ตอบ

สรุปหัวข้อ

ข้อความโดย: หม่องวิน มอไซ

« เมื่อ: 10:45 น. วันที่ 18 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

จากภาพสถานีสงขลาในอนุสาร อ.ส.ท. ปี 2511
มองเห็นป้ายสถานีแบบคอนกรีต (ป้ายขาวตัวหนังสือดำ)
กับป้ายไม้แบบดั้งเดิม (ป้ายดำตัวหนังสือขาว)
อยู่ด้วยกัน

คิดว่าหลังจากนั้นป้ายไม้คงถูกรื้อถอนออกไปเนื่องจากชำรุด
ในภาพถ่ายสีมีลิขสิทธิ์ของฝรั่งนั้น ไม่เห็นป้ายไม้
(อาจเป็นเพราะไม่อยู่ในมุมกล้องก็ได้)

ข้อความโดย: Singoraman

« เมื่อ: 09:54 น. วันที่ 18 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

เดี๋ยวผมกะถามเรื่องภาษาอังกริดให้หล่าวแหละ

ข้อความโดย: นายไข่นุ้ย

« เมื่อ: 10:12 น. วันที่ 16 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

อ้างจาก: Big Beach ที่ 14:35 น. วันที่ 14 ม.ค.53

อ้างจาก: หม่องวิน มอไซ ที่ 00:24 น. วันที่ 14 ม.ค.53
ในหนังสือเล่มเดียวกันนี้ มีภาพสถานีอู่ตะเภาด้วยครับ

(Image removed from quote.)

มองเห็นป้ายสถานีด้วย
แสดงว่าสถานีสงขลาก็คงมีป้ายแบบเดียวกัน
แต่โดนขบวนรถไฟบัง

หมายถึงป้ายไม้ใช่ไหมครับ (เพราะผมไม่เห็นป้าย คสล)

ป้ายไม้น่าจะมีในภาพนี้เหมือนกันครับ
(Image removed from quote.)

ดูเหมือนจะเห็นอยู่ข้างๆ ป้าย คสล ในภาพข้างบนนะครับ เนื่องจากตากล้องยืนเอียงทำมุมเลยเห็นแค่นิดเดียว

;) :)oh ดีมากเลยครับ ภาพเก่ามีคุณค่าจริงๆ ไม่เคยเห็น เกิดไม่ทัน

ข้อความโดย: หม่องวิน มอไซ

« เมื่อ: 21:47 น. วันที่ 14 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ขอบคุณมากครับพี่คนเขารูปช้าง
ปริศนาค่อย ๆ คลี่คลายออกมาเรื่อย ๆ แล้วครับ ;D

พี่ Big Beach ครับ
แสดงว่าในปี 2511 มีป้าย คสล.แล้ว แต่ไม่ได้รื้อป้ายไม้ออกแน่ ๆ ครับ
ตอนแรกเข้าใจว่าเป็นป้ายสถานีข้างเคียงเสียอีก
แต่มาคิด ๆ ดู อาจจะเป็นป้ายสถานีเก่าทำด้วยไม้ก็ได้ครับ :o

ข้อความโดย: คนเขารูปช้าง

« เมื่อ: 15:00 น. วันที่ 14 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

อจ.หม่อง ครับในกระทู้"รบกวนสืบค้นภาพฯ" ผมไปเจอหลักฐานมาประกอบอีกภาพแล้ว
คิดว่าเป็นหน้า"ที่ทำการเกษตรสงขลา"แน่ครับ

ข้อความโดย: Big Beach

« เมื่อ: 14:35 น. วันที่ 14 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

อ้างจาก: หม่องวิน มอไซ ที่ 00:24 น. วันที่ 14 ม.ค.53

ในหนังสือเล่มเดียวกันนี้ มีภาพสถานีอู่ตะเภาด้วยครับ

(Image removed from quote.)

