gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 
 

 

ผู้เขียน หัวข้อ: ร่วมผลักดันรถไฟสายประวัติศาสตร์ หาดใหญ่ - สงขลา  (อ่าน 22675 ครั้ง)

ร่วมผลักดันรถไฟสายประวัติศาสตร์ หาดใหญ่ - สงขลา

ผมเป็นคนหนึ่งที่จะร่วม ผลักดันให้ทางรถไฟสายนี้กลับมาวิ่งได้อีกครั้ง เพราะว่าผมเกิดทันได้เห็นรถไฟสายสงขลา-หาดใหญ่วิ่ง เนื่องจาก บ้านผมอยู่ใกล้รางรถไฟ แต่ผมไม่ทันได้ขึ้นรถไฟสายนี้ อาจจะเป็นเพราะผมยังเด็กเกินไป

ผมยังหวังอยู่เลยว่า อยากจะให้รถไฟกลับมาวิ่งอีกครั้ง แต่ตอนนั้นมันเป็นความคิดของเด็ก ม.ต้น ไม่รู้ว่าจะต้องทำอย่างไรได้แต่คิดแบบเด็กๆว่า เราจะต้องเขียน จม.ถึงใครสักคนที่มีอำนาจมากที่สุดในเมือง

ดังนั้นผมจึงเขียน จม.ไปหาท่านผู้ว่าราชการ จังหวัด เพื่อบอกความประสงค์ที่จะให้มีรถไฟเกิดขึ้นอีกครั้งแต่ผมก็ไม่รู้ว่า จดหมายที่ผมเขียนนั้นจะไปถึงมือท่านผู้ว่าหรือไม่ แต่ที่ผมรู้คือ ผมได้ลงมือทำแล้ว

ครั้งนี้ได้มาเห็นเรื่องของการผลักดันให้เกิดรถไฟสายนี้ขึ้น ผมจึงจะขอเป็นหนึ่งคนในการเอารถไฟสงขลากลับคืนมาครับ

ติดต่อผมได้ครับที่  iam_chy@hotmail.com

  ดีจัง.....  ยังไง ต้องขออนุญาตระดมแนวร่วมกันตรงนี้ละครับ..  ถ้าสนใจที่จะผลักดันให้ รถไฟกลับมามีชีวิต ชีวา แบบที่บรรพบุรุษ เคยเกรียงไกร..... รบกวน ขออีเมล์ตรงนี้ไว้เลยครับ

                               ของผม  khonpaktai@gmail.com

 อย่างไรเสียเพื่อประกอบข้อมุลในเชิงวิชาการ(แบบชาวบ้าน) ในการเตรียมพร้อมที่จะแสดงความเห็นในการประชุมครั้งต่อไป  ช่วยกันอ่าน กระทู้ http://www.gimyong.com/webboard/index.php?topic=18949.msg42430;topicseen#msg42430  ประกอบด้วยนะครับ เพราะถ้าติดตามไปเรื่อย ๆ ผมจะทำการสรุปให้ฟังเพื่อให้วิพากษ์ วิจารณ์กันว่า ทำไมต้อง รถไฟ...
โลกมีทรัพยากรเหลือเฟือสำหรับทุกคน..แต่ทรัพยากรทั้งหมดของโลก..ไม่พอสำหรับคนโลภ เพียงคนเดียว!

ออฟไลน์ Kungd4d

  • สนใจโปรแกรม eXtreme karaoke ของแท้ ติดต่อ กุ้ง 085-7007299
  • ประวัติการขาย
  • สมาชิกกลุ่มดาว 8-1
  • *
  • รักหาดใหญ่และยังอยู่หาดใหญ่
    • www.karaoke-soft.com
 :D :D ร่วมด้วยช่วยกันครับ  :D :D

     sanya_pra@hotmail.com  ครับ

ออฟไลน์ Kungd4d

  • สนใจโปรแกรม eXtreme karaoke ของแท้ ติดต่อ กุ้ง 085-7007299
  • ประวัติการขาย
  • สมาชิกกลุ่มดาว 8-1
  • *
  • รักหาดใหญ่และยังอยู่หาดใหญ่
    • www.karaoke-soft.com
 :D ;D ขอทราบความคืบหน้าหน่อยครับ เห็นเงียบๆจังเลยครับ  ;D :D

พะพ้

  • บุคคลทั่วไป
จะไปรื้อรางเก่าทำไม  ก็เอาล้อรถไฟไปติดเพิ่มที่ล้อรถบัสสิ  ทำเป็นรางคู่ไปซะ 


