ข่าว:

ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า

Main Menu

ถ้าทำให้รถไฟ KTM ของมาเลเซีย ทะลุไฟถึงทางสงขลา

เริ่มโดย 65465465, 22:48 น. 29 มิ.ย 55

65465465

http://www.youtube.com/watch?v=_EgCjh3gxu4



จะเป็นการฟื้นฟูทางรถไฟสายเก่า จะให้นักท่องเที่ยวมาเลเซียไปเที่ยวแหลมสบิหรา

จะบอกว่า โครงการนี้เป็นจุดเปลี่ยนของเมืองหาดใหญ่เลยละ  มาเลเซียได้สร้างรถไฟ KTM วิ่งบนราง 1 เมตร ความเร็ว 140-160 กม.ต่อชม.  พร้อมด้วยระบบขับเคลื่อนตัวรถด้วยไฟฟ้า  สถานนีสุดท้ายที่มาเลเซียวางไว้คือที่สถานีปาดังเบซาร์

แต่ถ้าทุกภาคส่วนของจังหวัดสงขลา รวมถึงรัฐบาลไทย สามารถเจรจากับรัฐบาลมาเลเซีย ให้ต่อขยายระบบ รถไฟฟ้า KTM ให้สถานีสุดท้ายเป็นสถานีหาดใหญ่  นั่นจะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญอย่างมากมายมหาศาลต่อเมืองหาดใหญ่

หมายความว่า ในเขตประเทศไทยเมื่อนักท่องเที่ยวเดินทางมาด้วย KTM ในฝั่งไทยจะมี 2 สถานี คือ สถานนีปาดังเปซาร์ ถ้านักท่องเที่ยวลงที่สถานนีปาดังเบซาร์นี้ ก็ทำการ พิธีตรวจคนเข้าเมืองตามปรกติ

แต่ถ้านักท่องเที่ยวมาเลเซีย สิงคโปร์  ซื้อตั๋ว KTM ลงสถานีหาดใหญ่ ก็ให้นั่งท่องเที่ยวไม่ต้องลงจากรถไฟที่สถานนีปาดังเบซาร์  แต่ให้นักท่องเที่ยวมาทำธิธีตรวจคนเข้าเมืองที่ สถานนีรถไฟหาดใหญ่เลย  เพราะระบบรถไฟ KTM เป็ฯรถไฟระบบปิด  ไม่มีใครกล้ากระโดดรถไฟก่อนถึงสถานนีหาดใหญ่แน่ ก็ตามยุทธศาสตร์  ทำให้หาดใหญ่เป็นบ้านหลังที่ 2 ของคนมาเลเซียสิงคโปร์

ส่วนรางรถไฟจากปาดังเบซาร์-หาดใหญ่ มีขนาดราง 1 เมตรอยู่แล้ว  ระยะประมาณทาง 60 กม. ก็ให้ทำเป็นรางคู่  และต่อระบบไฟฟ้าของ KTM ต่อเชื่อมเข้ามาจากมาเลเซีย เข้าหาดใหญ่ เพื่อให้รถไฟ KTM วิ่งได้ถึงหาดใหญ่

อยากฝากบอกทุกภาคส่วนของจังหวัดสงขลา ทั้งหอการค้า นายกใหญ่ นายกเล็ก อบจ. ศอ.บต. รฟท. ประชาชน  ให้ช่วยผลักดันโครงการนี้  จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญอย่างมากมายมหาศาลต่อเมืองหาดใหญ่

เด็กใต้รักจริง

มันก็ดีมาก ๆ เลย แต่ว่ารัฐบาลเราไม่ทำอ่ะดิครับ
ถ้าเปิด AEC จะมีโอกาสได้ร่วมกันมั้ยครับ...
...น้ำหมึกปลายปากกา ไม่ได้สอนประสบการณ์ชีวิต...

