กิมหยง - ตะลุงเว็บบอร์ด

สังคมออนไลน์ => รถไควสายสงขลา => ข้อความที่เริ่มโดย: Mr.No ที่ 20:49 น. วันที่ 24 ก.พ.55

หัวข้อ: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 20:49 น. วันที่ 24 ก.พ.55
พักหลัง บอร์ดนี้ ดูจะเหงาไปถนัด.....  เพราะแรงดัน แรงเชียร์ ในยุครัฐบาลนี้ ลุ้นยังไง หาดใหญ - สงขลา ยิ่งห่างไกลคำว่า "เป็นจริง" เข้าไปทุกที

วันนี้ ผมอ่านข่าวดี....แต่คนบ้านนี้(หาดใหญ่) มีอิจฉา ก็คือ ข่าวที่รัฐบาลจะประเดิมเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเส้นแรกในประเทศ แต่เส้นทางที่เลือก คือ กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ โดยจะให้จีนเป็นผุ้สำรวจเส้นทางและออกแบบให้

ก็คงไม่ต้องสงสัยกันหรอกครับว่า เหตุใด ต้องเป็นเชียงใหม่....  ส.หัว ส.หัว

แต่ที่ยัง งง? ก็เพราะข่าวบอกว่า ที่เลือกเส้นนี้ ก็เพราะจีนเองกำลังสร้างเส้นทางเชื่อมจากตอนใต้ของจีน คือที่คุนหมิงมาถึงลาวแล้วเข้าไทย  (กรุงเทพฯ) แล้วมันไปเกี่ยวกับ เชียงใหม่ยังไงหว่า...

เพราะมันงงตรงที่ ถ้าเชื่อมจากลาวแล้วมาถึงไทยที่เชียงใหม่แล้ววิงต่อเข้ากรุงเทพฯ อันนี้ยังเข้าใจได้ ...

แต่ที่ผมพอทราบก็คือ จีนน่าจะสร้างมาถึงลาว และจากลาว(เวียงจันทร์) ก็วิ่งตรงเข้าหนองคาย แล้วเข้ากรุงเทพฯ

ดังนั้นถ้าอ้างการเชื่อมเส้นทางจีน... ทำไมไม่เลือกสร้างความเร็วสูงสายอีสานก่อน....

ตกลงใครพอทราบมั้ยว่า ....จีนจะสร้างทางรถไฟเชื่อมจากลาวเข้าทางไหนของไทย????...


ที่มา : http://www.thairath.co.th/content/eco/240938
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 20:58 น. วันที่ 24 ก.พ.55

เพราะข้อมูลเดิมนั้น จีนสนใจจะร่วมกับไทย สร้างรถไฟความเร็วสูง โดย จากจีนคุนหมิง -ลาว - ไทย - มาเลเซีย นั่นหมายถึงต้องสร้างจากจีน เข้าลาว (เวียงจันทร์) จากนั้น ก็เข้าหนองคาย - กรุงเทพฯ  -หาดใหญ่(นั่น  ส.หัว ส.หัว) แล้วเข้ามาเลเซีย

ข้อมูลเดิม ตามนี้ http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9530000115080

แต่วันนี้.....ไหงเปลี่ยนไปหน้ามือหลังมือ ซะงั้น.. ส.บ่น ส.โกรธอย่างแรง
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 21:09 น. วันที่ 24 ก.พ.55
กล้าฟันเสาธงเลยครับ ยังอีกนานครับกว่าจะเกิดได้ แม้แต่รถไฟทางคู่ ยังต้องผ่านหลายขั้นตอน ต้องทำ EIA ทั้งๆที่สร้างในที่ดินของตัวการรถไฟเอง(มีบ้างที่เวรคืนใหม่ เพราะแก้รัศมีโค้ง หรือเปลี่ยนแนวเส้นทาง แต่ไม่มาก) แต่ทำไมการขยายถนนของกรมทางหลวง ไม่ต้องทำ EIA ไม่ต้องรับฟังความคิดเห็นปของประชาชน เหอๆ  ส-เหอเหอ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 21:45 น. วันที่ 24 ก.พ.55
กล้าฟันเสาธงเลยครับ ยังอีกนานครับกว่าจะเกิดได้ แม้แต่รถไฟทางคู่ ยังต้องผ่านหลายขั้นตอน ต้องทำ EIA ทั้งๆที่สร้างในที่ดินของตัวการรถไฟเอง(มีบ้างที่เวรคืนใหม่ เพราะแก้รัศมีโค้ง หรือเปลี่ยนแนวเส้นทาง แต่ไม่มาก) แต่ทำไมการขยายถนนของกรมทางหลวง ไม่ต้องทำ EIA ไม่ต้องรับฟังความคิดเห็นปของประชาชน เหอๆ  ส-เหอเหอ