คือสรุปว่า  รถบัส 1 คัน  มี ล้อยาง 4 ล้อ  และมีรถรถไฟ 4 ล้อ  รวมเป็น 8 ล้อ



hgjghj

  • บุคคลทั่วไป
จะไปรื้อรางเก่าทำไม  ก็เอาล้อรถไฟไปติดเพิ่มที่ล้อรถบัสสิ  ทำเป็นรางคู่ไปซะ 


คือสรุปว่า  รถบัส 1 คัน  มี ล้อยาง 4 ล้อ  และมีรถรถไฟ 4 ล้อ  รวมเป็น 8 ล้อ






















fretg

  • บุคคลทั่วไป

5

  • บุคคลทั่วไป
จะไปรื้อรางเก่าทำไม  ก็เอาล้อรถไฟไปติดเพิ่มที่ล้อรถบัสสิ  ทำเป็นรางคู่ไปซะ 


คือสรุปว่า  รถบัส 1 คัน  มี ล้อยาง 4 ล้อ  และมีรถรถไฟ 4 ล้อ  รวมเป็น 8 ล้อ


ลืมบอกไปในรูปเป็นรางขาด 1.435  ดูรูปแรกสิ แรงของรถแบบนี้สามารถลากรถตักดินที่อยู่ข้างหลังได้ตั้งหลายขบวน

สายสงขลา - หาดใหญ่  มีขนาดราง  1  เมตร  ก็อาจจะทำการขยายรางแบบ "ดูโอเกท"  ดู  หาดูในเนตเยอะแยะ  คือเป็นรางที่วิ่งได้ทั้งรถ 1.435  กับ 1 เมตร

ไปคิดไรมากมาย













HAADYAI.history

  • บุคคลทั่วไป
 
ลืมบอกไปในรูปเป็นรางขาด 1.435 


รูปนี้ราง 1 เมตรนี่ครับ





bdfbdf

  • บุคคลทั่วไป
โครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนหาดใหญ่ ระหว่าง Momorail ชมสวน VS Monorail ชมเมือง

เกริ่นนำ



หาดใหญ่เป็นเมืองใหญ่ของภาคใต้ตอนล่าง ที่มีการพัฒนาและเป็นศูนย์กลางการคมนาคม การศึกษา การแพทย์ ฯลฯ และกำลังมีปัญหาหลายอย่าง โดยเฉพาะการจลาจรในเขตตัวเมือง



และเนื่องจากในขณะนี้ เทศบาลนครหาดใหญ่ มีโครงการจะสร้างรถไฟฟ้า Monorail ในสวนสาธารณะ ซึ่งก็เป็นโครงการที่ดี โครงการหนึ่ง

แต่การที่เอางบไปสร้างโมโนเรล ในสวนสาธารณะนั้น มีลักษณะที่เรียกว่า ใช้งบที่คุ้มค่า แต่ยังไม่คุ้มค่าที่สุด

เนื่องจากว่า การสร้างรถไฟฟ้าในสวนสาธารณะนั้น จะส่งผลดีในมุมมองของการท่องเที่ยวเพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ในด้านการขนส่งมวลชน แทบไม่มีผลใดๆต่อเมืองหาดใหญ่เลย



อีกด้าน ในมุมมองของนักธุรกิจในเมืองหาดใหญ่ โดยเฉพาะในย่านใจกลางเมือง หรือดาว์เทาว์ ในบริเวณ ถนนนิพัทธุ์อุทิศ1,2,3 บริเวณตลาดกิมหยง และหน้าหอนาฬิกา ต่างบ่นกันเป็นเสียงเดียวว่า ยอดขายของ และนักท่องเที่ยวลดลง

ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น ก็ได้รับคำตอบว่า ย่านใจกลางเมืองกำลังเจอกับคู่แข่งที่สำคัญคือ ห้างขนาดใหญ่โดยรอบ เช่น บิ๊กซี โลตัส แม็คโคร คาร์ฟูร์ ไดอาน่า อีกทั้งยังเจอคู่แข่งสำคัญที่ตลาดเปิดท้ายขายของหาดใหญ่ และบริเวณแหล่งธุรกิจอาเซียนเทรด ที่เติบโตรวดเร็วมาก

และโรงแรมดังใจกลางเมืองยังต้องแข่งกับศูนย์ประชุมนานาชาติที่ มอ.หาดใหญ่ ที่แย่งลูกค้าพวกงานอีเว้นท์ ไปเป็นจำนวนมากในแต่ละปี

