มีภาพสะพานรถไฟหาดใหญ่ - สงขลา มาฝากครับ

[หม่องวิน มอไซ]

ว่า ผมอดดูเลย เสียดายจังครับ

[กิมหยง]

จะลองขอเทปทางช่อง 11 สงขลา มาให้ครับ

[HAADYAI.history]

เมื่อตอนเย็นดูรายการนึงทาง NBT  (ช่อง 11)เป็นสกู๊ปเกี่ยวกับรถไฟหาดใหญ่-สงขลา นึกถึงกระทู้นี้ขึ้นมาเลย

ไม่ทราบว่าพี่ ๆ ในกระทู้นี้เป็นผู้ดำเนินการให้เค้าไปทำสกู๊ปรึป่าวคะ

นี่คือผังรายการเมื่อวานนี้ครับ

15:40 น.    วิถีประชาหน้าแฟลต
16:15 น.    โลกสวยวัยใส
16:40 น.    ออซซี่ และ ดริกซ์
17:05 น.    เปิดสภา กทม.
17:10 น.    ข่าวภูมิภาค
17:30 น.    ข่าวภาคค่ำ
18:00 น.    เคารพธงชาติ / พระบรมราโชวาท
18:05 น.    ข่าวภาคค่ำ
20:00 น.    ข่าวในพระราชสำนัก
20:20 น.    ถามจริง ตอบตรง
21:00 น.    3 นาทีมีทรัพย์กับ กบข.
21:05 น.    NBT Hot News

http://nbttv.prd.go.th/th/viewpage.php?page_id=33

รายการไหนกันน้อ

[กิมหยง]

น่าจะข่าวภูมิภาคหรือเปล่าครับ

[กิมหยง]

ติดต่อได้แล้วครับ

เป็นรายการที่ทางช่อง 11 สงขลาให้เช่าเวลาครับ

ชื่อรายการ "พิเศษสายใต้"

ตอนนี้ทางทีมงานของรายการ "พิเศษสายใต้"
กำลังทำให้เทปเมื่อวานสามารถดูย้อนหลังได้ครับ

คณะผู้จัดทำคือคุณ สุดารัตน์ จันทน์เสนะ 

รายละเอียดและความคืบหน้าทางเว็บกิมหยงจะนำมารายงานให้ทราบอีกครั้งครับ

[หม่องวิน มอไซ]

รอชมย้อนหลังอย่างใจจดจ่อครับ  :)

ถ้าสามารถจัดทำเป็น DVD ให้ได้
จะยินดียิ่งเลยครับ
บอกค่าใช้จ่ายมาได้เลยครับ  8)

จะได้เอามาฉายให้นิสิต นักศึกษา ผู้สนใจที่นี่ชมด้วยครับ

[กิมหยง]

ครับ จะติดต่อให้ครับ

ดูเหมือนรายการนี้จะให้อะไรดีดี แก่สังคมเยอะพอสมควรครับ
มีหลายเรื่องที่น่าสนใจครับ

กำลังประสานงานกับทางบริษัทผู้ผลิตอยู่ครับท่าน

[อยากนั่ง]

ดีใจจัง  :)

[siamsouth]

ขออย่าให้รถไฟสาย คีรีรัฐนิคม บ้านผมต้องมีสภาพแบบนี้เลยครับ

[หม่องวิน มอไซ]

ดูข่าวแล้ว รถไฟสายคีรีรัฐนิคมก็ยังจำเป็นสำหรับนักเรียน คนทำงานอยู่นะครับ
เพราะค่ารถยนต์โดยสารแพงจังหู

[ชีวิตเดินทางเหมือนรถไฟ]

