ข่าว:

ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า

Main Menu

ร่วมผลักดันรถไฟสายประวัติศาสตร์ หาดใหญ่ - สงขลา

เริ่มโดย กิมหยง, 12:08 น. 11 มี.ค 52

คนจนขี่เด๊ด

น่าจะจัดงาน  หรือกิจกรรมอาทิตย์ละครั้งนะ   เลี้ยงน้ำชาชมรม หรืออะไรก็ว่ากันไป

หรือไม่ถ้าใครเส้นใหญ่ๆ ก็ไปเชิญ นายไพร  หรือคนใหญ่คนโตมานั่งเป็นประธานชมรมซะเลย

กิมหยง

แกน่าจะถนัดไฟอย่างอื่นมั้ง

พวกเสาไฟ โคมไฟอะไรแบบนั้น

ให้ท่าน อ.หม่อง  เป็นดีไหม

แกรู้จริง รู้เยอะ ครับ
สร้าง & ฟื้นฟู

ลูกแมวตาดำๆ


คนหาดใหญ่อยากนั่งรถไฟ

เดียวจะช่วยประชาสัมพันธุ์บอร์ดชมรมรถไฟนี้ให้อีกแรง 

เอ๊ะ  หรือว่าจะทำใบปริวแจกแบบ หาเสียงดี

ไปทะเลกันดีหว๋า

น่าจะทำป้ายไวนินใหญ่ๆ  ติดไว้ที่ ทางรถไฟตรงโรงปูนทางไปบิ๊กซี   

ลูกแมวตาดำๆ

อ้างจาก: คนหาดใหญ่อยากนั่งรถไฟ เมื่อ 11:55 น.  11 ต.ค 52
เดียวจะช่วยประชาสัมพันธุ์บอร์ดชมรมรถไฟนี้ให้อีกแรง 

เอ๊ะ  หรือว่าจะทำใบปริวแจกแบบ หาเสียงดี

ขอบคุณครับ แนะนำผ่านทางเว็บอื่นๆก็ได้ครับ

อ้างจาก: ไปทะเลกันดีหว๋า เมื่อ 16:09 น.  12 ต.ค 52
น่าจะทำป้ายไวนินใหญ่ๆ  ติดไว้ที่ ทางรถไฟตรงโรงปูนทางไปบิ๊กซี   

ตอนนี้คิดจะทำไวนิลเช่นกัน กำลังขอช่วยท่านนึง จากเว็บรถไฟไทย

วาดภาพจำลองสถานีอยู่ครับ

ชีค เอาเหม็ด ยามานี

Dear Mr.Gimyong

เวลาไอคลิก...http://www.gimyong.com/rodfai

ไออยากจะให้แสดงผลเป็นหน้านี้ ได้ไหม

http://www.gimyong.com/webboard/index.php/board,34.0.html

เพราะว่าเวลาไอคลิก http://www.gimyong.com/rodfai แล้ว มันยังไม่มีอะไรสักเท่าไหร

thanks

กิมหยง

สร้าง & ฟื้นฟู

ประชาสัมพันธ์ให้

อ้างจาก: ชีค เอาเหม็ด ยามานี เมื่อ 09:15 น.  13 ต.ค 52
Dear Mr.Gimyong

เวลาไอคลิก...http://www.gimyong.com/rodfai

ไออยากจะให้แสดงผลเป็นหน้านี้ ได้ไหม

http://www.gimyong.com/webboard/index.php/board,34.0.html

เพราะว่าเวลาไอคลิก http://www.gimyong.com/rodfai แล้ว มันยังไม่มีอะไรสักเท่าไหร

thanks

นั้นสิ  ตกลงจะเอาเว๊บไหนกันแน่  ประชาสัมพันธุ์ให้ไม่ถูกนะ  แล้วจะสมัครสมาชิก ชมรมยังไง  สมัครแล้วได้อะไร มีอะไรให้ทำมั้ง

