มิชซู รุ่นไซโครน กับ ไมตี้เอ็ก

[ถาม]

มิชซู รุ่นไซโครน กับ ไมตี้เอ็ก ช่วยวิจารณ์หน่อยครับว่าอันไหนโอกว่า เรื่องการกินน้ำมัน และ การซ่อมบำรุง

[น้อย_บ้านพรุ]

ไมตี้ ออกตัวเร็วแต่ปลายอืด (อันนี้ไซโคนได้เปรียบ)
ลากเกียร์ได้น้อยกว่าไซโคน
อะไหล่หาง่ายกว่า
รถเบาเกินไปชอบบิน
อัตราบริโภคน้ำมันสูสีกัน
ไซโคนถังน้ำมันใหญ่กว่า
ส่วนเรื่องแต่งสวยแล้วแต่จะชอบ

[ถาม..]

ขอบคุณมากครับ....อะไหร่ มิชซู หาดใหญ่พอหาได้ป่าวครับ...กำลังตัดสอนใจว่าจะเอาตัวไหนดี แล้ว แค๊บของเจ้ามิชซู มันแคบมากป่าวครับ....

[ตอบไปคับ]

ถ้าเน้นนั่งแคปด้วย มิตซูแคบมากครับ ไมตี้ดีกว่าครับ

[ถาม..]

ออ..แค๊บ แคบมากเลยเหรอครับ..ประมาณไหนได้อ่ะครับ....และอ่ะไหร่ มิชซู แพงมากป่าว....เห็นเค้าว่ามิชซู กินมัน อยากรู้ว่าอยู่ที่ กี่โลลิตร ได้อ่ะครับ..ขอบคุณทุกความคิดเห็น...

[yingnuy]

ได้รถรึยังคะ กะลังหาอยุ่เหมือนกัน แนะนำบ้างนะคะ

[ถาม.]

ได้รถรึยังคะ กะลังหาอยุ่เหมือนกัน แนะนำบ้างนะคะ

กำลังดูอยู่ครับ.........หากรถเก๋งพอให้คำปรึกษาได้ครับ..แต่กระบะไม่ค่อยมีประสบการณ์ ครับ เลยมาขอความเห็นจาก..ท่านผู้รู้ครับ

[nic]

ออ..แค๊บ แคบมากเลยเหรอครับ..ประมาณไหนได้อ่ะครับ....และอ่ะไหร่ มิชซู แพงมากป่าว....เห็นเค้าว่ามิชซู กินมัน อยากรู้ว่าอยู่ที่ กี่โลลิตร ได้อ่ะครับ..ขอบคุณทุกความคิดเห็น...

ถ้านั่งแค็บด้วยเลือกไมตี้ครับเพราะมิตซูแคบจิงส่วนเรื่องอัตรากินน้ำมันผมว่าอยู่ที่คนขับมากกว่าครับถ้าวัดกันเฉพาะรถกินน้ำมันสูสีกันแต่ถ้าแต่งเพิ่มอยากให้เลือกมิตซูเซตโบขนาดกลางๆทำปั๊มนิดหน่อยวิ่งเหลือๆครับทนด้วยของผมใช้อยู่เซตโบขับใช้งานทุกวันไม่กระทืบมากกินประมาณ13โลลิตรครับ

[ถาม...]

ถ้านั่งแค็บด้วยเลือกไมตี้ครับเพราะมิตซูแคบจิงส่วนเรื่องอัตรากินน้ำมันผมว่าอยู่ที่คนขับมากกว่าครับถ้าวัดกันเฉพาะรถกินน้ำมันสูสีกันแต่ถ้าแต่งเพิ่มอยากให้เลือกมิตซูเซตโบขนาดกลางๆทำปั๊มนิดหน่อยวิ่งเหลือๆครับทนด้วยของผมใช้อยู่เซตโบขับใช้งานทุกวันไม่กระทืบมากกินประมาณ13โลลิตรครับ

เจอแฟนพันแท้เข้าแล้ว..ตอนนี้คุณ nic ใช้ตัวไหนอยู่ครับ..ไซโคลนป่าว...และตอนนี้ เจ้าตัวนี้มันบริโภคน้ำมันกี่ กิโลลิตรได้ครับ...และช่วงล่างมีอะปัญหาอะไรบ้างป่าวครับ

[nic]

