gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 

 


ตอบ

เงื่อนไขและข้อตกลงการโพสข้อมูลเว็บกิมหยง


1. โปรดงดเว้นคำหยาบคาย ส่อเสียด ดูหมิ่น กล่าวหาให้ร้าย สร้างความแตกแยก หรือกระทบถึงสถาบัน
    อันเป็นที่เคารพ

2. ห้ามแนะนำ, ซื้อขาย, แลกเปลี่ยนสินค้าหรือบริการที่ผิดกฎหมาย ผิดศิลธรรมและหรือไม่เหมาะสม
    อาทิเช่น การพนัน,สารเสพติด,สัตว์ป่าคุ้มครอง,สิ่งลามกอนาจาร,การขายบริการเป็นต้น

3. ทุกความคิดเห็นไม่เกี่ยวข้องกับผู้ดำเนินการเว็บไซต์ หากมีการฟ้องร้องผู้ตั้งกระทู้ต้องรับผิดชอบ
    ด้วยตนเองทุกกรณี

4. ควรตั้งกระทู้ให้ตรงหมวดหมู่ หากซ้ำจะลบทันที

5. ทีมงานผู้ดูแล ขอสงวนสิทธิ์ในการลบ ย้าย แก้ไข กระทู้/ความคิดเห็น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใด ๆ
Warning: this topic has not been posted in for at least 30 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
ชื่อ:
หัวข้อ:
ไอค่อนข้อความ:

แนบไฟล์:
ช่วยเหลือ (Clear Attachment)
(แนบไฟล์เพิ่ม)
ไฟล์ที่อนุญาต: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip, JPG, JPEG, xls
Restrictions: 200 per post, maximum individual size 10000KB
การตรวจสอบว่าไม่ได้เป็นบอท หุ่นยนต์ หรือมูสัง:
เว็บนี้มีชื่อว่าอะไร (ภาษาไทย 2 พยางค์):

shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


สรุปหัวข้อ

ข้อความโดย: ดอกประดู่
« เมื่อ: 12:52 น. วันที่ 15 มี.ค.56 »

พ่อเคยเป็นนายสถานีรถไฟไทยประมาณปี2510มีบ้านพักนายสถานีอยู่ฝั่งมาเลเซีย(เนินดินฝั่งขวาของสะพานลอย)เห็นภาพสะพานลอยเก่าแล้วคิดถึงบ้านเก่ามากใครมีภาพบ้านพักฝั่งขวาของสะพานลอยบ้างค่ะ
ข้อความโดย: แดงดาดา
« เมื่อ: 12:41 น. วันที่ 15 มี.ค.56 »

อยากดูภาพเก่าอีก
ข้อความโดย: สุมาลีดาดา
« เมื่อ: 11:11 น. วันที่ 15 มี.ค.56 »

อยากเห็นภาพเก่าเพิ่มเติมท่านใดมีช่วยลงให้ดูด้วยจะขอบคุณมาก
ข้อความโดย: ดาดาดาดา
« เมื่อ: 11:06 น. วันที่ 15 มี.ค.56 »

มีภาพถ่ายเก่าเพิ่มเติมหรือไม่ท่านใดมีช่วยให้ดูหน่อยเพราะเคยอยู่นานยมาแล้วอยากเห็นมาก
ข้อความโดย: ดาดาดาดา
« เมื่อ: 10:58 น. วันที่ 15 มี.ค.56 »

ผมรู้
ข้อความโดย: ซัมเบ้ Note 7 Jr.
« เมื่อ: 16:21 น. วันที่ 14 มี.ค.56 »

อยากเป็นรูปเก่าๆอีกครับ
จำได้ว่าตอนผมเป็นเด็ก เคยเห็นย่านสถานีปาดังฯหลังเก่า อาคารสถานีอยู่ด้านซ้ายมือ(มาจากหาดใหญ่นะ)  ทางขวามือก็จะมีรางหลีก(ไม่กี่ราง)กับเนินดิน มีสะพานลอยให้คนข้ามไปมาที่ตลาด  ตอนนี้อาคารสถานีเดิมก็ไม่เหลือแล้ว ย่านปาดังฯพัฒนาไปมาก
ข้อความโดย: ปาดัง
« เมื่อ: 02:01 น. วันที่ 11 ธ.ค.52 »

รู้สึกว่า เมืองปาดังของไทยกับของมาเลเชียจะเป็นเมืองเดียวกีนมาก่อน

จนถูกแบ่งเป็น 2ซีก ตอนสมัยนั้น  เลยแบ่งกันคนละครึ่งเมือง  ครึ่งสถานนีรถไฟ
ข้อความโดย: หม่องวิน มอไซ
« เมื่อ: 01:17 น. วันที่ 11 ธ.ค.52 »

อาคารสถานีสมัยนั้นครับ



ที่ต้องมีโนแมนแลนด์ ก็เพราะปัญหาของหนีภาษีนั่นแหละครับ ตามธรรมเนียมแล้วประเทศที่มีความสัมพันธ์อันดีต่อกัน อย่างไทย-มาเลเซีย จะไม่สร้างรั้วกั้นขึ้นมาครับ และถ้าจะสร้างรั้ว ไม่สามารถสร้างทับเส้นเขตแดนได้ครับ ต้องถอยร่นเข้ามา จะสร้างอะไรก็ต้องสร้างในเขตของตัวเอง
ข้อความโดย: หม่องวิน มอไซ
« เมื่อ: 01:16 น. วันที่ 11 ธ.ค.52 »

