่น สองวัย..สุดท้ายการรถไฟก็มาเลือกเฟ้นเอาว่าคันไหนจะเอาไปปรับใช้เป็นน้ำมันเตา..คันไหนไม่คุ้มก็ใช้ฟื้น เหมือนเดิม

 อันนี้ผิดถูกก็ไม่แน่ใจ..แต่เอาเท่าที่จำได้ครับ. ส.ตากุลิบกุลิบ


รุปข้างบนเป้นมิกาโดเบอร์ 9xx ครับ ข้องสังเกตต่างกับมิกาโดเบอร์ 3xx ตรงคันโยงคันชักแถวๆนั้นหน่ะครับผมเรียกไม่ถูกต่างกันนิดนึง....แต่ไอ้ที่ผมว่าต่างกันหน่ะครับมันจะเหมือนกับของแม็คอาเธอร์และแปซิฟิคเบอร์ 2xx ...ลองหารูปเปรียบเทียบกันดูครับ ส่วนที่ว่ามีปีกไม่มีปีก....มิกาโดเบอร์ 9xx ราวๆเบอร์ 940 หน่ะครับถึงจะมีปีกส่วน 901-940 โดยประมาณไม่มีปีกครับ เนื่องจากรถมิกาโด 70 คันสองมอบถึง 3 ครั้ง รายละเอียดปลีกย่อยต่างกันบ้างเล้กน้อยครับ

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #79 เมื่อ: 17:32 น. วันที่ 21 พ.ค.56 »
ตรงส่วนนี้แหละครับที่ต่างกันในรุปเป็นของ มิกาโด 351 ซึ่งชิ้นส่วนตรงนี้จะเหมือนกับเจ้าแม็คอาเธอร์และแปซิฟิคเบอร์ 2xx  ส่วนแปซิฟิคเบอร์ 8xx และมิกาโด 9xx จะเหมือนกันครับ

ออฟไลน์ Mr.No

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #80 เมื่อ: 21:31 น. วันที่ 21 พ.ค.56 »
ตรงส่วนนี้แหละครับที่ต่างกันในรุปเป็นของ มิกาโด 351 ซึ่งชิ้นส่วนตรงนี้จะเหมือนกับเจ้าแม็คอาเธอร์และแปซิฟิคเบอร์ 2xx  ส่วนแปซิฟิคเบอร์ 8xx และมิกาโด 9xx จะเหมือนกันครับ

 ส.ยกน้ิวให้ ส.ยกน้ิวให้ อืมมม... เก่งจริง ๆ แฟนพันธุ์แท้รถจักรเลย..ผมซูฮกให้ ส.หยิบตาข้างเดียว
..ขอเป็นแค่ "มนุษย์" ที่อาศัยโลกใบนี้สำหรับ เกิด.แก่.เจ็บ.ตาย อย่างนอบน้อมและคารวะ.
https://www.facebook.com/mrno.hatyai

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #81 เมื่อ: 08:51 น. วันที่ 22 พ.ค.56 »
คันชัก  คันโยง ของรถจักรแต่ละรุ่นแต่ละชนิดจะมีความแตกต่างกันจนน้อยคนที่จะสังเกตุจริงๆจังๆ

คุณลุงอดีต พขร.ที่ผมเคยรู้จักท่านเคยบอกไว้ว่า คันชัก คันโยงของรถจักรแมคอาเธอร์จะยาวกว่าและมีเสียงแปลกกว่ารถจักรคันอื่นๆ กระบอกสูบ จะมีเสียงเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวน่ะครับ ลุงบอกว่า เวลาวิ่งเสียงจะคล้ายๆแบบ" ปึ้งปั้งๆ ปึ้งปั้งๆ"
รถจักรคันอื่นๆไม่มีเอกลักษณ์แบบแมคอาเธอร์ ลุงบอกไว้อย่างนี้ครับ ...
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #82 เมื่อ: 11:33 น. วันที่ 22 พ.ค.56 »
นำมาให้อ่านกันครับ
รู้จัก"มิกาโด แมคอาเธอร์"

1."มิกาโด" เป็นชื่อเรียกของรุ่น รถจักรไอน้ำ ที่ผลิตขึ้นจากบริษัท บอลด์วินน์ โลโคโมทีฟ ( Baldwin Locomotive Works)ซึ่งเป็นบริษัทที่ก่อตั้งขึ้นในอเมริการ ราวปี คศ.1831 โดย แมทเทียส บอลด์วินน์ (Matthias Baldwin) โดยผลิตเพื่อจำหน่ายให้แก่รัฐบาลจักรพรรดิญี่ปุ่น


2.รถจักรไอน้ำ มิกาโด เป็นรถจักรไอน้ำที่ถูกผลิตขึ้นในราวปี คศ.1897 ให้แก่ การรถไฟเอกชนของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นของ Nihon Tetsudo ในขณะนั้น โดยการจัดวางล้อแบบที่เรียกกันว่า 2-8-2 หมายถึง มีล้อขับหลัก 4 คู่ กับ ล้อลำเลียงเล็ก ๆ ด้านหน้าและหลัง อย่างละคู่

