ข่าว:

ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า

Main Menu

คสช.จัดแถวจยย.รับจ้าง-รถตู้-แท็กซี่

เริ่มโดย itplaza, 13:42 น. 11 มิ.ย 57

itplaza

คสช.จัดแถวจยย.รับจ้าง-รถตู้-แท็กซี่ มทภ.1สั่งผบ.พื้นที่เคลียร์คนคุมวิน : ทีมข่าวอาชญากรรม / ทีมข่าวความมั่นคง


               การเข้ามาจัดระเบียบบริการรถสาธารณะ โดยเฉพาะวินรถจักรยานยนต์ รถแท็กซี่ และรถตู้โดยสาร เป็นหนึ่งในภารกิจ "คืนความสุขให้คนในชาติ" ของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.)

               โดยชุดปฏิบัติการในกองทัพเปิดเผยว่า ปัญหาการเก็บค่าโดยสารเกินจริงของวินรถจักรยานยนต์ รถแท็กซี่ และรถตู้ ถูกประชาชนร้องเรียนเป็นจำนวนมาก รวมทั้งปัญหาการกีดขวางการจราจร ส่วนผู้ประกอบการทั้ง 3 ส่วนก็ร้องเรียนเข้ามา 3 เรื่องหลัก คือ 1.การเรียกเก็บเงินของผู้มีอิทธิพล 2.การขอให้ผ่อนปรนเรื่องกฎจราจร 3.การควบคุมวินรถรับจ้างที่มีวินเถื่อนผุดขึ้นมาเป็นจำนวนมาก

               พล.ท.ธีรชัย นาควานิช แม่ทัพภาคที่ 1 จึงได้เรียกผู้ประกอบการมาพูดกัน ซึ่งถือเป็นงานเร่งด่วนมาก นอกจากนี้ยังมีการจัดระเบียบการจราจรร่วมกับตำรวจ โดยช่วงนี้จะให้ ผบ.ควบคุมสถานการณ์ในแต่ละพื้นที่ดูแลไปก่อน เพื่อไม่ให้ประชาชนเดือดร้อน และไม่ให้ผู้ประกอบการเดือดร้อนด้วย

               ทั้งนี้ ในระยะต่อไปจะมีการตั้งคณะกรรมการ 4 ฝ่าย ทั้งผู้ประกอบการ ทหาร ตำรวจ และกรมการขนส่งทางบก เพื่อสรุปรวบรวมประเด็นที่ต้องแก้ไขปัญหาเสนอคณะทำงานคสช.ทั้ง 6 ฝ่าย เพื่อนำไปสู่การแก้ไขปัญหาในระยะที่ 2 ซึ่งจะมีการตั้ง "สภานิติบัญญัติ" เพื่อแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้องต่อไป

               ชุดปฏิบัติการในกองทัพคนเดิมระบุว่า เมื่อมีการตั้งคณะกรรมการแล้วจะมีการเรียกประชุม 4 ฝ่าย เพื่อหารือประเด็นข้อกฎหมาย เบื้องต้นจะมีการแก้ปัญหาเรื่องค่าโดยสาร เรื่องระเบียบจราจร และเรื่องผู้มีอิทธิพล โดยหน่วยทหารที่ควบคุมพื้นที่อยู่จะเข้าไปกำกับดูแล

               "หน่วยทหารที่รับผิดชอบในแต่ละพื้นที่รับทราบข้อมูลหมดแล้ว โดย พล.ท.ธีรชัย ได้สั่งการไปยังหน่วยต่างๆ ในพื้นที่ที่มีปัญหา ซึ่งขณะนี้มีหลายหน่วยที่ได้แจ้งรายละเอียดมาให้ทราบบ้างแล้วว่า วินพื้นที่ใดใครเป็นคนคุม ซึ่งผบ.พื้นที่จะเชิญมาพูดคุยกันในรายละเอียด"

               ชุดปฏิบัติการในกองทัพระบุว่า ในการพูดคุยกันจะมีการถามเหตุผลในการขึ้นราคา เพราะเมื่อขึ้นค่าวินแล้วคนขับก็จะไปขึ้นราคากับผู้โดยสาร หากเจ้าของวินไม่เก็บเพิ่ม คนขับก็จะไม่มาเก็บเพิ่มกับผู้โดยสาร ราคาก็จะเป็นไปตามที่กฎหมายกำหนด รวมทั้งกำชับไม่ให้รถทั้ง 3 ประเภทจอดกีดขวางการจราจร ทั้งนี้ ยืนยันว่าทหารมีกำลังพลจำนวนมาก สามารถดูแลประชาชนได้อย่างทั่วถึง

