gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 
 

 


ตอบ

เงื่อนไขและข้อตกลงการโพสข้อมูลเว็บกิมหยง


1. โปรดงดเว้นคำหยาบคาย ส่อเสียด ดูหมิ่น กล่าวหาให้ร้าย สร้างความแตกแยก หรือกระทบถึงสถาบัน
    อันเป็นที่เคารพ

2. ห้ามแนะนำ, ซื้อขาย, แลกเปลี่ยนสินค้าหรือบริการที่ผิดกฎหมาย ผิดศิลธรรมและหรือไม่เหมาะสม
    อาทิเช่น การพนัน,สารเสพติด,สัตว์ป่าคุ้มครอง,สิ่งลามกอนาจาร,การขายบริการเป็นต้น

3. ทุกความคิดเห็นไม่เกี่ยวข้องกับผู้ดำเนินการเว็บไซต์ หากมีการฟ้องร้องผู้ตั้งกระทู้ต้องรับผิดชอบ
    ด้วยตนเองทุกกรณี

4. ควรตั้งกระทู้ให้ตรงหมวดหมู่ หากซ้ำจะลบทันที

5. ทีมงานผู้ดูแล ขอสงวนสิทธิ์ในการลบ ย้าย แก้ไข กระทู้/ความคิดเห็น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใด ๆ
Warning: this topic has not been posted in for at least 30 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
ชื่อ:
หัวข้อ:
ไอค่อนข้อความ:

แนบไฟล์:
ช่วยเหลือ (Clear Attachment)
(แนบไฟล์เพิ่ม)
ไฟล์ที่อนุญาต: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip, JPG, JPEG, xls
Restrictions: 200 per post, maximum individual size 10000KB
การตรวจสอบว่าไม่ได้เป็นบอท หุ่นยนต์ หรือมูสัง:
เว็บนี้มีชื่อว่าอะไร (ภาษาไทย 2 พยางค์):

shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


สรุปหัวข้อ

ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 16:13 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »

๘. แม่น้ำเจ้าพระยาแลเรือพระที่นั่ง

ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 16:11 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »



๒๔

เมเตอร์ หรือ ๒๒.๔ กิโลเมเตอร์โดยทางตรง แม่น้ำนี้เปนท่าเรือ
สำหรับเรือรบแลเรือค้าขาย เพราะกว้างใหญ่แลมีน้ำลึกมาก ที่
เรือทะเลอย่างกินน้ำลึกจะเดินได้สดวกเมื่อได้ข้ามพ้นสันดอนแล้ว การ
ที่มีสันดอนกีดกั้นอยู่เช่นนี้ จึงจำกัดขนาดเรือที่จะขึ้นมาถึงกรุงเทพฯ
ได้นั้น ต้องกินน้ำเพียง ๑๒ ฟีต ๖ นิ้วถึง ๑๔ ฟีต ๖ นิ้ว จึงจะข้าม
สันดอนเข้ามาได้ในเวลาน้ำขึ้นมาก

กรุงเทพพระมหานครนั้น นับว่าเปนเมืองที่เจริญรุ่งเรืองอย่าง
ที่นิยมกันในสมัยนี้ได้เมืองหนึ่ง มีถนนหนทางอันงดงามสอาดเรียบ
ร้อย ยานล้อต่างๆ เดินได้สดวกแลจุดโคมไฟฟ้าทั่วไปยาวประมาณ
๑๔๕ กิโลเมเตอร์ มีทางรถรางไฟฟ้ายาวประมาณ ๓๗ กิโลเมเตอร์
กับมีน้ำประปาแลใช้จุดโคมไฟฟ้ากันทั่วไป

อนึ่งควรจะรฦกถึงว่า กรุงเทพฯ เปนเมืองหนึ่งที่ได้ใช้จุดโคม
ไฟฟ้าก่อนข้างฝ่ายตวันออกนี้ประเทศหนึ่ง หรือบางทีก็จะเปนเมืองแรก
ที่ได้เริ่มใช้จุดโคมไฟฟ้าในทวีปอาเซียฝ่ายตวันออกนี้กระมัง

