โครงการรถไฟความเร็วสูง KTM ของมาเลเซีย วิ่งถึงหาดใหญ่??

[นายไข่นุ้ย]

นี่คือภาพยืนยันว่า โครงการที่กำลังก่อสร้างนี้ เป็นของเทศบาลปาดังฯ และการก่อสร้างที่ดำเนินงานอยู่ทั้งหมด ดำเนินงานอยู่ในฝั่งไทย ไม่ใช่มาเลเซีย เพราะมาเลเซียก่อสร้างรางคู่เสร็จมาตั้งนานแล้ว (หลังจากที่มีคนเถียงหัวชนฝาว่าทำไม่ได้) โดยโครงการนี้คือการสร้างเพื่อรองรับการก่อสร้างสถานีรถไฟปาดังเบซาร์ ที่จะอยู่ห่างจากจุดเดิมไป1กิโลเมตร เป็นสัญญาความร่วมมือสามฝ่าย คือเจ้าของพื้นที่(เทศบาล)การรถไฟแห่งประเทศไทย และการรถไฟแห่งประเทศมาเลเซีย ในสัญญามาเลเซียสร้างทางคู่ให้ไปจนสุดเขตเทศบาลปาดังฯ รวมระยะทางประมาณ 3 กิโล

ป้ายโครงการ ตามกำหนดเดิม 1เมษายน แต่เริ่มจริงๆ คือประมาณช่วง 15 พฤษภาคม ช้ากว่ากำหนดเดือนครึ่ง


การก่อสร้างที่เห็นทั้งหมด อยู่ในฝั่งไทย ไม่ใช่มาเลเซีย

พอจะทราบไหมครับ ใช้เบี้ยเท่าไร 

[คนป่า]

เทศบาลปาดังเล็งผลประโยชน์ของชาติเป็นหลัก แต่เทศบาลหาดใหญ่มองเห็นการเมืองเป็นหลักเช่าที่รถไฟที่เป็นสลัมสร้างสลัม เอาผลประโยชน์สามต่อ ต่อที่หนั่งจากผู้รับเหมา ต่อที่สองจากนายทุนตัวเองที่มีที่ดินรอบข้าง ต่อที่สามคะแนนเสียงของตนเอง

[คนป่า]

วิสัยทัศน์สั้นๆ เช่าที่รถไป ไม่คำนึงถึงอนาคต พอดานนี้ จะขยายทางรถไฟ แล้วส่วนที่สร้างไว้ก็ต้องรื้อ แม่ค้าแม่ยกที่เพิ่งจะเซ้งแผงต้องโดนลอยแพ แต่ถ้าไม่ทำชาติเสียประโยชน์ล้าหลัง เหมือนกะเพิ่งนาซ่าหล่าวค้านหัวชนฝา แต่ตอนที่เค้าขออนุมัติหลักการ ในการจัดตั้งอยู่สมัยตัวเองเป็นรัดถะบาน
พอไม่ได้เป็นรัฐบาลก็ค้านเพื่อนเค้า

[คนปาดังฯ]

พรุ่งนี้ผมจะเข้าไปถามเจ้าหน้าที่มาเลเซียกับคำถามที่ผมจะตั้งขึ้นมา คือ
1.KTMมาเลเซีย ก่อสร้างรางคู่พร้อมระบบไฟฟ้า กิโลเมตรละเท่าไร (ลองถามแบบนี้เลย แล้วเอามาเทียบกับของไทย ผมแค่อยากรู้ว่า ไทยเรามันโกงกินกันไปเท่าไร ) แล้วถ้าไม่ติดตั้งระบบไฟฟ้า ทำแต่รางคู่ กิโลเมตรเท่าไร
2.โครงการที่ทำอยู่ ณ สถานีปาดังเบซาร์(ฝั่งไทย)งบประมาณเท่าไร
ตามนี้นะครับ มีใครจะฝากถามอะไรโพสได้ครับ

[Thanakorn P.]

พรุ่งนี้ผมจะเข้าไปถามเจ้าหน้าที่มาเลเซียกับคำถามที่ผมจะตั้งขึ้นมา คือ
1.KTMมาเลเซีย ก่อสร้างรางคู่พร้อมระบบไฟฟ้า กิโลเมตรละเท่าไร (ลองถามแบบนี้เลย แล้วเอามาเทียบกับของไทย ผมแค่อยากรู้ว่า ไทยเรามันโกงกินกันไปเท่าไร ) แล้วถ้าไม่ติดตั้งระบบไฟฟ้า ทำแต่รางคู่ กิโลเมตรเท่าไร
2.โครงการที่ทำอยู่ ณ สถานีปาดังเบซาร์(ฝั่งไทย)งบประมาณเท่าไร
ตามนี้นะครับ มีใครจะฝากถามอะไรโพสได้ครับ

เยี่ยมครับ 
แต่ก่อนบ้านผมก็อยู่บริเวณนี้
ตอนเด็กๆ เคยเข้าไปเดินเล่นที่สถานีรถไฟอยู่

[d123564]

ชัดเจนแล้วนะครับว่าทางเทศบาลปาดังเบซาร์ได้ขอให้ KTM สร้างรางคู่เข้ามาฝั่งไทย 3 กม.  และไม่อยากให้คิดว่า เป็นการเสียหน้า หรืออะไร แต่ให้มองเป็นการร่วมมือกัน  ประเทศไทยเองยังต้องพัฒนาทางคู่ ราง 1 เมตรในส่วนอื่นๆอีกมาก   ส่วนทางคู่ 1 เมตร บริเวณชายแดนใต้ก็ให้ร่วมมือกับมาเลเซีย ให้รถวิ่งถึงหาดใหญ่ ซึ่งเป็นจุดศูนย์กลางของภาคใต้ตอนล่าง จะได้ประโยชน์อย่างมาก  เพื่อให้ระบบเป็นระบบเดียวกัน จะส่งผลต่อประชาคมอาเซียน

นี้ขนาดระดับเทศบาลนะ ยังทำได้  แล้วระดับจังหวัด ระดับอบจ. ระดับ ศอ.บต. มีหรือจะทำไม่ได้   แต่เพื่อไม่ให้เกิดปัญหา ทาง อบจ. และทาง ศอ.บต.  ก็ควรจะต้องขออนุญาต รฟท. ด้วย   แต่ถ้าคำตอบของรฟท. บอกว่า ไม่ให้ทำ หรือทำไม่ได้  ต้องไปดูเหตุผลว่า ทำไม 

ถ้าเหตุผลนั้น ไม่เป็นเหตุเป็นผล ก็ต้องใช้กฎหมาย   อำนาจอบจ. อาจจะดูคลุมเครือ สูสี แต่ว่า ศอ.บต. ใหญ่กว่าแน่ๆ ตาม 2 มาตรานี้

มาตรา ๓  ในพระราชบัญญัตินี้
"หน่วยงานของรัฐ" หมายความว่า ส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชน องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และหน่วยงานอื่นของรัฐ

"เจ้าหน้าที่ของรัฐ" หมายความว่า ข้าราชการ พนักงาน และลูกจ้างของหน่วยงานของรัฐ

มาตรา ๑๒  ในกรณีที่ข้อเท็จจริงปรากฏแก่เลขาธิการหรือโดยการเสนอของสภาที่ปรึกษาการบริหารและการพัฒนาจังหวัดชายแดนภาคใต้ว่าเจ้าหน้าที่ของรัฐฝ่ายพลเรือนผู้ใดมีพฤติกรรมไม่เหมาะสมจนเป็นเหตุให้เกิดความเดือดร้อนหรือไม่เป็นธรรมแก่ประชาชนหรือความไม่สงบในจังหวัดชายแดนภาคใต้ หรือกระทำการอันอาจเป็นภัยต่อความมั่นคงของรัฐหรือความสงบเรียบร้อยหรือสวัสดิภาพของประชาชน ให้เลขาธิการมีอำนาจสั่งให้เจ้าหน้าที่ของรัฐผู้นั้นออกจากพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้


http://app-thca.krisdika.go.th/Naturesig/CheckSig?whichLaw=law2&folderName=%a1132&lawPath=%a1132-20-2553-a0001

ถ้าตัวโครงการเป็นประโยชน์ต่อประเทศชาติและประชาชน ผมก็ไม่เห็นความจำเป็น ที่รฟท. จะต้องออกมาคัดค้าน เลย  ถ้าโครงการ KTM วิ่งด้วยระบบไฟฟ้า (ระบบETS) วิ่งถึงหาดใหญ่ ด้วยรางคู่ 45 กม.  โครงการนี้ก็จะเป็นโมเดลพัฒนา รางขนาด 1 เมตรของไทย ต่อยอดไปในระดับประเทศได้  มันวินๆ ด้วยกันทั้ง 2 ฝ่าย

[นายไข่นุ้ย]

พรุ่งนี้ผมจะเข้าไปถามเจ้าหน้าที่มาเลเซียกับคำถามที่ผมจะตั้งขึ้นมา คือ
1.KTMมาเลเซีย ก่อสร้างรางคู่พร้อมระบบไฟฟ้า กิโลเมตรละเท่าไร (ลองถามแบบนี้เลย แล้วเอามาเทียบกับของไทย ผมแค่อยากรู้ว่า ไทยเรามันโกงกินกันไปเท่าไร ) แล้วถ้าไม่ติดตั้งระบบไฟฟ้า ทำแต่รางคู่ กิโลเมตรเท่าไร
2.โครงการที่ทำอยู่ ณ สถานีปาดังเบซาร์(ฝั่งไทย)งบประมาณเท่าไร
ตามนี้นะครับ มีใครจะฝากถามอะไรโพสได้ครับ

ขอบคุณมากครับ ดูสิว่ามันต่างกันแค่ไหน

[winit SD]

โครงการร่วม 2 ประเทศ  ก่อสร้างไทย - มาเลย์  แต่ระวังสร้างเสร็จ  มาเลย์ประกาศเป็นของมาเลย์ แล้วโดนยึดเหมือนพื้นที่ ไปอีกนะครับ  ทำอะไร  ชัดเจนหน่อยคับ

[นายไข่นุ้ย]

โครงการร่วม 2 ประเทศ  ก่อสร้างไทย - มาเลย์  แต่ระวังสร้างเสร็จ  มาเลย์ประกาศเป็นของมาเลย์ แล้วโดนยึดเหมือนพื้นที่ ไปอีกนะครับ  ทำอะไร  ชัดเจนหน่อยคับ

รู้ได้อย่างไร หากไม่เป็นเหมือนท่านว่า ท่านจะรับผิดชอบอย่างไร บอกด้วย บอกด้วย 

[คนปาดังฯ]

โครงการร่วม 2 ประเทศ  ก่อสร้างไทย - มาเลย์  แต่ระวังสร้างเสร็จ  มาเลย์ประกาศเป็นของมาเลย์ แล้วโดนยึดเหมือนพื้นที่ ไปอีกนะครับ  ทำอะไร  ชัดเจนหน่อยคับ

คุณไม่รู้อะไรอย่ามาพูดให้แตกแยกเลยครับ พื้นที่ที่บอกว่ามาเลเซียยึดไป เมื่อก่อนยอมรับครับ ตอนยังไม่มีการพิสูจน์ พื้นที่บริเวณนี้ยังบอกไม่ได้ว่าของใคร ไทยก็บอกของไทย มาเลก็บอกของเค้า
หลังจากพิสูจน์ทราบแล้ว ยืนยันว่า พื้นที่บริเวณนั้นเคยเป็นของมาเลเซีย จึงได้แบ่งสันกันไป จึงกลายเป็นปาดังเบซาร์แบบทุกวันนี้ ที่เป็นปาดังฯฝั่งไทย และปาดังฯฝั่งมาเล

อนึ่ง ถ้าคุณไม่ใช่คนในพื้นที่ คุณจะไม่มีวันรู้เลยว่า ประชาชนในพื้นที่อย่างเราๆผูกพันกับมาเลเซียมากขนาดไหน

[นายไข่นุ้ย]

คุณไม่รู้อะไรอย่ามาพูดให้แตกแยกเลยครับ พื้นที่ที่บอกว่ามาเลเซียยึดไป เมื่อก่อนยอมรับครับ ตอนยังไม่มีการพิสูจน์ พื้นที่บริเวณนี้ยังบอกไม่ได้ว่าของใคร ไทยก็บอกของไทย มาเลก็บอกของเค้า
หลังจากพิสูจน์ทราบแล้ว ยืนยันว่า พื้นที่บริเวณนั้นเคยเป็นของมาเลเซีย จึงได้แบ่งสันกันไป จึงกลายเป็นปาดังเบซาร์แบบทุกวันนี้ ที่เป็นปาดังฯฝั่งไทย และปาดังฯฝั่งมาเล

อนึ่ง ถ้าคุณไม่ใช่คนในพื้นที่ คุณจะไม่มีวันรู้เลยว่า ประชาชนในพื้นที่อย่างเราๆผูกพันกับมาเลเซียมากขนาดไหน

ใช่ รู้ ส.โกรธอย่างแรงเพแหละ

[ซัมเบ้ Note 7 Jr.]

พรุ่งนี้ผมจะเข้าไปถามเจ้าหน้าที่มาเลเซียกับคำถามที่ผมจะตั้งขึ้นมา คือ
1.KTMมาเลเซีย ก่อสร้างรางคู่พร้อมระบบไฟฟ้า กิโลเมตรละเท่าไร (ลองถามแบบนี้เลย แล้วเอามาเทียบกับของไทย ผมแค่อยากรู้ว่า ไทยเรามันโกงกินกันไปเท่าไร ) แล้วถ้าไม่ติดตั้งระบบไฟฟ้า ทำแต่รางคู่ กิโลเมตรเท่าไร
2.โครงการที่ทำอยู่ ณ สถานีปาดังเบซาร์(ฝั่งไทย)งบประมาณเท่าไร
ตามนี้นะครับ มีใครจะฝากถามอะไรโพสได้ครับ

ฝากติดตามด้วยนะครับ ผมก็สนใจการพัฒนาพื้นที่ของย่านสถานีปาดังฯเหมือนกัน

[รอรอรอ]

ไปถามมาแล้วนะครับ งบประมาณทั้งหมดที่ก่อสร้างเป็นของมาเลเซีย แต่ว่ามาเลเซียไม่ได้ก่อสร้างให้ไทยฟรีๆ เป็นเพราะว่าระบบรางของมาเลเซียกำลังจะเป็นระบบไฟฟ้า แต่ของไทยยังเป็นระบบธรรมดา ดังนั้นมันจะกระทบไปถึงระบบของเค้า เพราะทั้งสองประเทศต้องใช้พื้นที่ร่วมกัน ไม่ว่ามาเลเซียจะมาฝั่งไทย หรือไทยจะไปฝั่งมาเลเซีย พูดให้เห็นภาพก็คือ สถานีปาดังเบซาร์ไม่ว่าจะทางฝั่งของไทยเองหรือทางฝั่งของมาเลเซียมันคือส่วนหนึ่งของกันและกัน ซึ่งถ้ามาเลเซียเป็นระบบไฟฟ้าไปแล้ว ก็จะใช้พื้นที่ร่วมกันไม่ได้ ดังนั้นมาเลฯจึงตระหนักถึงปัญหาที่เกิดขึ้นว่าจะกระทบถึงผลประโยชน์ของชาติ ดังนั้นโครงการทั้งหมดที่เกิดขึ้นก็คือมาเลเซียเค้าเป็นฝ่ายดำเนินการ ซึ่งทางเทศบาลปาดังเบซาร์ที่เป็นเจ้าของพื้นที่เลยขอไปว่า ไหนๆก็ทำแล้วช่วยทำให้สุดเขตไปเลยละกัน มาเลเซียก็โอเค โดยที่จะก่อสร้างให้เฉพาะในบริเวณปาดังเบซาร์เท่านั้น เพราะมาเลเซียก็ได้ประโยชน์ ไทยก็ได้ประโยชน์ จึงเป็นที่มาของ"เพื่อสาธารณะประโยชน์ของประชาชนทั้ง2ประเทศ" (win-win) แต่ถ้าจะให้ก่อสร้างถึงหาดใหญ่ เจ้าหน้าที่มาเลเซียบอกว่าต้องให้ผู้ใหญ่ประเทศยูมาเจรจาเอง ส่วนตัวของเจ้าหน้าที่เอง เค้าเห็นด้วย แต่เค้าเองก็พูดอะไรมากไม่ได้ โดยบอกแต่เพียงว่า ถ้ามีการว่าจ้าง ทางมาเลเซียยินดีที่จะทำให้ ซึ่งหลังจากได้มีการพูดคุยกันส่วนตัว ทางเจ้าหน้าที่มาเลเซียได้ฝากความเป็นห่วงถึงระบบการดำเนินงานของไทยที่ล่าช้าว่า ถ้าหากเปิดAECเมื่อไร จะเป็นประเทศไทยเองที่ต้องเสียประโยชน์มหาศาล

[เดอิดาระ]

โห ขอบคุณมากๆ  ข้อมูลแน่  แล้วไม่ทรายว่าผู้ใหญ่ที่มาเลเซียว่า เป็นผู้ใหญ่ระดับไหน  ระดับนายกรัฐมนตรี ระดับ เจ้ากระทรวง หรือระดับจังหวัด  อยากรู้จัง

[เบส]

โครงการร่วม 2 ประเทศ  ก่อสร้างไทย - มาเลย์  แต่ระวังสร้างเสร็จ  มาเลย์ประกาศเป็นของมาเลย์ แล้วโดนยึดเหมือนพื้นที่ ไปอีกนะครับ  ทำอะไร  ชัดเจนหน่อยคับ

ไทยสร้างรถไฟให้ลาวมาแล้ว ไทยไม่ได้ประกาศว่าเป็นของไทยเลย มันมีเขตแดนจะยึดได้ไง

(ที่ติดกับมาเลเซีย มันมีเขตแดน มาเลเซียจะประกาศเป็นของเขาได้ไง)

ได้แก้ไขคำผิดให้แล้ว คำว่า ได้ เขียนได้ึ                 ขอบคุณมาก

[Arsenal]

พรุ่งนี้ผมจะเข้าไปถามเจ้าหน้าที่มาเลเซียกับคำถามที่ผมจะตั้งขึ้นมา คือ
1.KTMมาเลเซีย ก่อสร้างรางคู่พร้อมระบบไฟฟ้า กิโลเมตรละเท่าไร (ลองถามแบบนี้เลย แล้วเอามาเทียบกับของไทย ผมแค่อยากรู้ว่า ไทยเรามันโกงกินกันไปเท่าไร ) แล้วถ้าไม่ติดตั้งระบบไฟฟ้า ทำแต่รางคู่ กิโลเมตรเท่าไร
2.โครงการที่ทำอยู่ ณ สถานีปาดังเบซาร์(ฝั่งไทย)งบประมาณเท่าไร
ตามนี้นะครับ มีใครจะฝากถามอะไรโพสได้ครับ

   สุดยอดเลยครับ คุณปาดัง     แต่ต้องเข้าใจครับว่านี้คือประเทศไทย ถ้าไม่มีการโกงกินกัน  คงเป็นไปไม่ได้ 
การคอร์ปรัปชั่น มีทุกหน่วยงานครับ   ก่อนอื่นถ้าจะทำ KTM จริง ต้องแก้ปัญหาเรื่องพื้นทีข้างทางรถไฟเสียก่อน  เพราะตอนนี้ปลูกบ้านกันอย่างถาวรเลย ที่ไม่มีโฉนด แต่อยู่กับเต็ม  จะไปไล่เขายังไง  (การรถไฟแห่งประเทศไทย น่าจะแก้ปัญหาตรงนี้ให้ได้เสียก่อนนะครับ)

[นายไข่นุ้ย]

   สุดยอดเลยครับ คุณปาดัง     แต่ต้องเข้าใจครับว่านี้คือประเทศไทย ถ้าไม่มีการโกงกินกัน  คงเป็นไปไม่ได้ 
การคอร์ปรัปชั่น มีทุกหน่วยงานครับ   ก่อนอื่นถ้าจะทำ KTM จริง ต้องแก้ปัญหาเรื่องพื้นทีข้างทางรถไฟเสียก่อน  เพราะตอนนี้ปลูกบ้านกันอย่างถาวรเลย ที่ไม่มีโฉนด แต่อยู่กับเต็ม  จะไปไล่เขายังไง  (การรถไฟแห่งประเทศไทย น่าจะแก้ปัญหาตรงนี้ให้ได้เสียก่อนนะครับ)

[น่าอายเขามั้ย]

ไปถามมาแล้วนะครับ งบประมาณทั้งหมดที่ก่อสร้างเป็นของมาเลเซีย แต่ว่ามาเลเซียไม่ได้ก่อสร้างให้ไทยฟรีๆ เป็นเพราะว่าระบบรางของมาเลเซียกำลังจะเป็นระบบไฟฟ้า แต่ของไทยยังเป็นระบบธรรมดา ดังนั้นมันจะกระทบไปถึงระบบของเค้า เพราะทั้งสองประเทศต้องใช้พื้นที่ร่วมกัน ไม่ว่ามาเลเซียจะมาฝั่งไทย หรือไทยจะไปฝั่งมาเลเซีย พูดให้เห็นภาพก็คือ สถานีปาดังเบซาร์ไม่ว่าจะทางฝั่งของไทยเองหรือทางฝั่งของมาเลเซียมันคือส่วนหนึ่งของกันและกัน ซึ่งถ้ามาเลเซียเป็นระบบไฟฟ้าไปแล้ว ก็จะใช้พื้นที่ร่วมกันไม่ได้ ดังนั้นมาเลฯจึงตระหนักถึงปัญหาที่เกิดขึ้นว่าจะกระทบถึงผลประโยชน์ของชาติ ดังนั้นโครงการทั้งหมดที่เกิดขึ้นก็คือมาเลเซียเค้าเป็นฝ่ายดำเนินการ ซึ่งทางเทศบาลปาดังเบซาร์ที่เป็นเจ้าของพื้นที่เลยขอไปว่า ไหนๆก็ทำแล้วช่วยทำให้สุดเขตไปเลยละกัน มาเลเซียก็โอเค โดยที่จะก่อสร้างให้เฉพาะในบริเวณปาดังเบซาร์เท่านั้น เพราะมาเลเซียก็ได้ประโยชน์ ไทยก็ได้ประโยชน์ จึงเป็นที่มาของ"เพื่อสาธารณะประโยชน์ของประชาชนทั้ง2ประเทศ" (win-win) แต่ถ้าจะให้ก่อสร้างถึงหาดใหญ่ เจ้าหน้าที่มาเลเซียบอกว่าต้องให้ผู้ใหญ่ประเทศยูมาเจรจาเอง ส่วนตัวของเจ้าหน้าที่เอง เค้าเห็นด้วย แต่เค้าเองก็พูดอะไรมากไม่ได้ โดยบอกแต่เพียงว่า ถ้ามีการว่าจ้าง ทางมาเลเซียยินดีที่จะทำให้ ซึ่งหลังจากได้มีการพูดคุยกันส่วนตัว ทางเจ้าหน้าที่มาเลเซียได้ฝากความเป็นห่วงถึงระบบการดำเนินงานของไทยที่ล่าช้าว่า ถ้าหากเปิดAECเมื่อไร จะเป็นประเทศไทยเองที่ต้องเสียประโยชน์มหาศาล

เพราะรัฐบาลและข้าราชการไทยไม่เคยคิดที่จะวางแผนพัฒนาประเทศชาติ นอกจากแก้ผ้าเอาหน้ารอดแบบแก้ปัญหาไปวันๆ รู้ทั้งรู้ว่าระบบขนส่งทางรางสร้างผลประโยชน์โดยรวมให้กับการขนส่งดีที่สุด แต่ก็ทำเฉยไม่แยแส่มาทุกรัฐบาลเก่งแต่สร้างถนนหนทาง เพราะส่วนใหญ่ รมต.มีบริษัทฯรับเหมา(แดกงบประมาณแผ่นดิน)กันทั้งนั้น ไม่ต่ำกว่า 30% อีกด้วย ถนนมันถึงเฮงซวยสร้างเสร็จไม่เท่าไหร่ก็เป็นหลุมเป็นบ่อให้สุนัขลงไปนอนแช่น้ำคลายร้อนได้สบาย เปิด AEC เมื่อไหร่ ประชาชนคนไทยจะยิ่งเดือดร้อนจากการที่คนไทยไม่มีศักยภาพพอที่จะไปแข่งขันทำมาหากินกับสิงคโปร์ มาเลเซีย บูรไน และอินโดนีเซีย ที่มีพร้อมทั้งทุนและเทคโนโลยี่เข้ามาครอบงำธุรกิจในประเทศไทยอย่างแน่นอน เพราะคนไทยเราชอบที่จะเลือกนักการเมืองประเภทใช้แต่ปาก ดีแต่แก้ตัว คิดแต่จะหากินกับเงินภาษีของประชาชนเท่านั้นแหละ

[รอวันนั้นมาถึง]

ในยุโรป รถไฟฟ้าบนดิน เขาวิ่งกันหลายเจ้า พอถึงชายแดน สายที่ไม่ใช่สายวิ่งข้ามระหว่างประเทศ เขาก็เปลี่ยน ส่งต่อกันไป ไม่มีปัญหา ขายตั๋วก็ง่ายๆ ซื้อต้นทางครั้งเดียว มาเลย์เซีย นำหน้าไทย 20 ปี เวียตนาม เขากำลังสร้างครึ่งประเทศแล้ว แล้วเจ้าข้าเอ๋ย
ทั้งนี้ ทั้งนั้นเพราะประเทศเขามีผู้ยิ่งใหญ่ก๊กเดียว ถ้าสามก๊กอย่างไทย ตายทั้งประเทศ ต่างชาติเขาไม่สนอยู่แล้ว เหมือนเราดูข่าวประเทศตะวันออกกลางฆ่ากันทุกวัน ตายเป็นใบไม้ล่วง คนไทยก็ไม่สน ก็รู้สึกอย่างเดียวกันนั้นแหละครับ  อยากให้ประเทศไทยก้าวหน้า กรุณารีบๆจัดการกันซะให้หมดก๊กไป เพื่อชาติอย่างแท้จริง ใครก็ได้ยินดีต้อนรับ

[คนหาดใหญ่รักหาดใหญ่]

รัฐบาลมัวเเต่ สนใจภาคอื่น ดูซิ โดยเฉพาะเชียงใหม่ เเม้ง ยัดโน้นนี้นั้น สารพัด ลงไปให้เยอะที่สุดเท่าที่ทำได้ ไม่รู้เชียงใหม่มันมีดีไรหนักหนา เเล้วนี้ เชียงใหม่ บังอาจ จะเเยกตัวเป็น เมืองปกครองตนเองอีก มันคิดว่ามันหรอยหรอ ไอ้เชียงใหม่ พอมาดู บ้านเรา ถนน หนทาง เล็ก มี น้อยสาย ถนนวงแหวนก็ไม่มี เชียงใหม่มีตั้ง 5 วง พูดเเล้วเบื่อ จ.สงขลาเราถ้าเอาเข้าจริงๆ นะ เชียงใหม่ ไปไกลๆตีน เลยจะบอกให้ ดีกว่าเยอะ สงขลามีทะเล มีเมืองใหญ่ มีภูเขา มีชายแดน เชียงใหม่หละ ไม่มีไรเลย มีเเต่ ชาวเขาปลูกยาเสพติด มีพวกเสื้อแดง กบฎ ชาติไทย นี้หรอ สิ่งที่เราสมควรได้ ถ้าเราไม่มี มาเลย์ ป่านี้ รถไฟรางคู่ สงขลา ชาติหน้าเลย พี่น้อง

[ณ.หาดใหญ่]

   ผมว่าการที่เราไปพาดพิงแบบนี้ไม่ถูกต้องนะครับ ไม่อยากให้เกิดปัญหาตามมา ตอนนี้ประเทศกำลังต้องการความสามัคคี ผมว่ายังไงเว็บกิมหยงมันไม่ได้มีแต่คนหาดใหญ่หรอกครับที่อ่าน คนจากทั่วไทยก็อ่านกัน เข้ามาเห็นแบบนี้ใครๆก็คงมองว่าเราไม่ดีนะครับเพราะมันหยาบคายไป ที่เชียงใหม่เค้ามีนู้นมีนี้ก็คงเป็นเพราะความจำเป็นจริงๆหล่ะครับ เชียงใหม่เค้าเป็นเมืองหลักหนึ่งเดียวของทางเหนือ อะไรๆก็ไปลงตรงนั้นหมดเพื่อรองรับการขยายตัว จึงไม่น่าแปลกที่เชียงใหม่จะรุดหน้าเมืองอื่นไป ส่วนเรื่องการแยกตัวอะไรนั้นผมก็ไม่อยากให้เป็นประเด็นนะครับ เพราะหาดใหญ่เราก็กำลังทำพรบ.มหานครเช่นกัน
   ส่วนบ้านเราภาคใต้เรามีเมืองหลักตั้ง2เมือง(หาดใหญ่-สุราษฎร์) แล้วไหรจะภูเก็ตที่เป็นเมืองระดับโลก ไหนจะนครฯ-ยะลาอีก บ้านเราก็เลยกระจายๆความเจริญแบ่งๆกันไป แต่ละเมืองจึงไม่ค่อยต่างกันมาก เมืองทางใต้ผมว่ามีชื่อเสียงติดหูติดตาหลายเมืองเลยนะครับ ไม่ว่าชาวไทยหรือต่างชาติ เรามีดีกันคนละอย่าง ก็น่าจะภูมิใจในสิ่งดีๆของเรานะครับ ไม่อยากให้ไปคิดน้อยใจ ยังไงบ้านเราก็มีอะไรๆหลายอย่างที่ดีและสวยงาม มีคนมาเที่ยวมาสัมผัสอีกเยอะ เรื่องถนนหนทางอาจไม่มีวงแหวนหรือทางยกระดับ
ถือซะว่าเราเอาถนนเลียบหาดมาแทนก็แล้วกันนะครับ ฮ่าๆๆๆ

[คนหาดใหญ่เหมียนกัน]

บรรหาร เป็นใหญ่เขาก็พัฒนาบ้านเขา  ปชป.เป็นใหญ่กี่ครั้ง ส้มหล่นกี่หน  ทำอะไรให้ฐานเสียงตัวเองบ้าง เป่าเลย เป่าลม วาน