ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า
อ้างจาก: ผู้พันตาดำๆ เมื่อ 12:21 น. 28 ก.พ 55
อย่าง สถานีหาดใหญ่ ทุ่งสง สุราษฎร์ธานี หรือ หารเทา รางประธานก็อยู่ในทางหลีก แต่ พัทลุง ชุมพร เป็นทางตรง ที่สามารถวิ่งผ่านด้วยความเร็วสูงได้
เรื่องความเร็วของขบวนรถ ก็แตกต่างกัน ตามที่ท่านนายไข่นุ้ยกล่าวมา
แต่ไม่ว่าจะห้ามล้อลมอัด(Air Brake) หรือลมดูด(Vacumm Brake) แล้ว ยังเกี่ยวโยงกับน้ำหนักขบวนรถขณะที่แล่นด้วยความเร็วนั้นๆอีกต่างหาก หากรถดีเซลรางวิ่งมาเต็มพิกัด(120) ก็ยิ่งต้องใช้ระยะทางในการลงห้ามล้อมากขึ้น
กรณีรถสินค้าห้ามล้อลมดูด ที่ชนแหลก 7 คันนั้น เป็นตัวอย่างได้เช่นกัน ว่า แม้จะเห็นสิ่งกีดขวางมาแต่ไกล ลงห้ามล้อเต็มที่ ก็ยัง"เอาไม่อยู่"
อ้างจาก: คนหารเทา เมื่อ 11:34 น. 28 ก.พ 55ใช่ครับ ปกติแล้วรางที่ติดชานชลาสถานี จะเรียกว่ารางประธานครับ รางถัดไปจะเป็นรางหลีก แต่บางสถานีก็ออกแบบไม่เหมือนกันดังเช่นที่ท่านว่าครับ
สถานีรถไฟหารเทาราง 1 จะอยู่แปลกกว่าสถานีอื่นคืออยู่ไกลออกไป ราง 2 เป้นราง 1 วันนั้นรถธรรมดา ข.464 รอหลักเพื่อให้รถด่วนพิเศษขบวนนี้แซงขึ้นหน้าซึ่งจอดรออยู่ราง 2 ทำให้บังสถานีและทางตัดถนนที่เกิดอุบัติเหตุห่างจากสถานีแค่เพียง 20 เมตรเป็นคราวเคราะห์ของผู้เสียชีวิตด้วยครับ เท่าที่จำความได้ตรงจุดนี้ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุเช่นนี้มาก่อนเลย ต่อไปคงจะมีตัวตายตัวแทนแล้วนะครับ ไงแล้วผ่านจุดดังกล่าวขอระวังด้วยนะครับ
อ้างจาก: ลูกแมวตาดำๆ เมื่อ 11:12 น. 28 ก.พ 55ใช่ครับท่าน
แม้จะเป็นลมดูด วิ่งแค่ 50 แต่ก็ใช้ระยะเบรกยาวไม่น้อย เหมือนเหตุชนแหลก 7คัน กทม. แต่รถจักรแค่สีถลอก วันก่อนน่ะครับ
อ้างจาก: นายไข่นุ้ย เมื่อ 10:32 น. 28 ก.พ 55
เพิ่มอีกนิด สำหรับขบวนรถโดยสารนั้น จะใช้ระบบห้ามล้อแบบลมอัด เพราะสามารถทำความเร็วได้ดี
ส่วนขบวนรถสินค้าจะให้ระบบห้ามล้อแบบลมดูด เพราะต้องบรรทุกสินค้ามีน้ำหนักมาก ความเร็วไม่เกิน 70 กม.
อ้างจาก: ผู้พันตาดำๆ เมื่อ 09:46 น. 28 ก.พ 55ใช่ครับท่าน เพิ่มอีกหน่อย สำหรับคนทั่วไป ที่ยังไม่ทราบ
ใช่ครับท่านไข่นุ้ย
รถไฟไทย วิ่งเต็มที่ เอาแค่ 90 กม/ชม. จะลงห้ามล้อได้อย่างปลอดภัย กว่าจะจอดนิ่งต้องใช้ระยะทาง 600-800 เมตร แต่ก็ใช่ว่าจะสบายไปหมด เพราะระบบห้ามล้อโบกี้โดยสาร หรือ ตู้สินค้า หากท่อลมไม่สัมพันธ์กัน ก็ต้องใช้ระยะทางมากขึ้น ไม่เหมือนรถยนต์ที่ควบคุมแค่รถคันเดียว แต่รถไฟ ต้องใช้ห้ามล้อจากหัวรถจักรคันเดียวรับผิดชอบรถไฟทั้งขบวน ....
อ้างจาก: aon544 เมื่อ 09:59 น. 28 ก.พ 55
เห็นภาพแล้วน่ากลัวจัง
อ้างจาก: ผู้พันตาดำๆ เมื่อ 09:46 น. 28 ก.พ 55
ใช่ครับท่านไข่นุ้ย
รถไฟไทย วิ่งเต็มที่ เอาแค่ 90 กม/ชม. จะลงห้ามล้อได้อย่างปลอดภัย กว่าจะจอดนิ่งต้องใช้ระยะทาง 600-800 เมตร แต่ก็ใช่ว่าจะสบายไปหมด เพราะระบบห้ามล้อโบกี้โดยสาร หรือ ตู้สินค้า หากท่อลมไม่สัมพันธ์กัน ก็ต้องใช้ระยะทางมากขึ้น ไม่เหมือนรถยนต์ที่ควบคุมแค่รถคันเดียว แต่รถไฟ ต้องใช้ห้ามล้อจากหัวรถจักรคันเดียวรับผิดชอบรถไฟทั้งขบวน ....
อ้างจาก: นายไข่นุ้ย เมื่อ 09:40 น. 28 ก.พ 55
ดูภาพ น่ากลัวมาก คนขับรถต้องระวังให้มากกกกกกกกก อย่าคิดตัดหน้าเลย ไม่คุ้ม จอดรอ ไม่เสียเวลามาก รถไฟวิ่งอยู่บนราง ไม่เกี่ยวกับใครแต่คนที่ประมาทไปเกี่ยวเอง รถไฟต้องห้ามล้อในระยะไกล เพราะใช้ลม ไม่เหมือนกับรถยนต์
อ้างจาก: พี่เข้าพี่ออก เมื่อ 10:04 น. 28 ก.พ 55
.
...การรถไฟจนครับ ไม่มีเงินทำอุโมงหรือ ไม้กั้น
จะมีฅนตายอีกมาก คุณจะเป็นรายต่อไป.....
....เรื่องกระทู้โดนลบ ต้องทำใจครับ มาอยู่บ้านฅนเจ้าอารมณ์.....
อ้างจาก: puiey เมื่อ 07:31 น. 28 ก.พ 55
สอบถามหน่อยครับ กระทู้นี้ผมแสดงความคิดเห็น 2 ครั้ง แต่มันหายไปของครั้งแรก เนื่องจากสาเหตุอะไรบ้างครับ ที่ทำให้ความคิดเห็นหายไป ของกระทู้อื่นก็มีหายเหมือนกัน พอจะทราบมั๊ยครับ เพราะผมไม่อยากคิดว่าถูกลบครับ