ขอบคุณครับ.. คุณหงุมหงิม
หลายประโยค พูดได้ถูกต้อง...และถูกใจทีเดียว 
ผมยังเชื่อว่า ตราบใดที่ คนไทย ยังเป็น คนที่แยกแยะ ดีชั่ว ถูกผิด ได้.....ตราบนั้น เราก็ยังแก้ปัญหาได้
จริง ๆ ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ ประชาชนเลยครับ.... แต่อยู่ที่ หน่วยงานและผู้บริหารที่เหลาะแหละ...และปล่อยปละละเลยกัน ซึ่งคนพวกนี้ต่างหากคือ "ปัญหา"
ผมยังจำบรรยากาศ ตอนที่ เค้าประกาศย้าย ตลาดนัดสนามหลวงไปอยู่จตุจักรได้...ซึ่งเรื่องนี้ในเวลานั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย แต่สุดท้าย เราก็มีสวนจตุจักรที่ใหญ่โตระดับโลก ผู้ขาย..ผู้ซื้อ ก็ปรับตัวไปตามที่เราจัดการให้มันถูกต้อง
กรณีล่าสุดเรื่อง "คลองถม" นี่ก็เช่นกัน ถ้าหย่อนยาน ยอมให้แก่ผู้ค้าที่เห็นแก่ตัว (ทั้งถ่ายทั้งทิ้งสิ่งปฎฺิกูลไว้จนชาวบ้านที่นั่นแสนระอา) และสุดท้ายเมื่อทำได้ คลองถม จะกลับมาเป็นคลองถมที่สวยงามอีกในที่สุด
การอ้างปัญหาเรื่อง "ยากจน" ใช้ไม่ได้สำหรับการเบียดบังและทำผิดกฎหมายครับ
กรณีหาดใหญ่... ยังอยู่ในวิสัยแก้ไขได้ครับ เพียงแต่ ต้องหาคนที่กล้าหาญ และไม่ยึดโยงกับเรื่องของ "การเมือง" ซึ่งผมมองว่าในห้วงเวลาที่ มีรัฐบาล คสช. หลายอย่างควรจะได้มีการรื้อฟื้นและทำกันโดยไม่ต้อง ลูบหน้าปะจมูก (ฐานเสียง) ใครอีก!
ยินดีที่ได้แลกเปลี่ยนความคิดด้วยครับ
แน่นอนครับ หาดใหญ่ยังสามารถแก้ไขได้ในด้านปัญหาจราจร อย่างที่บอกครับ ถ้าจะแก้ต้องทำไปพร้อมๆกัน
ตั้งแต่ต้นทาง จนถึงปลายทาง ถามทุกคนรู้ไหมครับว่าจราจรบ้านเราทำไมถึงติดขัด ตำตอบคือ " รู้ " กันทั้งนั้น
แต่คนไทยไม่ใส่ใจในการแก้ปัญหา
เราเห็นปัญหาทั้งนั้น ไม่ว่าจะตัวคน กฎหมาย เจ้าหน้าที ความไม่สมดุล ขาดการวางแผนที่ดี ทุกอย่างเป็นปัญหาที่"รู้"
แต่ไม่สนใจกัน ไม่ว่าจะรถราง รถไฟฟ้า หรือโครงการไหน ฯลฯ ถ้าขาดการวางแผนที่ดี ที่ทำไปก็ไม่มีประโยชน์
ระบบโครงสร้างขนส่งสาธารณะถ้ามันครอบคลุม ก็จะแก้ปัญหาได้ระดับหนึ่ง
เช่น อยู่นอกเมืองต้องใช้ระบบอะไร,จะเข้าในเมืองต้องใช้ระบบอะไร,จะเข้าเมืองชั้นในต้องใช้ระบบอะไร,จะเข้าชุมชนต้องใช้ระบบอะไร
บ้านเราไม่มีการวางแผน ไม่มีการจัดการที่ดี และไม่มีการควบคุมที่ดี ปัญหาก็เลยเกิดมากมาย
ทำไมเราถึงเห็นต่างประเทศเขาแก้ปัญหาได้ เพราะเขาสามารถจัดการทุกอย่างให้อยู่ในกรอบได้
มีการวางแผนงานเป็นระบบ มีการจัดการที่ดี มีการควบคุมที่ดี เราก็เลยเห็นว่าเขาสามารถแก้ปัญหาได้
ยกตัวอย่าง ประเทศญี่ปุ่นซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องการแก้ปัญหาจราจร เขาควบคุมตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง
มีการวางแผน การจัดการที่ดี วางระบบโครงสร้างขนส่งสาธารณะที่สอดคล้องเชื่อมต่อถึงกัน ซึ่งผิดกับบ้านเราลิบลับ
การควบคุมญี่ปุ่นมีประสิทธิภาพ เช่น การสอบใบขับขี่ต้องอบรมและต้องปฎิบัติตามอย่างเคร่งครัดหากทำผิดมีการลงโทษชัดเจนและรุนแรง
ส่วนการจะมีรถยนต์ก็ต้องมีที่จอดรถ และรถยิ่งเก่าหรือปล่อยมลพิษมากๆภาษียิ่งแพง ใครจะคิดมีรถต้องคิดแล้วคิดอีกผิดกับบ้านเรา ออกกันตามสบาย ขับกันตามสบาย
ระบบขนส่งสาธารณะก็มีประสิทธิภาพ การขนคนเข้ามาในเมือง การเชื่อมต่อระบบขนส่งมีครบทุกอย่าง
นั่งรถไฟมาทำงาน ลงสถานี ก็สามารถขึ้นรถเมล์ หรือรถไฟใต้ดิน เพื่อไปยังสถานที่ๆต้องการได้ เพราะโครงสร้างระบบขนส่งสาธารณะครอบคลุม จะปั่นจักรยานก็มีเลนจักรยาน จะเดินก็มีถนนให้คนเดินทุกอย่างเชื่อมต่อกันหมดและสามารถเข้าถึงได้ทุกคน
แล้วพอมองดูบ้านเรา เทียบสักนิดยังไม่ได้ ทำไมบ้านเราถึงต้องมีมอเตอร์ไซด์รับจ้าง,ตุ๊กตุ๊ก ก็เพราะระบบของเรามันไม่เชื่อมต่อ ไม่มีการวางแผน ไม่มีการแบ่ง ไม่มีการควบคุม ไร้ทิศทาง
ลองไปกำหนดดูสิ เสียงก่นด่าจะตามมาเพียบ เพราะความสบายและเคยชิน
ถ้าผมมีโครงสร้างในการควบคุมจัดระเบียบ
เช่น การใช้ชีวิตในเมืองเน้นการเดิน หรือใช้จักรยาน รถจะเข้ามาวิ่งได้ต้องมีขนาดไม่เกินกี่แรงม้า ถ้าแรงม้าสูงๆต้องวิ่งรอบ
นอกหรือทางไกล ถ้าเกินแล้วมาวิ่งในเมืองมีการจับปรับบทลงโทษแบบจริงจังไม่หย่อนยาน
และมีโครงสร้างระบบขนส่งสาธารณะรถไฟฟ้า,รถราง ,รถใต้ดิน ในการขนผู้คนจากนอกเมืองเข้าในเมือง
โดยมีรถเมล์วิ่งในเส้นทางย่อยต่างๆอย่างทั่วถึงและมีคุณภาพ โครงสร้างแบบนี้คิดว่าจะแก้ปัญหาหาดใหญ่ได้ไหมครับ ?
ผมถึงได้บอกว่าบ้านเราขาดการวางแผนปล่อยละเลยสิ่งต่างๆมานาน และเราก็ขาดคนที่มีวิสัยทัศน์ในการแก้ปัญหา
มีแต่พูด แต่ไม่ลงมือทำ ปัญหาก็เลยไม่จบไม่สิ้น ระบบไหนก็ดีหมด ถ้าเรามีการวางแผนและควบคุมที่ดี...