ที่นี่ สถานีรถไฟเชียงใหม่

[พี่แอ๊ด]

ที่นี่ สถานีรถไฟเชียงใหม่
ขวามือ  พนักงานรถไฟและลูก ๆ

[นายไข่นุ้ย]

ที่นี่ สถานีรถไฟเชียงใหม่
ขวามือ  พนักงานรถไฟและลูก ๆ

  ขอบคุณมากครับ ปี พ.ศ.ใดครับ

[Singoraman]

ป้ายคลาสสิคมาก สมัยก่อนไม่ต้องไปถึงเชียงใหม่ ในงานแหลมก็มีป้ายให้บริการถ่ายรูป

[หม่องวิน มอไซ]

เข้าใจว่าภาพถ่ายที่พี่แอ๊ดนำมาให้ชม ถ่ายหลังปี 2503 ครับ
เพราะว่าในปี 2503 หลังคาคลุมชานชาลายังไม่ได้สร้างมาใกล้กับป้ายครับ


ที่มา: ที่มา: เฟสบุ๊คชุมชนคนล้านนา และ http://lannaproduct.blogspot.com/2010/10/blog-post_16.html

[พี่แอ๊ด]

เด็กผู้หญิงในรูป  เกิดปี พ.ศ.2504

[หม่องวิน มอไซ]

ขอบคุณมากครับพี่แอ๊ด
งั้นก็แสดงว่าภาพถ่าย ถ่ายในยุค 2510 นะครับ

[คนซอยสาม]

ขอบคุณพี่แอ๊ด และอ.หม่องวินครับ เห็นถังน้ำสีดำหลังป้ายสถานี แล้วนึกถึงบ้านพักรถไฟที่หาดใหญ่แถว รร.สงขลาวัฒนา รูปทรงเหมือนกันเลย ไม่ใด้สังเกตุว่าตอนนี้ยังมีอยู่อีกมั๊ย

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

แจ่วมากครับ

ว่าแต่ ผมสงสัยเกี่ยวกับรถจักรไอน้ำที่ทำขบวนไปเชียงใหม่ในตอนนั้นครับ ว่า รถจักรไอน้ำแมคอาเธอร์ กับ การ์รัต ไปถึงเชียงใหม่ไหมครับ หรืว่ามีแค่มิกาโด กับแปซิฟิค

[หม่องวิน มอไซ]

มีผู้รู้ให้คำตอบมาดังนี้ครับ 

กรณีรถจักรไอน้ำแมคอาเธอร์ นั้น เข้าใจว่าน่าจะกระจายในทางสายอีสานกะภาคใต้หละมากกว่า ส่วนการัตต์นั้น มีแค่ช่วงดงพระยาเย็นเท่านั้น

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

มีผู้รู้ให้คำตอบมาดังนี้ครับ 

ขอบคุณครับท่านหม่องฯ
ผมทราบครับว่า รถการ์รัตนั้นเน้นวิ่งช่วงแก่งคอย-ปากช่อง ตามประวัติบอกไว้อย่างนั้น เพราะเป็นทางเขาลาดชัน แต่ทางสายเหนือก็มีทางภูเขาไม่น้อย มากกว่าสายแก่งคอยด้วยซ้ำ แต่เพราะประวัติและภาพถ่ายมีแค่ที่เราๆศึกษากัน แต่ผมเรียนถามว่า เป็นไปได้ไหมที่ศักยภาพรถจักรการ์รัตจะวิ่งไปถึงเชียงใหม่ แต่ไม่มีบันทึกหรือภาพถ่ายมายืนยันเท่านั้นเอง เออ ว่าแต่น้ำหนักรถจักรการ์รัตย่อมมากกว่ารถจักรอื่นๆ จะวิ่งผ่านสะพาน 5 หอ(ก่อนรื้อทิ้งแล้วสร้างสะพานคอมโพสิตแทน)ได้ไหมครับ