คิดถึง Davenport เพื่อนเก่า

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

อาการคิดถึงเพื่อนเก่ากำเริบครับ  แม้ผมจะไม่ได้ทำงานรถไฟโดยตรง  แต่ความผูกพันกับรถไฟไทยก็ไม่มากไม่น้อย

หลังจากที่ผมได้เริ่มชอบและติดตามรถไฟไทยมาตอนเด็กๆ ก็ได้เห็นได้ชอบ ได้ผูกพันกับบรรดาหัวรถจักรหลายๆแบบ หลายๆคัน ณ โรงรถจักรหาดใหญ่  ช่วงผมเรียนประถม จนถึง ม.ปลาย ผมได้พบเห็นเขาบ่อยมาก ตัวเขามีแค่ครึ่งเดียว ห้องขับเดียว   ใช่ครับ ผมกำลังกล่าวถึงรถจักร Davenport  500 แรงม้า  ในอดีตก็เคยลากขบวนรถด่วน รถโดยสาร ขบวนรถสำคัญๆ  จนเมื่อเวลาผ่านไป ในยุคที่ผมเรียนหนังสือ เขาก็ทำหน้าที่สับเปลี่ยนในย่านสถานีหาดใหญ่ทุกวัน

ผมจำได้ดีครับ  ประมาณ พศ.2531 ถึง 2538 (ที่ผมเรียนจบ ม.ปลาย) หาดใหญ่จะมีผู้หมวด 500 ประจำอยู่ 3 คัน ดังนี้
528 ทำหน้าที่สับเปลี่ยนโบกี้รถโดยสารเพียงอย่างเดียว 8 โมงเช้า ถึง 4 โมงเย็น
530 ทำหน้าที่สับเปลี่ยนรถสินค้าเพียงอย่างเดียว  8 โมงเช้า ถึง 4 โมงเย็น เช่นกัน
540 รับบทหนักเพราะเครื่องดีกว่าเพื่อน ทำหน้าที่สับเปลี่ยนรถทุกชนิด ตั้งแต่ 4 โมงเย็น ยัน 8 โมงเช้าวันใหม่ 
       ในรายของ 540 นี้ ครั้งหนึ่ง เคยสับเปลี่ยนรถสินค้าที่สถานี 2 (ด้านเหนือสถานีหาดใหญ่ ที่รับส่งสินค้า) ตอนเช้ามืด แต่คนขับหลับใน รถจักรก็เลยถอยหลังชนแป้นปะทะแล้วหัวก็แทบชี้ฟ้า ตกรางอยู่ตรงนั้น   ... ก่อนจะได้รับการซ่อมแซมจนกลับมาทำหน้าที่เดิมได้อีกระยะ ก็ส่งไปซ่อมที่โรงงานมักกะสัน ก่อนจะไปประจำที่ลำปางในทุกวันนี้ครับ

   ผู้หมวด 500 คันอื่นๆที่ผมได้พบเห็น ก็มี 517 จากชุมพรมาทำการกลึงล้อ  / 512 เห็นบ่อยที่ทุ่งสง / 515 เคยมาประจำหาดใหญ่แต่ชำรุดบ่อย / 522 มาทำหน้าที่ในหาดใหญ่แทน 540 ที่ส่งไปซ่อมที่มักกะสัน / 526 มาจอดแช่เสียมากกว่า  ..... ก่อนที่จะทะยอยส่งไปซ่อม และหาดใหญ่ก็ใช้รถจักรกรุ๊ปทำหน้าที่แทนตั้งแต่นั้นมา (ก่อนที่รถจักรกรุ๊ปจะไม่มีแรงวิ่งในปัจจุบัน)

   หมายเลข 528 เป็นอีกคันที่ผมได้เคยขึ้นไปสัมผัส ได้รับโอกาสจาก พขร.ที่ทำหน้าที่   ณ วันนั้น 528 แรงยังดีครับ ลากโบกี้โดยสารเปล่า 18 โบกี้ ไปจอดอีกราง  แต่ไปเรื่อยๆนะครับ เร่งจนสุดแล้ว
   ปัจจุบัน ผมเองก็ได้ทราบว่ารถจักร Davenport 500 แรงม้า เหลือใช้งานไม่กี่คันแล้ว   ก่อนจะเหลือแค่ความทรงจำ เราควรทำอะไรกันบ้าง

[Mr.No]

อาการคิดถึงเพื่อนเก่ากำเริบครับ  แม้ผมจะไม่ได้ทำงานรถไฟโดยตรง  แต่ความผูกพันกับรถไฟไทยก็ไม่มากไม่น้อย

หลังจากที่ผมได้เริ่มชอบและติดตามรถไฟไทยมาตอนเด็กๆ ก็ได้เห็นได้ชอบ ได้ผูกพันกับบรรดาหัวรถจักรหลายๆแบบ หลายๆคัน ณ โรงรถจักรหาดใหญ่  ช่วงผมเรียนประถม จนถึง ม.ปลาย ผมได้พบเห็นเขาบ่อยมาก ตัวเขามีแค่ครึ่งเดียว ห้องขับเดียว   ใช่ครับ ผมกำลังกล่าวถึงรถจักร Davenport  500 แรงม้า  ในอดีตก็เคยลากขบวนรถด่วน รถโดยสาร ขบวนรถสำคัญๆ  จนเมื่อเวลาผ่านไป ในยุคที่ผมเรียนหนังสือ เขาก็ทำหน้าที่สับเปลี่ยนในย่านสถานีหาดใหญ่ทุกวัน

