ชาวสงขลาจี้เจ้าภาพบูรณะสถานีรถไฟให้สมราคาโบราณสถาน

[ข้าวเหนียวมะม่วง]

แต่ผมกลับ "โทษตัวเอง" ที่เราจะมีส่วนช่วยเหลือ ดูแล รักษา สถานที่อันทรงคุณค่านี้ไว้ได้อย่างไร ? 

[นายไข่นุ้ย]

แต่ผมกลับ "โทษตัวเอง" ที่เราจะมีส่วนช่วยเหลือ ดูแล รักษา สถานที่อันทรงคุณค่านี้ไว้ได้อย่างไร ? 

นั่นสิ ใครที่ไหนจะช่วยได้ 

[ลูกแมวตาดำๆ]

ณ เวลาที่ ที่ประชาชนผู้สนใจทำได้ก็คือ "ทำใจ" ครับ 

[นายไข่นุ้ย]

 

[หม่องวิน มอไซ]

รมต.สั่งเร่งซ่อม สถานีเก่า 100 ปี รฟท.สวน-ไร้งบ
วันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 ปีที่ 22 ฉบับที่ 7846 ข่าวสดรายวัน


จี้บูรณะ- สถานีรถไฟสงขลาอายุ 100 ปี ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน ถูกปล่อยให้ทรุดโทรม ล่าสุด พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคมสั่งให้ซ่อมแซมด่วน แต่ รฟท.กลับบอกไม่มีงบ

รมช.คมนาคมสั่งบูรณะสถานีรถไฟสงขลา หวังผลักดันเป็นสถานที่ท่องเที่ยว เล็งเปิดเช่าที่ทำประโยชน์ หารายได้ซ่อมบำรุงสถานีรถไฟโบราณ ด้านรอง ผู้ว่าฯ รฟท.อ้างไม่มีงบบูรณะ-อนุรักษ์สถานีเก่า เหตุได้งบจัดสรรน้อย วอนกรมศิลป์ช่วยสนับสนุน รองอธิบดีกรมศิลป์สั่งตรวจสอบแล้ว ระบุหากบูรณะต้องแจ้งรับทราบก่อน พร้อมแนะนำขั้นตอนซ่อมแซม ขณะที่นักวิชาการหวั่นสถานีโบราณ-รถไฟเก่า ถูกทิ้งร้างไร้การอนุรักษ์

จากกรณีชาวบ้านร้องเรียนสถานีรถไฟสงขลา อายุกว่า 100 ปี และขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน ถูกปล่อยทิ้งร้างจนทรุดโทรม ไม่ได้รับการบูรณะซ่อมแซมและไร้การเหลียวแล จนมีประชาชนบางส่วนใช้เป็นที่จอดรถ จึงวอนขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งเข้ามาดูแลและปรับปรุงให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของจังหวัด ตามที่เคยเสนอข่าวไปแล้วนั้น

ความคืบหน้า เมื่อวันที่ 22 พ.ค. ที่รัฐสภา พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคม กล่าวว่า หากกรมศิลปากรประกาศขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน คงต้องอนุรักษ์ไว้ โดยจะซ่อม แซมให้อยู่ในสภาพที่ดี เพื่อใช้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวและพักผ่อน ส่วนพื้นที่โดยรอบจะเปิดให้เช่าทำประโยชน์ตามพ.ร.บ.รถไฟฯ ที่กำหนดว่าทรัพย์สินใดของการรถไฟที่ไม่ได้ใช้ในการเดิน รถให้นำมาใช้ประโยชน์ เพื่อหารายได้บำรุงรถไฟ ซึ่งตนสั่งการเจ้าหน้าที่ทรัพย์สินไปแล้วว่าควรเร่งดำเนินการให้ประชาชนที่สนใจเข้ามาเช่าพื้นที่ เพื่อเก็บรายได้มาใช้ซ่อมแซมและบำรุงสถานีรถไฟโบราณ นอกจากนี้ จะทำเรื่องไปยังกรมศิลปากรให้สนับสนุนด้านงบประมาณซ่อม แซมอีกส่วนหนึ่ง ขณะที่รางรถไฟและไม้หมอนให้ดูแลป้องกันไม่ให้ถูกลักลอบตัดหรืองัดไปขาย