อ่านกระทู้นี้แล้วใจหายเฮือกๆ   ขอเล่าเป็น2เรื่องนะคับ
    เรื่องแรก เรื่องการสร้างหรือบูรณะสายรถไฟเก่าเพื่อมาใช้งาน หรือเพื่ออนุรักษ์เชิงท่องเที่ยวนัน้
ผมว่าเป็นไปได้ยากมากเลยคับ  เพราะการรถไฟมีรายจ่ายสูง แต่ในทางกลับกันก็มีรายได้น้อยมาก
นัน้ก็เป็นเหตุผลหนึ่งที่มีคนพูดกัน(รวมทั่งคนพูดในกระทู้นี้...จำชื่อท่านไม่ได้)  แต่ว่าผมว่ามี
เหตุผลอยู่อีกหลายอย่างเหมือนกัน เช่นงบประมาณที่รัฐให้ มันน้อย...เกินไป  (เป็นเมียหลวง
กับได้น้อยกว่าเมียน้อย)   อันที่จริงแล้ว..ผมว่าการไฟฟ้าควรได้งบจากรัฐให้มันมากกว่านี้นะคับ
ท่านทราบไหมว่า...?????? ทำให้ได้งบน้อย?    ก็เพราะงานรถไฟเป็นงานด้านการ"บริการ"ประชาชน
จึงทำให้การรถไฟมีรายได้จากประชาชนน้อย(เรียกเก็บน้อย)   ทำให้รัฐไม่เป็นผลงานของการรถไฟ
ทั่งทีการรถไฟต้องทำงานหนักอยู่ และก็ไม่เห็นบทบาทของการรถไฟ ทั่งทีการรถไฟเป็นหน้าตาของ
กระทรวงคมนาคม  อันนี้เปรียบเทียบได้กับสำนักทะเบียนอำเภอเลยคับ  สำนักทะเบียนก็มีงานที่เป็น
การบริการต่อประชาชนเช่นกัน งานเยอะ รายได้ก็น้อย  แต่ได้งบจากรัฐน้อยมาก ทั่งทีสำนักทะเบียน
เป็นหน้าตาของอำเภอแท้ๆ  เฮอยๆๆๆ...  หน่วยงานของรัฐมันมีอะไรแปลกๆน่ะ  หน่วยงานไหนทำงาน
กับการประชาชนแล้วหล่ะก็   รัฐจะไม่เห็นหัว  ส่วนหน่วยงานอื่นๆ ได้งบมาบานตระไท  เรียกเก็บเงิน
จากประชาชนจนรวย  เหตุอันผลอีกข้อ..  อำนาจการบริหารในปัจจุบันไม่เหมือนสมัยอดีตแล้ว  เดี่ยวนี้
หน่วยงานของรัฐหลายหน่วยงานทับอำนาจของการรถไฟเกือบหมดแล้ว  การต่อรองไม่ว่ากรณีใดก็ตามที
การรถไฟดูเหมือนจะ"ฟังไม่ขึ้น"  ท่านลองศึกษาข้อพิพากเทศบาลกับการรถไฟดูซิ
   เรื่องที่สอง...   วันก่อนผมไปค้นหาข้อมูลในเน็ท เผอิญไปเจอเว็ปหนึ่ง  ท่านโพสกระทู้และรูปไว้
ว่า.......(ไม่อยากเล่าต่อเลย)   ทางรถไฟตรงหน้าวัดอุทัย(สงขลา) ตลอดแถวหลังวัดหัวป้อมในไปจนถึง
สถานีรถไฟสงขลา  ถูกทับด้วยยางมะตอยหรือคอนกรีต (จำไม่ได้)  เป็นทางเดินรถไปแล้ว
ตอนนัน้ฟังแล้วใจหายเลย   สิ่งที่เคยคิด แล้วอยากให้เป็น(มีขบวนรถไฟสงขลา)   มันหายไปหมดเลยคับ
หลังจากวันนัน้มา ผมก็หวนคิดอีกทีว่าทำไม?  อยากให้มีขบวนรถไฟสงขลามาวิ่งอีก   ก็ได้คำตอบว่า
คงเป็นเพราะว่าผมต้องเดินทางไปทำงานต่างจังหวัดโดยรถไฟอยู่บ่อยๆ (เดือนละ2 ครั้งทุกสาย)  อีกอย่าง
คงเป็นเพราะผมเคยเติบโดอยู่ริมทางรถไฟแถวตลาดพลู(วงเวียนใหญ่-มหาชัย)   และวันนี้ได้มีโอกาสมา
อ่านกระทูนี้อีก  ก็เลยมานั่งคิดใหม่อีก ว่า...(อะไรนักหน่า??..)   ทำไม...อยากให้มี อยากให้เป็น กับเรื่อง
รถไฟนัก  ขณะเขียนอยู่นี้ ก็ได้ความว่า  เหตุผลทั้งหมดนี้ก็เพราะว่าเราหวนคิดอยู่กับอดีต เผอิญเป็นเรื่องรถไฟ
แล้วก็เผอิญอีกหล่ะคับ  เผอิญเรื่องนัน้เป็นที่มีคุณค่าแก่การจดจำ  ที่ไม่อยากให้ลบเหลือนหายไป...
"เฉดเช่นเดียวกับรางรถไฟ"     

[ชีวิตเดินทางเหมือนรถไฟ]

เจอแล้วคับ เวปกับภาพทีพูดถึง...แต่ว่ามีการทำถนนทับไปแล้ว  สงสัยผมจะทราบข่าวล่าช้าไปนานหน่อย
(ดูหน้าที่33)
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2596&postdays=0&postorder=asc&start=0

ข้างในมีข้อมูลเพียบเลย อาจจะดูใจบ้างคนบ้างนะครับ
(ขอบคุณพี่หม่องวิน)

[AAA]

 O0  ผมเองสมัยเด็กๆยังจำได้ครับว่าเคยนั่งรถไฟสายหาดใหญ่ - สงขลา หัวรถจักรก็เป็นแบบไอน้ำครับ เพราะเห็นมีคนคอยโยนฟืนเข้าไปในเตาเผาไหม้ของหัวรจักร ประทับใจมากครับ  O0

[Nui _ คนน้ำน้อย]

ครับน่าจะมีการเสนอทางจังหวัดฟื้นทางรถไฟครับเพราะตอนนี้มีชาวบ้านปลูกสร้างที่อยู่กันเยอะมาก น่าจะเป็นแผนพัฒนาการท่องเที่ยวบ้านเราครับ เพราะเส้นทางนี้ถือเป็นทางประวัติศาสตร์ น่าจะจัดวิ่งรถวันหยุดก็ได้  ให้เหมือนขบวน กรุงเทพ-สวนสนประดิพัธน์ครับ น่าสนุกดีครับ ประวัติเส้นทางนี้ยังมีอีกเยอะครับไว้ได้กลับบ้านจะไปค้นคว้ามาฝากครับ สนับสนุนครับทุกคนที่มีแนวคิดนี้ ;)

[ไปเจอมา]

มีคลิปรายการที่ทีมงาน opg-media เขาทำรายการส่ง NBT สงขลา  ลองเข้าไปดูตามลิงค์นี้นะครับhttp://www.opg-media.com/video_piset.html

[หม่องวิน มอไซ]

ขอบคุณมากๆ ครับที่ให้ข้อมูลคลิปรายการทีวี  :)

[Kungd4d]

 ;D ดูคลิปไม่ได้แล้วครับ  ;D :D หรือว่าผมดูไม่ได้คนเดียว อิอิ  :'( :'(

[หม่องวิน มอไซ]

ดาวน์โหลดมาเก็บไว้ที่เครื่องก่อนก็ได้ครับคุณ Kungd4d

http://www.opg-media.com/images/piset52_1.swf

[kob#เด็กตรัง]

ตอนไปเรียนที่สงขลาเคยเห็นสถานีรถไฟสงขลาแต่มีตลาดนัดไม่รู้ว่าตอนนี้เป็นอะไรไม่ได้ไปนานมากแล้ว

[ไซเบอร์เลเบอร์]

สะพานหายครับ

[คนหาดใหญ่]

อืมม...ดูจากกระทู้จะเห็นว่ามีการตอบกันข้ามปีแล้ว  ไม่ทราบว่ามีโอกาสจะได้เห็นรถไฟสายนี้กลับมาไหมครับ  ผมอยากให้กลับมาวิ่งและเชื่อว่าจะมีคนใช้บริการมาก เพราะรถสองแถว+รถประจำทางโพธิ์ทงอที่มีอยู่บริการไม่ดีเลยครับ ผมสนับสนุนเต็มที่ครับ

[กิมหยง]

ยิ่งนับวันก็ยิ่งยากครับ

แต่ก็ยังพอมีโอกาสที่รถไฟจะกลับมาวิ่งครับ