มองเห็นป้ายสถานีด้วย
แสดงว่าสถานีสงขลาก็คงมีป้ายแบบเดียวกัน
แต่โดนขบวนรถไฟบัง

หมายถึงป้ายไม้ใช่ไหมครับ (เพราะผมไม่เห็นป้าย คสล)

ป้ายไม้น่าจะมีในภาพนี้เหมือนกันครับ

ดูเหมือนจะเห็นอยู่ข้างๆ ป้าย คสล ในภาพข้างบนนะครับ เนื่องจากตากล้องยืนเอียงทำมุมเลยเห็นแค่นิดเดียว

ข้อความโดย: Big Beach

« เมื่อ: 14:13 น. วันที่ 14 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

อ้างจาก: หม่องวิน มอไซ ที่ 00:30 น. วันที่ 14 ม.ค.53

จากภาพนี้
ภาพถ่ายภูมิภาพสงขลา ดูไปจากเขาตังกวน จากหนังสือที่รฦกแห่งการเปิดทางรถไฟหลวงสายใต้ ๒๔๕๙
(มองเห็นอาคารสถานีสงขลา พร้อมทั้งโรงรถจักร ไกลออกไปเห็นเขารูปช้าง เขาเทียมดา และเขาคอหงส์อยู่ไกล ๆ)
http://www.songkhlaline.com/image/songkhla2459souvenir.jpg 2.87 MB

มองเห็น roundhouse ตั้งแต่ก่อนปี 2459 แล้วครับ

เอ...

1. ถ้าเปนเช่นนั่นแล้วจากภาพดังกล่าว รถจักร จะใช้รางไหนวิ่งไป Round House ละครับ
2. แล้ว เพราะเหตุอันใด รถจักรในภาพข้างบนจึงทำท่าถอยหลังกลับหาดใหญ่

ข้อความโดย: Big Beach

« เมื่อ: 14:10 น. วันที่ 14 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

อ้างจาก: หม่องวิน มอไซ ที่ 00:24 น. วันที่ 14 ม.ค.53

ในหนังสือเล่มเดียวกันนี้ มีภาพสถานีอู่ตะเภาด้วยครับ

มองเห็นป้ายสถานีด้วย
แสดงว่าสถานีสงขลาก็คงมีป้ายแบบเดียวกัน
แต่โดนขบวนรถไฟบัง

สังเกตสถาปัตยกรรมของอาคารสถานี
สถานีที่รุ่นราวคราวเดียวกันจะมีหน้าตาคล้ายๆ กัน ทั้งตัวอาคารแลรั้วรอบๆ

เสาโทรเลขเปนคอนกรีตอยู่ทางซ้ายมือ แสดงว่าตากล้องหันหน้าไปทางทิศเหนือ
หอจ่ายน้ำแลอาคารอื่นๆ อยู่ทางขวา (คนละฝั่งกับอาคารสถานี)
มีราง 3-4 ราง (หรืออาจจะมากกว่านี้)

ภาพนี้ตากล้องมองไปทางทิศใต้(ทางสถานีหาดใหญ่/ป้ายหยุดรถโคกเสม็ดชุน)

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3576

ข้อความโดย: คนเขารูปช้าง

« เมื่อ: 13:22 น. วันที่ 14 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

เยี่ยมเลยครับที่ภาพกำแพงเมืองเก่าที่ผมนำมาลงเป็นเหตุให้พี่ชาย อ.หม่อง พบภาพสถานีสงขลา
ที่มีรถจักรไอน้ำจอดอยู่ครับ และการเปลี่ยนมาเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้านี่ผมว่าต้องเกิดหลังปี2500
ครับ เพราะเมื่อผมเริ่มจำความได้คุณแม่พาไปไหว้หลวงพ่อทวดวัดช้างให้ ยังเป็นรถจักรไอน้ำ และก็ไปต่ออีกขบวนไปลงสถานีโคกโพธิ์ก็ลากจูงด้วยรถจักรไอน้ำครับ ตอนผมยังเล็กๆ จำได้ว่าตอนเช้าจะคอยฟังเสียงหวูดรถจักรไอน้ำที่บ้าน(หลังโรงพระหลักเมืองฯ) เพราะหลังจากนั้นไม่นาน จะมีพ่อค้าไปรับขนมที่มาจาก หใ. กับรถไฟ
และมาเร่ขายตามตรอกซอยครับ ผมกับน้องๆ ก็จะเรียกให้คุณแม่ซื้อให้ทาน ผมมีภาพกำแพงเมือง ขาว-ดำ ถ่าย(หลังจาก) ขอแก้ในวงเล็บเป็นก่อนหน้าภาพสีที่ลงไปแล้วประมาณ 1 ปี แปลงจากฟิล์ม ขาว-ดำ ความละเอียดสูง จะส่งให้ครับ