ด้านนายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ด้านโครงสร้างพื้นฐาน เปิดเผยว่า ขณะนี้รฟท.มีงบประ มาณในการบำรุงรักษาสถานีที่รฟท.ใช้ในกิจการเท่านั้น แต่ไม่มีงบอนุรักษ์สถานีรถไฟเก่า เนื่อง จากมีงบน้อยมาก แต่หากกรมศิลปากรต้องการให้ความช่วยเหลือเรื่องการอนุรักษ์สถานีรถไฟสงขลา ทางรฟท.ก็ยินดีให้ความร่วมมือทุกอย่าง

"เราไม่ขัดข้อง หากกรมศิลป์จะเข้ามาช่วยดูแลบำรุงรักษาและพัฒนาสถานีรถไฟสงขลา เพราะรฟท.ได้รับการจัดสรรงบประมาณแต่ละปีน้อยมาก ดังนั้น จึงต้องนำงบประมาณไปใช้ในสิ่งที่จำเป็นและมีความสำคัญก่อน" นายภากรณ์กล่าว

ขณะที่นายเอนก สีหามาตย์ รองอธิบดีกรมศิลปากร กระทรวงวัฒนธรรม (วธ.) กล่าวว่า สั่งการให้สำนักศิลปากรที่ 13 สงขลา เข้าไปตรวจสอบและรายงานมาให้ทราบแล้ว โดยขณะนี้สถานีปิดไว้ เพราะเป็นกรรมสิทธิ์ ทรัพย์สิน ที่ดินตามกฎหมายในความดูแลของ รฟท. หากรฟท.จะบูรณะซ่อมแซมสถานีต้องแจ้งให้กรมศิลปากรทราบก่อน โดยกรมศิลปฯจะเข้าไปกำหนดแบบรายการและวิธีการบูรณะ แต่คงต้องใช้งบประมาณของรฟท. ซึ่งขณะนี้ยังไม่มีการติดต่อมา

ด้านนายปริญญา ชูแก้ว อาจารย์ประจำคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง กล่าวว่า การบูรณะสถาปัตยกรรมเก่าต้องมีเอกสารที่ใช้ในการดำเนินการ ซึ่งระบุข้อมูลเกี่ยวกับการสำรวจภาพรวมของสถานที่หรือสถาปัตยกรรมที่ต้องการบูรณะซ่อมแซม ประกอบด้วย ประวัติของอาคาร สถานที่หรือสถานีรถไฟนั้นๆ อาจเขียนโดยผู้ที่มีความรู้ด้านประวัติศาสตร์ หรืออ้างอิงจากสถาปัตยกรรมดั่งเดิมที่เคยมีมาก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ อาจใช้ข้อมูลจากบันทึกจากภาพถ่ายหรือภาพเขียน พร้อมทั้งนำข้อมูลที่ได้มาประเมินว่า สถานีรถไฟสงขลาสร้างมานานเท่าไร และปัจจุบันยังคงสภาพสถาปัตยกรรมเก่าอยู่กี่เปอร์เซ็นต์ และมีการปรับปรุงหรือผสมผสานสถาปัตยกรรมใหม่กี่เปอร์เซ็นต์ จากนั้นจะสรุปผลและรวมเป็นข้อเสนอแนะ

"เข้าใจว่ารฟท.คงไม่มีงบประมาณในการบูรณะสถานีรถไฟสงขลา เพราะหากมีแผนต้องวางระบบการจัดการให้เรียบร้อยก่อนลงมือทำ ในส่วนของกรมศิลปฯ หากต้องการความร่วมมือจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็พร้อมให้ข้อมูล เพราะส่วนตัวเห็นว่า หากรฟท.ไม่อนุรักษ์สถานีเก่าๆ ก็จะถูกทำลายหรือปล่อยทิ้งร้างไว้ เหมือนเส้นทางก่อสร้างรถไฟทางคู่สายตะวันออกจากสถานีหัวหมาก-สถานีฉะเชิงเทรา และในอนาคตหากมีโครงการรถไฟรางคู่สถานีเก่าๆ ก็คงถูกรื้อถอนไปจนหมดสภาพ" นายปริญญากล่าว

หน้า 1

[Kungd4d]

  ก็เป็นที่น่ายินดีอยู่บ้างว่าทางเบื้องบนเขาได้รับรู้บ้างว่าล่าสุดสถานีรถไฟแห่งนี้เป็นอย่างไรบ้าง 

[ลูกแมวตาดำๆ]

แต่อ่านๆดูแล้ว ออกแนว โยนกันไป โยนกันมา ฝ่ายนี้รองบฝ่ายนู้น ส่วนฝ่ายนู้นอ้างเป็นหน้าที่งบฝ่ายนี้

แม้เป็นข่าว แต่ก็ยังไม่ค่อยจะมีความหวังที่ชัดเจนสักเท่าไหร่จริงๆ

[ลูกแมวตาดำๆ]

ก็เป็นที่น่ายินดีอยู่บ้างว่าทางเบื้องบนเขาได้รับรู้บ้างว่าล่าสุดสถานีรถไฟแห่งนี้เป็นอย่างไรบ้าง 

รูปรถกระบะเขาวอ่ะพี่ นั้นแหละครับล่าสุดของวันที่โพสครับพี่กุ้ง มีป้ายโฆษณามาบดบังเรียบร้อยครับ 

[นายไข่นุ้ย]

รมต.สั่งเร่งซ่อม สถานีเก่า 100 ปี รฟท.สวน-ไร้งบ
วันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 ปีที่ 22 ฉบับที่ 7846 ข่าวสดรายวัน


จี้บูรณะ- สถานีรถไฟสงขลาอายุ 100 ปี ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน ถูกปล่อยให้ทรุดโทรม ล่าสุด พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคมสั่งให้ซ่อมแซมด่วน แต่ รฟท.กลับบอกไม่มีงบ

รมช.คมนาคมสั่งบูรณะสถานีรถไฟสงขลา หวังผลักดันเป็นสถานที่ท่องเที่ยว เล็งเปิดเช่าที่ทำประโยชน์ หารายได้ซ่อมบำรุงสถานีรถไฟโบราณ ด้านรอง ผู้ว่าฯ รฟท.อ้างไม่มีงบบูรณะ-อนุรักษ์สถานีเก่า เหตุได้งบจัดสรรน้อย วอนกรมศิลป์ช่วยสนับสนุน รองอธิบดีกรมศิลป์สั่งตรวจสอบแล้ว ระบุหากบูรณะต้องแจ้งรับทราบก่อน พร้อมแนะนำขั้นตอนซ่อมแซม ขณะที่นักวิชาการหวั่นสถานีโบราณ-รถไฟเก่า ถูกทิ้งร้างไร้การอนุรักษ์

จากกรณีชาวบ้านร้องเรียนสถานีรถไฟสงขลา อายุกว่า 100 ปี และขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน ถูกปล่อยทิ้งร้างจนทรุดโทรม ไม่ได้รับการบูรณะซ่อมแซมและไร้การเหลียวแล จนมีประชาชนบางส่วนใช้เป็นที่จอดรถ จึงวอนขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งเข้ามาดูแลและปรับปรุงให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของจังหวัด ตามที่เคยเสนอข่าวไปแล้วนั้น

