มาเสนอความคิด "รถไฟหาดใหญ่-สงขลา เฟส1"

[กิมหยง]

เรามี สส. ทั้งหมด 10 คน
เป็นพรรค ปชป. ซึ่งเป็นพรรคที่บริหารประเทศอยู่
เป็นตำแหน่งใหญ่โตระดับประเทศเต็มไปหมด

ไอ้ทั้ง 10 คนนั้น
ไม่เห็นจะมีอะไรที่เป็นชิ้นเป็นอันมาถึงสงขลาเลย

ขอประชาชนลองได้ไหม

ลองเลือกทางพร้าวสัก 5 อัน
ลองเลือกคนของ ปชป สัก 5 อัน

แล้วแล ว่าทำหน้าที่เหมือนกันไหม

ดูๆ แล้ว จริงๆ ครับ
ขอร้องเนวินให้ทำ ง่ายกว่าคุยกับ สส. บ้านเราครับ

[baangmaan]

เห็นด้วยจริงๆ
ถ้าเป็นไปได้  จะรอขึ้นที่สถานีสำโรงนะครับ

[45]

เห็นแบบของ สนข.ก็ต้องขอบอกว่า  สนข. สักแต่ศึกษาจริงๆ  ศึกษายังไงก้ได้ให้เวอร์ไว้ก่อน  เส้นทางนี้ มีรถไฟวิ่ง 4 ขบวน แต่ทำสะพานลอย ตั้ง กี่สะพาน  เวอร์ไปป่าว  รถไฟไม่มากแต่ทำสัญญาณไฟก็พอแล้ว

[546]

รถไฟสายแม่กลอง น่าจะเอามาใช้กับสายสงขลาได้  ดีไม่ดี ชุมชนตรงตลากรถไฟแถวสงขลา อาจจะเกิดเป็นตลาดแบบสายแม่กลอง ขายของได้อีก สร้างรายได้  คนมาเลเซียชอบแน่ๆ

[มาตอบ]

เห็นแบบของ สนข.ก็ต้องขอบอกว่า  สนข. สักแต่ศึกษาจริงๆ  ศึกษายังไงก้ได้ให้เวอร์ไว้ก่อน  เส้นทางนี้ มีรถไฟวิ่ง 4 ขบวน แต่ทำสะพานลอย ตั้ง กี่สะพาน  เวอร์ไปป่าว  รถไฟไม่มากแต่ทำสัญญาณไฟก็พอแล้ว

สายคีรีรัฐนิคม สุราษฎร์ฐานี มีรถไฟวันละขบวน 489/490
(489 สุราษฎร์ฐานี - คีรีรัฐนิคม วิ่งตอนเย็น และ 490 คีรีรัฐนิคม - สุราษฎร์ฐานี วิ่งตอนเช้า)

ก็ยังมีสะพานลอยข้ามทางรถไฟ เพื่อความปลอดภัย ลดปัญหาอุบัติเหตุที่จุดตัด ชีวิตคนมีค่ามากกว่าเงินหลายสิบล้านในการสร้างสะพาน

ส่วนสาเหตุที่สายสงขลา มีสะพานลอยหลายจุดนั้น เพราะทางรถไฟตัดกับถนนกาญจนวณิชย์
(หรือถนนไทรบุรีเดิม สมัยที่รถไฟรุ่งเรือง) เช่น จากน้ำน้อย ทางรถไฟอยู่ฝั่งโรงงาน ต้องตัดถนนไปฝั่งตรงข้าม ไปทางบ้านกลางนา
เพื่ออ้อมโคกสูง แล้วก็ตัดกลับมาอีกที บริเวณโรงงานเหล็กแปรรูป

ส่วนสะพานบริเวณบ้านเกาะหมีนั้น ถ้าไม่มีการปรับแก้ทางจากในอดีต คงไม่จำเป็นต้องทำสะพาน
เพราะว่าถนนตรงนั้นในอดีตทำเป็นโค้งหักศอก ซึ่งทำให้รถต้องเลี้ยวซ้ายแลัขวา ทำให้ต้องชะลอไปในตัว
ถนนในอดีตคือ ถนนที่รถขนดินเข้าออก บริเวณทางโค้งนั้นแระ แต่ต่อมาได้ปรับแก้เป็นทางโค้ง

ส่วนสะพานบ้านบางดานนั้น เนื่องจากรถไฟตัดกับถนนในมุมเอียง โอกาสเกิดอันตรายมีมากกว่าจุดตัดธรรมดาทั่วไป

[มาตอบ]

รถไฟสายแม่กลอง น่าจะเอามาใช้กับสายสงขลาได้  ดีไม่ดี ชุมชนตรงตลากรถไฟแถวสงขลา อาจจะเกิดเป็นตลาดแบบสายแม่กลอง ขายของได้อีก สร้างรายได้  คนมาเลเซียชอบแน่ๆ

