gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 

 


ตอบ

เงื่อนไขและข้อตกลงการโพสข้อมูลเว็บกิมหยง


1. โปรดงดเว้นคำหยาบคาย ส่อเสียด ดูหมิ่น กล่าวหาให้ร้าย สร้างความแตกแยก หรือกระทบถึงสถาบัน
    อันเป็นที่เคารพ

2. ห้ามแนะนำ, ซื้อขาย, แลกเปลี่ยนสินค้าหรือบริการที่ผิดกฎหมาย ผิดศิลธรรมและหรือไม่เหมาะสม
    อาทิเช่น การพนัน,สารเสพติด,สัตว์ป่าคุ้มครอง,สิ่งลามกอนาจาร,การขายบริการเป็นต้น

3. ทุกความคิดเห็นไม่เกี่ยวข้องกับผู้ดำเนินการเว็บไซต์ หากมีการฟ้องร้องผู้ตั้งกระทู้ต้องรับผิดชอบ
    ด้วยตนเองทุกกรณี

4. ควรตั้งกระทู้ให้ตรงหมวดหมู่ หากซ้ำจะลบทันที

5. ทีมงานผู้ดูแล ขอสงวนสิทธิ์ในการลบ ย้าย แก้ไข กระทู้/ความคิดเห็น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใด ๆ
Warning: this topic has not been posted in for at least 30 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
ชื่อ:
หัวข้อ:
ไอค่อนข้อความ:

แนบไฟล์:
ช่วยเหลือ (Clear Attachment)
(แนบไฟล์เพิ่ม)
ไฟล์ที่อนุญาต: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip, JPG, JPEG, xls
Restrictions: 200 per post, maximum individual size 10000KB
การตรวจสอบว่าไม่ได้เป็นบอท หุ่นยนต์ หรือมูสัง:
เว็บนี้มีชื่อว่าอะไร (ภาษาไทย 2 พยางค์):

shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


สรุปหัวข้อ

ข้อความโดย: จันทร์กระจ่างฟ้า
« เมื่อ: 21:00 น. วันที่ 10 ก.พ.54 »

ทำการย้ายกระทู้เสร็จสมบูรณ์แล้ว
ข้อความโดย: d12
« เมื่อ: 15:38 น. วันที่ 24 ก.ค.53 »

ที่เอาเรื่องแลนด์บริดจ์มาลงในห้องนี้  เพราะว่า แลนด์บริดจ์เกี่ยวพันโดยตรงกับ การฟื้นฟูรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา  เพราะอาจจะมีการสร้างเชื่อมไปถึงท่าเรือที่สิงหนคร  เป็นท่าเรือสนัยสนุน


........................

บทสรุป แลนด์บริดจ์ และ ท่าเรือน้ำลึกปากบารา พบกันครึ่งทาง จะได้ไหม

http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=chuk007&month=10-07-2010&group=1&gblog=30

หลังจากที่เขียนเรื่องความสุดยอดของทะเลสตูลไปแล้วตามลิงค์ข้างบน และได้รับรู้ความจำเป็นของชาวสวนยางพารา และผู้ประการการขนส่งยางพาราในพื้นที่ภาคใต้ ทำให้เห็นว่า ทั้ง 2 ฝ่ายมีเหตุผล และน้ำหนักพอๆกัน ดังนั้นบทสรุป จึงอยากให้ ทั้ง 2 ฝ่าย "พบกันครึ่งทาง"


ความจริง ท่าเรือน้ำลึก กับชาวบ้าน น่าจะต้องพบกันครึ่งทางดีกว่าไหม เพราะ ท่าเรือฝั่งอันดามันมันจำเป็นจริงๆ เรื่องนี้ ผู้ประกอบการ ขนส่งยางพารา เขารู้กันดี วันนี้เราต้องจ่ายค่าผ่านทางให้ประเทศมาเลเซีย ปีๆหนึ่ง เป็นหมื่นล้าน เพื่อขนยางพาราของเรา ไปใช้บริการท่าเรือน้ำลึกปีนัง ซึ่งต้นทุนพวกนี้ เป็นต้นทุนแฝง ที่ทำให้ผู้ส่งออกต้องไปกดราคายางพาราชาวบ้าน ทำให้ชาวสวนยางพาราต้องแบกรับต้นทุนตรงนี้ไปด้วย