ความคืบหน้า เมื่อวันที่ 22 พ.ค. ที่รัฐสภา พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคม กล่าวว่า หากกรมศิลปากรประกาศขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน คงต้องอนุรักษ์ไว้ โดยจะซ่อม แซมให้อยู่ในสภาพที่ดี เพื่อใช้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวและพักผ่อน ส่วนพื้นที่โดยรอบจะเปิดให้เช่าทำประโยชน์ตามพ.ร.บ.รถไฟฯ ที่กำหนดว่าทรัพย์สินใดของการรถไฟที่ไม่ได้ใช้ในการเดิน รถให้นำมาใช้ประโยชน์ เพื่อหารายได้บำรุงรถไฟ ซึ่งตนสั่งการเจ้าหน้าที่ทรัพย์สินไปแล้วว่าควรเร่งดำเนินการให้ประชาชนที่สนใจเข้ามาเช่าพื้นที่ เพื่อเก็บรายได้มาใช้ซ่อมแซมและบำรุงสถานีรถไฟโบราณ นอกจากนี้ จะทำเรื่องไปยังกรมศิลปากรให้สนับสนุนด้านงบประมาณซ่อม แซมอีกส่วนหนึ่ง ขณะที่รางรถไฟและไม้หมอนให้ดูแลป้องกันไม่ให้ถูกลักลอบตัดหรืองัดไปขาย

ด้านนายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ด้านโครงสร้างพื้นฐาน เปิดเผยว่า ขณะนี้รฟท.มีงบประ มาณในการบำรุงรักษาสถานีที่รฟท.ใช้ในกิจการเท่านั้น แต่ไม่มีงบอนุรักษ์สถานีรถไฟเก่า เนื่อง จากมีงบน้อยมาก แต่หากกรมศิลปากรต้องการให้ความช่วยเหลือเรื่องการอนุรักษ์สถานีรถไฟสงขลา ทางรฟท.ก็ยินดีให้ความร่วมมือทุกอย่าง

"เราไม่ขัดข้อง หากกรมศิลป์จะเข้ามาช่วยดูแลบำรุงรักษาและพัฒนาสถานีรถไฟสงขลา เพราะรฟท.ได้รับการจัดสรรงบประมาณแต่ละปีน้อยมาก ดังนั้น จึงต้องนำงบประมาณไปใช้ในสิ่งที่จำเป็นและมีความสำคัญก่อน" นายภากรณ์กล่าว

ขณะที่นายเอนก สีหามาตย์ รองอธิบดีกรมศิลปากร กระทรวงวัฒนธรรม (วธ.) กล่าวว่า สั่งการให้สำนักศิลปากรที่ 13 สงขลา เข้าไปตรวจสอบและรายงานมาให้ทราบแล้ว โดยขณะนี้สถานีปิดไว้ เพราะเป็นกรรมสิทธิ์ ทรัพย์สิน ที่ดินตามกฎหมายในความดูแลของ รฟท. หากรฟท.จะบูรณะซ่อมแซมสถานีต้องแจ้งให้กรมศิลปากรทราบก่อน โดยกรมศิลปฯจะเข้าไปกำหนดแบบรายการและวิธีการบูรณะ แต่คงต้องใช้งบประมาณของรฟท. ซึ่งขณะนี้ยังไม่มีการติดต่อมา

ด้านนายปริญญา ชูแก้ว อาจารย์ประจำคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง กล่าวว่า การบูรณะสถาปัตยกรรมเก่าต้องมีเอกสารที่ใช้ในการดำเนินการ ซึ่งระบุข้อมูลเกี่ยวกับการสำรวจภาพรวมของสถานที่หรือสถาปัตยกรรมที่ต้องการบูรณะซ่อมแซม ประกอบด้วย ประวัติของอาคาร สถานที่หรือสถานีรถไฟนั้นๆ อาจเขียนโดยผู้ที่มีความรู้ด้านประวัติศาสตร์ หรืออ้างอิงจากสถาปัตยกรรมดั่งเดิมที่เคยมีมาก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ อาจใช้ข้อมูลจากบันทึกจากภาพถ่ายหรือภาพเขียน พร้อมทั้งนำข้อมูลที่ได้มาประเมินว่า สถานีรถไฟสงขลาสร้างมานานเท่าไร และปัจจุบันยังคงสภาพสถาปัตยกรรมเก่าอยู่กี่เปอร์เซ็นต์ และมีการปรับปรุงหรือผสมผสานสถาปัตยกรรมใหม่กี่เปอร์เซ็นต์ จากนั้นจะสรุปผลและรวมเป็นข้อเสนอแนะ