บรรดาคลองใหญ่น้อยต่างๆ ซึ่งมีอยู่มากมายใช้เปนทางสำหรับ
เรือสัญจรไปมาแทนถนนหนทางมาแต่ในกาลก่อนนั้น นักเที่ยวซึ่งชอบ
ท่องเที่ยวรอบโลกย์ ซึ่งเคยได้เข้ามาในกรุงสยามแล้วนั้น ชอบเปรียบ
เทียบกรุงเทพพระมหานครว่าคล้ายกับเมืองวินิศในยุโรป

เนื้อที่ภายในกำแพงพระนคร มีประมาณ ๒๔ ตารางกิโลเมเตอร์
พลเมืองตามบาญชีสัมโนครัวที่ได้สำรวจในครั้งที่สุดมี ๕๔๐,๖๗๙ คน
เคหะสถานบ้านเรือนที่เปนฝากระดานมุงด้วยจากมาแต่เก่าก่อนนั้น ก็
ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 16:02 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »



๒๓

ภูมิ์ที่ของพระราชอาณาจักร์ภาคนี้มีภูเขามาก แลสิ่งที่มีประโยชน์
อันเกิดแก่บ้านเมืองแถบนี้ นอกจากเข้าก็มีแร่ธาตุต่างๆ เปนของ
สำคัญ ส่วนแร่ดีบุกนั้นเปนแร่ที่มีแพร่หลายมากกว่าแร่อื่นๆ นอก
จากนี้ก็มีสีต่างๆ ที่ใช้ย้อมผ้า ไม้ต่างๆ ที่มีราคา (ในท้องที่
ต่างๆ แถบนี้ มีป่าไม้ต่างๆ ที่จะใช้ในการปลูกสร้างอยู่มาก) ชัน
ต่าง ๆ, น้ำมันยาง, พริกไทย, ลูกจันเทศ, รังนกอีแอ่น, เต่ากระแล
ไข่จาระเม็ด ขนนกที่แปลกปลาศต่างๆ, หนัง ขนสัตว์ป่าต่างๆ,
แลไหม, โค, กระบือ, แลช้างที่อยู่เป็นฝูงแลโขลงนั้นมีมาก ส่วนม้า
นั้นไม่ใคร่จะมี

บ้านเมืองแลท้องที่ต่างๆ ที่ทางรถไฟผ่านไปนั้น มีของน่าดู
น่าชมสำหรับนักเที่ยวตลอดทาง ส่วนพื้นของภูมิ์ประเทศสองข้างทาง
รถไฟนั้นเล่าก็มีทั้งทุ่ง, นา, ป่า, เขา, แลห้วยธารลหานเหวต่างๆ
นาๆ อันงดงามน่าชมยิ่งนัก

บ้านเมืองที่สำคัญตามทางรถไฟสายนี้ คือ นครปฐม, ราชบูรี,
เพ็ชร์บูรี, ชุมพร, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช, สงขลา ซึ่งตั้งอยู่
ทางฝั่งตวันออก แลตรังอยู่ทางฝั่งตวันตก

กรุงเทพพระมหานคร

กรุงเทพพระมหานครซึ่งเป็นพระนครหลวงของประเทศสยามนั้น
พระบาทสมเด็จพระรามาธิบดีที่ ๑ อันเปนปถมบรมกระษัตริย์มหาจักรกรี
บรมราชวงศ์ ได้ทรงสถาปนาขึ้นเมื่อปีพระพุทธศักราช ๒๓๒๕ ตั้ง
อยู่ทั้งสองฝั่งของแม่น้ำเจ้าพระยา ห่างจากปากน้ำประมาณ ๔๐ กิโล
ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 15:45 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »

๗. พระที่นั่งอนันตสมาคม

ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 15:44 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »

๖. ถนนราชดำเนิน

ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 15:44 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »



๒๒

ขึ้นมายังกรุงเทพฯ แล้ว ก็จะได้เห็นบ้านเมืองอันน่าดูน่าชมตลอดทาง
อนึ่ง ท้องที่เหล่านั้นจะว่ายังไม่มีใครเคยรู้จักดีนักก็ว่าได้ เมื่อได้เที่ยว
ดูเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ ในกรุงเทพมหานครแล้ว ถ้ามีความ
ประสงค์จะกลับทางเรือลงไปเมืองสิงคโปร์ แล้วเดินทางเที่ยวต่อไปใน
ประเทศตวันออกก็ได้ อนึ่งผู้เดินทางเที่ยวในประเทศตวันออก เช่น
เมืองจีนแลเมืองยี่ปุ่นนั้น ถ้าจะเข้ามาเที่ยวในกรุงสยามจะเข้ามา
โดยทางเรือแลกลับทางรถไฟก็ได้เหมือนกัน

จนถึงกาลบัดนี้ผู้ที่เข้ามาเที่ยวเยี่ยมเยือนกรุงเทพฯ มีน้อย ก็
คงเป็นเพราะเหตุที่หนทางไปมาระหว่างกรุงเทพฯ กับเมืองสิงคโปร์ มี
แต่ทางเรือที่น่าเบื่ออยู่ทางเดียว แต่เมื่อมีทางรถไฟแล้ว ถ้าจะเดิน
ทางโดยรถไฟ ก็จะไม่ต้องกังวลถึงการที่จะเดินทางกลับลงไปกับเรือ
ยังสิงคโปร์ ซึ่งในเทศกาลมรสุมนั้น จะไม่เปนความศุขสบายเลย

ทางรถไฟหลวงที่ได้เปิดรับคนโดยสานแล้วในเวลานี้ มีอยู่ดังนี้
รถไฟสายใต้ ๑,๑๗๕ กิโลเมเตอร์ แลกำลังก่อสร้างอยู่ ๑๗๖ กิโล
เมเตอร์ รถไฟสายเหนือที่ได้เปิดเดินแล้ว ๙๔๘ กิโลเมเตอร์ แลที่
กำลังก่อสร้างอยู่ ๒๔๙ กิโลเมเตอร์ รวมทางรถไฟหลวงที่ได้เปิดแล้ว
๒,๑๒๓ กิโลเมเตอร์

ทางรถไฟหลวงสายใต้นั้น ทำผ่านลงไปในคาบสมุทมลายูซึ่งเปน
ส่วนหนึ่งของพระราชอาณาจักร์ทางภาคใต้ ตั้งแต่ ๖ ดีกรี ถึง ๑๓ ดีกรี
แลติจูดเหนือ พลเมืองในพระราชอาณาจักร์ภาคนี้มีทั้งไทยแลมลายู
รวมกันประมาณ ๑,๑๕๐,๐๐๐ คน
ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 15:42 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »



๒๑

โดยรถไฟ และเมื่อกรมรถไฟเดินรถเร็ว (เอกสะเปรศ) แล้วก็จะไป
ถึงสงขลาได้ภายใน ๒ วัน ถ้าตริตรองดูแล้วสำหรับประเทศเล็กที่ทำ
การใหญ่โตต้องลงทุนรอนมากมายเช่นนี้ ก็ย่อมจะเปนการใหญ่อยู่
เพราะท้องที่ต่างๆ ที่ทำทางรถไฟผ่านไปนั้น มีพลเมืองเบาบางมาก
นัก ส่วนเวลาที่ย่นเข้าได้นี้ ในบางคราวเวลาเมื่อถ่ายถุงไปรสนีย์ถึง
กรุงสยามลงเรือที่จะเข้ามากรุงเทพฯ นั้น ซึ่งตามธรรมดาต้องคอยฝาก
เข้ามากับเรือที่จะมีเข้ามากรุงเทพฯ นั้น ถ้าต้องคอยเรืออีกด้วยแล้ว
เวลาที่จะย่นเข้าได้อีกโดยส่งถุงไปรสนีย์ขึ้นบกโดยทางรถไฟที่เมืองไปร
ตรงขึ้นมายังกรุงเทพฯ ทีเดียว ก็จะยิ่งน้อยกว่าเวลาที่จะย่นเข้าได้
อันกล่าวมาแล้วนี้