วันนี้ ข่าวน่าจะชัดแล้วครับคุณลูกแมวฯ ว่า รัฐบาลสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงแน่ (จีนจะเป็นผู้ออกแบบเส้นทางและตรวจสอบ) แต่ที่ผมเจ็บใจก็คือ  ในยคุรัฐบาลที่แล้ว ก็ชัดเจนว่า จีนต้องการเชื่อมโยงเส้นทาง โดยเริ่มจากคุนหมิง ลงมาถึงลาว และเข้าไทยที่หนองคาย จากนั้นก็จะต่อจากหนองคายเข้ากรุงเทพฯ ไปสิ้นสุดที่ สิงค์โปร์ ซึ่งนั่นคือ ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ที่จีนก็ได้ ไทยก็ได้ ลาวก็ได้ มาเลย์สิงค์โปร์ก็ได้

แต่ดันเล่น กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ คำถามก็คือ ตกลงจะไปเชื่อมกับจีนตรงไหนก็ไม่รู้   ส.แย่จัง

หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 21:58 น. วันที่ 24 ก.พ.55
เหอๆ ผมรู้สึกว่าข่าวก็แนวนี้ทุกที ยิ่งช่วงก่อนที่ไฟยังแรง ตอนเป็นรัฐบาลใหม่ๆ ก็บอกว่า สำรวจสามเดือน แล้วสร้างแน่ๆ

องค์ประกอบมันไม่ใช่แค่นั้นดิท่าน เพระาพูดเรื่องแรกก่อนเลย เอาไฟฟ้ามาจากไหน ในเมื่อต่อต้านการสร้างโรงไฟฟ้า แค่ไฟฟ้าในประเทศตอนนี้ ก็ต้องซื้อจากประเทศเพื่อนบ้านแล้ว

ไหนจะค่าโดยสาร ที่ทำท่าจะแพงกว่าเครื่องบิน ถ้าคิดถามจริงนะครับ แต่ถ้ารัฐมาแทรกแซง ก็ไม่รู้จะทำทำไม ประชาชนจริงๆที่เค้าใช้ทุกวัน เค้าไม่ได้ต้องการความเร็วสูงเลย เค้าต้องการแค่การคู่ เพื่อความรวดเร็วในการเดินรถอ่ะครับ

ขนาดแผนทำทางคู่ทั่วประเทศ แผนยังค่อนข้างช้าอยู่เลย ผมกล้าฟัน เสาธง เลยว่า รัฐบาลนี้ก็ไม่ได้เริ่มสร้าง หมายถึงเริ่มเซ็นสัญญาก่อสร้างและเริ่มทำคันทางน่ะครับ อย่างมากๆได้แค่สำรวจ แล้วก็พับเก็บต่อไปตามระเบียบทุกๆโครงการที่ผ่านมา

ถ้าหลังปี 2572 ไปแล้วอ่ะครับ โอกาสสร้างมีสูงกว่าเยอะจริงๆ คือประมาณว่าหลังเสร็จแผนรถไฟทางคู่ ทั่วประเทศ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: นายไข่นุ้ย ที่ 22:04 น. วันที่ 24 ก.พ.55
 ส.อืมในฐานะ คนชอบรถไฟ ขอแค่รางคู่ให้ได้ก่อน นี่ยังได้ไม่ครบเลย ยกตัวอย่าง เส้นทางรถไฟสายใต้ ได้แค่ กรุงเทพ-นครปฐม เองระยะทาง60 กว่ากิโลเมตร ใช้เงินไม่น้อย เฮ้อ อีกนาน
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 22:04 น. วันที่ 24 ก.พ.55
ผมว่าบ้านเราไม่เหมาะนะ ประเทศจีนเค้าพื้นที่กว้าง ก็ควรสร้าง เพระาทางมันไกลจริงๆ

แต่บ้านเรา ถ้าสร้างแล้ว จอดทุกจังหวัด ผมว่าไม่คุ้มค่าเลย เพราะว่า รถไฟออกตัวไม่ทันเต็มสปีดที ต้องเตรียมจอดซะแล้ว

