GMS Interneer oil & gas equipment users in Thailand

wm5398 · 09:03 น. 03 พ.ย 64

LNG Cylinder

Our LNG Cylinder supplier is the leader of LNG Cylinder in China market where is the biggest market in the world.

Our LNG Cylinder certified by ECE R110 (Regulation No.110)
ตรงตามข้อกำหนดของกรมการขนส่งทางบก สำนักวิศวกรรรมยานยนตร์ ตามบันทึกข้อความวันที่8 มิถุนายน2564 ข้อ1.1

Product Overview
- Double gas Cylinder Installed on the back
Size: 240L; 330L;450L/500L
Customer : FAW Jiefang (Changchun and Qingdao) , SAIC Iveco Hongyan

- Extra Large Gas Cylinder with Aluminum Alloy Frame
Size: 750L; 995L;1000L;1350L
Customer : FAW Jiefang (Changchun and Qingdao), SAIC Iveco Hongyan Truck

- Single gas cylinder installed by the side
Customer: FAW Jiefang(Changchun and Qingdao, SAIC Iveco Hongyan

- Compressed air resevoirSize: 15L-45L Aluminum gas containerCustomer : FAW Jiefang Chengdu

Workshop and Capacity
- Solid warehouse
- High efficiency
- Well organized workshop

Cylinder Model Specification

Inspections and Tests

Our Customers

Components

How it works
ระบบการเติม
จะเติมเข้าผ่าน Connector J-1 LNG จะไหลผ่าน Check Valve C-1 เข้าสู่ถัง ซึ่งถ้าในระหว่างเติมมีความดันถังเพิ่มขึ้นมากกว่า 0.7 MPa ความดันจะถูกระบายออกไปผ่าน V-1 และ Connector J-2

ระบบการสร้างแรงดันภายในถัง
เมื่อมีการใช้งาน LNG อย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นผลให้ความดันภายในถังลดลง จะทำให้ไม่มีแรงดันเพียงพอต่อการดัน LNG เข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง ระบบนี้จะทำงานโดยการใช้คุณสมบัติการขยายตัวจาก LNG เปลี่ยนสถานะเป็น NG โดยมีขั้นตอนคือ

การไหลของ LNG จะเริ่มเมื่อความดันในระบบมีค่าต่ำกว่าความดันที่ Regulator E-4 ตั้งไว้ (0.3-0.7 Mpa) LNG จะไหลผ่านวาล์ว V-3, E-2, E-4 ไปจนถึง PBC (Pressure Build-up coil) ซึ่งจะเป็นสถานะก๊าซ NG ไหลกลับเข้าไปในถังเพื่อเพิ่มแรงดัน

ระบบสร้างแรงดันจะหยุดทำงานต่อเมื่อแรงดันภายในถังกลับเข้ามาสู่สภาวะปกติโดยค่าแรงดันจะต้องมีค่ามากกว่าค่าความดันที่กำหนดไว้ของ Regulator E-4 ตั้งไว้ (0.3-0.7 Mpa)

ระบบ ECONIMIZER
ในสภาวะการเก็บ LNG ในถัง จะมีการเปลี่ยนสถานะของก๊าซเหลว กลายเป็นไอก๊าซ อยู่ (Normal Evaporation) ซึ่งเมื่อแรงดันของถังสูงขึ้น จนเกินกว่าค่าแรงดันใช้งานที่ตั้งไว้ จะทำให้เกิดแรงดันส่วนเกินในถัง ระบบนี้จะทำงานโดยการนำแรงดันส่วนเกินนี้มาใช้งานก่อนระบบการจ่าย LNG ในสภาะวะปกติ โดยมีขั้นตอนคือ

การไหลของ NG จะเริ่มเมื่อความดันในระบบมีค่าสูงกว่าความดันที่ Regulator E-1 ตั้งไว้ (0.6-1.2 Mpa) NG จะไหลผ่านวาล์ว V-2, E-2 ไปจนถึง Pr (Vaporizer Cross flow type) และ E-3 ซึ่งจะเป็นสถานะก๊าซ NG ไหลผ่านไปยัง Buffer tank ซึ่งคือท่อจ่าย NG ในสภาวะปกติจนถึงระบบเครื่องยนต์

ระบบ Economizer จะหยุดทำงานต่อเมื่อแรงดันภายในถังกลับเข้ามาสู่สภาวะปกติโดยค่าแรงดันจะต้องมีค่าต่ำกว่าค่าความดันที่กำหนดไว้ของ Regulator E1 ตั้งไว้ (0.6-1.2 Mpa)

ระบบการจ่าย LNG
ในสภาวะการเก็บ LNG ในถัง ที่มีสถานะปกติ LNG จะไหลผ่านวาล์ว C-2 ,V-2, E-2 ไปจนถึง Pr (Vaporizer Cross flow type) ซึ่งจะเป็นสถานะก๊าซ NG ไหลผ่านไปยัง E-3 และ Buffer tank ซึ่งคือท่อจ่าย NG ในสภาวะปกติ จ่ายไปยังเครื่องยนต์

https://www.gmsthailand.com/product/lng-cylinder-for-truck

wm5398 · 09:46 น. 03 พ.ย 64

CYCLOTECH MC Series desanding hydrocyclone technologies

CYCLOTECH MC Series desanding hydrocyclone technologies remove solids from produced water,seawater, and liquid hydrocarbon streams to meet the demanding environmental and physical requirements of the upstream oil and gas industry. The technologies' mosr common applications are for produced water systems,protection of downstream equipment,and reinjection systems.

Overview – CYCLOTECH MC Series desanding hydrocyclone technologies
CYCLOTECH* MC Series* desanding hydrocyclone technologies remove solids from produced water, seawater, and liquid hydrocarbon streams to meet the demanding environmental and physical requirements of the upstream oil and gas industry. The technologies' most common applications are for produced water systems, protection of downstream equipment, and reinjection systems.

ADVANTAGES
- Broad range of solids sizes managed from 2 um to 15 mm
- No moving parts for enhanced reliability
- No need for duty or standby operation
- High sand removal efficiency regardless of hydrocyclone diameter
- Robust makeup materials stand up to erosion

Application of CYCLOTECH MC Series desanding hydrocyclone technologies
MC Series technologies have no moving parts and achieve solid-liquid separation using a pressure drop across the unit. Slurry is directed into the inlet section of the liner via a tangential inlet port. This, together with a narrow cyclone diameter, causes the fluid to spin at high velocity, creating a high-g radial acceleration field. The denser-phase solid particles are forced outward to the hydrocyclone inner wall. Here, through internal hydrodynamic forces, the solids are ejected from the apex of the cyclone while the liquid exits via an axial port adjacent to the inlet. The separated solids are collected in a solids accumulator, which can be periodically purged on line without interruption to the hydrocyclone operation. This purging eliminates the need for duty or standby operation.

Schlumberger produced water and sand management technologies provide compact, targeted, robust, and flexible solutions that meet discharge requirements for customers' specific applications.

https://www.gmsthailand.com/product/cyclotech-mc-series-desanding-hydrocyclone/

wm5398 · 18:24 น. 04 พ.ย 64

WELSPUN ERW/HFI