รถขนสินค้าฝั่งไทย (ส่วนใหญ่คือยางพารา) ต้องต่อคิวยาวเป็น สิบๆกิโล เพื่อขนสินค้า ไปขึ้นที่ท่าเรือปีนัง ซึ่งค่าธรรมเนียมผ่านแดนประเทศมาเลเซีย กับค่าใช้ท่าเรือปีนัง แต่ละปี เราต้องจ่ายให้ประเทศมาเลชียปีละเป็นหมื่นล้าน


ยิ่งมาเลเซียมันรู้ว่า เราสร้างท่าเรืออันดามันไม่ได้ มันก็ได้ที ขึ้นค่าระวางเรือ ขึ้นค่าธรรมเนียมผ่านด่านกันสนุก ถ้าไม่เชื่อ ไปดูได้ที่ด่านนอก กับด่านปาดังเปซาร์ รถขนสินค้า ยางพารา ต่อคิวยาวเป็นสิบๆกิโล เพื่อจะเข้าด่านมาเลเซีย ใครไม่อยู่ในวงการขนส่งก็จะไม่รู้ข้อมูลนี้เลย

ยังไงก็อยากให้ อย่าคัดค้านกันจนหัวชนฝา ยอมๆฟังเหตุผล ของแต่ละฝ่ายกันบ้าง พบกันครึ่งทาง ซึ่งท่าเรือฝั่งสตูล รัฐก็ปรับให้เป็นท่าเรือขนาดกลางแล้ว เพราะรัฐเขาก็เลงเห็นเหมือนกันว่า ทะเลสตูลนี้มันสวยสุดยอด ก็ไม่มีใครกล้าเถียงจริงๆ และน่าจะสามารถเอามาพัฒนาเป็นแหล่งท่องเที่ยวระดับโลกได้

แต่เราก็ต้องคำนึงถึง สินค้าเกษตร ยางพารา ในภาคใต้ โดยเฉพาะภาคใต้ตอนล่างของเราด้วย ส่วนเรื่อง ท่อน้ำมัน ปิโตรเคมี นิคมอุตสาหกรรมหลังท่าเรือ ในพื้นที่สตูล ตอนนี้รัฐเขาถอยแล้ว เพราะเขารู้ว่า ได้ไม่คุ้มเสีย ท่อน้ำมันจะไปเชื่อมกับปีนังแทน ส่วน นิคมอุคสาหกรรม จะมาอยู่ที่ ต.ฉลุง จ.สงขลา เพราะมันเป็นนิคมอุตสาหกรรมอยู่แล้ว และยังใช้ไม่เต็มพื้นที่

ตอนนี้ในพื้นที่สตูล เหลือโครงการแค่ 3 โครงการ คือ 1.เจาะอุโมงเชื่อมรัฐเปอร์ริส 2.ท่าเรือปากบารา ปรับเป็นท่าเรือขนาดกลาง เพื่อขนส่งสินค้าเกษตร และยางพาราในพื้นที่ภาคใต้ (เพื่อลดการยืมจมูกมาเลเซียหายใจ) 3.ทางรถไฟรางเดี่ยว ขนาดราง 1 เมตร เพื่อสนับสนุนการขนส่งสินค้าเกษตรยางพาราในพื้นที่ ภาคใต้ และเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ปากบารา


ยังไงก็ขอให้พบกันครึ่งทาง เพราะการอยู่ร่วมกัน ไม่มีใครได้อะไรดังใจทุกอย่าง

ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]