เพราะที่ผ่านๆคนที่อยากให้สร้าง ก็อยากให้จอดทุกจังหวัดทั้งนั้น ถ้าสร้างจริงๆ ต้อง ออกจาก สถานีกลาง แล้ว จอดอีกทีเชียงใหม่เลยอ่ะครับ นั้นแหละถึงจะสมกับคำว่า รถไฟความเร็วสูง

กรณีค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช ที่คิดตามจริงนะครับ บอกว่า ใช้เวลาเดินทางแค่3ชั่วโมง ซึ่งก็เท่ารถเจ๊เกียวเลยอ่ะครับ แถม รถเจ๊เกียวถูกกว่าอีก เหอๆ

บอกเลยครับ ว่ายากตราบใดที่ยังพัฒนาตามปากนักการเมือง

สังเกตว่าที่ผ่านๆมา โครงการที่สำรวจตรงกับประชาชนที่ต้องการในพื้นที่ มันจะโดนพับเก็บ เมื่อสำรวจเสร็จ เช่น โครงการระบบขนส่งมวลชนในหาดใหญ่ ปรับเส้นทางรถหลังคาสูงใหม่ ที่เป้นแผน 3ระยะ คือ 5ปี 10ปี และ 15ปี ที่เริ่มพูดคุยมาตั้งแต่ โพธิ์ทองยางระเบิด จนบัดนี้เงียบไปแล้ว ไม่ได้เริ้่ม ทั้งๆที่ผลการศึกษาผ่านหมดแล้ว

แต่พอเป็นโครงการจากปากนักการเมือง ไม่ต้องศึกษาอะไรมากมาย ก็จะสร้างแล้ว แต่โครงการเมกกะโปรเจค ที่กินพื้นที่หลายจังหวัด แบบรถไฟความเร็วสูง ผมว่าไม่ใช่เรื่องง่ายๆที่จะสร้างน่ะครับ

เอาตอนนี้เลยนะ รถไฟชายเมืองสายสีแดง สายเส้นทางจะเสร็จล่ะ แต่สถานีกลางบางซื่อ ยังไม่ลงเสาเข็มเลยครับท่าน ทำให้ปลายรางก็ด้วนแถวๆบางซื่อซะงั้น
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 22:06 น. วันที่ 24 ก.พ.55
ส.อืมในฐานะ คนชอบรถไฟ ขอแค่รางคู่ให้ได้ก่อน นี่ยังได้ไครบเลย รออีกนาน

นี้ล่ะครับ ที่ประชาชนต้องการ เพราะ คนส่วนมาก ใช้ไปทำงาน ไปเรียน มากมาย ถ้าตรงเวลาซะหน่อย เพราะไม่ต้องรอหลีกมากเกิน คนหันมาใช้เพิ่มอีกแน่ ที่สำคัญ ค่าโดยสาร(แม้จะไม่มีรถไฟฟรี) ก็ถูกสุดๆแล้ว เพราะรถไฟไม่ขึ้นค่าโดยสารมาหลายสิบปีแล้ว ทั้งๆที่น้ำมันขึ้นทุกปี เอ้ย แทบทุกวัน
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 22:11 น. วันที่ 24 ก.พ.55
ท่านๆรู้มั๊ย ทำไม ลาวยังไม่ยอมทำเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสักที ทั้งๆที่จีนจะทำอยู่นานแล้ว.... ส.หัว
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 22:16 น. วันที่ 24 ก.พ.55
แต่สิ่งที่ไทยควรไปดูงาน คือ KTM ของมาเลเซีย เค้าทำรถไฟฟ้า บนรางขนาดเดิม ทำให้รถวิ่งได้ถึง 160 กม. ต่อชั่วโมง โดยใช้รางเท่าเดิม ไม่ต้องสร้างแนวเส้นทางใหม่ รถเดิมก็ยังใช้งานได้

แต่ก็ต้องปลง เพราะรัฐมนตรีของประเทศไทย บอกว่า ต้องทำทาง 1.435 ม. เพื่อเชื่อมต่อรถไฟเพื่อนบ้านได้ เห้อ ขนาดเรื่องที่บ้านเรามีขบวนรถไฟประหว่างประเทศ กรุงเทพฯ-BW หรือจะเป็นขบวนด่วนลังกาวี ชุมทางหาดใหญ่-KL แบบนี้เหรอ ที่เราไม่มีทางรถไฟเชื่อมต่อประเทศเพื่อนบ้าน  ส.บายใจ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 22:32 น. วันที่ 24 ก.พ.55
เหอๆ ผมรู้สึกว่าข่าวก็แนวนี้ทุกที ยิ่งช่วงก่อนที่ไฟยังแรง ตอนเป็นรัฐบาลใหม่ๆ ก็บอกว่า สำรวจสามเดือน แล้วสร้างแน่ๆ