"เข้าใจว่ารฟท.คงไม่มีงบประมาณในการบูรณะสถานีรถไฟสงขลา เพราะหากมีแผนต้องวางระบบการจัดการให้เรียบร้อยก่อนลงมือทำ ในส่วนของกรมศิลปฯ หากต้องการความร่วมมือจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็พร้อมให้ข้อมูล เพราะส่วนตัวเห็นว่า หากรฟท.ไม่อนุรักษ์สถานีเก่าๆ ก็จะถูกทำลายหรือปล่อยทิ้งร้างไว้ เหมือนเส้นทางก่อสร้างรถไฟทางคู่สายตะวันออกจากสถานีหัวหมาก-สถานีฉะเชิงเทรา และในอนาคตหากมีโครงการรถไฟรางคู่สถานีเก่าๆ ก็คงถูกรื้อถอนไปจนหมดสภาพ" นายปริญญากล่าว

หน้า 1

สั่งอย่างเดียวไม่ได้ เอาเบี้ยมาด้วย 

[หม่องวิน มอไซ]

สงสัยต้องรอรัฐมนตรีกระทรวงวัฒนธรรม (ชื่ออะไรไม่รู้) มาสั่ง อนุมัติงบด้วยมั้งครับ

[นายไข่นุ้ย]

จะโยนกันไปทำไม  รฟท.เป็ ส.ร้องนเจ้าของก็รับไปสิ

[หม่องวิน มอไซ]

รายการ ตู้ ปณ.ข่าว 3 ศูนย์รับเรื่องราวร้องทุกข์ ออกอากาศทางช่อง 3 วันที่ 25 พ.ค. 2555
มีเรื่องราวเกี่ยวกับการร้องเรียนของชาวบ้านให้เร่งบูรณะสถานีรถไฟสงขลา
นาทีที่ 3:45

http://www.youtube.com/watch?v=KOcMXK0tWeU

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

ในเมื่อ รฟท ไม่เห็นความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของสถานีรถไฟสงขลา บ่นไปก็เท่านั้นครับ ....

ปล.ท่านลูกแมวฯได้รับข้อความของผมหรือยังครับ ^^

[นายไข่นุ้ย]

ในเมื่อ รฟท ไม่เห็นความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของสถานีรถไฟสงขลา บ่นไปก็เท่านั้นครับ ....

ปล.ท่านลูกแมวฯได้รับข้อความของผมหรือยังครับ ^^

ใช่

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

ท่านไข่นุ้ยเคยนั่งรถไฟไปสงขลาไหมครับ  ผมไม่ทันเพราะเขายุบการเดินรถไปก่อน

[ลูกแมวตาดำๆ]

ท่านไข่นุ้ยเคยนั่งรถไฟไปสงขลาไหมครับ  ผมไม่ทันเพราะเขายุบการเดินรถไปก่อน

ออกแนวเช็คอายุ ฮ่าๆ

[จั๊ว สงขลา]

ปัญหามีว่า โบราณสถานขื้นทะเบียนหรือยัง อ่านแล้วพอจะจับความได้ว่า สนง.ศิลปากรสงขลาขอขื้นทะเบียน
ไปที่กรมศิลปฯตั้งแต่ปี 2547 จนบัดนี้กรมศิลปฯยังไม่ตอบรับ
ถ้าเป็นโบราณสถานจริง ให้เอกชนเช่าได้หรือ ใครเป็นผู้เช่า ใครอนุมัติให้เช่า มีสัญญาเช่าจริงหรือไม่  ค่าเช่าปีละเท่าไร  กรุณานำมาเปิดเผยให้สาธารณชนรู้ความจริงบ้าง
เห็นแล้วเสียดายแทนชาวสงขลา ที่ผู้บริหารบ้านเมืองปล่อยให้เป็นไปตามยถากรรม (ไม่ได้กล่าวโทษเทศบาล)
เพราะงานนี้คงจะใหญ่เกินความสามารถของท่านนายกฯ
หวังว่ากระทู้นี้คงจะไม่โดนลบ เพราะอาจจะกระเทือนไปถึงผู้ที่ลงโฆษณาในเวปนี้ ขอขอบพระคุณเป็นอย่างสูง

