ข่าว:

ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า

Main Menu

ความคืบหน้าถนน158 ล.ที่กำลังสร้างหลังบิ๊กซี หัวรั้ว

เริ่มโดย กิมหยง, 13:20 น. 07 เม.ย 54

กิมหยง

จะไปคาร์ฟูใช้เส้นทางสะดวกที่สุด คงเป็นเส้นทาง 158 ล้าน ที่กำลังปรับปรุงใหม่
ใช้เส้นทางนี้มาหลายปี  วันนี้เขาปรับปรุงใหม่
ปิดถนนบางส่วน ทุบสะพานทิ้ง ให้วิ่งถนนเส้นอื่น
ก็สร้างความลำบากให้ใครต่อใครหลายคน

ก็เลยสงสัยว่าทำไมจึงไม่มีทางเบี่ยง
แล้วให้วิ่งเส้นทางเดิมบางเลนก็ยังดี
รถจะได้ไม่ติดในถนนริมคลอง อ้อมโลกไปไกลขนาดนั้น
สร้าง & ฟื้นฟู

มอง


oakabike

ผมว่าดูจากสถานที่แล้วคงมีเนื้อที่ไม่เพียงพอที่จะทำทางเบี่ยงมั้งครับ หรืออีกอย่างก้อขี้เกียจทำเพราะมันค่อนข้างจะยุ่งยากนิดนึงเลยให้ภาระนี้เป็นของผู้สัญจรไปแทน ผมเองใช้เส้นทางนี้ทุกวันเหมือนกันเพราะต้องเข้าบ้านที่หลังคาร์ฟู

แถวนั้น

ก็รีบสร้างสะพานให้เสร็จ แล้วก็ทำถนนให้เรียบร้อย อย่าทิ้งงานไว้นาน แค่นี้ทุกข์ชาวบ้านก็บรรเทาได้
อีกไม่ถึงเดือนก็เปิดเทอมแล้ว ตอนนี้ฝนแล้งก็น่าจะรีบทำ ๆ ให้เสร็จ
หรือจะรอให้ร้องทุกข์ออกทีวีกัน หรือชอบใหู้กูกตรวจสอบก็ไม่รู้นะ

กิมหยง

ถามต่อ เส้นทางคนแถวนั้นใช้อยู่ทุกวัน

อยู่ปิดถนนเขา ทั้ง ๆ การก่อสร้างแถบไม่คืบหน้าอะไรเลย
ปิดถนนไว้เฉย ๆ

เราจะฟ้องศาลปกครองได้หรือเปล่า
ปิดกั้นทางสัญจรหลักของประชาชน ไม่ทำทางเบี่ยง ให้สัญจร

แต่เลือกปิดเส้นทาง 100% แล้วให้ประชาชนใช้เส้นทางอื่น

โครงการนี้ ดูไปดูมา เหมือนหมกเม็ดยังไงก็ไม่รู้
มันแปลกเสียเหลือเกิน

จำเป็นอะไร ที่ต้องทำเส้นทางนี้
และจำเป็นอะไรที่ต้องทุ่มเงินงบประมาณ เกือบ 200 ล้าน เพื่อสร้างถนนความยาวแค่ 2 กม.


ถ้าจำเป็นมาก หรือกระสันอยากจะทำทางใหม่
ก็น่าจะใช้เส้นทางริมทางรถไฟสายสงขลาเก่าก็ได้ เป็นเส้นเป็นแนวอยู่แล้ว
งบประมาณก็ไม่น่ามหาศาลขนาดนี้

มันแปลก!!!  เป็นโครงการทางหลวงชนบท ใจกลางเมืองหาดใหญ่ที่แปลกมากครับ
สร้าง & ฟื้นฟู

กิมหยง

เคยสำรวจไหม เส้นทางนี้วันหนึ่งมีการสัญจรผ่านไปมารถกี่คน ประชาชนกี่คน

หรือถ้าไม่สร้างทางเบี่ยง ปิดถนน
ค่าก่อสร้างถูกลงไปอีก 100 ล้านบาท
หรือสร้างเสร็จเร็วขึ้นจากเดิม 1 ปี

ผ่านไปทีไร เห็นคนงาน คนสองคนกำลังทุบตอหม้อสะพานครับ

ก็เลยสงสัย สงสัยมากมาย ทั้ง ๆ ที่บ้านไม่ได้อยู่แถวนั้น

ภาพเส้นทางที่ต้องอ้อม เพราะการปิดถนนก่อสร้างถนน 158 ล้าน
สร้าง & ฟื้นฟู

oakabike

เมกะโปรเจคครับ555 เหมือนทางลอดตรงบ้านหน้าควนน่ะครับ จนป่านนี้แล้วยังไม่เสร็จที

พอรู้

โครงการนี้อนุมัตก่อสร้างชว่งรัฐบาลทักษิน

JGT_CK5

 ส.งอน ลำบากจริงๆเลยครับเจอมาเมื่อ อาทิตย์ที่แล้ว กะจะไปหน้าสวน เจอสภาพแบบนี้ เบี่ยงขวา แล้วไปเจอ เส้นเรียบคลองที่ถนนแคบอะครับ รถยนต์สวนกัน ลำบาก ครับ ถ้ามาเจอด้วยกัน อะ น่าจะมีการแก้ไข อะไรให้ดีกว่านี้นะครับ  ส.ยกน้ิวให้