องค์ประกอบมันไม่ใช่แค่นั้นดิท่าน เพระาพูดเรื่องแรกก่อนเลย เอาไฟฟ้ามาจากไหน ในเมื่อต่อต้านการสร้างโรงไฟฟ้า แค่ไฟฟ้าในประเทศตอนนี้ ก็ต้องซื้อจากประเทศเพื่อนบ้านแล้ว

ไหนจะค่าโดยสาร ที่ทำท่าจะแพงกว่าเครื่องบิน ถ้าคิดถามจริงนะครับ แต่ถ้ารัฐมาแทรกแซง ก็ไม่รู้จะทำทำไม ประชาชนจริงๆที่เค้าใช้ทุกวัน เค้าไม่ได้ต้องการความเร็วสูงเลย เค้าต้องการแค่การคู่ เพื่อความรวดเร็วในการเดินรถอ่ะครับ

ขนาดแผนทำทางคู่ทั่วประเทศ แผนยังค่อนข้างช้าอยู่เลย ผมกล้าฟัน เสาธง เลยว่า รัฐบาลนี้ก็ไม่ได้เริ่มสร้าง หมายถึงเริ่มเซ็นสัญญาก่อสร้างและเริ่มทำคันทางน่ะครับ อย่างมากๆได้แค่สำรวจ แล้วก็พับเก็บต่อไปตามระเบียบทุกๆโครงการที่ผ่านมา

ถ้าหลังปี 2572 ไปแล้วอ่ะครับ โอกาสสร้างมีสูงกว่าเยอะจริงๆ คือประมาณว่าหลังเสร็จแผนรถไฟทางคู่ ทั่วประเทศ

2572!!!

มองอีกที...ก็ยังโชคดีได้กินไก่ทอดถานีเทพาไปอีกหลายปี ส.หัว ส.หัว
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: หม่องวิน มอไซ ที่ 22:43 น. วันที่ 24 ก.พ.55
สร้างไม่สำเร็จหรอกครับ เอาไฟฟ้ามาจากไหน
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 22:44 น. วันที่ 24 ก.พ.55
สร้างไม่สำเร็จหรอกครับ เอาไฟฟ้ามาจากไหน

 ส.ยกน้ิวให้ ใช่ครับ อาจารย์ แค่ประเด็นนี้ รมต. เค้าก็ไม่พูดถึงกัน เพราะเค้าไม่มีคำตอบ  ส.ดุดุขำขำ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 22:55 น. วันที่ 24 ก.พ.55
สร้างไม่สำเร็จหรอกครับ เอาไฟฟ้ามาจากไหน

นั่น..ไม่เห็นคุณหม่องเสียนาน.... ส.หัว

เฮ้อ... ไอ้ผมก็ใจตุ้ม ๆ ต่อม ๆ กลัวจะสร้างผิดเส้น ผิดทาง... แต่ผมไม่แน่ใจว่าในทางเทคนิค ต้องใช้ทรัพยากรโดยเฉพาะไฟฟ้าอย่างที่บอกกันขนาดไหน

เอาเป็นเข้าใจว่า ตอนนี้ หลายคนคงมีความเห็นตรงกัน ก็คือ แค่วิ่งผ่านช่องเขา ได้เกิน 100 ก็น่าจะจุดปะทัดไชโยได้แล้วมั๊ง... ส.หัว
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 23:03 น. วันที่ 24 ก.พ.55


อยากให้อ่านสกู๊ปข่าวนี้แล้วลองวิเคราะห์กันดูครับ (เป็นข่าวเมื่อปีที่แล้ว )

http://thai.cri.cn/247/2011/06/27/242s187713.htm
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Probass ที่ 23:04 น. วันที่ 24 ก.พ.55
ผมว่าขอรางคู่ไปมาเลย์ก่อนก็พอ  แล้วก็ก่อสร้างลานพักตู้สินค้า แถวๆบางกล่ำ/ควนเนียง

ทำทางเชื่อมไปท่าเรือน้ำลึกสงขลา

ตุ้สินค้าที่จะไปมาเลย์/ท่าเรือน้ำลึกสงขลา   ให้ขนส่งโดยระบบรางแทน

รถบรรทุกตุ้สินค้า บนถนนกาญจนวนิช  จะหายไปจำนวนมาก
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 23:07 น. วันที่ 24 ก.พ.55
ผมว่าขอรางคู่ไปมาเลย์ก่อนก็พอ  แล้วก็ก่อสร้างลานพักตู้สินค้า แถวๆบางกล่ำ/ควนเนียง

ทำทางเชื่อมไปท่าเรือน้ำลึกสงขลา

ตุ้สินค้าที่จะไปมาเลย์/ท่าเรือน้ำลึกสงขลา   ให้ขนส่งโดยระบบรางแทน

รถบรรทุกตุ้สินค้า บนถนนกาญจนวนิช  จะหายไปจำนวนมาก


อันนี้ผมเห็นด้วย... เพราะควรจะใช้ระบบรางแทนมานานแล้ว

ผมยังเคยคิดเลยว่า...ท่าเรือที่สงขลาของการรถไฟก็ยังมี แนวคิดเดิมนั้น ผมว่า เจ๋งอยู่แล้ว... แต่น่าเสียดาย (พูดไปก็วนมาเส้นสงขลาให้ช้ำใจอีกจนได้นะผมเนี่ย ส.สั่งสอน) ส.หัว
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 23:16 น. วันที่ 24 ก.พ.55
นั่น..ไม่เห็นคุณหม่องเสียนาน.... ส.หัว

เฮ้อ... ไอ้ผมก็ใจตุ้ม ๆ ต่อม ๆ กลัวจะสร้างผิดเส้น ผิดทาง... แต่ผมไม่แน่ใจว่าในทางเทคนิค ต้องใช้ทรัพยากรโดยเฉพาะไฟฟ้าอย่างที่บอกกันขนาดไหน

เอาเป็นเข้าใจว่า ตอนนี้ หลายคนคงมีความเห็นตรงกัน ก็คือ แค่วิ่งผ่านช่องเขา ได้เกิน 100 ก็น่าจะจุดปะทัดไชโยได้แล้วมั๊ง... ส.หัว

ตรง ช่องเขา นั้นมันภูมิประเทศไม่อำนวย แต่ถ้าช่วง อยุธยา-รังสิต 105 ก็นั่งมาแล้ว  ส.หัว
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 23:18 น. วันที่ 24 ก.พ.55
ผมว่าขอรางคู่ไปมาเลย์ก่อนก็พอ  แล้วก็ก่อสร้างลานพักตู้สินค้า แถวๆบางกล่ำ/ควนเนียง

ทำทางเชื่อมไปท่าเรือน้ำลึกสงขลา

ตุ้สินค้าที่จะไปมาเลย์/ท่าเรือน้ำลึกสงขลา   ให้ขนส่งโดยระบบรางแทน

รถบรรทุกตุ้สินค้า บนถนนกาญจนวนิช  จะหายไปจำนวนมาก

ทำไปท่าเรือน้ำลึกสงขลา คงยังอีกไกลครับพี่ คงต้องมี ชุมทางน้ำกระจายก่อน แต่ถ้า ไปท่าเรือน้ำลึกสงขลา2 อ่ะ ยังพอเห็นแสงสว่างร่ำไร เพราะสำรวจโครงการเสร็จแล้ว แต่ติดเรื่องอนุมัติก่อสร้าง
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 23:20 น. วันที่ 24 ก.พ.55

อันนี้ผมเห็นด้วย... เพราะควรจะใช้ระบบรางแทนมานานแล้ว

ผมยังเคยคิดเลยว่า...ท่าเรือที่สงขลาของการรถไฟก็ยังมี แนวคิดเดิมนั้น ผมว่า เจ๋งอยู่แล้ว... แต่น่าเสียดาย (พูดไปก็วนมาเส้นสงขลาให้ช้ำใจอีกจนได้นะผมเนี่ย ส.สั่งสอน) ส.หัว

ท่าเรือสงขลา ของการรถไฟเดิม เป็นขนาดเล็กไปแล้วสำหรับในปัจจุบัน แต่ยังพอจะพัฒนาเป็นสวนสาธารณะได้ โดยสร้างต่อจาก ลานคนเมือง ในปัจจุบัน น่าจะมีการนำรถจักรไอน้ำมาจัดแสดงไว้ มีห้องสมุดรถไฟ ผมว่าคงจะดูดีมากๆ  ส.ยกน้ิวให้
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 23:24 น. วันที่ 24 ก.พ.55
ท่าเรือสงขลา ของการรถไฟเดิม เป็นขนาดเล็กไปแล้วสำหรับในปัจจุบัน แต่ยังพอจะพัฒนาเป็นสวนสาธารณะได้ โดยสร้างต่อจาก ลานคนเมือง ในปัจจุบัน มีการนำรถจักรไอน้ำมาจัดแสดงไว้ มีห้องสมุดรถไฟ ผมว่าดูดีมากๆ  ส.ยกน้ิวให้

 ส-โห ผมไม่เคยแวะไปดู...ตกลงเอารถจักรไอน้ำรุ่นไหนมาจัดแสดงครับคุณลูกแมวฯ 
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 23:27 น. วันที่ 24 ก.พ.55
ส-โห ผมไม่เคยแวะไปดู...ตกลงเอารถจักรไอน้ำรุ่นไหนมาจัดแสดงครับคุณลูกแมวฯ

อ่อคือว่า ผมบอกว่า ตรงนั้นคือลานคนเมืองในปัจจุบัน และ น่าจะมีการนำรถจักรไอน้ำมาจัดแสดงไว้ มีห้องสมุดรถไฟ ผมว่าคงจะดูดีมากๆ

ขออภัยที่ข้อความทำให้เข้าใจความหมายผิด  ส-เขิน
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 23:33 น. วันที่ 24 ก.พ.55
อ่อคือว่า ผมบอกว่า ตรงนั้นคือลานคนเมืองในปัจจุบัน และ น่าจะมีการนำรถจักรไอน้ำมาจัดแสดงไว้ มีห้องสมุดรถไฟ ผมว่าคงจะดูดีมากๆ

ขออภัยที่ข้อความทำให้เข้าใจความหมายผิด  ส-เขิน

แหมนั่นดิ... ผมงี้ตื่นเต้น เพราะถ้าได้จริง พรุ่งนี้จะรีบตีรถไปชื่นชมซะหน่อย..... ส.หัว ส.หัว
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 23:54 น. วันที่ 24 ก.พ.55
กลับเข้าฝั่งกันดีกว่า ลงเลไปไกล มันลึก  ส.หัว

เรื่องราวรถไฟความเร็วสูง อ่านย้อนหลังสองปีที่แล้วได้ที่

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4542

จนบัดนี้ที่เกิดมาต่อเนื่องแล้วแน่นอนคือ กระแสข่าว !!!
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Bush" ที่ 01:00 น. วันที่ 25 ก.พ.55
2572!!!

มองอีกที...ก็ยังโชคดีได้กินไก่ทอดถานีเทพาไปอีกหลายปี ส.หัว ส.หัว


               พูดไปแล้วอยูทันได้นั่งเหรอท่าน  เริ่มน่ะ 72 แล้วเสร็จล่ะ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 07:29 น. วันที่ 25 ก.พ.55

               พูดไปแล้วอยูทันได้นั่งเหรอท่าน  เริ่มน่ะ 72 แล้วเสร็จล่ะ

ถ้าทันจะแวะไปชวนท่าน bush ด้วย  ส.หัว ส.หัว
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: คงสร้างจริง ที่ 10:12 น. วันที่ 25 ก.พ.55
เริ่มอ่านตรงนี้  ทำใจก่อนนะครับ  แล้วอ่าน ช้า ช้า อ่านให้จบ

อย่าไปอิจฉาคนเชียงใหม่เลย นักการเมืองเขามีสมองไง

รถไฟความเร็วสูง จีนสร้างให้เราแน่ก็สายใหม่ที่ไม่มีโปรเจ็คก่อนนะซี

เส้นทางนี้ก็คือ  กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ตอนนี้กำลังสำรวจถ้าเสร็จก็คงสร้างทันที

เพราะมันไม่เกี่ยวข้องกับเรื่องเก่าที่ค้างคาอยู่  ทำอะไรก็ไม่ได้

สายนั้นก็จากหนองคายเข้ากรุงเทพฯเลยไปเมืองใต้ทะลุไปมาเลย์สิงค์โปร์นั่นแหละ

แต่คราวนี้เป็นการตกลงกันใหม่ เป็นการอำนวยความสดวกสำหรับเมืองท่องเที่ยวภาคเหนือ

ดูเหมือนเป็นการเช่าเส้นทางไม่เกี่ยวกับภาคพื้นดินเพราะเป็นรถไฟความเร็วสูงลอยฟ้า

ฟังว่ามีแค่ 2 หรือ 3 สถานีเท่านั้น คือ นครสวรรค์ พิษณุโลกและเชียงใหม่ ใช้เวลา 3-5 ชั่วโมง