ออฟไลน์ sarut

ตามความเห็นผมนะ ขอแสดงความเห็นนิดละกันครับ ...เท่าที่ ดู ๆ มา ผมว่า รถแบบ L R T ในรูปนี้ ดูน่าจะเหมาะกว่านะครับ ถ้าจะสร้างเส้นทางรถไฟสายหาดใหญ่ - สงขลาขึ้นมา

1. ไม่ว่าจะเป็นทั้งการใช้ไฟฟ้าในการเดินรถ ลดมลภาวะ  (สอดคล้องกับการเดินทางด้วยรถยนตร์และบัส ที่มีแต่เขม่า และรถตู้เก่า ๆ วิ่งตลอดเส้นทางหาดใหญ่- สงขลา)  การใช้รถแบบนี้มีเหตุผลที่จะสร้าง

2.ขนาดที่ดูแล้วไม่คับแคบ และเป็นการโดยสารระหว่างเมือง   2 เมืองได้ ...ถ้าดูในภาพรถโมโนเรล ส่วนใหญ่เราจะเห็นว่าจะวิ่งอยู่ใจกลางเมืองเสียส่วนมาก  แต่ถ้าระหว่างเมืองหนึ่ง ไปยังอีกเมืองหนึ่ง ตามความเห็นส่วนตัวคิดว่าคงไม่พอรองรับผู้โดยสารและความกว้างกับขนาด เมื่อเทียบกับ LRT แล้ว )

3. อันนี้สำคัญมากๆๆ...คือ รถโมโนเรล ต้องมีเสาค้ำ   และลอยฟ้าด้วยแนวปูนลอยฟ้าตลอดทาง ทำให้บดบัง ทิวทัศน์ บรรยากาศสองข้างทาง ที่มีทั้งธรรมชาติ อย่าง คลองวงศ์ เขาคอหงส์ และอื่น ๆ

4.จริงๆ การฟื้นเส้นทางนี้ ก็คือการฟื้นเส้นทางประวัติศาสตร์ ถ้าเป็นรถ LRT  แล้วปรับปรุง ตกแต่ง ดีไซน์ ลวดลายต่าง ๆ  ด้วยการออกแบบสไตล์ย้อนยุคที่งดงาม และวัฒนธรรมด้วยแล้ว   แล้วออกวิ่งเดินรถ ถึงแม้จะไม่รู้สึกว่าจะกลับไปเหมือนสมัยรถจักรไอน้ำ ซะทีเดียว แต่อย่างน้อยก็พอได้เห็นราง และขบวนรถที่จะทำให้ผู้โดยสาร และนักท่องเที่ยว พอย้อนไปถึงเส้นทางที่เคยมีมาในอดีตได้บ้าง     และได้ชมบรรยากาศสองข้างทางอันงดงาม โดยไม่บดบังธรรมชาติแต่อย่างใด

5.การใช้รถ LRT นอกจากการก่อสร้างจะไม่บดบังทัศนียภาพบนท้องฟ้า เหมือนกับโมโนเรลแล้ว ยังจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวได้อีกทางด้วย นักท่องเที่ยวสามารถชมวิถีชีวิตริมน้ำ เมื่อผ่านคลองต่าง ๆ หรือตลาดน้ำ และจุดชมวิวธรรมชาติที่คลองวงศ์ ด้วยนะ

ก็ลองเสนอดูนะครับ  ดู ๆ แล้วก็สามารถส่งเสริมการท่องเที่ยวได้ ...การรื้อฟื้นครั้งนี้ ด้วยการใช้ LRT ก็ไม่บดบังทัศนียภาพด้านการท่องเที่ยว  และไม่สร้างมลพิษและทำลายสิ่งแวดล้อม  และเป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้ไม่จำเป็นต้องรีบจริง ๆ ก็หันมานั่งรถ LRT ไปมา..หาสู่กันระหว่างหาดใหญ่และสงขลาได้ เพราะภายในก็มีระบบปรับอากาศแอร์เย็นสบายอยู่แล้ว ...ผมว่านี่อาจเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้ชาวสงขลา และหาดใหญ่อยากนั่ง

เพราะเบื่อเต็มที่กับรถตู้ที่แออัดยัดเยียดเข้าไปแถวละ 4 คน หรือรถสองแถวที่เอาเก้าอี้แถวที่แคบสุด ๆ แบบเด็กนั่ง มาวางไว้ตรงกลางหลังรถกระบะอีก ...