แล้วไปรวมตัวอะไรกันที่ไหน  ยังไง

แล้วมีเบอร์โทรชมรมไหม

ลูกแมวตาดำๆ

อ้างจาก: ประชาสัมพันธ์ให้ เมื่อ 10:44 น.  13 ต.ค 52
อ้างจาก: ชีค เอาเหม็ด ยามานี เมื่อ 09:15 น.  13 ต.ค 52
Dear Mr.Gimyong

เวลาไอคลิก...http://www.gimyong.com/rodfai

ไออยากจะให้แสดงผลเป็นหน้านี้ ได้ไหม

http://www.gimyong.com/webboard/index.php/board,34.0.html

เพราะว่าเวลาไอคลิก http://www.gimyong.com/rodfai แล้ว มันยังไม่มีอะไรสักเท่าไหร

thanks

นั้นสิ  ตกลงจะเอาเว๊บไหนกันแน่  ประชาสัมพันธุ์ให้ไม่ถูกนะ  แล้วจะสมัครสมาชิก ชมรมยังไง  สมัครแล้วได้อะไร มีอะไรให้ทำมั้ง

แล้วไปรวมตัวอะไรกันที่ไหน  ยังไง

แล้วมีเบอร์โทรชมรมไหม

กำลังอยู่ใช่วงดำเนินการครับ ช่วงที่ผ่านมาเน้นเสนอเรื่อง การเลือกตั้งอยู่ครับ

หลังจากกนี้จะเริ่มทำต่อแล้วครับ

เบื่อคนเจ้าเล่ห์

อ้างจาก: ทรัพย์สิดี เมื่อ 18:38 น.  10 ต.ค 52
รมต.สาทิตย์ มอบสัญญาเช่าที่ดินรถไฟให้ชาวชุมชนเขารูปช้าง
http://www.gimyong.com/webboard/index.php?topic=29243.msg77806;topicseen#new

เมื่อเวลา 09.30 น วันนี้ ( 9 ต.ค. 2552 ) นายสาทิตย์ วงศ์หนองเตย รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เดินทางไปมอบสัญญาเช่าที่ดินการรถไฟแห่งประเทศไทยและเอกสารรับรองการใช้ ประโยชน์ที่ดินให้แก่ชุมชน 5 ชุมชนในจังหวัดสงขลา ที่วิทยาลัยอาชีวศึกษา สงขลา  อ.เมือง จ.สงขลา  โครงการบ้านมั่นคง จ.สงขลา  แก้ไขปัญหาด้านที่อยู่อาศัยและที่ดินทำกิน จำนวน 4 เมือง 24 ชุมชน จำนวน 4,053 ครัวเรือน ซึ่งอาศัยในที่ดินการรถไฟแห่งประเทศไทย  จำนวน 19 ชุมชน  3 เมือง  3,374  ครัวเรือน  โดยรูปแบบการขอเช่าและใช้ประโยชน์ร่วมกันระยะยาว                 


กระทบอะไรกับ Songkhla - Hatyai - Padang Besar Rail Link ไหมครีบ

ถ้าถามผมว่า กระทบมั๊ย ผมว่า ก็ต้องมีผลกระทบแน่นอน...   แม้บางที่ อาจะไม่ได้เป็นพื้นที่เส้นทางของรถไฟก็เถอะ แต่ต้องไม่ลืมว่า ทีดินบางผืน จำเป็นต้องสงวนไว้สำหรับการสร้าง พื้นที่ใช้สอยอื่น ๆ สำหรับกิจการเดินรถ

ผมเคยคิดว่า วันนึง อยากเขียนอะไรที่เกี่ยวกับ รถไฟ แบบตรง ๆ สักที...อาจจะใช้ชื่อว่า " อัปยศ ....รถไฟไทย!" อะไรเทือกนี้ เพราะหลัง ๆ มานี่ อาการ  อยากจะอ้วก กับ   คนรถไฟ (ฝ่ายบริหาร) ค่อนข้างมีมากขึ้นทุกที....
ยิ่งกรณี รถไฟไทย ฝ่าสัญญานห้าม พาคนไปตีลังกา ตาย เจ็บกันบานที่ เขาเต่า หัวหิน ยิ่งรู้สึกว่า... มันอัปยศ อดสู มากขึ้นทุกที

นับวันรถไฟไทย .... เกียรติภูมิ ยิ่งด้อยกว่า รถไฟเขมร.... เพราะสถิติตกราง...รถเสีย สารพัน ห่วย ๆ มีมากขึ้นเป็นเงา!

