gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 
 

 

ผู้เขียน หัวข้อ: "รถรางหาดใหญ่" มุมมองอีกด้านเพื่อการเติบโตอย่างชาญฉลาด  (อ่าน 18181 ครั้ง)

"รถรางหาดใหญ่" มุมมองอีกด้านเพื่อการเติบโตอย่างชาญฉลาด

Monorail ไม่น่าจะสดวก ในการขึ้นลงพร้อมสัมภาระ  คนสูงอายุ

ดูดี แต่แพงทั้งระบบและการบำรุงรักษา   พูดตรงๆ นกม.จะชอบโครงการแบบนี้

ทำรถรางไฟฟ้า หรือ ใช้แบตเตอรี่ Hybrid กับเครื่องยนต์บางส่วน  ไปแบบ Slow Life

จอดทุกป้ายระยะ 2-3 ร้อยเมตร  วางเส้นทางดีดี  ยั่งยืนกว่า

ออฟไลน์ Mr.No

Monorail ไม่น่าจะสดวก ในการขึ้นลงพร้อมสัมภาระ  คนสูงอายุ

ดูดี แต่แพงทั้งระบบและการบำรุงรักษา   พูดตรงๆ นกม.จะชอบโครงการแบบนี้

ทำรถรางไฟฟ้า หรือ ใช้แบตเตอรี่ Hybrid กับเครื่องยนต์บางส่วน  ไปแบบ Slow Life

จอดทุกป้ายระยะ 2-3 ร้อยเมตร  วางเส้นทางดีดี  ยั่งยืนกว่า


นกม. =  นักการเมือง  ส-เหอเหอ ส-เหอเหอ
..ขอเป็นแค่ "มนุษย์" ที่อาศัยโลกใบนี้สำหรับ เกิด.แก่.เจ็บ.ตาย อย่างนอบน้อมและคารวะ.
https://www.facebook.com/mrno.hatyai

ออฟไลน์ Mr.No


 ผมโพสเรื่องนี้ปีเศษ (มี.ค 58) มาวันนี้มีอะไรเปลี่ยนแปลงสำหรับเมืองไทยมากมาย 

  ขอนแก่น... น่าจะสรุปเสร็จแล้ว ว่า รถราง จะเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและแก้ปัญหาจราจร ตามมาด้วยภูเก็ต

  หาดใหญ่!!!???
..ขอเป็นแค่ "มนุษย์" ที่อาศัยโลกใบนี้สำหรับ เกิด.แก่.เจ็บ.ตาย อย่างนอบน้อมและคารวะ.
https://www.facebook.com/mrno.hatyai

ออฟไลน์ kc

http://pantip.com/topic/35278762
เอาแค่เมล์สวยๆระบบดีๆก่อนได้ไหม

mix99

  • บุคคลทั่วไป
ว่าแล้วไง สรรเสริญเยินยอรถราง เป็นตุเป็นตะ  ที่ไหนได้ก็รถรางลอยฟ้าเมื่อเข้าเมืองและวิ่งบนดินเมื่อออกนอกเมือง   เขาแถลงข่าวกัน  ท่านไปไหนมา  มาคุยโม้ไปวันๆ ต่ออีกซิครับ  มันก็ไโมโนเรล ดีๆนี่แหละ คุยยกแต่เมืองนอกภาพหลอกตา  ก็ผมบอกว่ามันเป็นระบบรองของเมืองนอกที่ไม่ให้รถเก๋งวิ่งเขาจัดมาครบก่อน  บ้านเรา รกรถซาเล้ง ตุ๊กตุก สองแถว มอไซด์  ไม่งั้นกรุงเทพไม่เจ๋งเหรอ รถรางของ กทม.  ข้างๆคูๆจริงๆ

ออฟไลน์ Mr.No

ว่าแล้วไง สรรเสริญเยินยอรถราง เป็นตุเป็นตะ  ที่ไหนได้ก็รถรางลอยฟ้าเมื่อเข้าเมืองและวิ่งบนดินเมื่อออกนอกเมือง   เขาแถลงข่าวกัน  ท่านไปไหนมา  มาคุยโม้ไปวันๆ ต่ออีกซิครับ  มันก็ไโมโนเรล ดีๆนี่แหละ คุยยกแต่เมืองนอกภาพหลอกตา  ก็ผมบอกว่ามันเป็นระบบรองของเมืองนอกที่ไม่ให้รถเก๋งวิ่งเขาจัดมาครบก่อน  บ้านเรา รกรถซาเล้ง ตุ๊กตุก สองแถว มอไซด์  ไม่งั้นกรุงเทพไม่เจ๋งเหรอ รถรางของ กทม.  ข้างๆคูๆจริงๆ

ผมไม่ได้สรรเสริญเยินยอรถราง และไม่ได้เป็นตุเป็นตะ .. ปัญหาคือ คุณ mix99 สับสนอะไรหรือเปล่าครับ?

