ร่วมผลักดันรถไฟสายประวัติศาสตร์ หาดใหญ่ - สงขลา

[5]

จะไปรื้อรางเก่าทำไม  ก็เอาล้อรถไฟไปติดเพิ่มที่ล้อรถบัสสิ  ทำเป็นรางคู่ไปซะ 


คือสรุปว่า  รถบัส 1 คัน  มี ล้อยาง 4 ล้อ  และมีรถรถไฟ 4 ล้อ  รวมเป็น 8 ล้อ


ลืมบอกไปในรูปเป็นรางขาด 1.435  ดูรูปแรกสิ แรงของรถแบบนี้สามารถลากรถตักดินที่อยู่ข้างหลังได้ตั้งหลายขบวน

สายสงขลา - หาดใหญ่  มีขนาดราง  1  เมตร  ก็อาจจะทำการขยายรางแบบ "ดูโอเกท"  ดู  หาดูในเนตเยอะแยะ  คือเป็นรางที่วิ่งได้ทั้งรถ 1.435  กับ 1 เมตร

ไปคิดไรมากมาย

[HAADYAI.history]

 
ลืมบอกไปในรูปเป็นรางขาด 1.435 

รูปนี้ราง 1 เมตรนี่ครับ

[bdfbdf]

โครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนหาดใหญ่ ระหว่าง Momorail ชมสวน VS Monorail ชมเมือง

เกริ่นนำ



หาดใหญ่เป็นเมืองใหญ่ของภาคใต้ตอนล่าง ที่มีการพัฒนาและเป็นศูนย์กลางการคมนาคม การศึกษา การแพทย์ ฯลฯ และกำลังมีปัญหาหลายอย่าง โดยเฉพาะการจลาจรในเขตตัวเมือง



และเนื่องจากในขณะนี้ เทศบาลนครหาดใหญ่ มีโครงการจะสร้างรถไฟฟ้า Monorail ในสวนสาธารณะ ซึ่งก็เป็นโครงการที่ดี โครงการหนึ่ง

แต่การที่เอางบไปสร้างโมโนเรล ในสวนสาธารณะนั้น มีลักษณะที่เรียกว่า ใช้งบที่คุ้มค่า แต่ยังไม่คุ้มค่าที่สุด

เนื่องจากว่า การสร้างรถไฟฟ้าในสวนสาธารณะนั้น จะส่งผลดีในมุมมองของการท่องเที่ยวเพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ในด้านการขนส่งมวลชน แทบไม่มีผลใดๆต่อเมืองหาดใหญ่เลย



อีกด้าน ในมุมมองของนักธุรกิจในเมืองหาดใหญ่ โดยเฉพาะในย่านใจกลางเมือง หรือดาว์เทาว์ ในบริเวณ ถนนนิพัทธุ์อุทิศ1,2,3 บริเวณตลาดกิมหยง และหน้าหอนาฬิกา ต่างบ่นกันเป็นเสียงเดียวว่า ยอดขายของ และนักท่องเที่ยวลดลง

ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น ก็ได้รับคำตอบว่า ย่านใจกลางเมืองกำลังเจอกับคู่แข่งที่สำคัญคือ ห้างขนาดใหญ่โดยรอบ เช่น บิ๊กซี โลตัส แม็คโคร คาร์ฟูร์ ไดอาน่า อีกทั้งยังเจอคู่แข่งสำคัญที่ตลาดเปิดท้ายขายของหาดใหญ่ และบริเวณแหล่งธุรกิจอาเซียนเทรด ที่เติบโตรวดเร็วมาก

และโรงแรมดังใจกลางเมืองยังต้องแข่งกับศูนย์ประชุมนานาชาติที่ มอ.หาดใหญ่ ที่แย่งลูกค้าพวกงานอีเว้นท์ ไปเป็นจำนวนมากในแต่ละปี

[sarut]

