ชาวสงขลาจี้เจ้าภาพบูรณะสถานีรถไฟให้สมราคาโบราณสถาน

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

hahaha เรียกเหมือนเดิมดีแล้วครับท่านผู้พัน   

ครับพี่ เอ๊ย ครับท่าน
อิอิอิ

[หม่องวิน มอไซ]

http://www.youtube.com/watch?v=BP-4aLHJPSk

[นายไข่นุ้ย]

http://www.youtube.com/watch?v=BP-4aLHJPSk

ขอบคุณมากครับท่านลุง

[นายไข่นุ้ย]

ถูกใจ  555 เปาะแปะๆ

[พีระ ตันติเศรณี]

พอเริ่มเข้าวงการโซเชียลมีเดียไม่กี่วัน งานเข้าเลย ตอนเช้าลุกแมวตาดำๆโพสตืภาพป้ายหยุดรถไฟหน้าวัดอุทัย(เดิมเป้นสถานีวัดอุทัย) วันก่อนต้องไปดุตุ้ปณที่อ.หม่องวินไปถ่ายรุปไว้ แล้วขอจองไปไว้ที่บ้านพะทำมะรง ยังไม่รุ้เขาจะให้มะ แต่เรื่องนี้ถึงครุอังคณาแน่
เรื่องสถานีรถไฟเก่าสงขลา ผมขอลำดับดังนี้
ก-มีคนห่วงและหวงเยอะ และเรียกร้องมานานให้อนุรักษ เช่นเดียวกับทางรถไฟหาดใหย่-สงขลา ดุจากรถไฟไทยดอทคอมและกิมหยง ภาพเก่าและข้อมุลก้มาก
ข-ผมบอกและส่งข่าวไปทางพี่อุดร ระดับบริหารของการรถไฟ ว่า อยากให้เทสบาลเข้าไปดุแล พร้อมๆกับเรื่องที่ดินรถไฟในโครงการบ้านมั่นคงในเขตเทสบาลนครสงขลา การรถไฟเองก้อยากบุรณะ แต่เข้าใจว่าการรถไฟก้มีเรื่องเยอะที่ต้องทำ และงบประมาณ อย่างเราก้รุ้กันอยุ่ บอรืดรไฟกับรัฐมนตรีก้เปลี่ยนบ่อย
ค-คุยกับมิตรทอง ผุ้เช่าเดิม เขาถอดใจ เพราะไกล้หมดสัญญา และค้างชำระการรถไฟไว้เยอะ
ง-ผ่านไปหนึ่งปี ไม่คืบ จึงเคลื่อนต่อ ขอให้พี่สันติภาพทำข่าวเปิดประเด้น ได้ผลแงะ ทั้งรัฐมนตรี ทั้งผุ้บริหารการรถไฟ กรมสิลปากร ออกมาขยับ อย่างที่เป้นข่าว
จ-ข้อมุลล่าสุด ลีวิวัฒน์เข้ารับช่วงบริหารต่อจากมิตรทอง ต้องชำระหนี้ค้างหลายสิบล้านและปรับปรุงตลาด วึ่งเริ่มดำเนินการอยุ่ สถานีรถไฟรวมทั้งบริเวณหน้าสถานีอีกหลายไร่จนถึงบ้านพักรถไฟอยุ่ในเขตเช่า กรมศิลปากรได้ขึ้นทะเบียนสถานีรถไฟเป้นเขตโบราณสถานเนื้อที่ประมาณสามไร่ แต่แนวเขตที่ชัดเจนผมไม่ทราบ เข้าใจว่าคงมีที่กรมศิลปากร
ฉ-การดำเนินการบุรณะมีหลายแนว คือ
               แนวแรก การรถไฟทำเองภายใต้การกำกับของกรมศิลปากร
               แนวที่สอง กรมศิลปากรบรณะโดยการอนุญาตของการรถไฟ
               แนวที่สาม เทศบาลและ/หรือลีวิวัฒน์โดยการอนุญาตของการรถไฟและกรมสิลปตามพรบ.โบราณสถาน
ผมคุยกับลีวิวัฒน์แล้ว บอกว่าทำเป้นCSR ทำเพื่อเมือง เขาโอเคนะในหลักการ เหลือการประสานกับกรมศิลปากรและการรถไฟ

