ทางแยกลึกลับที่เขาบรรไดนาง

[หม่องวิน มอไซ]

เขาบรรไดนาง เป็นชื่อของสถานีรถไฟบนเส้นทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา
ตั้งอยู่บริเวณไหล่เขาบันไดนาง บริเวณเขตติดต่อระหว่างตำบลคอหงส์ ตำบลคลองแห ตำบลน้ำน้อยและตำบลทุ่งใหญ่

[หม่องวิน มอไซ]

จากการศึกษาพบว่า สถานีเขาบรรไดนาง เป็นเพียงที่หยุดรถไฟ ไม่ได้มีตัวอาคารสถานี หรือมีนายสถานีประจำ
อีกทั้งไม่ได้เป็นสถานีที่ตั้งขึ้นพร้อมกับสถานีอื่น ๆ ของทางรถไฟสายสงขลา ซึ่งได้แก่ น้ำน้อย ควนหินและน้ำกระจาย
แต่สร้างขึ้นภายหลัง เมื่อการรถไฟฯ ขุดเอาหินจากเขาบันไดนางไปใช้ประโยชน์ และเรียกสถานที่นี้ว่า หมวดศิลาเขาบรรไดนาง

เมื่อต้องขนหินจากภูเขาไปใช้ จึงต้องสร้างทางรถไฟแยกออกจากทางสายหลัก เข้าไปยังหมวดศิลาฯ
ร่องรอยทางรถไฟยังปรากฏอยู่ เห็นได้จากภาพถ่ายดาวเทียมในโปรแกรม Google Earth

[หม่องวิน มอไซ]

ในวารสารรถไฟ ปีที่ ๑ ฉบับที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๔๘๖
ไม่ได้กล่าวถึงหมวดศิลาเขาบรรไดนาง แต่ระบุว่ามีหมวดศิลาน้ำน้อย

ในรายงานประจำปี ๒๔๙๘ การรถไฟฯ ระบุชื่อหมวดศิลาเขาบรรไดนางไว้
และในปี ๒๔๙๕ การรถไฟฯ มีกองไม้และศิลาอยู่ที่เขาบรรไดนางด้วย
ดังนั้น นอกจากจะขุดเอาหินแล้ว เขาบรรไดนางก็คงเป็นแหล่งในการตัดฟืนเพื่อใช้ในการเดินรถจักรไอน้ำอีกด้วยครับ

หากดูในแผนที่มณฑลนครศรีธรรมราช สมัย ร.๖ จะเห็นว่า เมื่อออกจากหาดใหญ่ สถานีต่อไปคือ สถานีน้ำน้อย
ไม่ได้ระบุเขาบรรไดนางไว้

[หม่องวิน มอไซ]

ในตั๋วรถไฟชานเมืองสายหาดใหญ่-สงขลา ก็มิได้ระบุเขาบรรไดนางไว้ในสารบบ
แสดงว่ารถไฟชานเมือง ไม่ได้จอดที่นี่ครับ จากเกาะหมี ก็ไป ตลาดน้ำน้อยเลย

[หม่องวิน มอไซ]

จากข้อมูลกำหนดเวลาเดินรถ ในปี พ.ศ. ๒๕๑๑ พบว่า ขบวนรถที่จอดที่หยุดรถเขาบรรไดนาง
มีเพียงขบวนเดียว
คือขบวนรถรวม (รถสินค้าที่พ่วงตู้โดยสารไว้ด้วย) ที่ 479 และ 480 โดย
ขบวน 479 ชุมทางทุ่งสง ออก 10.35 น. ถึง สงขลา 18.50 แล้วพักค้างคืนที่สงขลา รุ่งขี้นทำขบวนเป็น
ขบวน 480 สงขลา ออก 05.00 น. ถึง ชุมทางทุ่งสง 13.20 น.
ที่มา : http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1772&postdays=0&postorder=asc&start=120

ขบวนรถรวมนี้ เมื่อออกจากชุมทางหาดใหญ่ จะจอดที่เขาบรรไดนาง น้ำน้อย ควนหิน น้ำกระจายและสงขลา
โดยไม่จอดที่ป้ายหยุดรถไฟต่าง ๆ ที่เห็นในตั๋วข้างบนนี้ครับ
(ระหว่างทางมีสถานีน้ำกระจายเพียงสถานีเดียว ที่จอดทั้งรถชานเมืองและรถรวม)

[หม่องวิน มอไซ]

ท่านที่นั่งรถยนต์ผ่านถนนกาญจนวนิช ช่วงหาดใหญ่-สงขลา เมื่อยี่สิบกว่าปีก่อน
คงจำได้ว่า เมื่อถึงเขาบันไดนาง รถจะต้องเลี้ยวซิกแซ็ก ข้ามทางรถไฟที่บริเวณเชิงเขาบันไดนาง