ตามความเห็นผมนะ ขอแสดงความเห็นนิดละกันครับ ...เท่าที่ ดู ๆ มา ผมว่า รถแบบ L R T ในรูปนี้ ดูน่าจะเหมาะกว่านะครับ ถ้าจะสร้างเส้นทางรถไฟสายหาดใหญ่ - สงขลาขึ้นมา

1. ไม่ว่าจะเป็นทั้งการใช้ไฟฟ้าในการเดินรถ ลดมลภาวะ  (สอดคล้องกับการเดินทางด้วยรถยนตร์และบัส ที่มีแต่เขม่า และรถตู้เก่า ๆ วิ่งตลอดเส้นทางหาดใหญ่- สงขลา)  การใช้รถแบบนี้มีเหตุผลที่จะสร้าง

2.ขนาดที่ดูแล้วไม่คับแคบ และเป็นการโดยสารระหว่างเมือง   2 เมืองได้ ...ถ้าดูในภาพรถโมโนเรล ส่วนใหญ่เราจะเห็นว่าจะวิ่งอยู่ใจกลางเมืองเสียส่วนมาก  แต่ถ้าระหว่างเมืองหนึ่ง ไปยังอีกเมืองหนึ่ง ตามความเห็นส่วนตัวคิดว่าคงไม่พอรองรับผู้โดยสารและความกว้างกับขนาด เมื่อเทียบกับ LRT แล้ว )

3. อันนี้สำคัญมากๆๆ...คือ รถโมโนเรล ต้องมีเสาค้ำ   และลอยฟ้าด้วยแนวปูนลอยฟ้าตลอดทาง ทำให้บดบัง ทิวทัศน์ บรรยากาศสองข้างทาง ที่มีทั้งธรรมชาติ อย่าง คลองวงศ์ เขาคอหงส์ และอื่น ๆ

4.จริงๆ การฟื้นเส้นทางนี้ ก็คือการฟื้นเส้นทางประวัติศาสตร์ ถ้าเป็นรถ LRT  แล้วปรับปรุง ตกแต่ง ดีไซน์ ลวดลายต่าง ๆ  ด้วยการออกแบบสไตล์ย้อนยุคที่งดงาม และวัฒนธรรมด้วยแล้ว   แล้วออกวิ่งเดินรถ ถึงแม้จะไม่รู้สึกว่าจะกลับไปเหมือนสมัยรถจักรไอน้ำ ซะทีเดียว แต่อย่างน้อยก็พอได้เห็นราง และขบวนรถที่จะทำให้ผู้โดยสาร และนักท่องเที่ยว พอย้อนไปถึงเส้นทางที่เคยมีมาในอดีตได้บ้าง     และได้ชมบรรยากาศสองข้างทางอันงดงาม โดยไม่บดบังธรรมชาติแต่อย่างใด

5.การใช้รถ LRT นอกจากการก่อสร้างจะไม่บดบังทัศนียภาพบนท้องฟ้า เหมือนกับโมโนเรลแล้ว ยังจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวได้อีกทางด้วย นักท่องเที่ยวสามารถชมวิถีชีวิตริมน้ำ เมื่อผ่านคลองต่าง ๆ หรือตลาดน้ำ และจุดชมวิวธรรมชาติที่คลองวงศ์ ด้วยนะ

ก็ลองเสนอดูนะครับ  ดู ๆ แล้วก็สามารถส่งเสริมการท่องเที่ยวได้ ...การรื้อฟื้นครั้งนี้ ด้วยการใช้ LRT ก็ไม่บดบังทัศนียภาพด้านการท่องเที่ยว  และไม่สร้างมลพิษและทำลายสิ่งแวดล้อม  และเป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้ไม่จำเป็นต้องรีบจริง ๆ ก็หันมานั่งรถ LRT ไปมา..หาสู่กันระหว่างหาดใหญ่และสงขลาได้ เพราะภายในก็มีระบบปรับอากาศแอร์เย็นสบายอยู่แล้ว ...ผมว่านี่อาจเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้ชาวสงขลา และหาดใหญ่อยากนั่ง

เพราะเบื่อเต็มที่กับรถตู้ที่แออัดยัดเยียดเข้าไปแถวละ 4 คน หรือรถสองแถวที่เอาเก้าอี้แถวที่แคบสุด ๆ แบบเด็กนั่ง มาวางไว้ตรงกลางหลังรถกระบะอีก ...