อนึ่งบรรดาคนโดยสานซึ่งขึ้นบกที่ปินัง จะหลีกเลี่ยงการโดยสาน
ไปกับเรือผ่านทางเมืองสิงคโปร์ ซึ่งต้องเดินทางในทะเลไกลมากนั้น
ได้ด้วย ทั้งจะประหยัดเวลาที่ต้องเดินทางอยู่ในเรือแลที่จะต้องคอยเรือ
ที่จะมีเข้ามาจากสิงคโปร์นั้นได้อีกด้วย

การประหยัดเวลาเดินทางลงได้นี้ ใช่แต่จะเปนประโยชน์ใหญ่
สำหรับพวกพ่อค้าพานิชที่อยู่ในกรุงเทพฯ แต่ฝ่ายเดียวก็หามิได้ ย่อม
จะเปนประโยชน์แก่ผู้เดินทางแลชาวต่างประเทศที่ตั้งเคหะสถานอยู่ใน
กรุงสยาม จะลาออกไปพักแลเยี่ยมประเทศบ้านเมืองตนนั้นด้วย ส่วน
สำหรับนักเที่ยวรอบโลกย์ก็น่าจะเหมาะแก่ความประสงค์มาก เพราะ
สำหรับนักเที่ยวเช่นนี้ ถ้าขึ้นจากเรือที่เมืองปินังแลข้ามมาขึ้นรถไฟ
ที่เมืองไปร ซึ่งอยู่ที่ฝั่งตวันตกของแหลมมลายูตรงเกาะปีนังข้ามนั้น
ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 15:36 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »

๕. พระบรมมหาราชวัง

ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 15:31 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »



๒๐

แล้วเมื่อปีพระพุทธศักราช ๒๔๔๖ ทางรถไฟหลวงสายใต้นี้จะได้ทำ
ลงไปเชื่อมต่อกับทางรถไฟของประเทศเฟเดอเรเต็ดมาเลสะเต็ดทั้งทาง
ฝ่ายตวันออกแลตวันตกในแหลมมลายู คือ ข้างตวันออกจะได้เชื่อม
ต่อกันที่เขตร์แดนเมืองกลันตัน แลข้างตวันตกที่เขตร์แดนเมืองเคดา
ส่วนที่จังหวัดตรังนั้น ก็เปนสถานีปลายทางแห่งหนึ่งของทางรถไฟ
สายนี้ จากท่าเรือที่จังหวัดตรังนั้น เรือกลไปที่เดินอยู่ในเวลานี้
จะเดินถึงปีนังได้ใน ๑๖ ชั่วโมง

จากเพ็ชร์บูรีไป ทางรถไฟสายนี้ตัดลงไปทางทิศใต้ ผ่านบาง
ตะพาน, ชุมพร, หลังสวนแลสุราษฎร์ธานี เมื่อถึงทุ่งสงแล้วแยก
ออกไปเปนสองทาง ทางหนึ่งแยกไปทางตวันตกยังตรัง ส่วนทาง
ตวันออกนั้นผ่านทางที่แยกไปยังนครศรีธรรมราช, พัทลุง, อู่ตะเภา, ยะลา
แลระแงะ ทางสายแยกนครนั้นยาวเพียง ๓๖ กิโลเมเตอร์

ที่ตำบลอู่ตะเภานี้ มีทางแยกไปยังฝั่งตวันตกแห่งแหลมมลายู
ผ่านเมืองเคดาทางหนึ่งยาว ๔๘ กิโลเมเตอร์ แลแยกลงไปยังสงขลา
อีกทางหนึ่งยาว ๒๘ กิโลเมเตอร์