เท็จจริงอย่างไรอีกไม่นานคงมีข่าวออกมาเพราะขณะนี้ทางจีนได้ส่งคนมาสำรวจเส้นทาง

ที่ไม่เป็นข่าวเพราะเราไม่ต้องเสียงบประมาณอะไรเลย  ถ้าเขาจะทำเราก็จะได้เงินและได้ประโยชน์

ค่าโดยสารค่าบริการเป็นอย่างไรก็คงต้องรอฟังข่าว พร้อมๆกันไปเลยทีเดียว

อาจจะไม่มีการสร้างก็ได้  ถ้าเขาสำรวจแล้วไม่คุ้มค่าการลงทุนและการให้บริการ

อดใจหน่อยละกัน
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ซัมเบ้ Note 7 Jr. ที่ 10:53 น. วันที่ 25 ก.พ.55
ก็แค่เมกกะโปรเจ็กต์ขายฝันครับ

ถามว่า นโยบายดีไหม ดีครับ นี่คือ ทางทฤษฎี
แต่ ทางปฎิบัติ จะดำเนินการ ประสานงาน กันอย่างไร แหล่งทุนมาจากไหนบ้าง  รฟท.ต้องรับผิดชอบส่วนไหนบ้าง รัฐบาลหนุนจริงจังไหม มียักยอกแบ่งเค้กงบฯที่ว่านี้ไหม

ตั้งแต่ผมยังเด็ก จนทุกวันนี้ โครงการนี้ก็ยังเป็นแค่กระดาษ
ทางรถไฟเชื่อมอินโดจีน ไม่ใช่เพิ่งมารู้จักกัน ปีสองปีที่ผ่านมา แต่มันขายฝันมา 20 ปีแล้ว
ผมจำได้ ปี 2534 รฟท.นำรถสปรินเตอร์มาวิ่งในเส้นทางหลัก ช่วงนั้นก็มีข่าว มีนโยบายการพยายามสร้างทางรถไฟสายที่ว่านี้ โดยจะให้วิ่งผ่านสะพานมิตรภาพ(แห่งแรก) เพราะมีทางรถไฟคั่นกลาง ตอนนั้นจะให้วิ่งผ่านลาว มาหนองคาย  แต่จนถึงวันนี้ก็ไม่เห็นผลผลิตของนโยบายที่ว่า ....

แล้วที่จะทำทางรถไฟเชื่อมจากเชียงใหม่นี้ ผมถามว่า ไม่ทราบว่าหน่วยงานไหนบ้างที่ได้ไปศึกษาแนวทาง ภูมิประเทศ ว่าจะต้องใช้งบฯเท่าไหร่ ผมบอกได้เลยว่า ต้องใช้งบฯมากกว่าทางหนองคาย-ท่านาแล้ง ในปัจจุบันแน่นอนครับ ในเมื่อมีทางรถไฟเดิม ที่ต้องสร้างเพิ่มในระยะทางที่น้อยกว่าทางเชียงใหม่ แล้วจะไปลงทุนกับพื้นที่ๆต้องสรเงใหม่มากกว่าทำไม
แล้วถ้าสร้างได้ ก็ต้องทำทางคู่เป็นอย่างน้อย เพราะปริมาณการขนส่งสินค้า ผู้โดยสารจากอินโดจีนย่อมต้องมากขึ้นตามไปด้วย แต่ทุกวันนี้ รฟท.มีทางคู่ คิดได้แค่กี่เปอร์เซ็นต์ล่ะครับ  ทางเดี่ยวตอนนี้ก็แทบไม่ได้มาตรฐานเอาเสียเลย  รถด่วนพิเศษยังต้องวิ่งช้าๆในหลายๆช่วงของเส้นทาง เพราะสภาพทางไม่สมบูรณ์พอที่จะให้ความเร็วตามพิกัดได้ ต้องซ่อมแซมไปเรื่อยๆ (ภาษารถไฟเรียก"เบาทาง")  ไหนจะอุบัติเหตุจากรถยนต์ตามจุดตัดถนน และทางลักผ่านต่างๆ   ... เมกกะโปรเจ็กต์นี้รับประกันความปลอดภัยได้แค่ไหน  ต้องรวมถึงเส้นทางที่ รฟท.จะใช้ให้เป็นประโยชน์นี้ด้วย