ท่านที่จำได้ คงต้องมีอายุ ๓๐ ปีขึ้นไปนะครับ  ;D
เพราะว่าในปี พ.ศ. ๒๕๒๕ กรมทางหลวงได้ปรับแก้โค้ง (แก้ alignment) ของถนนช่วงนี้เสียใหม่ครับ
จนไม่เหลือโค้งซิกแซ็กให้เห็นอีกต่อไป

[หม่องวิน มอไซ]

ถนนที่ซิกแซ็กนี้
ปรากฏอยู่ในโปสการ์ดเก่า ที่พี่เอนก นาวิกมูล นำมาลงไว้ในหนังสือสมุดภาพสงขลา มหาวชิราวุธ (พิมพ์ พ.ศ. ๒๕๓๖ ปกส้ม)

โปสการ์ดอยู่ในสภาพชำรุดมาก แต่สังเกตเห็นด้านขวาล่าง เขียนว่า ...AH ROAD, SONGKHLA
เดาว่า คือ KEDAH ROAD หมายถึง ถนนไทรบุรีครับ
ด้านซ้ายมีสัญลักษณ์ SP ซึ่งย่อมาจาก Singora Photo กระมังครับ

[หม่องวิน มอไซ]

ภาพข้างบนนี้ มองไปทางหาดใหญ่ เพราะว่า
๑. เขาบันไดนางอยู่ทางซ้ายของภาพ
๒. ถนนโค้งไปทางด้านซ้าย
๓. เสาโทรเลข อยู่ทางด้านขวาของทางรถไฟ (ปกติเสาโทรเลขของทางรถไฟสายสงขลา จะอยู่ทางด้านทิศตะวันตกของราง หรือด้านซ้ายมือ เมื่อมุ่งหน้าไปสงขลา)

ถ้าเป็นเช่นนั้น ในปัจจุบันหากนั่งรถจากสงขลาไปหาดใหญ่ จะเห็นเขาบันไดนางอยู่ทางซ้าย ศูนย์ส่งเสริมอุตสาหกรรมภาคที่ ๑๑ อยู่ขวามือ
ส่วนร่องรอยทางแยกเข้าไปรับหิน ต้องอยู่ทางซ้ายมือถูกไหมครับ
เพราะว่าหินอยู่ในภูเขา ก็คือ เขาบันไดนางนั่นเอง

แต่เมื่อพิจารณาภาพถ่ายเก่า ปรากฏว่า เรื่องไม่ได้ง่ายอย่างที่คิดครับ  :o

[หม่องวิน มอไซ]

เพราะเมื่อลองขยายภาพดู ปรากฏว่า มองไม่เห็นทางรถไฟแยกเข้าไปในเขาบันไดนาง ทางซ้ายมือแต่อย่างใด

แต่กลับพบทางแยกอยู่ด้านตรงข้ามครับ  :o

[หม่องวิน มอไซ]

ที่สำคัญ ทางแยกลึกลับที่อยู่ขวามือของภาพ มีรถบรรทุก(หิน?) จอดอยู่ด้วยครับ
เห็นรางรถไฟอย่างชัดเจน

[Anusorn_ab]

จากรูปนี้ ดูท่าทางจะต้องใช้วิทยายุทธ กลับภาพ แบบกระทู้  ปริศนาในภาพถ่ายรถสามล้อพ่วงข้างhttp://www.gimyong.com/board53/index.php/topic,3979.0.html

ท่านใดก็ได้ช่วยทำให้ดูหน่อยครับ  เพราะจากความสามารถของผมแล้วบอกได้คำเดียวว่า ทำไม่เป็น

[หม่องวิน มอไซ]

วิธีกลับภาพที่ง่ายที่สุดคือ ใช้โปรแกรม FastStone Image Viewer ครับ
เป็นโปรแกรมฟรี ดาวน์โหลดได้ที่นี่ครับ
http://www.faststone.org/FSViewerDownload.htm
รับรองไม่มีไวรัส โปรแกรมเล็กใช้งานง่าย

จากนั้นเข้าไปที่เมนู Edit --> Flip Horizontally ครับ
------------------------------------------------------------------------------------
แต่กรณีของเขาบันไดนางนี้ กลยุทธกลับภาพ
ใช้ไม่ได้ผลเหมือนรถสามล้อพ่วงข้างครับ
เพราะถ้ากลับแล้ว ตำแหน่งของเขาบันไดนาง
ทิศทางของโค้ง ทิศทางการซิกแซ็กของถนน
และทิศทางของเสาโทรเลขจะผิดหมดครับ

[หม่องวิน มอไซ]

