ยื่นหนังสือถึงนายกฯ พล.อ.ประยุทธ

[นพ.เกรียงศักดิ์ หลิว]

เมื่อวันจันทร์ที่ 28 ธ.ค. 2558  กลุ่มพัฒนาหาดใหญ่  นำโดยคุณทรงชัย  จิรโชติกำจร และ นพ.เกรียงศักดิ์  หลิวจันทร์พัฒนา  ได้ยื่นหนังสือการเชื่อมต่อรถไฟ-ไฟฟ้า (ETS : Electric Train Services)  ของการรถไฟมาเลเซีย (KTM) ซึ่งวิ่งจากประเทศสิงคโปร์ผ่านประเทศมาเลเซีย (จากยะโฮร์บาห์รู           สิ้นสุดที่ด่านปาดังเบซาร์  ฝั่งมาเลเซีย ยังขาดอีก 45 กิโลเมตรถึงตัวเมืองหาดใหญ่) ในหนังสือให้รัฐบาลไทยร่วมทุนกับรัฐบาลมาเลเซียเพื่อขยายโครงการนี้ให้มาสิ้นสุดที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่  โดยมีระยะทาง ประมาณ 45 กิโลเมตร  (ดังรายละเอียดหนังสือที่แนบมา)  ซึ่งจะทำให้เศรษฐกิจการท่องเที่ยวของจังหวัดสงขลา โดยเฉพาะในตัวเมืองหาดใหญ่จะขยายตัวเพิ่มขึ้นอีกมากมาย  ธุรกิจการท่องเที่ยวจะเฟื่องฟูขึ้นอย่างทันตาเห็น 
ท่านมีความเห็นอย่างไร
Post โดย  นพ.เกรียงศักดิ์  หลิวจันทร์พัฒนา




สำนักงานกลุ่มพัฒนาหาดใหญ่
วันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ.2558
เรื่อง   ขอให้รัฐบาลสนับสนุนการเชื่อมต่อรถไฟ-ไฟฟ้าความเร็วสูงสิงคโปร์-มาเลเซีย มายังจุดหมายปลายทางที่อำเภอหาดใหญ่  จังหวัดสงขลา
เรียน   ท่านนายกรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์  จันทร์โอชา
   ด้วยการรถไฟประเทศมาเลเซีย KMT (Keretapi Tanah Melayu) ได้เปิดโครงการระบบรถไฟ-ไฟฟ้า(รางคู่ ขนาด 1 เมตร) ความเร็ว 140-160 กม./ชม. วิ่งจากต้นทางประเทศสิงคโปร์และสิ้นสุดที่ชายแดนมาเลเซีย-ไทย ที่ด่านปาดังเบซาร์ (ฝั่งมาเลเซีย อยู่ห่างจากเมืองหาดใหญ่ 45 กิโลเมตร )  เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2558 แล้วนั้น กลุ่มพัฒนาหาดใหญ่ได้ระดมความคิดมีข้อสรุป เสนอท่านนายกรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์  จันทร์โอชา  ดังนี้
1.  หากรัฐบาลไทย ร่วมทุนกับรัฐบาลมาเลเซียเพื่อเชื่อมต่อระบบรถไฟ-ไฟฟ้าความเร็วสูง (ETS : Electric Train Services) จากสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งมาเลเซีย) มาสิ้นสุดที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ (ระยะทาง 45 กิโลเมตร) เช่นเดียวกับที่รัฐบาลสิงคโปร์ร่วมทุนกับรัฐบาลมาเลเซีย เชื่อมต่อจากสถานี Johor Bahru Sentral เข้าไปยังประเทศสิงคโปร์
2.  ผลจากการลงทุนใน (ข้อ1) จะทำให้เศรษฐกิจทั้งการท่องเที่ยว,การค้าขาย,การขนส่ง,ฯลฯ ของจังหวัดสงขลาโดยเฉพาะที่อำเภอหาดใหญ่ จะมีการขยายตัวและพัฒนาขึ้นอย่างมากมาย จะมีประชากรจากประเทศสิงคโปร์และมาเลเซีย มาท่องเที่ยวที่จังหวัดสงขลา ประมาณปีละ 100,000 คน
3.  แม้นว่า เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ.2558 การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ทำการเปิดขบวนรถไฟเที่ยวพิเศษปาดังเบซาร์-หาดใหญ่ แล้วนั้น แต่ไม่ได้เชื่อมต่อกับรถไฟ-ไฟฟ้าความเร็วสูง (ETS) ของการรถไฟมาเลเซียซึ่งเป็นรถไฟต่างระบบกัน ต้องมีการขนถ่ายสินค้า,ผู้โดยสารเปลี่ยนขบวนและชื้อตั๋วรถไฟใหม่ที่ชายแดนซึ่งไม่อำนวยความสะดวกให้กับการเดินทางของนักท่องเที่ยวเพื่อมาสิ้นสุดที่ตัวเมืองหาดใหญ่โดยตรง
ดังนั้นจึงเรียนมายังท่านนายกรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์   จันทร์โอชา  เพื่อโปรดพิจารณาข้อเสนอ การร่วมทุนในโครงการดังกล่าว (ข้อ1) ซึ่งจะสร้างความเจริญทั้งด้านเศรษฐกิจและสังคมแก่ประเทศไทยเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะในจังหวัดสงขลา ซึ่งจะเป็นต้นแบบ (Model) ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเช่นเดียวกับจังหวัดชายแดนอื่นๆของประเทศไทยต่อไป


                        ขอแสดงความนับถือ
                        กลุ่มพัฒนาหาดใหญ่