ข่าว:

ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า

Main Menu

รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???

เริ่มโดย Mr.No, 20:49 น. 24 ก.พ 55

สองมาตรฐาน

คนภาคใต้ต้องทำใจนะครับ  ยุคนี้เป็นยุคของคนภาคเหนือกับภาคอิสาน  จะพัฒนาอะไรก็ตาม ต้องให้ทางเหนือกับทางอิสานก่อน
  ทางภาคใต้ต้องรอรัฐบาลที่มาจากภาคใต้ครับ  หรือไม่ก็แยกออกเป็นประเทศอีกประเทศหนึ่งครับ(ปกครองตนเองหรือปกครองแบบอิสระ)

Mr.No

อ้างจาก: สองมาตรฐาน เมื่อ 15:30 น.  28 ก.พ 55
คนภาคใต้ต้องทำใจนะครับ  ยุคนี้เป็นยุคของคนภาคเหนือกับภาคอิสาน  จะพัฒนาอะไรก็ตาม ต้องให้ทางเหนือกับทางอิสานก่อน
  ทางภาคใต้ต้องรอรัฐบาลที่มาจากภาคใต้ครับ  หรือไม่ก็แยกออกเป็นประเทศอีกประเทศหนึ่งครับ(ปกครองตนเองหรือปกครองแบบอิสระ)

แสดงว่า ตรงตามที่ เค้าเคยหาเสียงไว้จริง ๆ   "ใครเลือกเรา ก็จะดูแลเค้าก่อน"  .... เศร้า! ส.โขกกำแพง
..ขอเป็นแค่ "มนุษย์" ที่อาศัยโลกใบนี้สำหรับ เกิด.แก่.เจ็บ.ตาย อย่างนอบน้อมและคารวะ.

โอเลี้ยงยกล้อ

อ้างจาก: สองมาตรฐาน เมื่อ 15:30 น.  28 ก.พ 55
คนภาคใต้ต้องทำใจนะครับ  ยุคนี้เป็นยุคของคนภาคเหนือกับภาคอิสาน  จะพัฒนาอะไรก็ตาม ต้องให้ทางเหนือกับทางอิสานก่อน
  ทางภาคใต้ต้องรอรัฐบาลที่มาจากภาคใต้ครับ  หรือไม่ก็แยกออกเป็นประเทศอีกประเทศหนึ่งครับ(ปกครองตนเองหรือปกครองแบบอิสระ)

ถ้าเกี่ยวกับประเด็นรถไฟความเร็วสูงนี้ ผมคุ้นๆว่า ตอนรัฐบาลก่อนก็พูดถึงแต่สายเหนือกับอิสานนะครับ ตอนนั้นในกิมหยงก็มีการพูดกันว่าไส่ตัวไม่พูดถึงสายใต้มั้งปชป. จำไม่ได้แน่ชัดว่าพูดตอนเป็นรัฐบาลหรือตอนหาเสียง ใครรูัวานบอก  ส.อืม ส.อ่านหลังสือ

Mr.No

อ้างจาก: ลูกแมวตาดำๆ เมื่อ 11:41 น.  25 ก.พ 55
อีกอย่าง ที่ทางรถไฟคามเร็วสูงจากจีน มาทางหนองคายไม่ได้ เพราะลาวยังไม่ยินยอมการสร้างเลยน่ะครับ เนื่องจากมีเงื่อนไขสิทธิ์บนพื้นดินสองข้างทางรถไฟ ข้างละ 5กม. ลาวก็เลยชะลอโครงการมาทุกวันนี้

ลักษณะว่า ลาวทำให้ไทยอกหัก แล้วไปพบรักกับจีน แต่สุดท้ายก็ช้ำรักจากจีน ทำท่าจะมาซบอกไทย  ส-เหอเหอ

คือ ไทยเคยมีโครงการสร้างทางรถไฟต่อจาก สถานีท่านาแล้ง ต่อไปยังนครหลวงเวียงจันทร์ แต่ลาวหันไปสนใจโครงการของจีนมากกว่า แต่พอรู้เงื่อนไขต่างๆนาๆ ลาวเลยต้องชะลอโครงการ