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

แหม ท่านลูกแมวฯแบบนี้ท่านไข่นุ้ยก็ไม่กล้าตอบอ่ะดิ


(หยอกกันนะครับอย่าคิดมาก)

[ลูกแมวตาดำๆ]

ปัญหามีว่า โบราณสถานขื้นทะเบียนหรือยัง อ่านแล้วพอจะจับความได้ว่า สนง.ศิลปากรสงขลาขอขื้นทะเบียน
ไปที่กรมศิลปฯตั้งแต่ปี 2547 จนบัดนี้กรมศิลปฯยังไม่ตอบรับ
ถ้าเป็นโบราณสถานจริง ให้เอกชนเช่าได้หรือ ใครเป็นผู้เช่า ใครอนุมัติให้เช่า มีสัญญาเช่าจริงหรือไม่  ค่าเช่าปีละเท่าไร  กรุณานำมาเปิดเผยให้สาธารณชนรู้ความจริงบ้าง
เห็นแล้วเสียดายแทนชาวสงขลา ที่ผู้บริหารบ้านเมืองปล่อยให้เป็นไปตามยถากรรม (ไม่ได้กล่าวโทษเทศบาล)
เพราะงานนี้คงจะใหญ่เกินความสามารถของท่านนายกฯ
หวังว่ากระทู้นี้คงจะไม่โดนลบ เพราะอาจจะกระเทือนไปถึงผู้ที่ลงโฆษณาในเวปนี้ ขอขอบพระคุณเป็นอย่างสูง

ขึ้นทะเบียนแล้วตั้งแต่ ปี47 ครับ แต่ลักษณะว่า สัญญาเช่านั้น ทำขึ้นก่อนขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานน่ะครับ ตอนนี้ก็อยากรู้เหมือนกันว่า สัญญาเหลืออีกกี่ปี สามารถบอกเลิกสัญญาได้หรือป่าว

[นายไข่นุ้ย]

 

ท่านไข่นุ้ยเคยนั่งรถไฟไปสงขลาไหมครับ  ผมไม่ทันเพราะเขายุบการเดินรถไปก่อน

ปีที่เขายุบรถสายสงขลา ผมอายุ 4ปีเอง 555

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

อืมมม ตอนนั้นผมก็ยังเด็กมากๆ มารู้เอาตอนหลังว่า สายสงขลาเขาเลิกวิ่งไปนานแล้ว  อย่างมากก็เคยเห็นรถจักรลากรถปูนฯไปมาที่โรงปูนเก่าอยู่ระยะนึง หลังจากนั้นก็เลิกวิ่งมาจนทุกวันนี้

ผมต้องเรียกท่านไข่นุ้ยว่า พี่ไข่นุ้ย แล้วครับ แม้จะคาดเดาว่าห่างกันไม่กี่ปีก็ตาม 

[นายไข่นุ้ย]

อืมมม ตอนนั้นผมก็ยังเด็กมากๆ มารู้เอาตอนหลังว่า สายสงขลาเขาเลิกวิ่งไปนานแล้ว  อย่างมากก็เคยเห็นรถจักรลากรถปูนฯไปมาที่โรงปูนเก่าอยู่ระยะนึง หลังจากนั้นก็เลิกวิ่งมาจนทุกวันนี้

ผมต้องเรียกท่านไข่นุ้ยว่า พี่ไข่นุ้ย แล้วครับ แม้จะคาดเดาว่าห่างกันไม่กี่ปีก็ตาม 

hahaha เรียกเหมือนเดิมดีแล้วครับท่านผู้พัน