เจอแฟนพันแท้เข้าแล้ว..ตอนนี้คุณ nic ใช้ตัวไหนอยู่ครับ..ไซโคลนป่าว...และตอนนี้ เจ้าตัวนี้มันบริโภคน้ำมันกี่ กิโลลิตรได้ครับ...และช่วงล่างมีอะปัญหาอะไรบ้างป่าวครับ

ผมใช้ไซโคลนปี94ครับเครื่องเดิม4d56 อัตรากินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ14-15โลลิตรครับขับเลี้ยงความเร็ว90-110ครับแต่ตอนแซงต้องทำใจหน่อยครับมันขึ้นยากครับ ผมเลยใส่เทอร์โบเพิ่มไปตัวเครื่องเหมือนเดิมทำเพิ่มเฉพาะปั๊มในความเร็วเท่ากันกินน้ำมันกินน้ำมันอยู่ที่13กว่าๆแต่อัตราเร่งคนละเรื่องเหมือนคนละคัน ส่วนเรื่องช่วงล่างอยากหนึบๆเอาของไทรตันตัวเตี้ยใส้ได้เลยครับ ลองเอาข้อมูลไปตัดสินใจดูครับข้องใจตรงไหนยินดีให้คำปรึกษาครับถ้าอยู่ในตัวเมืองสงขลาจะพาตัวเป็นๆให้ดูครับ

[ถาม.]

ผมใช้ไซโคลนปี94ครับเครื่องเดิม4d56 อัตรากินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ14-15โลลิตรครับขับเลี้ยงความเร็ว90-110ครับแต่ตอนแซงต้องทำใจหน่อยครับมันขึ้นยากครับ ผมเลยใส่เทอร์โบเพิ่มไปตัวเครื่องเหมือนเดิมทำเพิ่มเฉพาะปั๊มในความเร็วเท่ากันกินน้ำมันกินน้ำมันอยู่ที่13กว่าๆแต่อัตราเร่งคนละเรื่องเหมือนคนละคัน ส่วนเรื่องช่วงล่างอยากหนึบๆเอาของไทรตันตัวเตี้ยใส้ได้เลยครับ ลองเอาข้อมูลไปตัดสินใจดูครับข้องใจตรงไหนยินดีให้คำปรึกษาครับถ้าอยู่ในตัวเมืองสงขลาจะพาตัวเป็นๆให้ดูครับ

ครับ พอดีว่าจะเปลี่ยนรถ..สนใจตัวนี้อยู่ แล้วแค๊บของเจ้าไซโคลน นั่งคับแคบมากป่าวอ่ะครับ..

[nic]

มันก็พอนั่งได้นะครับแต่เทียบกับรุ่นอื่นตัวนี้แคบสุดมันเหมาะไว้ตั้งของมากกว่ากระจกแค็บก็เปิดมั้ยได้ถ้าจะเอาแค็บไว้นั่งดูตัวอื่นดีกว่าครับถ้าชอบมิตซูเน้นนั่งแค็บแนะนำสตาด้าครับ

[ถาม..]

มันก็พอนั่งได้นะครับแต่เทียบกับรุ่นอื่นตัวนี้แคบสุดมันเหมาะไว้ตั้งของมากกว่ากระจกแค็บก็เปิดมั้ยได้ถ้าจะเอาแค็บไว้นั่งดูตัวอื่นดีกว่าครับถ้าชอบมิตซูเน้นนั่งแค็บแนะนำสตาด้าครับ

ออ ครับ...งั้นต่ออีกนิดนะครับ....มิชซูเนี้ยเปลี่ยนแผ่นครัชกี่ กม อ่ะครับ....และสายพานราวลิ้นเป็นโซ่หรือว่า เป็นสายพานอ่ะครับ...ขอบคุณครับ

[nic]

เรื่องครัชมันตอบยากครับว่าได้กี่กิโลมันอยู่ที่นิสัยคนขับด้วยครับและสภาพการขับขี่ในเมืองหรือทางไกล และตัวนี้ใช้สายพานราวลิ้นครับเปลี่ยนเมื่อครบแสนกิโล ส่วนเครื่องที่ใช้โซ่จะเป็นรหัส 4m40 อยู่ในสตาด้าตัว2800ครับ

[ถาม..]