หรือรถบัส ..ที่จอดรอผู้โดยสาร แสนนาน กว่าจะออกที ลุ้นแทบเหงื่อแตก แถมอากาศก็ร้อน

ถ้ามีตรงนี้ได้ ก็เป็นทางเลือกที่ผมคิดว่าอย่างน้อย ประชาชนชาวหาดใหญ่และสงขลา จะเห็นด้วยกับการสร้างรื้อฟิ้น เส้นทางหาดใหญ่-สงขลา ในครั้งนี้         เนื่องจากสร้างทั้งความสะดวกสบาย มีทัศนยีภาพที่สวยงามตลอดเส้นทาง ผ่านแหล่งท่องเที่ยว และสร้างเป็นเส้นทางท่องเที่ยวได้อีกด้วย แถม ไม่มีหมอกควันพิษ อากาศก็ไม่ร้อน ได้รับความสะดวกสบาย   มีเวลาเข้า-ออก ที่แน่นอน ปลอดภัย และสะอาด  ถ้าเป็นได้ยังงี้ ผมว่า ...ทำประชาพิจารณ์แล้ว พี่น้องชาวหาดใหญ่สงขลา   มีไม่น้อยที่เห็นด้วยแน่นอนอ่ะครับ  ....อิอิอิอิ

ปล.ขออนุญาติยืมภาพมาจากกระทู้ มหากาพย์ ฯ จากคุณเบื่อคนเจ้าเล่ห์นิดนะครับ ๆ

tawi

  • บุคคลทั่วไป
ขอให้กำลังใจทุกคนครับ  เห็นด้วยอย่างยิ่งเย็นๆๆจะได้นั้งรถไฟไปทะเลที่สำคัญเก็บทุกภาพ

ออฟไลน์ Kungd4d

  • สนใจโปรแกรม eXtreme karaoke ของแท้ ติดต่อ กุ้ง 085-7007299
  • ประวัติการขาย
  • สมาชิกกลุ่มดาว 8-1
  • *
  • รักหาดใหญ่และยังอยู่หาดใหญ่
    • www.karaoke-soft.com
 :D ;D พอดีหากระทู้เกี่ยวกับรถไฟโมโนเรลไม่เจอแล้ว และเห็นว่าห่างหายไปจากบอร์ดนานแล้วนะ ตอนนี้ได้ข่าวอะไรบ้างไหม๊ครับ  ;D :D ;)

SAM

  • บุคคลทั่วไป
เมี่อไหร่.เมี่อไหร่..และก้อออเมี่ออออออออไหร่

ตามความเห็นผมนะ ขอแสดงความเห็นนิดละกันครับ ...เท่าที่ ดู ๆ มา ผมว่า รถแบบ L R T ในรูปนี้ ดูน่าจะเหมาะกว่านะครับ ถ้าจะสร้างเส้นทางรถไฟสายหาดใหญ่ - สงขลาขึ้นมา

1. ไม่ว่าจะเป็นทั้งการใช้ไฟฟ้าในการเดินรถ ลดมลภาวะ  (สอดคล้องกับการเดินทางด้วยรถยนตร์และบัส ที่มีแต่เขม่า และรถตู้เก่า ๆ วิ่งตลอดเส้นทางหาดใหญ่- สงขลา)  การใช้รถแบบนี้มีเหตุผลที่จะสร้าง

2.ขนาดที่ดูแล้วไม่คับแคบ และเป็นการโดยสารระหว่างเมือง   2 เมืองได้ ...ถ้าดูในภาพรถโมโนเรล ส่วนใหญ่เราจะเห็นว่าจะวิ่งอยู่ใจกลางเมืองเสียส่วนมาก  แต่ถ้าระหว่างเมืองหนึ่ง ไปยังอีกเมืองหนึ่ง ตามความเห็นส่วนตัวคิดว่าคงไม่พอรองรับผู้โดยสารและความกว้างกับขนาด เมื่อเทียบกับ LRT แล้ว )

3. อันนี้สำคัญมากๆๆ...คือ รถโมโนเรล ต้องมีเสาค้ำ   และลอยฟ้าด้วยแนวปูนลอยฟ้าตลอดทาง ทำให้บดบัง ทิวทัศน์ บรรยากาศสองข้างทาง ที่มีทั้งธรรมชาติ อย่าง คลองวงศ์ เขาคอหงส์ และอื่น ๆ