ppol

อดทนหน่อยครับ..สร้างเสร็จก็คงสดวกสบายกว่าเดิม ดีกว่าเค้าไม่ทำไรให้เรา ที่สำคัญ สัญญาก่อสร้างเค้ากำหนดให้ทำทางเบี่ยงมั๊ยแค่นั้นเอง..ที่รู้ๆมาไม่ว่าที่ไหนเค้ามีทั้งนั้น แหล่ะคุณหรืออาจยกเว้นบริษัทนี้บริษัทเดียวไม่เชื่อลอง ขอดูสัญญาเค้าดูซิ..//ถ้าเค้าไม่ให้ก็ขอดูที่ สนง.ตรวจเงินแผ่นดินก็ได้ ครับ

ppol

หรือไม่ในสัญญาก็จะกำหนดว่า ให้จัดทำทางเบี่ยงหรือ จัดอำนวยความสะดวกในการสัญจร..แต่โครงการนี้อาจมีเส้นทางข้างๆที่มีสะพานข้ามคลองซึ่งไม่ไกลมากนัก ก็ได้ ครับ


เต่าคลาน


คืบและคลาน

รอน้ำท่วมรอบใหม่ครับ  จะได้วัดระดับความสูงของน้ำ  เพื่อจะได้ยกระดับถนนให้สูงกว่าน้ำท่วมครับ..555555

ปชป

จาก 4 เลน ตอนนี้เหลือ 2 เลน เเต่ก็ไม่รู้เมื่อไหรจะเสร็จ  ถนน รอบๆ พังหมดเเล้ว ฮาโรย  นา...ยก มาเเลมั่งถิ

sdfsfsf


โยธิน

อ้างจาก: sdfsfsf เมื่อ 20:09 น.  26 พ.ค 54
แถวไหนครับ ถนนนี้ชื่อ ไม่คุ้นเลย


หลังคาร์ฟูร์ เป็นถนนเส้นเชื่อมระหว่าง ถ.อนุสรณ์อาจารย์ทองไปออกหน้าสวนสาธารณะ

กิมหยง

เราต้องถ่ายภาพ 3 เดือนครั้ง
แล้วนำมาเปรียบเทียบ ถึงจะเริ่มเห็นการเปลี่ยนแปลงครับ
สร้าง & ฟื้นฟู

sfsfsfs

อ้างจาก: โยธิน เมื่อ 09:07 น.  27 พ.ค 54
หลังคาร์ฟูร์ เป็นถนนเส้นเชื่อมระหว่าง ถ.อนุสรณ์อาจารย์ทองไปออกหน้าสวนสาธารณะ

ขอบคุณครับ คืบหน้าไปมากนะครับ มีรถเข้าไปทำเยอะเลย เอาท่อมาวางใว้ข้างๆ สถานี ตำรวร เยอะเเลยครับ

แค่ ๆ

เคยให้ข้อสังเกตแล้วว่า การทำทาง ทำถนน เมืองไทยนั้น เป็นระบบถ้อยทีถ้อยอาศัยระหว่างรัฐกับผู้รับเหมา และอาจมีรายการลอยกระทง (ตามน้ำ) แทรกเป็นยาดำอยู่เสมอ ... นี่คือระบบฉัอฉลในเมืองไทย ที่น่าจะต้องตรวจสอบกันเสียที

ผู้รับเหมามีรถ มีอุปกรณ์ แค่ไหน ที่แจ้งไว้จริงหรือหลอกลวง .. ไม่มีใครรู้หรอก แต่เวลามาทำถนน เอารถ อุปกรณ์มาอย่างละคันสองคัน แล้วเมือไรมันจะเสร็จ เหมือนเล่นขายของ

เมื่อเวลายืดเยื้อออกไป (ถึงแม้ยังไม่หมดเวลาตามสัญญา ซึ่งมันน่าจะใช้เวลาน้อยกว่าที่เคยเป็นมา) อะไร ๆ มันก็สะพัด สะพือ แต่ที่แน่ๆ ไม่ใช่ผลประโยชน์ของชาวบ้านที่สะพัด ใครรวยก็ไม่รู้ แต่ชาวบ้านจน และแย่ยิ่งกว่าเดิม เพราะทำมาหากินไม่ได้ เนื่องจากการก่อสร้างเป็นอุปสรรค ใครจะชดเชยไม่ทราบได้ ... แจ้ง ป ป ช เสียดีไหมเนี่ย

นี่แหละการทำงานของรัฐ ... มันก็น่า vote NO ละนะ แล้วมาเล่นใ้ต้ดินกันแทน ทำแบบนี้มวลชนเสียหมด ทำงานกันเป็นหรือเปล่านี่

ก็แค่สะพาน

   ถนนไม่เสร็จจะล่าช้าด้วยเหตุใดก็ยังพอวิ่งกันได้ครับแต่ก็ทุลักทุเลกันไป

แต่ตรงสะพานนี่สิพวก.... เมื่อไหร่จะทำให้เสร็จเสียที ตูเบื่อละน๊ะ

กิมหยง

ผ่านไปทุกที เจอคนงาน 2 คนกำลังสร้างสะพานอยู่ครับ

ไม่น่าเชื่อว่าสะพานตั้งใหญ่โต
แต่ใช้คนงานแค่ 2 คนเอง

จึงไม่น่าแปลกที่ถนนเสร็จนั้น จะใช้เวลานับปี ในการสร้าง
สร้าง & ฟื้นฟู