สมัยเมื่อ 20 กว่าปีก่อน ผมกับพี่ชายเคยลองเดินตามรางรถไฟจากฝั่งไทยเข้าไปยังตัวอาคารสถานีปาดังเบซาร์ครับ ปรากฏว่าโดนทหารหรือตำรวจมาเลเซียไม่ทราบครับ ตะโกนดุมาครับ ต้องรีบตะโกนบอกว่า go to station เลยรอดมาได้ ดีไม่โดนยิง

ภาพนี้คือสะพานลอยคนข้ามบริเวณสถานีปาดังเบซาร์ จากอนุสาร อสท. ปีที่ 9 ฉบับที่ 8 เดือนมีนาคม พ.ศ. 2512 สมัยที่ยังข้ามไปมาได้สะดวกสบายครับ

ข้อความโดย: หม่องวิน มอไซ
« เมื่อ: 01:14 น. วันที่ 11 ธ.ค.52 »

สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ เป็นของมลายูตั้งแต่แรกสร้างครับ แม้ว่าดินแดนที่เป็นรัฐปะลิส ไทรบุรี กลันตันและตรังกานูจะเคยเป็นของไทย แต่ก็เสียให้แก่อังกฤษในปี พ.ศ. 2451
อีกสิบปีต่อมา คือ วันที่ 1 ก.ค. 2461 จึงเปิดเดินรถไฟเชื่อม 2 ประเทศครับ (หลังจากเปิดเดินรถสายหาดใหญ่-สงขลาในปี พ.ศ. 2456)

แต่ก็มีข้อตกลงให้สถานีปาดังเบซาร์เป็นสถานีร่วม โดยยุคที่พี่เด็กป้อม 6 เล่าให้ฟังนั้น ให้บริเวณสถานีปาดังเบซาร์อยู่ในเขตโนแมนแลนด์ ชานชาลาฝั่งเหนืออยู่ในเขตไทย ฝั่งใต้อยู่ในเขตมาเลเซีย
ตอนนั้นการค้าชายแดนรุ่งเรืองมาก คนไทยข้ามไปเที่ยว ไปซื้อของฝั่งตลาดแขกได้โดยไม่ต้องมีพาสปอร์ต หนังสือผ่านแดนใด ๆ ทั้งสิ้น
และตัวอาคารสถานีเดิม ก็แบ่งครึ่งหนึ่งเป็นที่ทำการของการรถไฟไทย อีกฝั่งเป็นของมาเลเซีย

เสียดายที่ผมหาภาพถ่ายป้ายสถานีที่เขียนชัด ๆ ว่า "ปาดังเบซาร์" เป็นอักษรไทยยังไม่เจอครับ ลองดูภาพนี้แทนไปพลางก่อน
เป็นภาพถ่ายปี 2474 ของคุณพรเลิศ ละออสุวรรณครับ โปรดสังเกตว่าป้ายสถานีในยุคนั้นมีหลายภาษาครับ รวมทั้งภาษาไทยด้วย

http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/padangbesar2474.jpg

ข้อความโดย: ลูกแมวตาดำๆ
« เมื่อ: 21:23 น. วันที่ 09 ธ.ค.52 »

จะไปสืบหาข้อมูลจากเว็บรถไฟไทย.คอม มาให้ครับ

แต่ย่านสถานีบางส่วนที่ขึ้นลงตู้คอนเทรเนอร์อยู่ในฝั่งไทยครับ

แต่การควบคุมประแจสับราง ควบคุมจากฝั่งมาเลเซีย
ข้อความโดย: เด็กป้อม6
« เมื่อ: 21:08 น. วันที่ 09 ธ.ค.52 »

ท่านที่เคยนั่งรถไฟไปปาดังฯสมัยก่อน คงจำได้ว่าสถานียังเป็นของเรา ป้ายชื่อสถานียังเขียนเป็นภาษาไทย ทางรถไฟทั้งหมดที่อยู่ติดศาลเจ้าตรงทางเข้าตลาดปาดังฯฝั่งไทยก็เคยอยู่ในเขตเรา ผมสงสัยมากๆเคยทำหนังสือสอบถามส่งไปที่พรรคปชป.หลายปีมาแล้ว ก็ไม่มีคำตอบ และเคยส่งจม.ไปที่นสพ.มติชนก็ไม่มีคำตอบ แม้แต่เคยถามคนปาดังฯที่รู้จักกัน ก็ไม่มีใครรู้เรื่อง
ช่่วงหนึ่งผมเว้นระยะไม่ได้ไปปาดังซะหลายปี มาเห็นสภาพที่เปลี่ยนแปลงเมื่อต้นปี2544หลังน้ำท่วมใหม่ๆ งงมากพอเห็นรั้วกั้นเขตแดนร่นเข้ามาติดถนนทางเข้าตลาดปาดังฯ แล้วเห็นทหารมาเลย์เดินไปมาหน้าสถานีรถไฟที่ไม่เหมือนเดิม ป้ายชื่อก็เป็นภาษามาเลย์ซะแล้ว
ซุบซิบกันว่าเป็นข้อตกลงของรัฐบาลสมัยบิ๊กจิ๋ว เรื่องโนแมนแลนด์ ท่านใดรู้รายละเอียดช่วยชี้แจงด้วยครับ

ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]