ผมได้เปิดดู"สมุดกำหนดเวลาเดินรถ ตลอดทางทุกสาย เล่ม ๑ (เริ่มใช้แต่วันที่ ๑ กันยายน ๒๔๙๖)"
ได้ข้อมูลทางรถไฟสายสงขลาดังนี้ครับ

[หม่องวิน มอไซ]

แสดงให้ว่า ในปี พ.ศ. ๒๔๙๖ นั้น สถานีรายทางมีเพียงแห่งเดียว ที่คงสถานะเป็นสถานี มีนายสถานีประจำ
ส่วนควนหิน น้ำกระจาย และเขาบรรไดนาง เป็นที่หยุดรถครับ
(เครื่องหมาย * หมายถึง ที่หยุดรถ)

ดูข้อมูลทางรถไฟครับ



ความหมายของอักษรย่อ
จ สถานีที่มีโรงเก็บรถจักร์
ร. สถานีที่มีพนักงานตรวจรถ
ท. สถานีที่มีแท่นสำหรับกลับรถ
น. สถานีที่มีที่รับน้ำ
ย. สถานีที่เป็นชุมทาง
ช. สถานีที่มีชานบรรทุก
---x--- สถานีที่มีทางหลีกตั้งแต่ ๔ ทางขึ้นไป
* ที่หยุดรถ

--------------------------------------------------------------------
น่าเสียดายที่ไม่ได้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ในปี ๒๔๙๖ นั้น
มีรางตาย (รางตัน) ที่เขาบรรไดนางหรือไม่
เพราะอย่างสถานีสงขลา ก็มีรางตัน ยาว 814.60 เมตร (รางไปท่าเรือ)
สถานีโคกคราม ก็มีรางตันยาว 232.00 เมตร

แต่ ที่หยุดรถเขาบรรไดนาง ไม่ได้ระบุไว้
ทางแยกนี้ จึงเป็นทางแยกลึกลับจริง ๆ ครับ

[Singoraman]

จำได้ว่าถนนสายสงขลา-หาดใหญ่ ช่วงทางคดโค้งถนนพาดรถไฟ ตรงเขาบรรไดนางนี้
ถ้าไปจากสงขลาสวนทางด้านซ้าย มีป้ายระบุชื่อ "สวนบวร"
ปัจจุบันถนนตัดตรง พื้นที่สวนบวร เป็น สวนกล้วย ที่มีเสารั้วประดับด้วย หมวกกันน็อค นานาชนิด

[หม่องวิน มอไซ]

ขอบคุณมากครับ อ.Singoraman
ไว้ผมมีโอกาส อยากแวะเข้าไปดูสถานที่จริงครับ

แต่ตรงตำแหน่งที่เป็นทางแยกลึกลับนั้น ปัจจุบันมีศูนย์ส่งเสริมอุตสาหกรรมฯ สร้างทับไปเสียแล้วครับ

[น้องบ่าวหน้าค่าย]

ใช้ครับอาจารย์  ใครจะเข้าหาดใหญ่แล้วยังไม่ใส่หมวกกันน๊อค อาจแวะหยิบไปใช้ก่อน แล้วค่อยมาคืน  )love

จำได้ว่าถนนสายสงขลา-หาดใหญ่ ช่วงทางคดโค้งถนนพาดรถไฟ ตรงเขาบรรไดนางนี้
ถ้าไปจากสงขลาสวนทางด้านซ้าย มีป้ายระบุชื่อ "สวนบวร"
ปัจจุบันถนนตัดตรง พื้นที่สวนบวร เป็น สวนกล้วย ที่มีเสารั้วประดับด้วย หมวกกันน็อค นานาชนิด

[Thanakorn P.]

ภาพ "สวนบวร"

[Thanakorn P.]

แถมอีกภาพ ไม่รู้ว่าเป็นอะไรครับ

[หม่องวิน มอไซ]

เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณคุณ Thanakorn P. มาก ๆ ครับที่ลงพื้นที่ถ่ายภาพมาให้ชมกันอย่างรวดเร็วทันใจ  O0

ภาพที่สอง ดูคล้าย ๆ กับหลักกิโลเลยนะครับ แต่แบน ๆ ผิดปกติ
ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวข้องกับแนวถนนเดิม ก่อน พ.ศ. ๒๕๒๕ หรือเปล่านะครับ
(แนวถนนเดิม จะอยู่ใกล้เขาบันไดนางมากกว่าแนวถนนใหม่ครับ)

[Thanakorn P.]

ถนนฝั่งตรงข้ามศูนย์ส่งเสริมอุตสาหกรรมภาคที่ ๑๑
เผื่อเป็นประโยชน์อะไรได้บ้างครับ

[หม่องวิน มอไซ]

เป็นประโยชน์อย่างยิ่งครับ
ภาพนี้ ขวามือคือแนวถนนเก่า ก่อนปี ๒๕๒๕ ครับ