ข้อความโดย: หม่องวิน มอไซ

« เมื่อ: 00:30 น. วันที่ 14 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

จากภาพนี้
ภาพถ่ายภูมิภาพสงขลา ดูไปจากเขาตังกวน จากหนังสือที่รฦกแห่งการเปิดทางรถไฟหลวงสายใต้ ๒๔๕๙
(มองเห็นอาคารสถานีสงขลา พร้อมทั้งโรงรถจักร ไกลออกไปเห็นเขารูปช้าง เขาเทียมดา และเขาคอหงส์อยู่ไกล ๆ)
http://www.songkhlaline.com/image/songkhla2459souvenir.jpg 2.87 MB

มองเห็น roundhouse ตั้งแต่ก่อนปี 2459 แล้วครับ

ข้อความโดย: หม่องวิน มอไซ

« เมื่อ: 00:24 น. วันที่ 14 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ในหนังสือเล่มเดียวกันนี้ มีภาพสถานีอู่ตะเภาด้วยครับ

มองเห็นป้ายสถานีด้วย
แสดงว่าสถานีสงขลาก็คงมีป้ายแบบเดียวกัน
แต่โดนขบวนรถไฟบัง

ข้อความโดย: Big Beach

« เมื่อ: 00:17 น. วันที่ 14 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ขอบคุณครับ

แสดงว่ารางสามสร้างระหว่างปี ๒๔๖๒ - ๒๔๗๘

เอ๋
Round House Locomotive Shed และ Turntable มาทีหลังสถานีเปิดดำเนินการแล้วกระนั้นฤา

ซึ่งก็เปนไปได้เพราะจากภาพข้างต้นรถจักรหันหลังเตรียมกลับหาดใหญ่แล้ว

ข้อความโดย: หม่องวิน มอไซ

« เมื่อ: 23:14 น. วันที่ 13 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

แผนที่ปี 2478 ครับ
จะเห็นว่ามีราง 3 อยู่แล้ว

ข้อความโดย: หม่องวิน มอไซ

« เมื่อ: 23:08 น. วันที่ 13 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

ผังรางย่านสถานีรถไฟสงขลาครับ ได้จากการสำรวจจากแผนที่เก่า ภาพถ่ายทางอากาศปี 2478 และ 2517 และสถานที่จริง

สีแดง เป็นรางที่สร้างใหม่ในปี พ.ศ. 2504
ส่วนสีเขียว เป็นรางตันและรางเข้าวงเวียนกลับรถจักรและโรงรถจักร
ซึ่งเลิกใช้ไปก่อน พ.ศ. 2500 ครับ

หมายเหตุ ราง 3 หน้าสถานีสงขลา สร้างก่อน พ.ศ. 2478 อย่างแน่นอน เพราะปรากฏอยู่ในแผนที่ปี 2478 ครับ

ข้อความโดย: Big Beach

« เมื่อ: 22:33 น. วันที่ 13 ม.ค.53 »

ใส่การอ้างถึงคำพูด

อ.หม่อง ช่วยเอา Track map มาลงอีกทีครับ

จะดูว่าทางแยกต่างๆ จะอยู่แถวไหน เช่น ทางไป แท่นกลับรถจักร ทางไป Assembly House
ในภาพเห็นอยู่ 2 ราง
ที่สถานีสงขลาเคยมีกี่ราง น่าจะมากกว่านี้หรือปล่าวครับ
รางที่เหลืออาจจะมาทีหลัง