เรื่องครัชมันตอบยากครับว่าได้กี่กิโลมันอยู่ที่นิสัยคนขับด้วยครับและสภาพการขับขี่ในเมืองหรือทางไกล และตัวนี้ใช้สายพานราวลิ้นครับเปลี่ยนเมื่อครบแสนกิโล ส่วนเครื่องที่ใช้โซ่จะเป็นรหัส 4m40 อยู่ในสตาด้าตัว2800ครับ

ขอบคุณมากครับ
ยังไงครบกวนอีนิดนะครับ...isuzu เครื่องมังกร กับ big m ฝาแดงอ่ะครับ อ่ะครับ...เห็นแคปกว้างดีตัวนี้ คุณนิค ให้ความเห็นไงครับ
             ขอบคุณมากครับ

[Thanet Boonsuk]

ขอบคุณมากครับ
ยังไงครบกวนอีนิดนะครับ...isuzu เครื่องมังกร กับ big m ฝาแดงอ่ะครับ อ่ะครับ...เห็นแคปกว้างดีตัวนี้ คุณนิค ให้ความเห็นไงครับ
             ขอบคุณมากครับ

ยังไงครบกวนอีนิดนะครับ...isuzu เครื่องมังกร กับ big m ฝาแดงอ่ะครับ อ่ะครับ...เห็นแคปกว้างดีตัวนี้ คุณนิค ให้ความเห็นไงครับ
             ขอบคุณมากครับ
ทำงานใหม่ๆ ก้อ มิตซู 4d56 2.5 ออกตัวดี ควันดำตั้งแต่ป้ายแดง แรงต้นดี ปลายหมด 142-145 เข้าโค้งดีไม่หลุด ไม่โยน โดน อีสุ kb2500 ฝาทอง ตัวสุดท้ายก่อน tfr สวนที่ 145 ตามดูตูดมันตาปลิบๆ ต่อมาเอา tfr 96 ของ พ่อ ลองวิ่งปลายไหลดีขึ้นดีกว่ามากยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง สไตล์ไดเรค เข็มความร้อนแทบไม่กระดิก เสียงโซ่ดังโคตรๆแลกกะความประหยัดและไหล แต่ไต่เนินสู้ อันอื่นไม่ค่อยได้ สรุปดีทุกอย่างแพ้ ความสูงอย่างเดียว จากนั้น น้องชายขายออกไทรทัน  4x4 140hp แรงประหยัดไม่ต้องลุ้น สุดๆที่ 176 ถ้าลงกล่องยังไปได้อีก แต่เท่านี้ก้อพอแล้ว ส่วนนิสสันฝาแดง ถึกทนควายประหยัด แม่.. วิ่งกว่า อีสุ ฝาทองอีก เครื่องเงียบกว่าไม่ใช้โซ่ และไม่ใช้สายพานราวลิ้น มันใช้เฟืองราวลิ้นคับ เงียบกว่าโซ่ ทนกว่าสานพาน วาล์วเพี้ยนน้อยกว่าโซ่ ซึ่งโซ่มีตึงมีหย่อน รถเดิม หมด 150 90hp แรงเต็ม ครับ สำหรับรถยุค90 ประหยัดขั้นเทพ 16โลลิตร ครับ มันเริ่ม กินหลัง 130 แต่เข็มลงไม่มาก ถ้าอยากอัดมันๆ ปิดแอร์ ช่วงล่างแข็งคับ ลงหลุม ดีดออกข้าง มาจบที่เปลี่ยน โช๊ค แก๊ส และชัก ดัด รอง แหนบ ฟิลลิ่ง การขับ หลังจาก100 มาไวดึง หนัก บ้าดีเดือด แบบแน่น เบรค สุนัข ไม่รับประทาน ต้องเปลี่ยนหม้อลมชั้นครึ่ง หรือ2ชั้น ตินิด ปลายตื้อๆ ต้องลงหม้อพักมิสซู และยางใหญ่หน่อยเนื่องจากเกียร์ห้ามีอาการขอเกียร์ ถ้ามีหกเกียร์คงวิ่งนะ มันเซตมาบรรทุกครับ เลยตื้อๆนิดที่120 แต่หลังจากกด หลังจาก120 ลงไวมาก มาที่140 เสียงท่อแซดมากผิดกันคนละบุคลิค พร้อมน้ำหนักบรรทุก 600 กิโล แต่ถ้าเอาจิกโค้งดี ช่วงล่างดี ผมเลือก สตราด้า แต่ลงโบว์ช่วยในการแร่งแซง ถ้าประหยัดเลือก ไดเรค งับ