ผมจำได้ดีครับ  ประมาณ พศ.2531 ถึง 2538 (ที่ผมเรียนจบ ม.ปลาย) หาดใหญ่จะมีผู้หมวด 500 ประจำอยู่ 3 คัน ดังนี้
528 ทำหน้าที่สับเปลี่ยนโบกี้รถโดยสารเพียงอย่างเดียว 8 โมงเช้า ถึง 4 โมงเย็น
530 ทำหน้าที่สับเปลี่ยนรถสินค้าเพียงอย่างเดียว  8 โมงเช้า ถึง 4 โมงเย็น เช่นกัน
540 รับบทหนักเพราะเครื่องดีกว่าเพื่อน ทำหน้าที่สับเปลี่ยนรถทุกชนิด ตั้งแต่ 4 โมงเย็น ยัน 8 โมงเช้าวันใหม่ 
       ในรายของ 540 นี้ ครั้งหนึ่ง เคยสับเปลี่ยนรถสินค้าที่สถานี 2 (ด้านเหนือสถานีหาดใหญ่ ที่รับส่งสินค้า) ตอนเช้ามืด แต่คนขับหลับใน รถจักรก็เลยถอยหลังชนแป้นปะทะแล้วหัวก็แทบชี้ฟ้า ตกรางอยู่ตรงนั้น   ... ก่อนจะได้รับการซ่อมแซมจนกลับมาทำหน้าที่เดิมได้อีกระยะ ก็ส่งไปซ่อมที่โรงงานมักกะสัน ก่อนจะไปประจำที่ลำปางในทุกวันนี้ครับ

   ผู้หมวด 500 คันอื่นๆที่ผมได้พบเห็น ก็มี 517 จากชุมพรมาทำการกลึงล้อ  / 512 เห็นบ่อยที่ทุ่งสง / 515 เคยมาประจำหาดใหญ่แต่ชำรุดบ่อย / 522 มาทำหน้าที่ในหาดใหญ่แทน 540 ที่ส่งไปซ่อมที่มักกะสัน / 526 มาจอดแช่เสียมากกว่า  ..... ก่อนที่จะทะยอยส่งไปซ่อม และหาดใหญ่ก็ใช้รถจักรกรุ๊ปทำหน้าที่แทนตั้งแต่นั้นมา (ก่อนที่รถจักรกรุ๊ปจะไม่มีแรงวิ่งในปัจจุบัน)

   หมายเลข 528 เป็นอีกคันที่ผมได้เคยขึ้นไปสัมผัส ได้รับโอกาสจาก พขร.ที่ทำหน้าที่   ณ วันนั้น 528 แรงยังดีครับ ลากโบกี้โดยสารเปล่า 18 โบกี้ ไปจอดอีกราง  แต่ไปเรื่อยๆนะครับ เร่งจนสุดแล้ว
   ปัจจุบัน ผมเองก็ได้ทราบว่ารถจักร Davenport 500 แรงม้า เหลือใช้งานไม่กี่คันแล้ว   ก่อนจะเหลือแค่ความทรงจำ เราควรทำอะไรกันบ้าง

คุณคนข้างมาม่า ทันสมัยวิ่งสงขลามั้ยครับ?..

[นายไข่นุ้ย]

ป้าดา ตอนนี้จำเบอร์ไม่ได้ เมื่อ2ปีก่อน ทำหน้าที่ สับเปลี่ยนที่ สถานีนครลำปาง  บ่าวไป เห็นทาสีใหม่ด้วย  ปัจจุบันนี้ไม่ทราบว่ายังทำหน้าที่อีกหรือไม่ 

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

คุณคนข้างมาม่า ทันสมัยวิ่งสงขลามั้ยครับ?..

ไม่ทันครับ  ผมมาแค่ช่วงที่ผู้หมวดยังทำหน้าที่ลากรถปูน ที่โรงปูนเก่าครับ  จำได้ว่า 540 เข้าไปบ่อยมาก

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

ป้าดา ตอนนี้จำเบอร์ไม่ได้ เมื่อ2ปีก่อน ทำหน้าที่ สับเปลี่ยนที่ สถานีนครลำปาง  บ่าวไป เห็นทาสีใหม่ด้วย  ปัจจุบันนี้ไม่ทราบว่ายังทำหน้าที่อีกหรือไม่ 

ที่ลำปาง ก็คงยังใช้ 540 คันเดิมมั๊งครับ ถ้าไม่โดนลากไปซ่อมที่ไหนก็น่าจะวิ่งได้อยู่

ท่านไข่นุ้ยหายไปไหนหลายวันจังครับ

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

ยังมีดาเวนปอร์ต 1000 แรงม้า ที่ผมไม่เคยเห็นวิ่งที่หาดใหญ่เลยสักครั้ง