ผลการสอบของคณะกรรมการรถไฟ  ก็คือ   พขร. ถูกไล่ออก... เพราะกินยาแก้แพ้ เกิดอาการหลับใน!    พรร.ห้ามล้อ ถูกตัดเงินเดือน 
คนรถไฟ ก็บอกว่า.....  ตั้งแต่ ปี 41 มติ ครม  ห่วย ๆ ของรัฐบาลเหลี่ยม ที่ไม่ให้มีการจ้างพนักงานรถไฟเพิ่ม กลายเป็นว่า คนน้อย วิ่งกันควบกะ ไม่ได้พักผ่อน  มันก็เป็นแบบนี้...
ปัญหารถไฟไทย.... มันมีแค่ 3 ก๊วน ที่ไม่เคยคิดถึงประชาชน

ก๊วนแรก.... พวกซังกะบ๊วย รัฐบาล      ที่สมองมีแต่ จ้องจะหารับประทาน..แต่ ทำงานไม่เคยเป็น
ก๊วนสอง... คือ ฝ่ายบริหารการรถไฟ  พวกนี้ ดีแต่จ้องเหมือนกัน....บอร์ดรถไฟ มีแต่พวกแสวงหาประโยชน์ มานานนม
ก๊วนสาม... คือ สหภาพรถไฟ  .... พวกหอยนี้ ก็เอาแต่ประโยชน์พวกตัวเอง  แต่ชอบอ้างประโยชน์ประชาชน   ทำงานห่วยแตก  ความรุ้ก็ไม่ได้อึ่ง..... รถไฟมันถึงเสียเอา ๆ  ซ่อมกันไม่เป็น  วิ่งเสียเวลาล่าช้ากันทั้ง ปี ทั้งชาติ  พอใครมาสะกิดต่อมประโยชน์  ว่าจะแปรรูปเข้าหน่อย..... รีบแจ้น ปาว ๆ อ้างสาธารณสมบัติทันทีเหมือนกัน

ทั้งหลายทั้งปวง คือ บ่วงที่ทำให้ ประเทศไทย ไม่เคยก้าวหน้า  ระบบขนส่งมวลชนไทยโดยเฉพาะ รถไฟ ไม่เคยก้าวหน้า ตามพระราชประสงค์ของ ในหลวงรัชกาลที่ 5 ที่ทรงมีพระราชปณิธานไว้...... เฮ้อ...

                                  ขออภัยจริง ๆ วันนี้  ออกอาการ วีนแตก!
โลกมีทรัพยากรเหลือเฟือสำหรับทุกคน..แต่ทรัพยากรทั้งหมดของโลก..ไม่พอสำหรับคนโลภ เพียงคนเดียว!

RBKWG

อ้างจาก: เบื่อคนเจ้าเล่ห์ เมื่อ 13:46 น.  13 ต.ค 52
อ้างจาก: ทรัพย์สิดี เมื่อ 18:38 น.  10 ต.ค 52
รมต.สาทิตย์ มอบสัญญาเช่าที่ดินรถไฟให้ชาวชุมชนเขารูปช้าง
http://www.gimyong.com/webboard/index.php?topic=29243.msg77806;topicseen#new

เมื่อเวลา 09.30 น วันนี้ ( 9 ต.ค. 2552 ) นายสาทิตย์ วงศ์หนองเตย รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เดินทางไปมอบสัญญาเช่าที่ดินการรถไฟแห่งประเทศไทยและเอกสารรับรองการใช้ ประโยชน์ที่ดินให้แก่ชุมชน 5 ชุมชนในจังหวัดสงขลา ที่วิทยาลัยอาชีวศึกษา สงขลา  อ.เมือง จ.สงขลา  โครงการบ้านมั่นคง จ.สงขลา  แก้ไขปัญหาด้านที่อยู่อาศัยและที่ดินทำกิน จำนวน 4 เมือง 24 ชุมชน จำนวน 4,053 ครัวเรือน ซึ่งอาศัยในที่ดินการรถไฟแห่งประเทศไทย  จำนวน 19 ชุมชน  3 เมือง  3,374  ครัวเรือน  โดยรูปแบบการขอเช่าและใช้ประโยชน์ร่วมกันระยะยาว                 