หรือรถบัส ..ที่จอดรอผู้โดยสาร แสนนาน กว่าจะออกที ลุ้นแทบเหงื่อแตก แถมอากาศก็ร้อน

ถ้ามีตรงนี้ได้ ก็เป็นทางเลือกที่ผมคิดว่าอย่างน้อย ประชาชนชาวหาดใหญ่และสงขลา จะเห็นด้วยกับการสร้างรื้อฟิ้น เส้นทางหาดใหญ่-สงขลา ในครั้งนี้         เนื่องจากสร้างทั้งความสะดวกสบาย มีทัศนยีภาพที่สวยงามตลอดเส้นทาง ผ่านแหล่งท่องเที่ยว และสร้างเป็นเส้นทางท่องเที่ยวได้อีกด้วย แถม ไม่มีหมอกควันพิษ อากาศก็ไม่ร้อน ได้รับความสะดวกสบาย   มีเวลาเข้า-ออก ที่แน่นอน ปลอดภัย และสะอาด  ถ้าเป็นได้ยังงี้ ผมว่า ...ทำประชาพิจารณ์แล้ว พี่น้องชาวหาดใหญ่สงขลา   มีไม่น้อยที่เห็นด้วยแน่นอนอ่ะครับ  ....อิอิอิอิ

ปล.ขออนุญาติยืมภาพมาจากกระทู้ มหากาพย์ ฯ จากคุณเบื่อคนเจ้าเล่ห์นิดนะครับ ๆ

[tawi]

ขอให้กำลังใจทุกคนครับ  เห็นด้วยอย่างยิ่งเย็นๆๆจะได้นั้งรถไฟไปทะเลที่สำคัญเก็บทุกภาพ

[Kungd4d]

 :D ;D พอดีหากระทู้เกี่ยวกับรถไฟโมโนเรลไม่เจอแล้ว และเห็นว่าห่างหายไปจากบอร์ดนานแล้วนะ ตอนนี้ได้ข่าวอะไรบ้างไหม๊ครับ  ;D :D ;)

[SAM]

เมี่อไหร่.เมี่อไหร่..และก้อออเมี่ออออออออไหร่

[เบื่อคนเจ้าเล่ห์]

ตามความเห็นผมนะ ขอแสดงความเห็นนิดละกันครับ ...เท่าที่ ดู ๆ มา ผมว่า รถแบบ L R T ในรูปนี้ ดูน่าจะเหมาะกว่านะครับ ถ้าจะสร้างเส้นทางรถไฟสายหาดใหญ่ - สงขลาขึ้นมา

1. ไม่ว่าจะเป็นทั้งการใช้ไฟฟ้าในการเดินรถ ลดมลภาวะ  (สอดคล้องกับการเดินทางด้วยรถยนตร์และบัส ที่มีแต่เขม่า และรถตู้เก่า ๆ วิ่งตลอดเส้นทางหาดใหญ่- สงขลา)  การใช้รถแบบนี้มีเหตุผลที่จะสร้าง

2.ขนาดที่ดูแล้วไม่คับแคบ และเป็นการโดยสารระหว่างเมือง   2 เมืองได้ ...ถ้าดูในภาพรถโมโนเรล ส่วนใหญ่เราจะเห็นว่าจะวิ่งอยู่ใจกลางเมืองเสียส่วนมาก  แต่ถ้าระหว่างเมืองหนึ่ง ไปยังอีกเมืองหนึ่ง ตามความเห็นส่วนตัวคิดว่าคงไม่พอรองรับผู้โดยสารและความกว้างกับขนาด เมื่อเทียบกับ LRT แล้ว )