ทางรถไฟสายใต้ที่สร้างขึ้นเพื่อบำรุงบ้านเมืองให้เจริญ แลเพื่อ
ให้ไปมาได้ตรงในระหว่างกรุงเทพฯ กับมณฑลต่างๆ ในพระราชอาณา
จักร์ภาคใต้ ด้วยในเวลานี้คมนาคมที่มีอยู่ก็มีแต่เรือที่เดินตามชาย
ทะเล หรือทางบกซึ่งเปนทางไกลกันดารมาก เปนต้นว่าถ้าจะไปกับ
เรือกลไปที่เดินอยู่เสมอจากกรุงเทพฯ ถึงสงขลา ก็ต้องใช้เวลา ๔ วัน
หรือถ้าจะเดินทางบกแล้วก็จะต้องใช้เวลาเดือนเศษ แต่ถ้าจะเดินทาง
ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 14:40 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »



๑๙

ทางรถไฟ

นอกจากทางขนาดกว้าง ๑ เมเตอร์ของบริษัทซึ่งมีอยู่เพียง ๑๐๖
กิโลเมเตอร์นั้น ทางรถไฟในประเทศสยามทั้งสิ้นเปนของรัฐบาล คือ
ทางรถไฟหลวงสายเหนือ ๑ แลทางรถไฟหลวงสายใต้ ๑ ทางรถไฟ
สายเหนือนั้น เปนทางขนาดกว้าง ๑.๕๐ เมเตอร์ ทำขึ้นไปทาง
พระราชอาณาเขตร์ภาคเหนือแลภาคตวันออก ส่วนทางรถไฟหลวง
สายใต้ ซึ่งเปนทางขนาด ๑ เมเตอร์นั้น ทำลงไปทางพระราชอาณา
จักร์ภาคใต้ เปนทางรถไฟในระหว่างกรุงเทพฯ กับเมืองปินังแลเมือง
สิงคโปร์ทางทิศใต้ แลเมืองพม่าทางทิศเหนือ

ทางรถไฟหลวงสายเหนือที่ได้เปิดรับคนโดยสานแล้วในเวลานี้เปน
ทางยาว ๙๔๘ กิโลเมเตอร์ แลที่กำลังก่อสร้างอยู่อีก ๗๓ กิโลเมเตอร์
ทางสายนี้มีทางแยกต่างๆ ดังนี้ ทางตวันออกแยกไปยังฉะเชิงเทรา
ทางตวันออกเฉียงเหนือแยกไปยังนครราชสีมา, ทางตวันตกเฉียงเหนือ
แยกไปยังสรรคโลกย์ ทางเหนือผ่านนครลำปาง, นครลำพูน, ถึงนคร
เชียงใหม่เปนสุดทาง สถานีใหญ่ต้นทางนั้นตั้งอยู่ที่ตำบลหัวลำโพง
นอก ฝั่งตวันออกของลำแม่น้ำเจ้าพระยา นอกจากทางสายแยกแล
สายกลางที่กล่าวมาแล้วนี้ ยังมีทางแยกลงไปยังตำบลช่องนนทรี
ถึงลำแม่น้ำเจ้าพระยา เปนสถานีริมแม่น้ำด้วยอีกแห่งหนึ่ง

ทางรถไฟหลวงสายใต้นั้น สถานีใหญ่ต้นทางตั้งอยู่ที่ปากคลอง
บางกอกน้อย ฝั่งตวันตกแห่งแม่น้ำเจ้าพระยา ทางสายนี้ได้ทำต่อลงไป
จากทางรถไฟสายเพ็ชร์บูรีซึ่งได้สร้างไว้ก่อน แลได้เปิดรับคนโดยสาน
ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 14:38 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »

๔. ที่ทำการกรมไปรสนีย์โทรเลข



ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 14:33 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »



๑๘

ค่าธรรมเนียม ๑๐ สตางค์ ทุกน้ำหนัก ๑๕ แกรม

ฝากออกไปยังนานาประเทศ ต้องปิดดวงตราค่าธรรมเนียม
๑๕ สตางค์ในน้ำหนัก ๒๐ แกรมแรก ต่อไปต้องเสียค่าธรรมเนียม
๑๐ สตางค์ ทุกๆ ๒๐ แกรมหรือเศษของ ๒๐ แกรม,

ค่าธรรมเนียมสำหรับหนังสือจดทะเบียนฝากถึงตำบลใดๆ ต้อง
ปิดดวงตราค่าธรรมเนียมเพิ่มอีก ๑๕ สตางค์

ไปรสนีย์บัตร์ที่ส่งไปมาในจังหวัดเดียวกัน ราคาแผ่นละ ๒ สตางค์
ส่งไปต่างหัวเมืองในพระราชอาณาเขตร์ ราคาแผ่นละ ๓ สตางค์
ส่งไปยังนานาประเทศ ราคาแผ่นละ ๕ สตางค์ ถ้ามีตอบด้วย
ราคาแผ่นละ ๑๐ สตางค์

อัตราค่าธรรมเนียมส่งหนังสือพิมพ์ต่างๆ ดังนี้

ส่งถึงผู้รับซึ่งอยู่ในแขวงเมืองเดียวกัน หรือตามหัวเมืองใน
พระราชอาณาจักร์สยาม ต้องปิดดวงตราค่าธรรมเนียม ๒ สตางค์
ทุกน้ำหนัก ๕๐ แกรม

ส่งออกไปยังต่างประเทศ ต้องปิดดวงตราค่าธรรมเนียม ๓ สตางค์
ทุกน้ำหนัก ๕๐ แกรม
อัตราค่าโทรเลขในพระราชอาณาจักร์สยามใน ๑๐ คำแรก หรือ
น้อยกว่าเปนเงิน ๑ บาท คำต่อๆ ไปคิดคำละ ๑๐ สตางค์

โทรเลขที่จะมีไปยังทวีปยุโรป (เว้นประเทศรุซเซียแลเตอรกี)
มีอัตราต่างกัน ตั้งแต่คำละ ๑ บาท ๙๐ สตางค์ ถึง ๓ บาท
๔๐ สตางค์ แล้วแต่จะส่งไปโดยทางสายใด
ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 14:31 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »



๑๗

พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวอันทรงพระคุณธรรมอันประเสริฐของ
เราได้ทรงตั้งกองเสือป่าขึ้น แลการตั้งกองเสือป่านั้นก็ได้แพร่หลาย
ตลอดไปทั่วพระราชอาณาเขตร์โดยเร็วพลัน อนึ่งลูกเสือที่ได้ทรงพระ
กรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตั้งขึ้นนั้น ก็ได้รับความอุปถัมภ์บำรุงของประชา
ชนพลเมืองทั่วไปโดยเร็วเหมือนกัน

อัตราไปรสนีย์แลโทรเลข

ประเทศสยามได้เข้าสากลไปรสนีย์สมาคมตั้งแต่ปี พ.ศ. ๒๔๒๘
เพราะฉนั้นอัตราค่าธรรมเนียมไปรสนีย์ในระหว่างประเทศสยามแลนานา
ประเทศที่เข้าอยู่ในสากลไปรสนีย์แล้วนั้นคล้ายคลึงกัน การไปรสนีย์ไป
ต่างประเทศนั้น จะฝากเงินทางไปรสนีย์ธนาณัติซึ่งมีจำนวนเงินไม่เกิน
กว่า ๔๐ ปอนด์, ๑๐๐๐ แฟรงค์, ๘๐๐ มาร์ค, ๔๐๐ เหรียญแมกซิกัน,
หรือเหรียญสิงคโปร์, ไปยังนานาประเทศได้ ห่อวัตถุที่ส่งทางไปรสนีย์
วัตถุนั้น จำกัดน้ำหนักเพียง ๕ กิโลแกรม หรือ ๑๑ ปอนด์ แต่เมือง
ฝรั่งเศษแลอินโดไชนานั้น มีน้ำหนักจนถึง ๑๐ กิโลแกรมก็ส่งได้