กระทบอะไรกับ Songkhla - Hatyai - Padang Besar Rail Link ไหมครีบ

ถ้าถามผมว่า กระทบมั๊ย ผมว่า ก็ต้องมีผลกระทบแน่นอน...   แม้บางที่ อาจะไม่ได้เป็นพื้นที่เส้นทางของรถไฟก็เถอะ แต่ต้องไม่ลืมว่า ทีดินบางผืน จำเป็นต้องสงวนไว้สำหรับการสร้าง พื้นที่ใช้สอยอื่น ๆ สำหรับกิจการเดินรถ

ผมเคยคิดว่า วันนึง อยากเขียนอะไรที่เกี่ยวกับ รถไฟ แบบตรง ๆ สักที...อาจจะใช้ชื่อว่า " อัปยศ ....รถไฟไทย!" อะไรเทือกนี้ เพราะหลัง ๆ มานี่ อาการ  อยากจะอ้วก กับ   คนรถไฟ (ฝ่ายบริหาร) ค่อนข้างมีมากขึ้นทุกที....
ยิ่งกรณี รถไฟไทย ฝ่าสัญญานห้าม พาคนไปตีลังกา ตาย เจ็บกันบานที่ เขาเต่า หัวหิน ยิ่งรู้สึกว่า... มันอัปยศ อดสู มากขึ้นทุกที

นับวันรถไฟไทย .... เกียรติภูมิ ยิ่งด้อยกว่า รถไฟเขมร.... เพราะสถิติตกราง...รถเสีย สารพัน ห่วย ๆ มีมากขึ้นเป็นเงา!

ผลการสอบของคณะกรรมการรถไฟ  ก็คือ   พขร. ถูกไล่ออก... เพราะกินยาแก้แพ้ เกิดอาการหลับใน!    พรร.ห้ามล้อ ถูกตัดเงินเดือน 
คนรถไฟ ก็บอกว่า.....  ตั้งแต่ ปี 41 มติ ครม  ห่วย ๆ ของรัฐบาลเหลี่ยม ที่ไม่ให้มีการจ้างพนักงานรถไฟเพิ่ม กลายเป็นว่า คนน้อย วิ่งกันควบกะ ไม่ได้พักผ่อน  มันก็เป็นแบบนี้...
ปัญหารถไฟไทย.... มันมีแค่ 3 ก๊วน ที่ไม่เคยคิดถึงประชาชน

ก๊วนแรก.... พวกซังกะบ๊วย รัฐบาล      ที่สมองมีแต่ จ้องจะหารับประทาน..แต่ ทำงานไม่เคยเป็น
ก๊วนสอง... คือ ฝ่ายบริหารการรถไฟ  พวกนี้ ดีแต่จ้องเหมือนกัน....บอร์ดรถไฟ มีแต่พวกแสวงหาประโยชน์ มานานนม
ก๊วนสาม... คือ สหภาพรถไฟ  .... พวกหอยนี้ ก็เอาแต่ประโยชน์พวกตัวเอง  แต่ชอบอ้างประโยชน์ประชาชน   ทำงานห่วยแตก  ความรุ้ก็ไม่ได้อึ่ง..... รถไฟมันถึงเสียเอา ๆ  ซ่อมกันไม่เป็น  วิ่งเสียเวลาล่าช้ากันทั้ง ปี ทั้งชาติ  พอใครมาสะกิดต่อมประโยชน์  ว่าจะแปรรูปเข้าหน่อย..... รีบแจ้น ปาว ๆ อ้างสาธารณสมบัติทันทีเหมือนกัน

ทั้งหลายทั้งปวง คือ บ่วงที่ทำให้ ประเทศไทย ไม่เคยก้าวหน้า  ระบบขนส่งมวลชนไทยโดยเฉพาะ รถไฟ ไม่เคยก้าวหน้า ตามพระราชประสงค์ของ ในหลวงรัชกาลที่ 5 ที่ทรงมีพระราชปณิธานไว้...... เฮ้อ...