3. อันนี้สำคัญมากๆๆ...คือ รถโมโนเรล ต้องมีเสาค้ำ   และลอยฟ้าด้วยแนวปูนลอยฟ้าตลอดทาง ทำให้บดบัง ทิวทัศน์ บรรยากาศสองข้างทาง ที่มีทั้งธรรมชาติ อย่าง คลองวงศ์ เขาคอหงส์ และอื่น ๆ

4.จริงๆ การฟื้นเส้นทางนี้ ก็คือการฟื้นเส้นทางประวัติศาสตร์ ถ้าเป็นรถ LRT  แล้วปรับปรุง ตกแต่ง ดีไซน์ ลวดลายต่าง ๆ  ด้วยการออกแบบสไตล์ย้อนยุคที่งดงาม และวัฒนธรรมด้วยแล้ว   แล้วออกวิ่งเดินรถ ถึงแม้จะไม่รู้สึกว่าจะกลับไปเหมือนสมัยรถจักรไอน้ำ ซะทีเดียว แต่อย่างน้อยก็พอได้เห็นราง และขบวนรถที่จะทำให้ผู้โดยสาร และนักท่องเที่ยว พอย้อนไปถึงเส้นทางที่เคยมีมาในอดีตได้บ้าง     และได้ชมบรรยากาศสองข้างทางอันงดงาม โดยไม่บดบังธรรมชาติแต่อย่างใด

5.การใช้รถ LRT นอกจากการก่อสร้างจะไม่บดบังทัศนียภาพบนท้องฟ้า เหมือนกับโมโนเรลแล้ว ยังจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวได้อีกทางด้วย นักท่องเที่ยวสามารถชมวิถีชีวิตริมน้ำ เมื่อผ่านคลองต่าง ๆ หรือตลาดน้ำ และจุดชมวิวธรรมชาติที่คลองวงศ์ ด้วยนะ

ก็ลองเสนอดูนะครับ  ดู ๆ แล้วก็สามารถส่งเสริมการท่องเที่ยวได้ ...การรื้อฟื้นครั้งนี้ ด้วยการใช้ LRT ก็ไม่บดบังทัศนียภาพด้านการท่องเที่ยว  และไม่สร้างมลพิษและทำลายสิ่งแวดล้อม  และเป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้ไม่จำเป็นต้องรีบจริง ๆ ก็หันมานั่งรถ LRT ไปมา..หาสู่กันระหว่างหาดใหญ่และสงขลาได้ เพราะภายในก็มีระบบปรับอากาศแอร์เย็นสบายอยู่แล้ว ...ผมว่านี่อาจเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้ชาวสงขลา และหาดใหญ่อยากนั่ง

เพราะเบื่อเต็มที่กับรถตู้ที่แออัดยัดเยียดเข้าไปแถวละ 4 คน หรือรถสองแถวที่เอาเก้าอี้แถวที่แคบสุด ๆ แบบเด็กนั่ง มาวางไว้ตรงกลางหลังรถกระบะอีก ...

หรือรถบัส ..ที่จอดรอผู้โดยสาร แสนนาน กว่าจะออกที ลุ้นแทบเหงื่อแตก แถมอากาศก็ร้อน

ถ้ามีตรงนี้ได้ ก็เป็นทางเลือกที่ผมคิดว่าอย่างน้อย ประชาชนชาวหาดใหญ่และสงขลา จะเห็นด้วยกับการสร้างรื้อฟิ้น เส้นทางหาดใหญ่-สงขลา ในครั้งนี้         เนื่องจากสร้างทั้งความสะดวกสบาย มีทัศนยีภาพที่สวยงามตลอดเส้นทาง ผ่านแหล่งท่องเที่ยว และสร้างเป็นเส้นทางท่องเที่ยวได้อีกด้วย แถม ไม่มีหมอกควันพิษ อากาศก็ไม่ร้อน ได้รับความสะดวกสบาย   มีเวลาเข้า-ออก ที่แน่นอน ปลอดภัย และสะอาด  ถ้าเป็นได้ยังงี้ ผมว่า ...ทำประชาพิจารณ์แล้ว พี่น้องชาวหาดใหญ่สงขลา   มีไม่น้อยที่เห็นด้วยแน่นอนอ่ะครับ  ....อิอิอิอิ