อย่างแรก ผมไม่แน่ใจว่า คุณ mix99 แยกออกมั้ยครับระหว่าง รถราง หรือที่ล่าสุดที่นายกฯ ท่านอนุมัติ ท่านเซ็นอนุมัติสนับสนุนให้ใช้รถราง หรือภาษาอังกฤษว่า Tram กับรถไฟฟ้าโมโนเรล (Monorail) น่ะมันต่างกันอย่างไร?

เห็นผลสำคัญที่ Tram หรือรถรางผ่านการพิจารณาเพราะนักวิชาการหลายฝ่ายเห็นสอดคล้องว่า มันวิ่งบนพื้นดิน และมันสอดคล้องกับการพัฒนาเมือง และเป็นไปตามหลักการพัฒนาพื้นที่รอบบริเวณสถานีขนส่งมวลชน หรือเรียกย่อ  ๆ ว่า TOD (Transit Oriented Development) ได้มากกว่าระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้าแบบอื่น ๆ

เพราะมันต้องคิดโจทย์ว่า การนำระบบขนส่งมวลชนมาใช้มันต้องได้กำไรจากระบบนั้นด้วย ไม่ใช่นำมาใช้เพื่อการขนถ่ายคนเพียงอย่างเดียว

กำไร ในที่นี้ไม่ใช่กำไรจากรายรับจากระบบขนส่งมวลชนเพียงอย่างเดียวครับ...แต่มันเป็นกำไรในทุกมิติ เช่น

1. ระบบรถที่นำมาใช้ต้องเอื้อต่อระบบพาณิชยกรรมสองฝั่งที่รถผ่านให้กลับมาเติบโตได้อีกครั้ง  เพราะการวิจัยสรุปชัดว่า รถรางเบาที่วิ่งไปถนนนั้น เสริมแรงจูงใจการค้าและช้อปปิ้งได้มากกว่า

2. กำไรด้านการจัดวางผังเมืองใหม่ ๆ และเอื้อต่อการเข้าไปแก้ไขปัญหาได้ในเวลาข้างหน้า  ผมยกตัวอย่างกรณีรถตุ๊ก ๆ รถสองแถวที่มีอยู่ในเวลานี้ (อย่างขอนแก่น) เมื่อนำเอาระบบนี้เข้ามาวาง รถตุ๊ก ๆ หรือรถสองแถว ที่เคยปาดซ้ายปาดขวาหรืสสร้างปัญหาการจราจรแบบปาดรับ..ปาดส่ง หรือจอดคอย ฯลฯ เหล่าจะค่อย ๆ หายไป

เรื่องที่บอกว่าผมยกคุยแต่ภาพเมืองนอกหลอกตานั่นน่ะ... ผมอยากให้ท่านลองไปอ่านในรายงานของ สนข. เกี่ยวกับขอนแก่นดูนะครับ ในนั้นเค้าเอาของทั้ง พอร์ตแลนด์,ทั้งซีแอตเติ้ล ฯลฯ มาใช้ศึกษาเพื่อเตรียมนำเสนอ ครม. ทั้งกระบิครับ

ส่วนไอ้ที่บอกว่า บางส่วนอาจยกระดับหรือลงบนพื้นบ้างนั้น อยู่ในการศึกษาของ บริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง ซึ่งเป็นบริษัทที่อาสาจะลงทุนทำ เค้าก็ทำ info Graphic ให้เห็นตามแนวคิดของเค้าว่า จุดไหนควรยกระดับ..จุดไหนควรวิ่งบนพื้น  ซึ่งก็ต้องเป็นการศึกษาร่วมกันกับหลายหน่วยงาน ทั้ง ม.ขอนแก่น,สนข, ฯลฯ 

อย่าลืมนะครับว่า Tram มันใช้บนดิน และมันอาจยกระดับให้สูงได้เช่นพวกทางข้ามแยกที่เป็นแยกใหญ่ ๆ  แต่ในหลายประเทศไม่นิยมทำเพราะมันยิ่งแตกเงินออกไปมากเกินไป  เพราะ Tram มันก็จอดไฟแดงรอได้เหมือนรถอื่น ๆ

