ข่าว:

ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า

Main Menu

รถไฟตกรางเมื่อปี 2552

เริ่มโดย ซัมเบ้ Note 7 Jr., 17:36 น. 22 พ.ค 56

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

ดูดมาจากเวปฝ่ายการช่างกลครับ
กลัวจะหายไปตามกาลเวลา จึงนำมาให้คอรถไฟได้ร่วมกันศึกษาอุบัติเหตุครับ
อุบัติเหตุเมื่อ 15 ธค.2552 ขบวนรุบรรทุกก๊าซ บนเส้นทางสายแก่งคอย-บัวใหญ่
................................
ประมาณ 13.50 น.รับแจ้งจาก พขร.ข.533(ก๊าซแอลพีจีบรรทุก)ตกรางระหว่าง ช่องสำราญ-วะตะแบกประมาณ สทล.252 รถจักร 4560 ตกรางและเอียง(อาจจะตกลงไปด้านล่างที่เป็นทางลาดชันสูงมาก) รถพ่วงตกราง 7 คน คือ 1 รถ บพห.และรถก๊าซบรรทุก 6 บทก.ตกลงไปด้านล่างที่เป็นทางลาดชันสูงประมาณ 25 เมตร จึงขอรถช่วยอันตรายจากบางซื่อและนครราชสีมา ปิดทางตั้งแต่เวลา 14 นาฬิกา ขบวนรถถ 434 ต้องงดเดินที่ จัตุรัส ข.439 งดเดินที่ โคกคลี อาจจะใช้เวลายกรถและรอการเปิดทางประมาณ 1 วัน
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

จากจุดตกราง กว่าจะหยุดรถได้สนิท
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

โบกี้บรรทุกก๊าซที่หลุดจากขบวนและกลิ้งลงไปพื้นด้านล่าง  (โชคดีที่ไม่ระเบิด)
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

จริงๆ GEA 4560 น่าจะตกรางกลิ้งลงไปแล้ว แต่ขอพ่วง ALS 4131 ช่วยเอาไว้
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

ซึ่งจำได้คร่าวๆว่า วันนั้น ALS 4131 ได้ไปช่วยลกรถก๊าซที่ขึ้นเขาไม่ไหว  กลับกลายเป็นดีที่ช่วยเซฟ GEA 4560 ไว้ ถ้ามาหัวเดียว(ขึ้นเขาไหว) รับรองได้ว่า 4560 อาจกลิ้งลงไปกองเป็นแน่แท้
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

ภาพถ่ายทางอากาศ แสดงให้เห็นถึงทางโค้งที่แทบจะเป็นวงกลม  ท่านคิดว่าโค้งยาวๆมากๆแบบนี้มีผลต่อความเอียงและน้ำหนักของรถสินค้าหนักๆแบบนี้ไหมครับ รวมทั้งสภาพทางด้วยหรือไม่???? ส.อืม
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

peeak

สภาพหินรอง หมอนไม้ และรางน่าจะ 70 ปอนด์.....และโค้ง...สภาพแย่ได้อย่างเหลือเชื่อ...กับองค์กร 100 กว่าปี

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

อ้างจาก: peeak เมื่อ 08:20 น.  23 พ.ค 56
สภาพหินรอง หมอนไม้ และรางน่าจะ 70 ปอนด์.....และโค้ง...สภาพแย่ได้อย่างเหลือเชื่อ...กับองค์กร 100 กว่าปี

ตอนนี้ ทางสายแก่งคอย-บัวใหญ่ คงได้รับการปรับปุงให้แข็งแรงไปแล้วมั๊งครับ
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป