ที่รฦกแห่งการเปิดทางรถไฟหลวงสายใต้ ๒๔๕๙ [หนังสือหายาก]

[ลูกแมวตาดำๆ]

เนื้อหาของบทความจบแต่เพียงเท่านี้ครับ

ขอขอบพระคุณเจ้าของบทความที่เอื้อเฟื้อข้อมูล มา ณ ที่นี้ด้วยครับ

[หม่องวิน มอไซ]

ขอขอบคุณคุณลูกแมวตาดำ ๆ เป็นอย่างยิ่ง ที่ช่วยสละเวลาเผยแพร่หนังสือเก่าแก่ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์เล่มนี้
ให้ออกสู่วงกว้างมากขึ้น ถือเป็นการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมอีกช่องทางหนึ่ง

และทำให้ไม่ลืมว่า ณ ท่าเรือริมทะเลสาบสงขลาแห่งนี้ คือ จุดกำเนิดของทางรถไฟสายใต้ ที่ใช้ขนเครื่องมือ วัสดุอุปกรณ์ที่ขนมาทางเรือ
เพื่อนำมาใช้สร้างทางรถไฟ จนเปิดเดินรถช่วงสงขลา-อู่ตะเภา-พัทลุงได้สำเร็จ เมื่อวันที่ 1 ม.ค. 2456

[หม่องวิน มอไซ]

รอยอดีตที่ยังหลงเหลืออยู่ครับ

[ลูกแมวตาดำๆ]

เพิ่มเติมครับ ที่เห็นภาพในปัจจุบันมีเพียงรางเดียว รางดังกล่าวคือรางหลีก(รางรองลงมาเป็นที่2)ครับ

ซึ่งก่อนหน้านั้น รางประธาน(รางหนึ่ง)ขวา และรางหลีก (รางสอง)ซ้าย ขนานกันไปที่ท่าเรือไม้

เมื่อมีการสร้างท่าเรือคอนกรีต(ท่าเรือที่เห็นในปัจจุบัน)ขึ้น จึงปรับรางหลีกให้ไปทางซ้าย

ส่วนรางประธานอยู่เช่นเดิมและเป็นรางตันไว้จอดตู้สินค้า ครับ

รางประธานในปัจจุบันอยู่ใต้พื้นบ้านหลังหนึ่งครับ

เดินไปทางหลังป้อมยามท่าเรือ ไปตามแนวกำแพงแล้วจะเจอครับ

[หม่องวิน มอไซ]

อ่านหนังสือเล่มนี้แล้ว
ผมเริ่มฝันเห็นหนังสือ
ที่ระลึกแห่งการเปิดทางรถไฟชานเมืองสายหาดใหญ่-สงขลา 2559 [หนังสือหาง่าย] แล้วครับ  ::) :o

ฝัน ฝัน รอวันเป็นจริง
1 ม.ค. 2556 นี้ก็ครบรอบ 100 ปี เปิดรถไฟสายสงขลา-พัทลุงแล้วครับ

[หม่องวิน มอไซ]

 >:(



อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลาได้ที่นี่ครับ
http://topicstock.pantip.com/library/topicstock/2008/06/K6737935/K6737935.html