ปล.ขออนุญาติยืมภาพมาจากกระทู้ มหากาพย์ ฯ จากคุณเบื่อคนเจ้าเล่ห์นิดนะครับ ๆ

อืมมม..... แสดงความคิดเห็นได้เจ๋งครับ  ชอบ ๆ   :-*

[เบื่อคนเจ้าเล่ห์]

เมี่อไหร่.เมี่อไหร่..และก้อออเมี่ออออออออไหร่

คุณ SAM อยากนั่งรถไฟไปสงขลามั้ยครับ?"

   ลองไปกับขบวนนี้ซิคครับ...http://www.locosiam.com/website/node/27

[รักประวัติศาสตร์]

VDO ย้อนรำลึกสถานีรถไฟสงขลา by Opg-Media
ลองคลิกชมนะครับ
www.youtube.com/songkhlachannel

[SAM+มุมหมอน]

.............ขอบคุณค่ะ.จะติดตามต่อไปค่ะ..มีข่าวอะไรคืบหน้า..นำเสนอดว้ยนะคะ )love )love )love )angel

[พลเมืองสงขลา]

http://www.youtube.com/v/UD5Ag3uEzpA&hl=en&fs=1&rel=0


ผู้ใดรุ้จักหรือพบเห็นคนที่ในสัมภาษณ์ในวิดิโอ ช่วยแนะนำติดต่อเว็บกิมหยงนะครับ
เพื่อช่วยผลักดัยรถไฟสายนี้กันครับ

[sam.มุมหมอน]

........ขอบคุณค่ะ.คุณพลเมืองสงขลาที่ไห้ชมดูอย่างรวดเร็วทันใจ.ย้อนดู.4เที่ยวเลยค่ะ.เสียงคนพูด.ภาพประกอบ.และเสียงเพลงประกอบกินใจมากเลยค่ะ.สว่นภาพที่พี่ผู้ชายบอกเล่าให้ฟังเข้าใจความรู้สึกของเขามากเลยค่ะ.อยากให้คลิบนี้อยู่.อยู่กับกระทู้นี้ต่อไปนะคะ.จะเข้ามาดูเรื่อยๆค่ะ.ที่เคยฝันใว้สักวันคงเป็นความจริงนะคะ )love )love )love )angel

[มุมหมอน.......]

....ว้าววววว.......เยี่ยมจริงๆค่ะ ความหวังของเรา และอีกหลายคนตอนนี้เกิน 50 ไปแล้ว  เอาใจช่วยอย่างแรงงงงงงงงค่ะ )love )love )love

[พลเมืองสงขลา]

ภาพนี้เปงภาพที่แขวนอยุ่ทีผนังข้างบันได ชั้นสอง
ของสาขาวิศวฯสำรวจ ตึกวิศวโยธา
มาวิทยาลัยเทคโนโลยีรามงคลศรีวิชัย สงขลา
ถ้าเจอเพื่อนที่เรียนสำรวจ ผมจะพยายามหาไฟล์ขนาดใหญ่ของรูปนี้

เพิ่มเติม ภาพนนี้มีโบกี้อยู่บนรางด้วยครับ
แต่ผมมองหาจุดกลับหัวรถจักรไอน้ำไม่เจอครับ

[warodako]

โอ้วว  แค่คิดก็สนุกแล้วครับ สำหรับคนหาดใหญ่เช้าวันอาทิตย์ที่ไม่ต้องทำงาน
ก็ลองนั่งรถไฟเปลี่ยนบรรยากาศไปเดินเล่น หาอะไรกิน ซื้อของที่ตลาดนัดวันอาทิตย์ที่สงขลา แค่ก้าวลงจากรถก็ถึงตลาดแล้ว ((ตลาดนัดต้องปรับปรุงให้น่าสนใจและหลากหลายกว่าตอนนี้และควรขยายตลาดนัดไปทางริมทะเลไม่ใช่เข้ามาในเมือง))
ลองคิดดูสิครับตลาดนัดริมทะเลตอนเช้าๆแดดอ่อนๆอาหารและสินค้าพื้นเมืองแปลกๆ
ที่ชาวบ้านนำมาขาย เดินจูงมือเลือกซื้อเลือกกินกันสบายๆกับคนรู้ใจ
สายๆก็อุ้มลูกหมาบางแก้วขนปุกปุยที่ซื้อมาจากตลาดนัดนั่งรถไฟกลับหาดใหญ่