รบกวนหาข้อมูลจากสื่อไหนก็ได้ ให้ผมดูหน่อยครับว่า  ตกลง ขอนแก่นเค้าใช้  Tram (Street Car) หรือ Monorail  เพราะมันคนละชนิดกัน   ส.สู้ๆ

..ขอเป็นแค่ "มนุษย์" ที่อาศัยโลกใบนี้สำหรับ เกิด.แก่.เจ็บ.ตาย อย่างนอบน้อมและคารวะ.
https://www.facebook.com/mrno.hatyai

mix99

  • บุคคลทั่วไป
555...
 Tram (Street Car) หรือ Monorail  เพราะมันคนละชนิดกัน   ที่ผมยกนั้น ให้เห็นว่า ที่ท่านพูดมาน่ะ ที่ขอนแก่นนั้นหลักการมันเหมือน Monorail เลย   Monorail มันสร้างกันมาแล้ว นอกเมืองลง ในเมือง ยก สรุปหาดใหญ่ ยกตลอด ก็ทำทางด่วน จบ ไง   ไม่ยกทิ้งเหมือนStreet Car กรุงเทพ ไงท่าน เมืองใหย๋ๆไม่จอแจ มีถนนหลักให้วางรางนั่น โอเค ดูๆบ้านเรากี่สายที่วางรางได้นั้น กว้างและ ยาวกี่เมตรเอง  ไม่มีทางเลย ทำมาทิ้งเท่านั้นแหละท่าน  ระบบรางลอยฟ้านั้นมันควบคุมเวลาได้  รางท่านนี่ เจอ ตุ๊กๆ ซาเล้ง ก๋ลงมาวางมวยกันดีกว่า ท่านว่า นี่มันเป็นสันดานคนไทยเรา จริงๆไหม ดูคลิป ดิ   สร้างมามีปัญหาให้ลูกหลาน แพงหน่อย ดีกว่า ข้างๆคูๆไงครับ

มีเงิน แค่พอเพียง

  • บุคคลทั่วไป
ทำแบบยกระดับในหาดใหญ่จะดีมากไม่รบกวนการจราจรบนถนน และ"รอการขยายตัว"ในอนาคตด้วยก็ดี นอกเมืองกำลังจะเป็นในเมือง  นะครับ การขยายตัวกำลังเติบโต นะครับ วางแผนให้รอบคอบรอการขยายตัวของเมืองหาดใหญ่ในอนาคต จะได้ไม่ต้องมาเถียงว่าตรงไหนลงดิน ตรงไหนยกระดับ     

เพิ่งเห็น

  • บุคคลทั่วไป
ผมโพสเรื่องนี้ปีเศษ (มี.ค 58) มาวันนี้มีอะไรเปลี่ยนแปลงสำหรับเมืองไทยมากมาย 

  ขอนแก่น... น่าจะสรุปเสร็จแล้ว ว่า รถราง จะเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและแก้ปัญหาจราจร ตามมาด้วยภูเก็ต

  หาดใหญ่!!!???

ดูเหมือน ภูเก็ตใช้รถราง แต่ยกระดับขึ้นไป(สูงกว่าถนน)
ดูเข้าทีกว่าโมโนเรล
ของเรา ถ้าใช้แบบนี้บ้างก็น่าจะดี (ไม่เกะกะรถบนถนน)
ไม่ต้องยกสูงมาก จนขึ้นลงลำบาก เอาเท่าญี่ปุ่น(ช่วงในเมือง)ก็พอ
ถ้าใช้ meter gauge แล้วสามารถเชื่อมกับรถไฟเดิมได้ก็แจ่ม
เช่น จาก ทางตัดที่บ้านพรุ วิ่งตรงมาตามถนนสงขลา-ไทรบุรี ไปเชื่อมกับ รถไฟ หาดใหญ่สงขลาที่บ้านเกาะหมี
ต่อไปเราก็จะมีระบบรางรอบเมือง
อีกเส้นก็วิ่งจากสามแยกคอหงส์ ตรงไปแยกสนามบิน ยกสูงจากถนนสัก 6 เมตรก็พอ ตรงไหนมีสะพานลอย ก็ยกขึ้นอีก 2 เมตร พอพ้นสะพานลอย ก็ลดระดับลงมา เป็นช่วงๆ ไป

 


ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]