บ้านเราก้เป้นอย่างนี้แหละ มั่วและมากขั้นตอน เรื่องที่ควรจะง่ายก้กลายเป้นยาก แล้วคาราคาซัง แต่เรื่องนีผมจะทำให้สุด
อย่าท้อใจ ไทยยุคใหม่ ชาวบ้านต้องร้องเสียงดังๆนานๆ เหนื่อยบ้าง เพราะหมดยุคอัสวินม้าขาวแล้ว

แนวทางในการบุรณะ เบื้องต้นคือ ซ่อมแซมตัวอาคารให้แข้งแรงเพราะของเดิมม๊คุณค่าอยุ่แล้ว ปรับปรุงการใช้พื้นที่ให้เหมาะสม ส่วนต่อไป จะทำเป้นพิพิธภัณรถไฟหรืออะไรก้ว่ากันไป ร้านน้ำชาดั้งเดิมและคนโขกหมากรุก คิดว่าน่าจะคงไว้เป้นเสน่ห์ และเขาก้ผุกพันกับสถานีรถไฟมาก

ช่วงแรกๆมีรุปป้ายรถไฟสามภาษาด้วย คือ สงขลา SINGORA และภาษาจีน ที่อาจารย์ก้อยและอาจารยืจรัส

[ลูกแมวตาดำๆ]

เรื่องขึ้นทะเบียน ถ้าจำไม่ผิดเคยเห็นเอกสาร ที่ อ.หม่อง เคยโพสต์ให้ดู จะครอบคลุมแค่ตัวสถานีครับ ไม่รวมป้ายประเพณีทั้งสองป้าย ที่อยู่ด้านทิศเหนือ หน้าบ้านห้องแถว และด้านทิศใต้อยู่ภายในรั้วบ้านหลังหนึ่ง ใกล้ๆโกดังครับ

แนวทางที่อยากเสนอนะครับ คงร้านน้ำชาไว้ เพราะมีมาตั้งแต่สมัยยังเปิดเดินรถ (ตามข้อมูลที่ผมเคยทราบมา)

ห้องขายตั๋ว ถ้าประสานทางการรถไฟฯ ย้ายห้องขายตั๋วเดิมที่ คลังน้ำมันเก่าวชิรา มาไว้ที่อาคารสถานี จะได้บรรยายกาศคล้ายว่าเปิดใช้งานมากอยู่ครับ

หากมีงบมากเพียงพอก็ขอเสนอต่อ

เคลียร์พื้นที่ฝั่งย่านหน้าสถานี (ฝั่งรางรถไฟ) จำลองทางรถประมาณ 3ทาง ครับ

ประสานการรถไฟฯ ของจัดตั้งห้องสมุดรถไฟ ผมรู้สึกน้อยใจนิดๆ ที่เชียงราย ยังไม่มีทางรถไฟ แต่มีห้องสมุดรถไฟ

หากสงขลาขอหัวรถจักรเก่าบ้าง กับตู้สินค้าเก่า มาทำห้องสมุดรถไฟ ก็ดีนะครับ เข้ากับ เมืองสงขลา เมืองแห่งการเรียนรู้

ส่วนพื้นที่ที่เหลือในอาคารสถานี ถ้าทำเป็นพิพิธภัณฑ์ เกี่ยวกับการสร้างทางรถไฟหลวงสายใต้ จะเหมาะสมที่สุดครับ

เพราะที่นี่คือจุดขนวัสดุก่อสร้าง จากทางเรือ เพื่อก่อสร้างทางรถไฟหลวงสายใต้ ที่เริ่มจากฝั่งอ่าวไทย เป็นพี่น้องกับสถานีกันตัง จ.ตรัง ที่สร้างจากฝั่งอันดามัน นั้นเองครับ