                                  ขออภัยจริง ๆ วันนี้  ออกอาการ วีนแตก!


เราว่าถ้าอยากให้รถไฟสายนี้เกิดจริง  ก็ต้องเข้าหานักการเมืองนะ ถึงแม้นักการเมืองจะกินๆๆๆๆ   แต่กึงอย่างไรเขาก็ผลักดันโครงการแบบนี้ได้

นัการเมืองเป็นสิ่งจำเป็นที่น่ารังเกรียด   ลองติดต่อพวก อบจ. อบต. อบส. อบค. อบง. อออ.  ดู

ฮันจีฮุน

ทำไมเราไม่ลองเดินสายหาสปอนส์เซอร์กันอะ

แบบว่าระดมทุน  เคาะตามประตูบ้าน แบบที่ชมรมในมอ.เขาทำกัน (สาว่านะ)

จะมีคนให้ตังค์เป็นสปอนเวอร์ไหมนะ

บอดี้สแลม


ลูกแมวตาดำๆ

กลุ่มผู้บุกรุกแบ่งเป็น 3 กลุ่มใหญ่นครับ

1กลุ่มนายทุนที่ทำสัญญา (หมดสัญญาก็ยกเลิกการต่อสัญญา เช่น ห้างโรบินสัน)

2กลุ่มนายทุนที่มาจองบุกรุกพื้นที่ (ฟ้องร้องตามกฎหมาย)

3กลุ่มคนยากไร้ที่มาบุกรุกพื้นที่ (ต้องใช้คุณธรรมและกฎหมายควบคู่กันไป แก้ไม่ยากถ้าทำจริงจัง)

Dont'worry be happy

อ้างจาก: ลูกแมวตาดำๆ เมื่อ 22:05 น.  27 ต.ค 52
กลุ่มผู้บุกรุกแบ่งเป็น 3 กลุ่มใหญ่นครับ

1กลุ่มนายทุนที่ทำสัญญา (หมดสัญญาก็ยกเลิกการต่อสัญญา เช่น ห้างโรบินสัน)

2กลุ่มนายทุนที่มาจองบุกรุกพื้นที่ (ฟ้องร้องตามกฎหมาย)

3กลุ่มคนยากไร้ที่มาบุกรุกพื้นที่ (ต้องใช้คุณธรรมและกฎหมายควบคู่กันไป แก้ไม่ยากถ้าทำจริงจัง)

ถ้าดูในข่าวทีวีจะเห็นว่า รถไฟฟ้าสีแดงที่กำลังก่อสร้างอยู่  ณ เวลานี้ ก็กำลังทยอยไล่รื้อและดำเนินคดีผู้บุกรุกอยู่
ดังนั้นรถไฟ(ฟ้า)สงขลา-หาดใหญ่-ปาดังฯ ก็สามารถใช้บรรทัดฐานเดียวกัน คือ สร้างไปรื้อไป ไม่มีปัญหาแต่อย่างใดเลย และค่ารื้อถอนก็แค่หลักหมื่นต่อราย หาได้มากมายอะไรไม่

รถไฟฟ้า Airport Rail Link ก็ใช้วิธีนี้ และก็สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว วิ่งได้แล้ว

weto

ผมว่าเอาแบบนี้ก่อนดีไหมครับ

ทำแบบสายศีรัรัฐนิคมเช้าไปเย็นกลับ 2เที่ยวพอ

รับส่งเฉพาะพวกเด็กนักเรียน

ส่วนที่จะไปไล่รื้อ  ไม่ต้องไปรื้อหรอก ทำแบบสาย แม่กลองก็ได้  ที่ชาวบ้านกับรถไฟ  อยู่กันได้แบบใกล้ชิดเลย


