ทำไมต้องติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่แยกหน้าแอมเวย์ด้วย

[bring]

ดีแล้วที่ติด เพราะผมใช้เส้นทางนี้ทุกวันไปจ่ายตลาด มันอันตรายมากอุบัติเหตุบ่อย รถปล่อยไฟแดงมาจากเกาะหมีบางคันเหยียบมิดไมล์ มันอันตรายต่อผู้เข้าออกสวนสาธารณะ ครัช

[Bush]

         หน้าสวนนี่จำเป็นต้องติดแหละครับ  สัญญาณไฟ................


         การตั้งระบบเวลาสัญญาณไฟก็โอเค
         เข้าไปถีบรถในสวน  ขาออกถ้าช่วงปกติไม่ใช่ช่วงจัดงานหรือเทศกาลอะไร
         เขาตั้งเวลาไว้แค่ไม่ถึง 15 วิ (ไม่รวมช่วงหน่วงเวลา 3-5 วิ) เพียงพอสำหรับรถยนต์ไม่เกิน 10 คัน

         ถ้าเป็นช่วงเทศกาลก็ค่อยปรับเพิ่มตามความเหมาะสม (สังเกตเอานะ)

         [attach=1]



          อีกนิด...  เนื่องจากรถทั้งสองฝั่งทั้งจากหาดใหญ่และสงขลา ช่วงนี้รถจะเร็วมาก  ให้ดี ทาสีหนาขาว(เหลือง)ลูก

          ระนาดเตือนคนขับบ้างก็ดีครับ  ฝนตกเบรคไม่ทันได้ชนท้ายกันระเนระนาดแน่ เพราะช่วงจากหาดใหญ่ไปสงขลา

          นี่จะเป็นเนินโค้งลงคล้ายเวโลโดรม อันตรายครับ

[ผู้พันแซนเดอร์ส]

ผมว่าประเด็นที่ติดตั้งไฟแดงตรงหน้าสวนก็เห็นด้วยครับ แต่ไม่เห็นด้วยกับการที่ตั้งเวลาไม่สมเหตุสมผลครับ
การตั้งระยะเวลาไฟเขียวไฟแดง จะทำโดยใช้เครื่องตรวจนับรถ หรือ คนนั่งจดปริมาณรถทั่งวัน เพื่อหาว่าฝั่งไหนควรใช้ระยะเวลาเท่าไร
รวมทั้งคนที่จะจัดการกับเรื่องเหล่านี้ ต้องจบวิศวกรรมจราจรมาครับ ตำรวจไม่สามารถมาปรับเวลาตามตู้จราจรได้เองครับ ยกเว้นกรณีปิดสัญญาณแล้วมาโบกแทน
ทั้งนี้ หากไม่ยึดตามหลักสถิติและวิศวกรรม ผู้ตั้งเวลาสัญญาณไฟจราจร ก็จะใช้อคติส่วนตัวมาตั้งซึ่งทำให้การระบายรถไม่สอดคล้องกับปริมาณรถที่มีอยู่ เช่น ฝั่งรถเยอะต้องจอดรอสัญญาณไฟเขียวเปล่าๆ ที่ไม่มีรถอยู่
ปัญหาตามมาก็คือ การฝ่าไฟแดงครับ ธรรมชาติคนใครอยกจอดรอไฟเขียวเปล่าๆ อยู่ครับ
อยากให้เราเป็นมืออาชีพ ในเรื่องสำคัญๆ ที่มีผลกับคนส่วนใหญ่ครับ

[กิมหยง]

ทำไม ไม่ให้ออกอีกประตูทาง ตรงสุดสวนแถว ๆ ร้านเทียนซื่อ

อันนี้ไว้เข้าอย่างเดียว เพื่อลดความซับซ้อนของการจราจร

พอดีเห็นหลายครั้งครับ หยุดรถเปล่า ๆ ไม่มีมีรถอะไรโผล่ออกมาสักคัน

หรือทางผู้เกี่ยวข้องอาจปรับให้ทางธรรมดาเขียวสัก 3 นาทีก็ได้
แล้วให้ทางเข้าออกสัก 15 วิ 
แต่ปรับเปลี่ยนตามเวลา และความเหมาะสม
เพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อผู้ใช้งานเส้นหลัก