[ลูกแมวตาดำๆ]

อีกอย่างครับ ถ้าปรับปรุงได้ทัน อย่างน้อยๆก็เคลียร์พื้นที่ ทำความสะอาด ให้ดูดีในเบื้องต้นก็ดีนะครับ

เพราะวันที่ 1 มกราคม 2557 นั้นครบ 100 ปีของการเปิดใช้งานทางรถไฟสายนี้ครับ

[หม่องวิน มอไซ]

ขอบคุณท่านนายกพีระ และคุณลูกแมวตาดำ ๆ ครับที่มาอัพเดทข้อมูล 

เมื่อเช้าอ่าน นสพ.เดลินิวส์ ทาง อปท.ที่จังหวัดสระบุรี ก็สนใจเรื่องอนุรักษ์สถานีรถไฟโบราณที่นั่นเช่นกันครับ

สถานีรถไฟโบราณ
เดลินิวส์ วันจันทร์ที่ 28 พฤษภาคม 2555 เวลา 08:37 น.



ปู๊น ๆ ๆ...ฉึก..ฉัก ๆ ๆ 'หวัดดีก๊าบ...วันนี้มุมพิลึก ขอนำเสนอเรื่อง การอนุรักษ์สถาปัตยกรรมเก่าแก่ ซึ่งเป็นสมบัติของการรถไฟแห่งประเทศไทย นั่นก็คือ อาคารสถานีรถไฟสายสั้น" เส้นทางจากสถานีท่าเรือ จ.พระนครศรีอยุธยา ถึง สถานีพระพุทธบาท จ.สระบุรี ระยะทาง 20 กม. ซึ่งเดิมตั้งอยู่ริมถนนสายหมายเลข 3022 พระพุทธบาท-ท่าเรือ ต.สร่างโศก ซึ่งปิดทำการไปเป็นเวลานานแล้ว และมีการขยายพื้นผิวการจราจรจาก 2 เลน เป็น 4 เลน นายผดุงศักดิ์ ทองสาร์ นายก อบต.สร่างโศก และนายบุญส่ง เกิดหลำ สมาชิก อบจ.สระบุรี อ.บ้านหมอ จึงผุดไอเดียย้ายอาคารที่ทำการสถานีรถไฟ เสาไฟฟ้ารถไฟเก่าพร้อมรางรถไฟที่ยังเหลืออยู่ ไปไว้หน้าที่ทำการ อบต. เพื่อเป็นอนุสรณ์ให้คนรุ่นหลังได้ศึกษากันซะเลย

นายผดุงศักดิ์  เปิดเผยว่า รถไฟสายท่าเรือ-พระพุทธบาท หรือที่ชาวบ้านเรียกติดปากว่า รถไฟกรมพระนราฯ เกิดขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 5 พระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมพระนราธิปประพันธ์พงศ์ ทรงเป็นผู้รับสัมปทาน เป็นขบวนรถไฟสายสั้นตัวรางกว้าง  60 ซม. ใช้หัวรถจักรไอน้ำและดีเซลลากจูง มีพนักงาน 4 คนคือ พนักงานขับรถ ช่างไฟ 1 คน และพนักงานขายตั๋ว 2 คนอัตราค่าโดยสารคิดเพิ่มสถานีละ 5 สตางค์ จนสุดท้ายก่อนเลิกกิจการค่าโดยสารสูงสุดอยู่ที่ 25 สตางค์ เมื่อเลิกกิจการสถานีดังกล่าวถูกปล่อยทิ้งร้างตนเห็นว่า เป็นหน้าหนึ่งของประวัติศาสตร์รถไฟไทย ควรค่าแก่การอนุรักษ์ไว้ จึงได้ชลอมาตั้งไว้ที่หน้าอบต.ซะเลย และกำลังมีโครงการจะประกอบหัวรถจักรจำลองมาตั้งไว้คู่กันด้วย

'มุมพิลึกว่า น่าจะเอาไปดัด แปลงตกแต่งเป็นอาคารที่ทำการ หรือออฟฟิศ ซะเลยเพราะยังงัยก็เคยเป็นที่ทำการสถานีอยู่แล้ว หรือจะดัดแปลงเป็นศาลาไว้สำหรับพักผ่อนหย่อนใจก็น่าจะดีนะ แล้วติดป้ายอธิบายความเป็นมาคนที่เข้าไปใช้จะได้ทั้งพักผ่อนและความรู้ควบคู่กันไปด้วยเลย"...

