gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 
 

 


ตอบ

เงื่อนไขและข้อตกลงการโพสข้อมูลเว็บกิมหยง


1. โปรดงดเว้นคำหยาบคาย ส่อเสียด ดูหมิ่น กล่าวหาให้ร้าย สร้างความแตกแยก หรือกระทบถึงสถาบัน
    อันเป็นที่เคารพ

2. ห้ามแนะนำ, ซื้อขาย, แลกเปลี่ยนสินค้าหรือบริการที่ผิดกฎหมาย ผิดศิลธรรมและหรือไม่เหมาะสม
    อาทิเช่น การพนัน,สารเสพติด,สัตว์ป่าคุ้มครอง,สิ่งลามกอนาจาร,การขายบริการเป็นต้น

3. ทุกความคิดเห็นไม่เกี่ยวข้องกับผู้ดำเนินการเว็บไซต์ หากมีการฟ้องร้องผู้ตั้งกระทู้ต้องรับผิดชอบ
    ด้วยตนเองทุกกรณี

4. ควรตั้งกระทู้ให้ตรงหมวดหมู่ หากซ้ำจะลบทันที

5. ทีมงานผู้ดูแล ขอสงวนสิทธิ์ในการลบ ย้าย แก้ไข กระทู้/ความคิดเห็น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใด ๆ
Warning: this topic has not been posted in for at least 30 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
ชื่อ:
หัวข้อ:
ไอค่อนข้อความ:

แนบไฟล์:
ช่วยเหลือ (Clear Attachment)
(แนบไฟล์เพิ่ม)
ไฟล์ที่อนุญาต: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip, JPG, JPEG, xls
Restrictions: 200 per post, maximum individual size 10000KB
การตรวจสอบว่าไม่ได้เป็นบอท หุ่นยนต์ หรือมูสัง:
เว็บนี้มีชื่อว่าอะไร (ภาษาไทย 2 พยางค์):

shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


สรุปหัวข้อ

ข้อความโดย: ซัมเบ้ Note 7 Jr.
« เมื่อ: 16:55 น. วันที่ 26 ส.ค.59 »

ไปสงขลาแวะไปเดินสถานีรถไฟดูดีสะอาดตาพอสมควร แต่รางเก่าก็รางเดิมครับสนิมจับเม๊ดเลย
ข้อความโดย: ซัมเบ้ Note 7 Jr.
« เมื่อ: 08:48 น. วันที่ 25 ส.ค.59 »

โห วันละ 12 เที่ยว นับว่ามากนะครับสำหรับทางสายสั้นๆ แสดงว่าสมัยนั้นรถประจำทางคงยังไม่สะดวกเท่าไหร่ก่อนจะแซงหน้าในภายหลัง  ค่าตั๋ว 3 บาท คุ้มยิ่งกว่าคุ้มนะครับ แต่ถ้าเปิดวิ่งใหม่แล้วค่าตั๋วคนละ 20 บาทก็ไม่เกี่ยงนะครับเต็มใจเลยครับ
ข้อความโดย: Mr.No
« เมื่อ: 16:19 น. วันที่ 24 ส.ค.59 »

ขอบคุณมากครับ เห็นอาคารสถานีหาดใหญ่สมัยนั้นดูโล่งๆสบายตาไปอีกแบบนะครับ
รถไฟหาดใหญ่ไปสงขลาตอนนั้นมีวันละกี่เที่ยวครับ เช้า เที่ยง เย็น หรือเปล่าครับ

มีวิ่งวันละหลายเที่ยวเหมือนกันนะครับ ไป-กลับ ๆ  น่าจะ 10-12 เที่ยวนะ  ....  ตั๋วแข็ง ราคา 3 บาท ส-เหอเหอ ส-เหอเหอ
ข้อความโดย: ซัมเบ้ Note 7 Jr.
« เมื่อ: 09:43 น. วันที่ 23 ส.ค.59 »

ดาเวนปอร์ต รถจักรดีเซลไฟฟ้าอเมริกัน เป็นรถจักรที่ใช้ในปลายยุคของเส้นทางนี้ครับ.....  ดาเวนปอร์ต แบบนี้มีหัวขับด้านเดียว (จริง ๆ มีรุ่น 1000 แรงม้า มีหัวขับสองข้าง)

เวลาขาไปสงขลา..ลากไปปกติ ... แต่เวลากลับ จะเอาตูดลากกลับ (คล้าย ๆ ถอยกลับนะครับ) เพราะสงขลา ไม่มีวงเวียนกลับหัวรถจักร  ส.หัว ส.หัว
ขอบคุณมากครับ เห็นอาคารสถานีหาดใหญ่สมัยนั้นดูโล่งๆสบายตาไปอีกแบบนะครับ
รถไฟหาดใหญ่ไปสงขลาตอนนั้นมีวันละกี่เที่ยวครับ เช้า เที่ยง เย็น หรือเปล่าครับ
ข้อความโดย: Mr.No
« เมื่อ: 20:17 น. วันที่ 22 ส.ค.59 »

หัวรถจักรตามรูปข้างบนเป็นแบบเก่าใช่ไหมครับ เคยเห็นที่ทุ่งสงแต่จอดนิ่งๆเมื่อหลายปีมาแล้วครับ หัวแบบนี้วิ่งสายสงขลาแบบประจำก่อนปิดเส้นทางนี้เหรอครับ

ดาเวนปอร์ต รถจักรดีเซลไฟฟ้าอเมริกัน เป็นรถจักรที่ใช้ในปลายยุคของเส้นทางนี้ครับ.....  ดาเวนปอร์ต แบบนี้มีหัวขับด้านเดียว (จริง ๆ มีรุ่น 1000 แรงม้า มีหัวขับสองข้าง)

เวลาขาไปสงขลา..ลากไปปกติ ... แต่เวลากลับ จะเอาตูดลากกลับ (คล้าย ๆ ถอยกลับนะครับ) เพราะสงขลา ไม่มีวงเวียนกลับหัวรถจักร  ส.หัว ส.หัว
ข้อความโดย: ซัมเบ้ Note 7 Jr.
« เมื่อ: 15:20 น. วันที่ 22 ส.ค.59 »

กว่าผมจะหาภาพเก่าๆของรถไฟสายนี้มาลงได้ ถ้าซ้ำก็ขออภัยนะครับ
นี่เป็นทางเข้าท่าเทียบเรือสมัยก่อนของสายสงขลาที่ปัจจุบันยังมีร่องรอยเดิมๆอยู่บ้างเมื่อก่อนขับรถผ่านบ่อยครับ คิดถึงบรรยากาศเก่าๆจริงๆ
ข้อความโดย: ซัมเบ้ Note 7 Jr.
« เมื่อ: 08:38 น. วันที่ 22 ส.ค.59 »

หัวรถจักรตามรูปข้างบนเป็นแบบเก่าใช่ไหมครับ เคยเห็นที่ทุ่งสงแต่จอดนิ่งๆเมื่อหลายปีมาแล้วครับ หัวแบบนี้วิ่งสายสงขลาแบบประจำก่อนปิดเส้นทางนี้เหรอครับ
ข้อความโดย: Mr.No
« เมื่อ: 21:39 น. วันที่ 20 ส.ค.59 »


ยังไงก็  แต้แล้ว...เอ๊ย แล้วแต่!

 ทางจังหวัด..และผู้เกี่ยวข้อง ควรทำเรื่องขอยืม ปู่ดาเวนปอร์ต กลับมาจอดเด่นเป็นสง่าที่ราง 1 เป็นอันดับแรก
 ส่วนจะบูรณะปุ่ให้สวยสด... ค่อยว่ากัน มือทำสี...เพ้นท์ใหม่  แบบเจ๋ง ๆ ของหาดใหญ่ ที่แสดงผลงานให้เห็นแล้วกับ สูงเนิน 32 รอทำอยู่อย่างใจจ่อ!

 แล้ว "สงขลาเมื่อวานวัน" จะกลับมา!!
ข้อความโดย: นายไข่นุ้ย
« เมื่อ: 16:23 น. วันที่ 11 ส.ค.59 »

 ส.ยกน้ิวให้  ส-ดีใจ
ข้อความโดย: ทีมงานบ้านเรา
« เมื่อ: 14:11 น. วันที่ 11 ส.ค.59 »



เสน่ห์สงขลายังมีมากมาย นั่งซดกาแควแลรางรถไควกับถานีปรับปรุงใหม่ ถามลุงขายน้ำชาว่าเขาอีทำไหรเหลยมั่งนิ เสียงว่าทำรางเพิ่มแล้วหาหัวรถไควมาตั้งโชว์ แล้วก้ารวบรวมความเป็นรถไควสงขลาให้ลูกหลานได้แลกันอีกครั้ง แลกันพลางหวังว่าสายหาดใหญ่-สงขลาคงกลับมาให้คนเกิดไม่ทันอย่างเราได้นั่งกันบ้างนะครับ กาแคว 1 ชาเฉย 1 หนม 1 พ่อค้าคิดเบี้ย 19 บาทหวางไปเอมเลยครับ

ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]