แบบว่า เวลารถไฟวิ่ง  หลังคาบ้านกับตัวรถไฟแทบจะชนกันเลย

ลองเสนอ  อบจ.ดู


ลูกแมวตาดำๆ

แต่สงสขลามีข้อได้เปรียบกว่าตรงที่มีที่อยู่แล้วไม่จำเป็นต้องเวณคืนเลย

เพราะเมื่อ 31 กว่าปีที่แล้ว ประกาศหยุดการเดินรถแต่ยังคงรางเอาไว้(อาจจะเป็นเพราะเหตุผลทางการทหาร)

ที่ของ รฟท ในบางช่วง เช่นบ้านน้ำกระจายห่างจากรางข้างล่ะ ถึง 40 เมตรทีเดียว

รองรับการขยายทางคู่ ทางสาม และทางสี่ก็ได้ในอนาคต

ถ้ารถไฟมีทางคู่ ไม่ต้องรอหลีก ผลที่ได้คือไม่เสียเวลา(ถ้าออกตรงเวลา)

หลังการเลือกตั้งเราต้องง้อนักการเมืองให้มาสนใจ แต่ก่อนเลือกตั้งนักการเมืองมาง้อเราให้เลือกเค้า เฮ้อ

ลูกแมวตาดำๆ

สายสงขลาเป็นบทเรียนให้ทางรถไฟสายอื่น เช่น ศีรัรัฐนิคม สุพรรรบุรี เป็นต้น

ที่ไม่ยอมยกเลิกทั้งที่ขาดทุนตลอด เพราะเป็นการรักษาพื้นที่ รถไฟไว้ ไม่ใช่นั้นจะเป็นดังกรณี สายสงขลา

แต่ก็ยังมีการหยุดการเดินรถจากหนงคาย เข้าไปสถานีตลาดหนองคาย

เพราะต้องเบี่ยงทางไปสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แต่ไม่ยอมใส่ประแจสับเปลี่ยน จนจุกทางแยก

ขอเขตทางจากเส้นทางรถไฟเพียง 5 เมตรก็เพียงพอแล้ว สำหรับรถไฟวิ่ง

แต่หากได้สร้างทางคู่ขนาบเส้นทางเก่าคงดีเพราะรถไฟจะไม่ต้องรอหลีกที่สถานีน้ำน้อยให้เสียเวลา

เบื่อคนเจ้าเล่ห์


ผมมีข้อเสนอแนะอย่างนี้ครับ....
เนื่องจากช่วงนี้  ถือว่า เป็นโชคดี ที่ เรื่องรถไฟ กำลังเป็นประเด็นร้อน และผมเชื่อว่า อีกไม่เกิน 2- 3 สัปดาห์ นายกอภิสิทธิ์ ก็คงนำวาระ เรื่องการปฎิรูปรถไฟ เข้า ครม ด้วย

อย่างแรก คือ  ควรจะให้มีการจัดตั้ง กลุ่ม หรือองค์กร อย่างชัดเจน จากนั้น ก็ให้ยื่นเรื่องเรียกร้อง เส้นทางรถไฟนี้ โดยตรงกับ นายกฯ หรือ ผู้ที่ใกล้ชิด ที่จะสามารถผลักดันได้  เช่น คุณสิริโชค   ฯลฯ
โลกมีทรัพยากรเหลือเฟือสำหรับทุกคน..แต่ทรัพยากรทั้งหมดของโลก..ไม่พอสำหรับคนโลภ เพียงคนเดียว!

ลูกแมวตาดำๆ


Dont'worry be happy

วันนี้ มท.1 จะมาหาดใหญ่ เข้าใจว่าเฮียเนวินคงมาด้วย
คุณกิมหยงเคยบอกว่าอยากเจอเฮียเนวิน ไปดักพบเลยครับ แล้วแจ้งความประสงค์ของชาวสงขลา ถ้าเฮียเนวินอนุมัติ รถไฟรางคู่ สงขลา-หาดใหญ่-ปาดังฯ

และถ้ามีเลือกตั้งซ่อมเร็วๆ นี้ เราเลือกเฮียเนวินกับพวก แน่นอน

เราไม่เอาเสาไฟฟ้าแล้ว เสาไฟฟ้าเล่นยกทีดินรถไฟให้พวกบุกรุกหมดเลย ทั้งหาดใหญ่ ทั้งสงขลา