รถไฟเมืองกาญจน์ก็เพิ่งจะพัฒนากับเขา

[หงุมหงิม]

หลังจากปล่อยปละละเลยกันมานานกว่าจะได้ปรับปรุง

คนงานเตรียมหมอนรถไฟ




ที่นี่สถานีกาญจนบุรีๆ....


คนงานทำอย่างขมักเขม้นเลย


น่าจะประมาณ 100-200 คนได้มั้งที่มาเปลี่ยนไม้หมอนใหม่


ไม่ต้องใช้เครื่องจักรใดๆ แรงงานมนุษย์นี่แหละดีที่สุด


เครื่องมือไม่ต้องไฮเทค ใช้แค่ชะแลง ที่เกลี่ยหิน ที่ขุด ค้อน แล้วก็เครื่องบีบสปริง(มั้ง)


ขุดๆดันๆ


ขุดให้เห็นกันจะจะ


เกลี่ยนหินเพื่อจะเอาหมอนรองใหม่ใส่เข้าแทนไม้หมอนเก่า(ที่โคตรชำรุด)


สุดยอดแรงงานไทย

จบแล้วครับไว้เดี๋ยวเสร็จเมื่อไหร่จะเอามาลงอีก

[kk777]

นั้นมันรางหลีกหรือป่าวครับ 

[หงุมหงิม]

ก็น่าจะลึกหรอกครับ สมัยก่อนไม่มีงบเปลี่ยนไม้หมอน ก็ใช้วิธีเอาหินมาโรย โรยจนเห็นสภาพแบบในปัจจุบัน
เห็นคนงานขุดแล้วลึกดีจริงๆ 

[หม่องวิน มอไซ]

นั้นมันรางหลีกหรือป่าวครับ

รางประธานนั่นแหละครับ อยู่ติดกับชานชาลาที่ 1

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

หมอนคอนกรีต มักใช้กับทางวิ่งที่ไม่ใช่ในย่านสถานี

หมอนไม้ยังมีให้เห็นในย่านสถานีได้บ่อยครับ อย่าง หาดใหญ่ไปดูได้เลย มีทั้งหมอนไม้ใหม่ กับหมอนไม้ผุๆที่อิ่มน้ำมานาน ไม่รู้รถไฟจะตกรางเมื่อไหร่ก็ได้
ทางรถไฟบ้านเรา ผมคิดว่า ปรับปรุงและพัฒนาช้ามากครับ ไม่ว่าทางประธานหรือรางหลีก(ที่มีรถสินค้าตกราง เพราะรับน้ำหนักไม่ไหว) หรือในย่านสถานีต่างๆ ยังคงมีหมอนไม้เก่าๆอีกเยอะครับ

[A7X]

เพิ่งไปมาเมื่อ 2 อาทิตย์ก่อนรางประธานเป็นคอนกรีตหมดแล้ว




อีกรูป รางชานชาลา2

[นายไข่นุ้ย]

ยังมีอีก2เส้นทาง แม้จะไม่เคยไป แต่ก็เป็นเส้นทางที่น่าสงสารมาก นั่นคือ สุราษฏร์ธานี-คีรีรัฐนิคม และ สุพรรณบุรี จำไม่ได้ว่าอยู่ในแผนหรือไม่ เฮ้อ สายทุ่งสง-กันตังก็สบายไปแล้ว 2เส้นนี้ การรถไฟยังวิ่งเพื่อรักษาเส้นทางไว้ หวังว่าคงได้รับการปรับปรุงทางนะ 

[นายไข่นุ้ย]

หมอนคอนกรีต มักใช้กับทางวิ่งที่ไม่ใช่ในย่านสถานี

หมอนไม้ยังมีให้เห็นในย่านสถานีได้บ่อยครับ อย่าง หาดใหญ่ไปดูได้เลย มีทั้งหมอนไม้ใหม่ กับหมอนไม้ผุๆที่อิ่มน้ำมานาน ไม่รู้รถไฟจะตกรางเมื่อไหร่ก็ได้
ทางรถไฟบ้านเรา ผมคิดว่า ปรับปรุงและพัฒนาช้ามากครับ ไม่ว่าทางประธานหรือรางหลีก(ที่มีรถสินค้าตกราง เพราะรับน้ำหนักไม่ไหว) หรือในย่านสถานีต่างๆ ยังคงมีหมอนไม้เก่าๆอีกเยอะครับ

ใช่ครับ อย่างว่าแหละทางสายใต้ ไม่ใช่เส้นทางทำเงินเหมือนสายตะวันออก ดูง่ายๆ สถานีชุมทางหาดใหญ่ เป็นสถานีระดับชั้น1 แต่ก็เป็นสถานีในภูมิภาค การเปลี่ยนรางยังทำไม่หมดเลย ใครไม่เชื่อไปดูได้ 

[mix99]

ไม้หมง ไม้หมอน ไม่ต้องไปเปลี่ยนล่ะครับ
เปลี่ยน ปร้บ ยุบ สหภาพแรงงานการรถไฟไทย นั้นเสียก่อนแล้ว ปรับบอร์ดการรถไฟ  กะอีแค่ที่ดินการรถไฟที่ ร.5 ประทานไว้ให้ ก็ยังรักษาไม่ได้ ยังหน้าด้าน ทูซี้ กินเงินหลวงเยอะๆ ทำงาน น้อยๆ ดูแอร์พอร์ทลิงค์ ไม่ยอมให้ตั้งบริษัทลูก เริ่ม ฉิบหายลงทุกวัน ทั้งๆที่คนเริ่มมากขึ้น มันสวนทางกันมาตั้งนานแล้ว ตั้งแต่ขาดทุนแต่พนักงานมีโบนัส  ตอนที่เห็นแก่ตัวมากๆก็ตอนที่ 60 ปีถือว่าต้องออกจากงาน กฏระเบียบการรถไฟเขียนไม่ชัด พนักงานกลับไปฟ้องศาล หาว่า ยังทำงานได้อยู่แต่การรถไฟเลิกจ้าง ต้องจ่ายเงินชดเชยกันทุกๆคน ป่านนี้หมดตูดหรือยัง  คนเห็นแก่ตัว ไม่รักองค์ที่ตนและครอบครัวได้ผุดได้เกิด จนป่านนี้   ชาวบ้านรุกที่ ทางสงขลา มันยังนั่งดูดายไม่ไปแจ้งความบุกรุก หรือมันทำกันเอง  การรถไฟตอบหน่อย