ประเด็นแรก บริเวณแนวรางรถไฟนั้น ตลาดไม่ได้มาทับหรือกีดขวางแนวราง
แต่สิ่งที่มากีดขวางแนวรางคือ โกดังสินค้า และบ้านเรือนเป็นสิ่งปลูกสร้าง ไม่ใช่แผงค้าขายของแบบ สายแม่กลอง
อาจจะมีที่วางขายบนแนวรางก็เพียงแค่ ตลาดนัดวันอาทิตย์ ที่ตั้งร้านค้าในย่านสถานี ซึ่งในย่านสถานีมีอันตราย
ไม่สามารถทำการค้าขายแบบสายแม่กลองได้ เพราะสายแม่กลอง มีตลาดตรงแนววราง ก่อนเข้าย่านสถานี
แต่ของสงขลาเรานั้นอยู่ในย่านสถานี ส่วนรางก่อนเข้าย่านสถานี เป็น สิ่งปลูกสร้าง

ในด้านความเร็ว จำกัดความเร็วในตอน เพียงแค่ 20 กม/ชม ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาเดินทาง กินเวลาเป็นชั่วโมง
ทำให้ไม่มีแรงจูงใจให้คนมาใช้เท่าไหร่นัก ถ้าได้ความเร็วเต็มพิกัด ก็จะใช้เวลาจากสถานีสงขลา ถึง หาดใหญ่
เพียง 40 นาที ซึ่งรวมเวลาที่เทียบชานชลาเรียบร้อยแล้วเช่นกัน และค่าโดยสารที่ถูกกว่าขนส่งมวลชนอื่นๆ

[ลองแล]

ลองแลไหม รัฐเปิดสัมปทานให้เอกชน มาทำ ผลประโยชน์แบ่งแบบรถไฟฟ้า ที่ กทม.

[5]

ลองช่วยกันคิดสิว่า  ทำอย่างไร  ให้รถไฟวิ่งให้ได้ก่อนวันละขบวน  ขบวนเล็กๆก็ยังดี  หรือจะเอารถ 10 ล้อ หรือรถยนต์ มาดัดแปลงเป็นหัวรถจักรก่อนก็ได้    เพื่อเป็นการรักษาระบบราง  และเขตคันทางรถไฟ  ไม่ให้ใครมารื้อ  หรือมาบุกรุก  ไม่งั้นปล่อยไว้แบบนี้  จะมีคนรื้อรางไปขาย  สร้างบ้านทับรางรถไฟ  หากปล่อยไว้จะแก้ไขยาก


เขตชุมชนสงขลาก็ทำแบบสายแม่กลอง ขอเขตทางให้รถวิ่งแค่ 1- 2 เมตร

วิ่งวันละ 1 ขบวนแบบ สายคิริรัตน์นิคม

หรือ วิ่งสัปดาห์ละเที่ยวแบบสาย สวรรคโลกก็ได้

แค่พื้นฟูราง  ไม่ต้องถึงขนาดแบบตกเสาเข็มราง 100 ปอนด์  เอา 40 ปอร์ดแบบของเดิมนี้แหละ

ส่วนสะพานข้ามแยกตัดถนน ทำสัญญาณไฟไปก่อนก็ได้  ที่บ้านพรุก็เป็นแค่สัญญาณไฟ ไม่เห็นมีปัญหาอะไร

ส่วนหัวรถจักร มันแพง เกือบ 100 ล้าน  เราก็หาก รถ10ล้อ  หรือรถ 6 ล้อ มาดักแปลงใส่ล้อรถไฟ ก็ได้  ที่ต่างประเทศเขาทำก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไร

อยากให้ อบจ. เทศบาล  หรือชมรมอะไรก็ได้ ลองขอ การรถไฟทำดู  ไม่ทำแบบนี้  รางรถไฟโดนบุกรุกจนแก้ไขไม่ได้แน่

[45]

เอารถแบบในรูปนี้มาวิ่งเป็นหัวรถจักร  และทำโบกี้ สัก 2 โบกี้  เช้าไป  เย็นกลับ  รับส่งนักเรียน  เอาแค่นี้พอ  เพื่อรักษาราง  และเขตทางเอาไว้   ทำแบบสาย คีรีรัฐนิคม  เขาก็ทำแบบนี้  เช้าเขารับ 6.00 น.  เขารับเด็กนักเรียนที่ท่านุ่น  ไปส่งที่สุราษฎร์ฯ  แล้วรถก็ไปจอดที่สุราษฎร์  พอเย็น 16.00 รถที่จอดที่สุราษฎร์ ก็รับเด็กนักเรียนกลับไปที่ท่านุ่น  ทำแบบนี้ทุกวัน  ไม่มีใครกล้ามาบุกรุกพื้นที่เลย