[ลูกแมวตาดำๆ]

ณ เวลาที่ ที่ประชาชนผู้สนใจทำได้ก็คือ "ทำใจ" ครับ 

วันก่อนทำใจ แต่ล่าสุดนี้ สิ่งที่ประชาชนต้องทำคือ "อย่าให้เรื่องเงียบครับ" 

[นายไข่นุ้ย]

วันก่อนทำใจ แต่ล่าสุดนี้ สิ่งที่ประชาชนต้องทำคือ "อย่าให้เรื่องเงียบครับ" 

ต้องดันๆๆๆๆๆๆๆ และ ดัน

[TD]

   สงสาร สงขลา  เสียดาย จว ที่เคยมีผังเมืองสวยมากๆๆ  เช่น สวนสาธารณแหล่งพระราม ปัจจุบัน เน่ามาก ผมว่าถ้าเริ่มบูรณะ น่าจะง่ายกว่าสถานีรถไฟ     ขอถามว่าชาวบ้านที่บุกรุกทุกๆที่ใน สงขลาจะมีวิธีแก้ไขอย่างบ้างครับ 

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

ป้ายสถานีสงขลา ต้องอยู่ที่เดิม

ตอนนี้ คงหวังได้แค่นี้

[นายไข่นุ้ย]

ป้ายสถานีสงขลา ต้องอยู่ที่เดิม

ตอนนี้ คงหวังได้แค่นี้

ใช่ครับ และต้องทาสีใหม่ให้ชัดเจน ทำได้ไหมละ 

[ลูกแมวตาดำๆ]

ถ้าเป็นจริงตามด้านล่าง สถานีรถไฟสงขลา อาจจะได้รับงบประมาณ ในการดูแลรักษา หรือไม่ครับ?

(ภาพและข้อมูลจาก facebook อุทิศ ชูช่วย)
v v v v v v v v v v v v v v v v v v
โครงการบริหารจัดการมรดกทางวัฒนธรรมตาม พรบ. กำหนดแผนและขั้นตอนการกระจายอำนาจให้แก่ อปท.
เรื่องการบำรุงรักษาและการดูแลโบราณสถาน ร.ร พาวิลเลี่ยน

[นายไข่นุ้ย]

ไม่น่ามาเกี่ยงกันเลย ทำเถอะครับ รับรอง ....

[ลูกแมวตาดำๆ]

ไม่น่ามาเกี่ยงกันเลย ทำเถอะครับ รับรอง ....

ตอนนี้ฟังจากส่วนกลาง ทำท่าหมดหวังครับ เหลือหวังไว้กับท้องถิ่น เทศบาลนครสงขลา กับ อบจ.สงขลา

[นายไข่นุ้ย]

ตอนนี้ฟังจากส่วนกลาง ทำท่าหมดหวังครับ เหลือหวังไว้กับท้องถิ่น เทศบาลนครสงขลา กับ อบจ.สงขลา

งั้นต้อง รอลุ้น รอลุ้น

[จั๊ว สงขลา]

ลุ้นถึงไหนแล้วครับ

[coldman]

จะทำอะไรก็ต้องรีบทำแล้วล่ะครับ เพราะตอนนี้ลีวิวัฒน์มีโครงการปรับปรุงตลาดอยู่ ในโครงการอาจ จะต้องรื้อป้ายทางด้านเหนือทิ้งแน่

[หม่องวิน มอไซ]

จดหมายถึงกอง บก. Songkhla Today
by country_road @09-07-2555 16.12 น.