ไหนจะมีเรื่องก่อนหน้านี้ ลาวโดนนายหน้าจีน หลอกทำสัญญาก่อสร้าง แต่สุดท้ายก็ไม่ใช่คนจากทางการจีน

เห้อ...หลายเรื่องครับ

พยายามรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับ รถไฟความเร็วสูง ก็พอเลา ๆ ได้ว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงนั้น สรุปดังนี้

อ้างถึงโครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ระหว่าง: สถานีกลางบางซื่อ และ สถานีรถไฟเชียงใหม่
ระยะทาง: 745 กิโลเมตร (11 จังหวัด 13 สถานี)
มูลค่าการลงทุน: ประมาณ 229,809 ล้านบาท
ผู้ลงทุน: รัฐบาลจีน  และ รัฐบาลไทย
สถานะ: ตั้งคณะทำงานร่วม
คาดว่าจะแล้วเสร็จ: พ.ศ. 2562

โครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-หนองคายระหว่าง: สถานีกลางบางซื่อ และ สถานีรถไฟหนองคาย
ระยะทาง: 615 กิโลเมตร
มูลค่าการลงทุน: ประมาณ 150,000 ล้านบาท
สถานะ: หาผู้ร่วมทุน

อ้างอิงข้อมูล : wikpedia http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B9%87%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%B9%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2#.E0.B9.82.E0.B8.84.E0.B8.A3.E0.B8.87.E0.B8.81.E0.B8.B2.E0.B8.A3.E0.B8.A3.E0.B8.96.E0.B9.84.E0.B8.9F.E0.B8.84.E0.B8.A7.E0.B8.B2.E0.B8.A1.E0.B9.80.E0.B8.A3.E0.B9.87.E0.B8.A7.E0.B8.AA.E0.B8.B9.E0.B8.87_.E0.B8.81.E0.B8.A3.E0.B8.B8.E0.B8.87.E0.B9.80.E0.B8.97.E0.B8.9E.E0.B8.AF-.E0.B9.80.E0.B8.8A.E0.B8.B5.E0.B8.A2.E0.B8.87.E0.B9.83.E0.B8.AB.E0.B8.A1.E0.B9.88

แต่เมื่อไปอ่านในข้อมูล จาก สคร.(สำนักคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ) ทำท่าแปลกๆ  โดยเฉพาะยิ่งอ่านในเอกสารให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการรถไฟความเร็วสูง  ลองดูตาม link

http://www.sepo.go.th/highspeedrail/dowload/Lay%20Out%20Hi%20Speed%203.pdf

ที่น่าติดตามก็คือในเอกสารนี้ระบุเส้นทางชัดว่าเป็น กรุงเทพฯ-เชียงใหม่  แต่ที่น่ากังวลแบบที่ท่านลูกแมวฯ พูดถึงก็คือ เราจะโง่กว่าลาวหรือไม่?

เพราะในรายละเอียดของเอกสารระบุว่า สิทธิประโยชน์เกี่ยวกับทางนั้น เอกชนได้ประโยชน์...ดังนั้น กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ราว 700 กิโลเมตร งานนี้ ว่าแล้วทำไมจีนถึงน้ำลายไหล...น่าคิดเหมือนกันนะครับ
..ขอเป็นแค่ "มนุษย์" ที่อาศัยโลกใบนี้สำหรับ เกิด.แก่.เจ็บ.ตาย อย่างนอบน้อมและคารวะ.

ลูกแมวตาดำๆ

เชื่อเหอะครับ ว่าไม่ได้สร้าง แนวโน้มความจริง นั้นมันส่อไปแนวนี้มากๆ แต่ถ้าแนวโน้มขายฝัน ที่นักข่าวเป็นตลาดขายฝัน นั้น แนวโน้มสร้างอ่ะมีเยอะ  ส.หัว