[45]

ลองทำดู  ถ้าทำแบบนี้ รับรองโครงการฟื้นฟู  เกิดแน่ๆ  เพราะใช้งบไม่มาก  ไม่ต้องไฟซ่อมรางอะไรมากมาย  เพราะคันทาง สะพาน รางเดิม  มันมีอยู่แล้ว   จินตนาการดู  เช้า 6.00 น. รถไปวิ่งออกจากสถานนี หาดใหญ่ เด็กนักเรียน หรือคนทำงาน ก็ต้องมาตามนัดให้ทันรถ จ่ายคนละ 3 บาท  จากนั้น ก็วิ่งด้วยความเร็วต่ำ จนถึง สถานีสงขลาเวลา 7.30 น.  จากนั้นก็จอดที่สถานีสงขลาเลย

พอตอนเย็น รถก็ออกจากสถานีสงขลา  16.00 น.ผู้โดยสารก็ต้องมาตามนัด  และรับผู้โดยสานตามรายทาง  จนถึงสถานีหาดใหญ่  เวลา 17.30น.  โดยใช้ความเร็วต่ำ

รับรองคนขึ้นแน่ๆ  เพราะถูกมากๆ  รถไฟสาย คิรัรัตนิคม กับสาย อยุธยา  ทำให้ดูเป็นตัวอย่างแล้ว  ว่าทำได้จริงๆ  ผลพลอยได้ที่ได้รับคือ สามารถรักษาราง  และเขตทีดินการรถไฟสายสงขลาเอาไว้ได้  และเพิ่มทางเลือกการเดินทางให้แก่ประชาชน


อบจ. เฮ้ย  ลองไปขออนุญาติ  รฟท. สงขลาดูว่าเขาจะให้ไหม  แล้วก็ดำเนินการเลย ใช้งบไม่เกิน 30  ล้าน ทำได้เลย  ถ้ารฟท.ไม่อนุญาติ ก็ไปฟ้องศาลปกครองให้บังคับคดี  ชาวบ้าน หรือ อบจ.ไปฟ้องก็ได้  เพราะตามกฎหมาย ทรัพทย์สินทุกอย่างเป็นของประชาชน  ไม่ใช่ของการรถไฟ

[45]

เดียวขออธิบายราง 100 ปอนด์  กับราง กับราง  40 - 60 ปอนด์ ก่อน

ราง 100 ปอนด์ คือ รางที่ใชสำหรับขนส่งสินค้า มีความแข็งแรงมาก รับน้ำหนักได้เยอะ  โดย  เขาจะตอกเสาเข็มแบบปูพรม  จากนั้น ก็เทคอนกรีตทับอีกที  จากนั้นก็ทำคันดิน และเทหิน จากนั้นก็วางรางตัวอย่างคือสายแหลมฉบัง  เข้าใจว่า สนข.ตอนศึกษา น่าจะประเมิณราคาสายสงขลา เป็นขนาด 100 ปอนด์ราคาก็เลยแพง   


ส่วนคันทางเก่าสงขลา มีขนาดรับน้ำหนัก 60-40 ปอนด์  ก็น่าจะเพียงพอแล้วมั้ง  สำหรับขนส่งผู้โดยสาร     ใครมีความคิดเห็นอย่างไรเสนอได้นะ

[พี่แอ๊ด]

ขอฝากภาพอุโมงค์ชุมทางเขาชุมทอง  อำเภอร่อนพิบูลย์
ปี พ.ศ. 2453  ครบ 100 ปี
เอื้อเฟื้อภาพโดย  นายกิตติ  จิระนคร  ลูกชายท่านขุนนิพัทธ์

[พี่แอ๊ด]

อีกภาพเป็นอาคารเรียนโรงเรียนวัดเขาน้อย  อยู่หลังสถานีรถไฟ
ร่อนพิบูลย์  ซึ่งขุนนิพัทธ์จีนนคร (เจียกีซี) ได้บริจาคทรัพย์สร้าง
เมื่อปี พ.ศ.2478

[พี่แอ๊ด]

ปัจจุบันโรงเรียนนี้ได้รื้อถอนและได้สร้างใหม่นานแล้ว

[Kungd4d]

ลองทำดู  ถ้าทำแบบนี้ รับรองโครงการฟื้นฟู  เกิดแน่ๆ  เพราะใช้งบไม่มาก  ไม่ต้องไฟซ่อมรางอะไรมากมาย  เพราะคันทาง สะพาน รางเดิม  มันมีอยู่แล้ว   จินตนาการดู  เช้า 6.00 น. รถไปวิ่งออกจากสถานนี หาดใหญ่ เด็กนักเรียน หรือคนทำงาน ก็ต้องมาตามนัดให้ทันรถ จ่ายคนละ 3 บาท  จากนั้น ก็วิ่งด้วยความเร็วต่ำ จนถึง สถานีสงขลาเวลา 7.30 น.  จากนั้นก็จอดที่สถานีสงขลาเลย