               นายเฉลิม ช่างทองมะดัน นายกสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ได้รับคำเชิญจากฝ่ายทหารให้เข้าไปให้ข้อมูลเกี่ยวกับกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บผลประโยชน์ รวมถึงปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง โดยทราบว่าทางทหารจะมีการจัดตั้งคณะเข้ามาดูแลแก้ปัญหาเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยเฉพาะ ซึ่งต้องขอบคุณที่ คสช.ให้ความสำคัญในเรื่องนี้

               นายเฉลิม ระบุว่า จากนโยบายปราบผู้มีอิทธิพลช่วงก่อนหน้านี้ ทำให้มาเฟียวินรถจักรยานยนต์รับจ้างที่เคยอยู่ในวินเก่าเลิกล้มกันไป แต่ปัจจุบันกลุ่มคนเหล่านี้มีการจัดตั้งวินขึ้นมาใหม่ ซึ่งจากข้อมูลพบว่า ปัจจุบันมีวินรถจักรยานยนต์รับจ้างอยู่กว่า 2 แสนแห่ง ซึ่งมีการจดทะเบียนถูกต้องประมาณ 1.5 แสนแห่งเท่านั้น ส่วนที่เหลือเป็นวินเถื่อนที่ตั้งขึ้นมาใหม่

               "กลุ่มมาเฟียเดิมที่เข้ามาตั้งวินใหม่มักจะเข้ามาตั้งวินแข่งกับวินเดิมที่มีอยู่ในซอย เช่น ตั้งวินกลางซอยหรือท้ายซอย เพื่อแย่งลูกค้ากับวินเดิม พอเกิดปัญหากันขึ้นกลุ่มมาเฟียก็จะมาข่มขู่หรือทำร้ายผู้ขับขี่ในวินเดิมที่เป็นคู่แข่ง ซึ่งเป็นปัญหามาก และได้ให้ข้อมูลฝ่ายทหารไปแล้ว หากได้รับการแก้ไขโดยเร่งด่วนจะเป็นการดีมาก"

               นายเฉลิม ระบุว่า เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน ได้เข้าไปพูดคุยกับกองพลที่ 1 รักษาพระองค์ (พล.1 รอ.) เรื่องการจัดระเบียนวินรถจักรยานยนต์รับจ้างทั่วประเทศ โดยเรียกร้องให้ดูแลวินรถจักรยานยนต์รับจ้างใน 3 เรื่อง คือ

               1.อยากให้มีการจัดระเบียบวินเก่าให้แล้วเสร็จ โดยให้ตรวจสอบวินใหม่ที่มาขี่ทับซ้อน แย่งผู้โดยสารทำให้รายได้ลดลง 2.ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างในวินมีการแอบตัดเสื้อวินเพิ่ม เพื่อขายหรือปล่อยให้เช่า แล้วนำเงินที่ได้บางส่วนแบ่งให้ผู้มีอิทธิพล และเจ้าหน้าที่รัฐ ทำให้คนในวินขาดรายได้ลงไปถึงครึ่งหนึ่งจากที่เคยได้ประจำ เช่น ปกติได้วันละ 300 บาท ก็เหลือเพียง 150 บาท 3.การทำใบขับขี่สาธารณะที่จะต้องตรวจสอบประวัติกับทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) จึงอยากเรียกร้องให้ใช้เวลาตรวจสอบไม่เกิน 1 เดือน เพราะปัจจุบันใช้เวลานานถึง 3 เดือน ทำให้เสียเวลา

               นายเฉลิม กล่าวว่า ทาง พล.1 รอ.ขอให้สมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแห่งประเทศไทยตรวจสอบการ "เก็บค่าโดยสาร" ของสมาชิกในวินบางคนที่เก็บค่าโดยสารเกินกว่ากฎหมายกำหนด โดยตอบว่า ส่วนใหญ่ผู้ที่เก็บค่าโดยสารเกินจะเป็น "วินเถื่อน" ที่ตั้งขึ้นมาซ้อนกับวินเดิมที่เคยอยู่ประจำ