3.หลังจากการรถไฟเอกชนญีปุ่นรายนี้ถูกควบรวมเป็นส่วนหนึ่งของรัฐบาลภายใต้การนำของจักรพรรดิญี่ปุ่นจนมาในราวปี คศ.1941 สงครามอ่าวเพริล์ฮาเบอร์ ระหว่าง ญี่ปุ่น กับ อเมริกา เกิดประทุขึ้น ทำให้รถจักรไอน้ำรุ่นนี้จึงต้องถูกผันกับชื่อนายพลดักลาส แมคอาเธอร์ จึงถูกเปลี่ยนชื่อเรียกขานกลับไปหาความเป็นอเมริกันดั้งเดิมในช่วงนั้น โดยเลือกใช้คำว่า "แมกอาเธอร์" แทนคำว่า "มิกาโด"

ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #83 เมื่อ: 11:38 น. วันที่ 22 พ.ค.56 »
4.หลังสงครามโลกครั้งที่ 2  มีรถจักรไอน้ำทีตกค้างสงคราม โดยการนำเข้ามาโดยกองทัพญี่ปุ่นมากมาย ซึ่งรวมทั้ง เจ้ามิกาโด รุ่นเลขที่ 380-447 ซึ่งรุ่นนี้จึงมีสมญาที่รู้จักกันในชื่อใหม่ว่า "แมกอาเธอร์"

5.แม้ในปัจจุบัน เจ้ามิกาโด (แมกอาเธอร์)จะไม่เหลือซากไว้เป็นอนุสรณ์สำหรับประวัติศาสตร์ที่ได้ผ่านวันคืนอันยาวนาน ทั้งโหดร้าย และในสถานะของผู้นำการเดินทางให้แก่คนไทย แต่ความทรงจำที่ดีสำหรับคนหลายคนที่ได้เคยเห็น..ได้ยินเสียง ได้เห็นรูปลักษณ์ที่ดุดันกับไฟหน้าที่ไม่เหมือนกับรุ่นอื่น ๆ รวมทั้งได้สัมผัสกับพลังลากจูงอันแข็งแกร่งของเจ้ามิกาโดแล้ว คงต้องยอมรับกันทั่วไปว่า มันคือ "ที่สุดแห่งความทรงจำ ของรถจักรไอน้ำสยาม" ทั้ง 68 คัน ...
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ท.ส.

  • บุคคลทั่วไป
Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #84 เมื่อ: 18:45 น. วันที่ 25 พ.ค.56 »
ภาพแรกน่าจะเป็นสถานีช่องเขา ก่อนเข้าถ้ำ หันหัวไปทางด้านทุ่งสงครับ

ออฟไลน์ ซัมเบ้ Note 7 Jr.

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #85 เมื่อ: 18:59 น. วันที่ 27 พ.ค.56 »
รูปนี้ผมเคยนำมาลงแล้วรึเปล่า จำบ่ได้  ส.หัว ส.หัว ส.หัว

แมคอาเธอร์ 430 ครับ ไม่ที่บางซื่อเก่าก็มักกะสัน มั๊งนะ ส.อืม
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #86 เมื่อ: 12:59 น. วันที่ 29 พ.ค.56 »
น่าจะบางซื่อครับ รถชุดนี้เท่าที่มีภาพยืนยันจอดอยู่ไกล้ๆกัน เท่าที่เห้นมี  Hanomag 278 การัตต์ 457  แม็คอาเธอร์ 430 ปัจจุบัน 2 คันแรกยังอยู่  แต่ 430 มันหายไปไหน ถ้าโดนตัดเศษเหล้กก็น่าจะโดนด้วยกัน.....อันนี้ข้องใจครับ...ยังหาคำตอบไม่ได้เหมือนกัน

ออฟไลน์ นายไข่นุ้ย

  • SinglE BoY
  • ประวัติการขาย
  • สมาชิกกลุ่มดาว ๑๐-๓

  • ยืนยันตัวตนแล้ว

    สถานะการยืนยันที่สำนักงานสถานะการยืนยันบัตรประชาชนสถานะการยืนยันที่อยู่สถานะการยืนยันรูปถ่ายสถานะการยืนยันหมายเลขโทรศัพท์

    Social Media

    สถานะการยืนยัน facebookสถานะการยืนยัน google+สถานะการยืนยัน twitterสถานะการยืนยัน lineสถานะการยืนยัน whatsapp

    ประวัติการใช้งาน

    • ใช้งานล่าสุดเมื่อ วันนี้ เวลา ๑๑:๒๔
      • จำนวนกระทู้ ๖๒๔
      • จำนวนตอบ ๒๓,๒๖๙
  • HS9HHT ๑๔๕.๑๕๐ MHz
Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #87 เมื่อ: 13:05 น. วันที่ 29 พ.ค.56 »
ขอบคุณทุกท่านที่เอารูปเก่าๆมาให้ดู  ส.ยกน้ิวให้
DO YOU KNOW ME? I AM A CAT 28 YEARS. AND YOU?    แมวแท้สู (แมวยิ้ม)

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #88 เมื่อ: 13:18 น. วันที่ 01 ก.ค.56 »
ในที่สุดผมก็หาจนเจอ  คันนี้เคยอยู่ในมักกะสัน แล้วก็หายไป ข่าวอยู่ในบ้านนักการเมืองใหญ่โต มิกาโด 326 หนึ่งเดียวที่เหลืออยู่ ส่วนแบบแปซิฟิคไปเกิดใหม่หมดแล้ว

ออฟไลน์ peeak

Re: ครั้งหนึ่งของ มิกาโด้ 950
« ตอบกลับ #89 เมื่อ: 13:19 น. วันที่ 01 ก.ค.56 »
ด้านหน้า..

 


ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]