ข่าว:

ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า

Main Menu

แนวคิดปรับปรุงรถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่-สงขลา ที่จะเริ่มก่อสร้างปี 2561

เริ่มโดย หม่องวิน มอไซ, 10:24 น. 21 ต.ค 60

หม่องวิน มอไซ

เนื่องด้วยสมาชิกเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม (www.rotfaithai.com) ท่านหนึ่ง เสนอแนวคิดในการปรับปรุงรถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่-สงขลา ที่จะเริ่มก่อสร้างปี 2561 มา ผมจึงขออนุญาตนำมาโพสต์ไว้ที่นี่ด้วยครับ
----------------------------------------------------

สถานีเขารูปช้าง 954+000.000
อยู่ประมาณ ซอยไหน ครับ
คาดว่า น่าจะ แถวๆ ม.ราชภัฏ หรือ ม.ทักษิณ ตามที่เสนอไป
แต่กะไม่ถูกว่าอยู่ในซอยไหน

สถานีที่มีรางหลีก คือ
ตลาดพะวง (ที่เดิม)

น้ำกระจาย (ใกล้ที่เดิม)

อยากให้
1. ขยับ คลองแห ไปไว้ริมถนนนิพัทธ์สงเคราะห์ 1
    เพิ่ม ป้ายหยุดรถ คลองแห ที่ถนนทางไปวัดคลองแห

หม่องวิน มอไซ

บริเวณที่จะสร้างสถานีรถไฟเขารูปช้าง ตามโครงการรถไฟทางคู่สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2561 นี้ จะอยู่บริเวณระหว่างท้ายซอยกาญจนวนิช 13 ถึงท้ายซอยกาญจนวนิช 15 ครับ ใกล้กับมหาวิทยาลัยทักษิณ โดยสร้างเป็นอาคารสถานีแบบยกระดับ


หม่องวิน มอไซ

ขอบคุณครับ

สถานี ยกระดับ เค้าสร้างอลังการเกินไป

น่าจะแบ่งเป็นป้ายหยุดรถ ยกระดับ ได้หลายอัน

เช่น
1. สถานีทุ่งใหญ่ ตรงโรงงาน Tropical canning

2. เขารูปช้าง ซึ่งอยู่ใกล้สถานีสงขลามาก
    ไม่รู้จะทำให้ใหญ่โตไปทำไม
3. คลองแห ด้วย
ทำเป็นป้ายหยุดที่ ถนนนิพัทธ์สงเคราห์ 1  กับ
ถนนอนุสรณ์อาจารย์ทอง (ทางไปวัดคลองแห)
น่าจะดีกว่า

อยากให้มีป้ายหยุดรถเยอะๆ มากกว่า


หม่องวิน มอไซ

ขอเพิ่ม

"ที่หยุดรถ"

1.  ตลาดหาดใหญ่
2. โรงพยาบาลหาดใหญ่

ขอเปลี่ยน
สถานีคลองแห ที่ใหญ่เกินความจำเป็น
เป็นสถานี
1. นิพัทธ์สงเคราะห์ 1 (ไปบิ๊กซี และ ถ.ลพบุรีราเมศวร์)
2. อนุสรณ์อาจารย์ทอง (ไปวัดคลองแห)

รายละเอียดที่เหลือจะทยอยตามมาครับ

หม่องวิน มอไซ

ป้ายหยุดรถ ครับ

ขนาดเล็กกว่าของ Consult มากกว่าครึ่ง
แถมมีรายได้จากค่าเช่าอาคารอีก


หม่องวิน มอไซ

เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารทุกคนอย่างเท่าเทียมกัน
(Universal Design)
ที่หยุดรถ ตลาดหาดใหญ่ และ โรงพยาบาลหาดใหญ่
จึง เปลี่ยนบันไดเป็นทางลาด

1.  ที่หยุดรถ เพิ่มตามจุดต่างๆ ที่ควรจะมี
ถ้าไม่มีที่หยุดรถมากพอ
ผู้โดยสารจะขึ้นลงยังไง
ถ้าไม่มีผู้โดยสาร ก็เจ๊งสถานเดียว
2. ใช้รถดีเซลราง 1 ตู้ แทนการใช้รถจักรพ่วงตู้โดยสาร
และรถไฟฟ้า 1 ตู้ ในเส้นทาง ปาดังเบซาร์
(คาดว่า consult รู้จักรถไฟ ในภาพนี้ภาพเดียว สังเกตได้จากโบรชัวร์)

ถ้าหลายๆ คนช่วยกัน
คงจะสำเร็จ
สามัคคีคือพลัง
โบราณว่าไว้