อย่าลืมศึกษาเรื่องการเชื่อมต่อนะครับ ถนนที่จะเชื่อมโยงกับรางรถไฟ?
เพราะสถานที่สำคัญๆคงไม่ได้อยู่ริมทางรถไฟเหมือนอยู่ริมถนน
เช่นถ้านักเรียนจะเดินทางด้วยรถไฟจากสงขลาไปเรียนที่ญ.ว.
เค้าคงต้องลงแถวๆคลองแห(มั้ง)แล้วนั่งรถอีกต่อเพื่อไปถึงโรงเรียน
ถ้าตรงนี้เกิดความลำบากคงไม่มีใครสนหรอกครับ

[บุปผาชน]

น่าจะเกี่ยวกันนะ...อยากชวนกันไปฟังและแสดงความคิดเห็น
มีการจัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่1
โดย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี  สำนักวิจัยและบริการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
โครงการจัดระบบขนส่งมวลชนเมืองหาดใหญ่และเชื่อมโยงเมืองสงขลา
วันอังคารที่ 25 สิงหาคม 2552
ห้อง สุริยาศศิน  ชั้น 8 โรงแรมลีการ์เดนท์  พลาซ่า อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
เวลา 08.30 - 12.00 น.
เนื้อหาคร่าวๆ
- แนะนำโครงการและความจำเป็นในการพัฒนาระบบขนส่งมวยลชน
- นำเสนองานส่วนที่1 การศึกษาระบบขนส่งมวลชนที่เหมาะสมเชื่อมโยงระหว่างเมืองหาดใหญ่-สงขลา
- นำเสนองานส่วนที่2 การศึกษาจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเมืองหาดใหญ่
- นำเสนองานส่วนที่3 การศึกษารูปแบบการพัฒนาโครงการศูนย์กลางการคมนาคมเมืองหาดใหญ่

สนใจติดต่อ0897342298

[กิมหยง]

ยัง งง อยู่ ว่าหนังสือที่ส่งมานั้นเป็นความลับหรือเปิดเผย
จะเชิญเฉพาะผู้ที่มีรายชื่อหรือคนทั่วไปก็เข้าฟังได้

ทางเว็บก็ไม่กล้าจะทำป้ายเชิญชวนครับ
เพราะเห็นหนังสือระบุชื่อมาเลย ก็นึกว่าจะเชิญเฉพาะคน

แต่เห็นมาโพสในเว็บก็คิดว่า น่าจะเปิดเผยทั่วไป ใครก็เข้าฟังได้

[เบื่อคนเจ้าเล่ห์]

น่าจะเกี่ยวกันนะ...อยากชวนกันไปฟังและแสดงความคิดเห็น
มีการจัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่1
โดย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี  สำนักวิจัยและบริการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
โครงการจัดระบบขนส่งมวลชนเมืองหาดใหญ่และเชื่อมโยงเมืองสงขลา
วันอังคารที่ 25 สิงหาคม 2552
ห้อง สุริยาศศิน  ชั้น 8 โรงแรมลีการ์เดนท์  พลาซ่า อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
เวลา 08.30 - 12.00 น.
เนื้อหาคร่าวๆ
- แนะนำโครงการและความจำเป็นในการพัฒนาระบบขนส่งมวยลชน
- นำเสนองานส่วนที่1 การศึกษาระบบขนส่งมวลชนที่เหมาะสมเชื่อมโยงระหว่างเมืองหาดใหญ่-สงขลา
- นำเสนองานส่วนที่2 การศึกษาจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเมืองหาดใหญ่
- นำเสนองานส่วนที่3 การศึกษารูปแบบการพัฒนาโครงการศูนย์กลางการคมนาคมเมืองหาดใหญ่