พอตอนเย็น รถก็ออกจากสถานีสงขลา  16.00 น.ผู้โดยสารก็ต้องมาตามนัด  และรับผู้โดยสานตามรายทาง  จนถึงสถานีหาดใหญ่  เวลา 17.30น.  โดยใช้ความเร็วต่ำ

รับรองคนขึ้นแน่ๆ  เพราะถูกมากๆ  รถไฟสาย คิรัรัตนิคม กับสาย อยุธยา  ทำให้ดูเป็นตัวอย่างแล้ว  ว่าทำได้จริงๆ  ผลพลอยได้ที่ได้รับคือ สามารถรักษาราง  และเขตทีดินการรถไฟสายสงขลาเอาไว้ได้  และเพิ่มทางเลือกการเดินทางให้แก่ประชาชน


อบจ. เฮ้ย  ลองไปขออนุญาติ  รฟท. สงขลาดูว่าเขาจะให้ไหม  แล้วก็ดำเนินการเลย ใช้งบไม่เกิน 30  ล้าน ทำได้เลย  ถ้ารฟท.ไม่อนุญาติ ก็ไปฟ้องศาลปกครองให้บังคับคดี  ชาวบ้าน หรือ อบจ.ไปฟ้องก็ได้  เพราะตามกฎหมาย ทรัพทย์สินทุกอย่างเป็นของประชาชน  ไม่ใช่ของการรถไฟ

:D ;D ขอสนับสนุนกับความคิดนี้เลนแหละ เพราะอย่างน้อยที่สุดแล้วคือลงทุนไม่มาก สามารถที่จะทำได้เลย ถ้าให้ดีมีซักสองขบวนคือออกจากสงขลาไปหาดใหญ่ หนึ่งขบวน แล้วก็อีกขบวนคือวิ่งจากหาดใหญ่ไปสงขลา คงจะสวนกันแถวๆ ห้าแยกเกาะยอ ครับ  ;D ;) :D

[บุคคอรี]

ผมคนหนึงละ เรียนสงขลามานานเลยคิดในใจเสมอว่า นี้ถ้ามีรถไฟเดินหาดใหญ่สงขลา
ผมคงไม่ต้องขับรถไปกลับทุกวันเพราะ ผมเรียน สอ(สงขลาเทคโนโลยี่ รางมันก็ผ่านหน้าโรงเรียน
ผมจะได้ไปเรียนทัน อิๆๆๆๆ

แต่คิดในใจได้เลยว่า เฮียเขาไม่ยอมแน่....เฮียใหนละ..อ้าว..ก็เฮียโพทอง งัย5555
รู้ป่าวละถ้ามีรถไฟเดินหาดใหญสงขลานะ เฮียเขาแทบ เลิกกิจการเลยนะ 5555
เฮ้อ ฝันลมๆๆแล้งหรือเปล่าหน่า  สู้ๆๆ ครับ เอาเป็นรถ รางแบบ โบราณงัย ย้อน ยุกไปเลย ดีกว่าไปสร้างไอ้กระเช้าเลยไปหาวิญญานอาม่าบนเขา งี้เง้า

[บุคคอรี]

ถ้ามีรถไฟหาดใหญ่-สงขลาก็คงไม่ภาพรันทดแบบนี้...ว่าปะ..!!!
...คนไทยมีของดีๆๆ แต่ไม่ค่อยรักษากัน..หาแต่ประโยชน์ ส่วยตน เป็นหลัก

[พี่แอ๊ด]

ภาพสถานีรถไฟหาดใหญ่  ถ่ายก่อนเปิดสถานีรถไฟ
เป็นทางการ  ประมาณปี พ.ศ.2510
ด้านซ้ายของภาพเป็นอาคารที่ทำการใหม่ระหว่างการก่อสร้าง
ขวามือเป็นที่ทำการชั่วคราว  ซึ่งใช้เป็นที่จำหน่ายตั๋ว

[ฝันที่เกินจริง]

ภาพการวาดฝันที่ดีที่สุด หาดใหญ่- สงขลาจาก สนข.
http://www.youtube.com/watch?v=J1IjVslY6kQ&feature=youtube_gdata_player
มีแต่คนพูดถึงไม่มีภาพเลยเอามาฝากกัน

[กิมหยง]

เขาบอกว่าศึกษา 

อนาคต จะยังไงต่อไปก็ไม่รู้

[จันทร์กระจ่างฟ้า]

ทำการย้ายกระทู้เสร็จสมบูรณ์แล้ว