ดวงตราไปรสนีย์ที่ออกใช้อยู่นั้น มีราคาต่างกันดังนี้ ๒ สตางค์,
๓ สตางค์, ๕ สตางค์, ๑๐ สตางค์, ๑๕ สตางค์, ๑ บาท, ๒ บาท,
๓ บาท, ๕ บาท, ๑๐ บาท, แล ๒๐ บาท,

หนังสือปิดซองผนึกธรรมดาฝากถึงผู้รับซึ่งอยู่ในแขวงจังหวัดเดียว
กัน ต้องปิดดวงตราค่าธรรมเนียม ๕ สตางค์ ทุกน้ำหนัก ๑๕ แกรม

ฝากไปต่างหัวเมืองในพระราชอาณาเขตร์สยาม ต้องปิดดวงตรา
ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 14:28 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »

๓. สถานีรถไฟหลวงสายเหนือ กรุงเทพฯ

ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 14:25 น. วันที่ 22 ธ.ค.52 »



๑๖

สำนักนิ์ที่ศึกษาวิชาการทหารบก สำหรับผู้ที่จะเปนนายทหารชั้น
สัญญาบัตร์แลนายดาบ ส่วนโรงเรียนนายสิบนั้นมีอยู่ตามกรมทหาร
นอกจากนี้ยังมีโรงเรียนแม่นปืนแลโรงเรียนปืนใหญ่สำหรับนายทหาร
ชั้นสัญญาบัตร์ด้วย ในการบำรุงกำลังร่างกายทหารให้แขงแรงแล
ผาศุขสบายนั้น เจ้าน่าที่คอยเอาใจใส่ตรวจตราอยู่อย่างกวดขัน เครือง
อาวุธยุทธภัณฑ์นั้น เปนของที่นิยมใช้กันในสมัยนี้ทั้งสิ้น ในที่ใกล้
เคียงกรุงเทพฯ นั้น มีโรงทำกระสุนปืนอยู่แห่งหนึ่ง นายทหารที่
เปนผู้บังคับการแลครูในกองบินนั้น ได้ฝึกหัดมาแต่ประเทศยุโรป

ฝ่ายกองทัพเรือ มีทหารเรือประจำการ ๕,๐๐๐ คน มีทหาร
กองหนุน ๒๐,๐๐๐ คน มีเรือปืน ๔ ลำ เรือพิฆาฎตอร์ปิโด ๒ ลำ แล
เรือตอปิโด ๔ ลำ ส่วนความมุ่งหมายที่จะจัดกองทัพเรือนั้น ก็มุ่งหมาย
จะให็เป็นอย่างดีแลเพียงพอตามน่าที่ในเวลาที่มีการสงคราม โรงเรียน
ทหารเรือนั้นมีหลักสูตร์อย่างดีแลพอเพียงสำหรับราชการทหารเรือ

ส่วนกรมสรรพาวุธแลอู่เรือนั้น ก็เพียงพอที่สามารถจะซ่อมแซม
รักษาเรือรบต่างๆ เรือบรรทุกทหารแลเรือราชการอื่นๆ อีกถึง ๑๐
ลำเศษนั้นได้

อนึ่ง ราชนาวีสมาคม ซึ่งได้ตั้งขึ้นก็มุ่งหมายจะเตือนใจชนชาว
สยามทั่วไปให้เห็นความสำคัญแลความจำเปนในการป้องกันรักษาพระ
ราชอาณาเขตร์ทางฝ่ายนี้ เพื่อชักจูงแลปลุกใจชาวไทยให้รู้จักรักชาติ
แลเมืองไทยอันเปนบ้านเกิดเมืองบิดร แลรู้จักน่าที่ของตนที่ควรฉลอง
คุณชาติแลบ้านเมืองของตนอย่างใดนั้น

ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]