สนใจติดต่อ0897342298

เมื่อวาน.. มีโอกาสได้เข้ารว่มงานสัมมนากะเค้าด้วย... อยากฟัง..อยากรู้ว่า สุดท้ายแล้ว   ยานพาหนะใดหนอ จะครองใจ ทีมงาน สนข. เอ๊ย! ..ประชาชนชาวหาดใหญ่

บรรยากาศการสัมนา เที่ยวนี้มีสีสันมากกว่าคราวก่อน ..เหตุเพราะมีคนใหญ่โตมากันมาก  ไมว่าจะเป็นท่าน สส. นิพนธ์ บุญญามณี  และหลาย ๆ  ผู้หลักผุ้ใหญ่ในหน่วยงานราชการ และเทศบาลนครหาดใหญ่  รวมทั้งประชาชนอาวุโส ผ่านร้อนหนาวเมืองหาดใหญ่ สงขลา อย่าง ท่านอรัญ จิตตะเสโณ

เนื้อหาสาระที่  ทีมงานศึกษา พยายามนำเสนอก็ งั้้นๆ...  ไม่ได้แตกแต่างจากคราวก่อน   แต่ไฮไลท์ของงานน่าจะอยู่ที่ เหล่าประชาชนที่เข้าร่วมสัมนา ที่แต่ละท่านออกมาแสดงความเห็นกัน ก็ทำให้ดูเหมือนว่า

                 ทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ หาดใหญ่ - สงขลา มีทีท่าว่าจะเกิดขึ้นได้  อย่างน้อย ก็เห็นเค้า ราง(รถไฟ) เริ่มแวววับจับตาขึ้นมาแล้ว!

                          ผมรู้สึกดีใจ.....  ที่คนหาดใหญ่(แท้) มีอะไรที่สามารถสะท้อนกลับให้แก่ทาง สนข. ทราบว่า มุมมองในการพัฒนาเมือง.... การนำหลักวิชาการอ้างอิง แบบฝรั่ง(บางประเทศ) มาใช้ จำเป็นต้องสอดคล้องกับ บริบททางสังคม วัฒนธรรม และความผูกพันท้องถิ่นด้วย....

                       

[กิมหยง]

เดี๋ยวมีข่าว มีภาพให้ดูมากมาย และคลิปวีดีโอ
และได้พูดคุยเก็บตกหลังงานด้วยครับ

ไม่แน่ใจว่าจะมีภาพท่านอยู่ด้วยหรือเปล่าครับท่าน

[เบื่อคนเจ้าเล่ห์]

เดี๋ยวมีข่าว มีภาพให้ดูมากมาย และคลิปวีดีโอ
และได้พูดคุยเก็บตกหลังงานด้วยครับ

ไม่แน่ใจว่าจะมีภาพท่านอยู่ด้วยหรือเปล่าครับท่าน

อา... สงกะสัย งานนี้  มีเปิดตัว  ฮา..... ;D

[กิมหยง]

ครับ ไม่หรอก เมื่อวานน่าจะมีหลายท่านครับ
ที่เคยแวะเวียนมาที่เว็บกิมหยงครับ

แต่คลื่นความคิดรู้สึกจะถูกบดบังไปด้วยรถไฟหาดใหญ่ สงขลานะครับ

ถ้ามีเครื่องสแกนความคิดแล้วสร้างภาพไว้บนหัว
สงสัยงานนี้ มีภาพรถไฟเต็มห้องประชุมครับ

ได้คุยกันไม่กี่ท่านครับ
คนจากเทศบาลบ้าง จากผู้จัดบ้าง เพื่อนสื่อบ้าง หรือดีเจชื่อดังครับ
อยากคุยกับทุก ๆ คนเลยครับ แต่ไม่ค่อยรู้จักใครเลย

หรือว่า เมื่อวานท่านแสดงความคิดเห็นด้วย