Kungd4d

 ส.โอ้โห ถ้ามีการผลักดัน และสำเร็จจะเยี่ยมมากเลยครับ  ส.โอ้โห ส.โอ้โห

รอรอรอ

ผู้ว่าสงขลามีอำนาจก็สั่งการไปได้นี่ครับ ใช้สัญญาร่วมมือของจังหวัดให้เป็นประโยชน์ เทศบาลปาดังฯยังขอให้มาเลเซียทำรางคู่เลยเข้ามาในฝั่งไทย 3 กิโลได้ นั่นแค่ระดับท้องถิ่น ถ้าระดับจังหวัดก็คงจะทำได้สบายๆ

รอรอรอ

รถไฟจากปาดังเบซาร์-หาดใหญ่ ระยะทางเพียง 44 กิโลเมตร ถ้าท่านผู้ว่ามีวิสัยทัศน์ลองไปพิจารณาข้อกฎหมายว่าทำได้มากน้อยเพียงไหน ถ้ามันเพื่อประชาชนเพื่อประเทศชาติ ให้ตายก็ไม่ผิดหรอกครับ เพียงแต่ถ้าไปรอส่วนกลางมันจะช้าไม่ทันกลาง จัดการตนเองแบบที่ทำได้ไปก่อน คือใช้อำนาจของ อบจ + งบประมาณต่างๆที่หาได้ในภาคใต้ ให้มาเลเซียทำ งบไม่ถึง 500ล้าน ผมว่าได้รางคู่มาถึงหาดใหญ่แน่ หางบไม่ได้ ก็ทำไปปีต่อปี ทีละนิดหน่อย เหมือนที่เทศบาลปาดังเค้าลองทำมาแล้ว ลองไปคุยๆกันดูครับ

ดกกห

คือ รถไฟ KTM เป็นรถไฟความเร็วสูง ที่วิ่งบนราง 1 เมตร ความเร็วอยู่ที่ 140-160 กม./ชม. (ถ้าวิ่งบนราง 1.435 ต้อง 250 กม./ชม.ขึ้นไป จึงจะนิยามเป็นรถไฟความเร็วสูง) แต่ปัญหาคือ KTM วิ่งด้วยระบบไฟฟ้า ไม่ใช่ ระบบดีเซล-ไฟฟ้า ดังนั้นจึงต้องมีสายส่งให้มัน ระบบไฟฟ้า ก็พ่วงมาจากระบบของมาเลเซียได้เลย ให้สร้างลึกเข้ามา 60 กม.จนถึงหาดใหญ่ เมื่อนักท่องเที่ยวเข้าหาดใหญ่มาก รัฐก็เก็บภาษีได้มาก มันวินๆ


ส่วนรถไฟรางคู่ ถ้ามัวรอให้สร้างจากกทม. ลงสู่ภาคใต้ คงอีกนานมาก สู้ สร้างรางคู่ จากปาดังเบซาร์-หาดใหญ่ ระยะทางแค่ 60 กม. จะดีกว่า

Charlie

ความคิดนี้ดีมากครับ  การเดินทางจะได้สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และประหยัด เศรษฐกิจทั้งสองจะเติบโต

คนปาดังฯ

นี่คือภาพยืนยันว่า โครงการที่กำลังก่อสร้างนี้ เป็นของเทศบาลปาดังฯ และการก่อสร้างที่ดำเนินงานอยู่ทั้งหมด ดำเนินงานอยู่ในฝั่งไทย ไม่ใช่มาเลเซีย เพราะมาเลเซียก่อสร้างรางคู่เสร็จมาตั้งนานแล้ว (หลังจากที่มีคนเถียงหัวชนฝาว่าทำไม่ได้) โดยโครงการนี้คือการสร้างเพื่อรองรับการก่อสร้างสถานีรถไฟปาดังเบซาร์ ที่จะอยู่ห่างจากจุดเดิมไป1กิโลเมตร เป็นสัญญาความร่วมมือสามฝ่าย คือเจ้าของพื้นที่(เทศบาล)การรถไฟแห่งประเทศไทย และการรถไฟแห่งประเทศมาเลเซีย ในสัญญามาเลเซียสร้างทางคู่ให้ไปจนสุดเขตเทศบาลปาดังฯ รวมระยะทางประมาณ 3 กิโล