4.จริงๆ การฟื้นเส้นทางนี้ ก็คือการฟื้นเส้นทางประวัติศาสตร์ ถ้าเป็นรถ LRT  แล้วปรับปรุง ตกแต่ง ดีไซน์ ลวดลายต่าง ๆ  ด้วยการออกแบบสไตล์ย้อนยุคที่งดงาม และวัฒนธรรมด้วยแล้ว   แล้วออกวิ่งเดินรถ ถึงแม้จะไม่รู้สึกว่าจะกลับไปเหมือนสมัยรถจักรไอน้ำ ซะทีเดียว แต่อย่างน้อยก็พอได้เห็นราง และขบวนรถที่จะทำให้ผู้โดยสาร และนักท่องเที่ยว พอย้อนไปถึงเส้นทางที่เคยมีมาในอดีตได้บ้าง     และได้ชมบรรยากาศสองข้างทางอันงดงาม โดยไม่บดบังธรรมชาติแต่อย่างใด

5.การใช้รถ LRT นอกจากการก่อสร้างจะไม่บดบังทัศนียภาพบนท้องฟ้า เหมือนกับโมโนเรลแล้ว ยังจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวได้อีกทางด้วย นักท่องเที่ยวสามารถชมวิถีชีวิตริมน้ำ เมื่อผ่านคลองต่าง ๆ หรือตลาดน้ำ และจุดชมวิวธรรมชาติที่คลองวงศ์ ด้วยนะ

ก็ลองเสนอดูนะครับ  ดู ๆ แล้วก็สามารถส่งเสริมการท่องเที่ยวได้ ...การรื้อฟื้นครั้งนี้ ด้วยการใช้ LRT ก็ไม่บดบังทัศนียภาพด้านการท่องเที่ยว  และไม่สร้างมลพิษและทำลายสิ่งแวดล้อม  และเป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้ไม่จำเป็นต้องรีบจริง ๆ ก็หันมานั่งรถ LRT ไปมา..หาสู่กันระหว่างหาดใหญ่และสงขลาได้ เพราะภายในก็มีระบบปรับอากาศแอร์เย็นสบายอยู่แล้ว ...ผมว่านี่อาจเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้ชาวสงขลา และหาดใหญ่อยากนั่ง

เพราะเบื่อเต็มที่กับรถตู้ที่แออัดยัดเยียดเข้าไปแถวละ 4 คน หรือรถสองแถวที่เอาเก้าอี้แถวที่แคบสุด ๆ แบบเด็กนั่ง มาวางไว้ตรงกลางหลังรถกระบะอีก ...

หรือรถบัส ..ที่จอดรอผู้โดยสาร แสนนาน กว่าจะออกที ลุ้นแทบเหงื่อแตก แถมอากาศก็ร้อน

ถ้ามีตรงนี้ได้ ก็เป็นทางเลือกที่ผมคิดว่าอย่างน้อย ประชาชนชาวหาดใหญ่และสงขลา จะเห็นด้วยกับการสร้างรื้อฟิ้น เส้นทางหาดใหญ่-สงขลา ในครั้งนี้         เนื่องจากสร้างทั้งความสะดวกสบาย มีทัศนยีภาพที่สวยงามตลอดเส้นทาง ผ่านแหล่งท่องเที่ยว และสร้างเป็นเส้นทางท่องเที่ยวได้อีกด้วย แถม ไม่มีหมอกควันพิษ อากาศก็ไม่ร้อน ได้รับความสะดวกสบาย   มีเวลาเข้า-ออก ที่แน่นอน ปลอดภัย และสะอาด  ถ้าเป็นได้ยังงี้ ผมว่า ...ทำประชาพิจารณ์แล้ว พี่น้องชาวหาดใหญ่สงขลา   มีไม่น้อยที่เห็นด้วยแน่นอนอ่ะครับ  ....อิอิอิอิ

ปล.ขออนุญาติยืมภาพมาจากกระทู้ มหากาพย์ ฯ จากคุณเบื่อคนเจ้าเล่ห์นิดนะครับ ๆ

อืมมม..... แสดงความคิดเห็นได้เจ๋งครับ  ชอบ ๆ   :-*
โลกมีทรัพยากรเหลือเฟือสำหรับทุกคน..แต่ทรัพยากรทั้งหมดของโลก..ไม่พอสำหรับคนโลภ เพียงคนเดียว!

เมี่อไหร่.เมี่อไหร่..และก้อออเมี่ออออออออไหร่

คุณ SAM อยากนั่งรถไฟไปสงขลามั้ยครับ?"

   ลองไปกับขบวนนี้ซิคครับ...http://www.locosiam.com/website/node/27
โลกมีทรัพยากรเหลือเฟือสำหรับทุกคน..แต่ทรัพยากรทั้งหมดของโลก..ไม่พอสำหรับคนโลภ เพียงคนเดียว!

 


ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]