ด้วยมีนายทุนในตัวเมืองสงขลาประกอบธุรกิจค้าปลีก-ส่งรายใหญ่(ชาวบ้านรู้จักดี) รุกคืบเข้าครอบครองตลาดรถไฟสงขลา(ตลาดนัดวันอาทิตย์)ต่อจากบริษัทฯซึ่งได้รับสิทธิการเช่าที่จากการรถไฟฯด้วยการถือหุ้นในบริษัทฯ โดยอาศัยสัญญาเช่าซึ่งหมดอายุแล้ว วิ่งเต้นกับการรถไฟฯเพื่อขอเช่าต่อ พร้อมออกหนังสือแจ้งมายังผู้เช่าอาคารซึ่งมีกว่าร้อยคูหา อ้างว่าได้รับสิทธิการเช่าจากการรถไฟแล้ว แจ้งขอปรับอัตราค่าเช่าชั่วคราวจาก 600 บ/เดือนเป็น 5,000-10,000 บ/ด. คิดเป็นพันกว่าเปอร์เซ็นต์ เริ่มตั้งแต่เดือนนี้จนสิ้นปีไปก่อน แต่สัญญาใหม่กลับบอกว่าอยู่ระหว่างการร่างไม่แล้วเสร็จ

แต่ก่อนหน้านี้มีจนท.บริษัทฯยังเก็บในอัตราเดิม 600 บ/ด.จนถึงเดือนที่แล้ว(มิ.ย.55) ทั้งขู่ทุบอาคารพาณิชย์ 9 คูหาติดกับโรงภาพยนต์เก่า วาดฝันหวังผุดศูนย์การค้า 6,000 ตร.ม. หวังปั่นราคาเพื่อเรียกเก็บค่าเช่าสุดโหดและเรียกเก็บค่าต่อสัญญาใหม่  ขณะที่ตัวเองกลับปลูกสร้างอาคารเก็บสินค้าคร่อมรางรถไฟ มีการต่อเติมอยู่ตลอดเวลา เรียกเก็บค่าเช่าแผงจากแม่ค้าอัตราใหม่,ปรับค่าจอดรถใหม่  บริเวณตัวสถานีรถไฟซึ่งจดทะเบียนไว้กับกรมศิลปากร ใช้เป็นที่จอดรถส่วนตัวของพนักงานห้างฯคนอื่นห้ามใช้ อยู่ในสภาพชำรุดทรุดโทรมขาดการดูแลรอวันพังทลาย,ทั้งขึ้นป้ายบดบังตัวสถานี พร้อมประกาศกร้าว "ใครอยู่ได้ก็อยู่ อยู่ไม่ได้ก็ออกไป"  ชาวตลาดรถไฟสงขลาเดือดร้อนมากรวมตัวคัดค้านนายทุนผู้นี้คิดแต่ประโยชน์ส่วนตัว   วอนท่านช่วยเป็นสื่อฯกระจายข่าวถึงการเอาเปรียบครั้งนี้ด้วยจักเป็นพระคุณอย่างสูง สอบถามผู้อยู่อาศัยในตลาดรถไฟสงขลาได้ครับ

[สิงหนคร29]

เห็นหลายท่านช่วยกันอย่างนี้ ถือว่าๆท่านรักสงขลาจริงครับ ผมขอบคุณเเทนลูกหลานของสงขลาที่ผู้ใหญ่พยามเสนอ เเละผลักดันเรื่องนี้เพื่อวันข้างหน้าเเละไม่ปล่อยให้ผู้หวังเเต่ได้โดยไม่คำนึงถึงสมบัติประวัติเมืองของสงขลาต้องหายไป จนต้องค้นหาทั้งที่มีอยู่ให้จับต้องได้ อย่าให้เงินซื้อวัฒนธรรมคนสงขลาไปครับ

[coldman]

ภาพจากในงานสมโภชเจ้าพ่อหลักเมืองสงขลา