ป้ายโครงการ ตามกำหนดเดิม 1เมษายน แต่เริ่มจริงๆ คือประมาณช่วง 15 พฤษภาคม ช้ากว่ากำหนดเดือนครึ่ง


การก่อสร้างที่เห็นทั้งหมด อยู่ในฝั่งไทย ไม่ใช่มาเลเซีย

Kungd4d

 ส.บ๊ายบาย ส.บ๊ายบาย อยากให้สร้างมาสุดปลายทางที่หาดใหญ่จังเลย  ส.ยกน้ิวให้ ส.ยกน้ิวให้

นายไข่นุ้ย

อ้างจาก: Kungd4d เมื่อ 20:20 น.  02 ก.ค 55
ส.บ๊ายบาย ส.บ๊ายบาย อยากให้สร้างมาสุดปลายทางที่หาดใหญ่จังเลย  ส.ยกน้ิวให้ ส.ยกน้ิวให้
เห็นด้วยกับมิสเตอร์กุ้ง ส.ยกน้ิวให้
DO YOU KNOW ME? I AM A CAT 28 YEARS. AND YOU?    แมวแท้สู (แมวยิ้ม)

Kungd4d

อ้างจาก: นายไข่นุ้ย เมื่อ 20:37 น.  02 ก.ค 55
เห็นด้วยกับมิสเตอร์กุ้ง ส.ยกน้ิวให้
ส.โอ้โห ส.โอ้โห ขอบคุณครับ ถ้าสร้างมาถึงหาดใหญ่จริงๆ ก็จะเป็นจุดเชื่อมที่สำคัญได้เลย เช่นคนที่มาจากที่อื่นที่ต้องการจะไปเที่ยวหรือไปทำธุระที่มาเลย์หรือสิงคโปร์ก็จะมาต่อรถไฟที่หาดใหญ่ได้เลย ซึ่งจะเป็นการอำนวยความสะดวกได้อย่างดีเยี่ยมเลย เพราะว่าโดยธรรมชาติแล้วการเดินทางมาหาดใหญ่นั้นมาได้หลายทางมาก ไม่ว่าจะทางบกหรือทางอากาศครับ  ส.โอ้โห ส.โอ้โห

หม่องวิน มอไซ

ขอบคุณคุณคนปาดังฯ มาก ๆ ครับ ที่นำภาพถ่ายป้ายโครงการมาให้ชม  ส.ยกน้ิวให้

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

ทำทางมาถึงหาดใหญ่ให้ได้ก่อนดีกว่าครับ

แนวคิดนี้ก็ดีนะครับ หากไปถึงสงขลาได้จริงก็ย่อมเป็นผลดีต่อการขนส่งสินค้าจากท่าเรือสงขลาไปมาเลเซียได้ โดยไม่ต้องอ้อมสิงคโปร์ด้วย
ลองศึกษา ปัจจัยต่างๆ การลงทุน หาแหล่งทุน หลายๆหน่วยงาน โดยไม่ต้องรอรัฐบาล น่าจะทำได้เร็วขึ้นเห็นผลได้ดีกว่าด้วย
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

supojn

เมื่อเดือนที่แล้วผมไปมาเลย์เซีย ได้เห็นเขาทำรถไฟรางคู่มาจ่ออยู่ที่ชายแดนแล้ว แต่ของเรายังไม่ขยับเลย แล้วจะต่อกับประเทศเพื่อนบ้านอย่างไร แล้วไม่รู้อีกกี่ชาติถึงจะทำ




ได้แก้ไขคำผิดให้แล้ว คำว่าเซีย  เขียนเซ๊ย          ขอบคุณมาก ส.ตากุลิบกุลิบ