               ส่วนผลประโยชน์ที่ล่อใจให้กลุ่มมาเฟียตั้งวินจักรยานยนต์รับจ้างขึ้นมา คือ ราคา "เสื้อวิน" ที่สูงมาก เฉลี่ยตัวละ 30,000-100,000 บาท ขึ้นอยู่กับทำเลที่ตั้งวินว่ามีผู้โดยสารมากหรือน้อย และนอกจากค่าเสื้อวินแล้ว ยังมีการเก็บค่า "เช่าขับ" เดือนละตั้งแต่หลักร้อยถึงหลักพันต่อเดือน บางวินยังต้องจ่ายเป็นรายวันด้วย โดยต้องจ่ายให้เจ้าหน้าที่ 2 หน่วยหลักที่รับผิดชอบด้านการสัญจร

               "ก่อนหน้านี้ไม่เคยมีการซื้อขายเสื้อวิน แต่ทุกวันนี้มีการซื้อขายกันอย่างโจ่งแจ้ง เสื้อวินบางตัวมีราคาสูงถึง 4 แสนบาท จากที่คุยกัน ตำรวจได้เรียกร้องในเรื่องที่ตั้งวินไม่ให้กีดขวางการจราจร การสวมหมวกนิรภัย และอัตราค่าโดยสาร ส่วนเรื่องผู้มีอิทธิพลที่เราร้องเรียนไป ทหารรับปากจะรับเข้าไปดูแลให้" นายเฉลิม กล่าวถึงผลการหารือล่าสุด

               สอดคล้องกับข้อมูลของชุดปราบปรามผู้มีอิทธิพลหน่วยงานหนึ่งที่ระบุว่า ถ้าเป็นวินขนาดเล็กจะจ่ายในอัตรา 2-3 พันบาทต่อเดือน ถ้าเป็นวินขนาดใหญ่จะเก็บในอัตรา 5-6 พันบาทต่อเดือน กระทั่งต่อมาผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้ตั้งเป็น "สมาคม" ขึ้นมา และได้ร้องเรียนพฤติกรรมการรับส่วย แต่ก็ถูกตอบโต้ด้วยการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มข้น เพื่อบีบให้ "จ่าย" เหมือนเดิม

               ชุดปราบปรามผู้มีอิทธิพลคนเดิมยังแฉถึงการเรียกเก็บ "ส่วยรถตู้" ด้วยว่า หากเป็นวินขนาดเล็กจะต้องจ่ายในราคา 1.5-2 หมื่นบาทต่อเดือน หากเป็นวินใหญ่จะต้องจ่ายตั้งแต่ 3 หมื่น ถึงเกือบ 1 แสนบาทต่อวินต่อเดือน ซึ่งวินรถตู้โดยสารจะมีทั้งวินต้นทาง และปลายทาง โดยเจ้าของวินจะต้องเคลียร์ทั้ง "สองฝั่ง"

               ทั้งนี้ ยังไม่นับรวม "รายทาง" ตามเส้นทางที่รถตู้โดยสารวิ่งผ่าน ซึ่งมีตั้งแต่หลักพันถึงหลักหมื่นตามแต่ละพื้นที่ โดยทุกวินต้องจ่าย แม้ว่าจะขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกแล้วก็ตาม

               "การจัดเก็บผลประโยชน์ทำให้เจ้าของวินต้องมาเก็บต่อจากผู้ขับขี่ ซึ่งจะเรียกเก็บลดหลั่นกันไปตามแต่ทำเลที่ตั้งวิน และจำนวนผู้โดยสาร โดยมีกลุ่มมีสีเข้าไปเกี่ยวข้อง โดยเจ้าของวินจะได้รับการดูแลความปลอดภัยให้ ส่วนกลุ่มคนมีสีจะได้สิทธิ์ในการหารถตู้มาวิ่งเพิ่มจากจำนวนรถตู้ที่มีอยู่เดิม" ชุดปราบปรามผู้มีอิทธิพล ให้ข้อมูล

ขอบคุณเนื้อหา komchadluek.net
ที่มา http://www.itplaza.co.th/update_details.php?type_id=1&news_id=36639&page=1