และฝากไว้นิดๆ
รฟท.ทุกวันนี้ 100 กว่าปีแล้ว ทำไมทางคู่มีแค่หยิบมือ ... ก็เพราะฮั้ว โกงกิน แบ่งเค้ก กันไงครับ ไม่อย่างนั้น หาดใหญ่ เชียงใหม่ อุบล หนองคาย  4 ทางหลักนี้ต้องมีทางคู่เรียบร้อยไปนานแล้ว  แล้วจะหวังอะไรกับการลงทุนสร้างทางคู่เพิ่ม  เอา 1 กิโลเมตรต้องใช้งบฯเท่าไหร่ล่ะ ของไม่ใช่ถูกๆแบบรุ่นพ่อรุ่นปู่ของเราแล้วนะครับ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 11:33 น. วันที่ 25 ก.พ.55
เริ่มอ่านตรงนี้  ทำใจก่อนนะครับ  แล้วอ่าน ช้า ช้า อ่านให้จบ

อย่าไปอิจฉาคนเชียงใหม่เลย นักการเมืองเขามีสมองไง

รถไฟความเร็วสูง จีนสร้างให้เราแน่ก็สายใหม่ที่ไม่มีโปรเจ็คก่อนนะซี

เส้นทางนี้ก็คือ  กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ตอนนี้กำลังสำรวจถ้าเสร็จก็คงสร้างทันที

เพราะมันไม่เกี่ยวข้องกับเรื่องเก่าที่ค้างคาอยู่  ทำอะไรก็ไม่ได้

สายนั้นก็จากหนองคายเข้ากรุงเทพฯเลยไปเมืองใต้ทะลุไปมาเลย์สิงค์โปร์นั่นแหละ

แต่คราวนี้เป็นการตกลงกันใหม่ เป็นการอำนวยความสดวกสำหรับเมืองท่องเที่ยวภาคเหนือ

ดูเหมือนเป็นการเช่าเส้นทางไม่เกี่ยวกับภาคพื้นดินเพราะเป็นรถไฟความเร็วสูงลอยฟ้า

ฟังว่ามีแค่ 2 หรือ 3 สถานีเท่านั้น คือ นครสวรรค์ พิษณุโลกและเชียงใหม่ ใช้เวลา 3-5 ชั่วโมง

เท็จจริงอย่างไรอีกไม่นานคงมีข่าวออกมาเพราะขณะนี้ทางจีนได้ส่งคนมาสำรวจเส้นทาง

ที่ไม่เป็นข่าวเพราะเราไม่ต้องเสียงบประมาณอะไรเลย  ถ้าเขาจะทำเราก็จะได้เงินและได้ประโยชน์

ค่าโดยสารค่าบริการเป็นอย่างไรก็คงต้องรอฟังข่าว พร้อมๆกันไปเลยทีเดียว

อาจจะไม่มีการสร้างก็ได้  ถ้าเขาสำรวจแล้วไม่คุ้มค่าการลงทุนและการให้บริการ

อดใจหน่อยละกัน

เหอๆ ยังไปเชื่ออีกเนอะ ข่าวแบบเนี่ย มีมาหลายปีแล้วครับ แล้วค่าโดยสาร ถ้าคิดตามจริงน่ะ รัฐไม่แทรกแซงจัดโปรโมชั่นให้ขาดทุน ราคาเท่ากัน แพงกว่าสายการบินต้นทุนต่ำเสียอีกมั้ง เทียกับระยะเวลาเดินทาง

อีกประเด็นนะครับ ง่ายๆเลย เอาไฟฟ้าจากไหนมาใช้เดินรถครับ ไฟฟ้าใช้ภายในประเทศยังต้องซื้อจากเพื่อนบ้านอยู่เลย เพราะปัญหาการสร้างโรงไฟฟ้าที่สร้างไม่ได้
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 11:41 น. วันที่ 25 ก.พ.55
อีกอย่าง ที่ทางรถไฟคามเร็วสูงจากจีน มาทางหนองคายไม่ได้ เพราะลาวยังไม่ยินยอมการสร้างเลยน่ะครับ เนื่องจากมีเงื่อนไขสิทธิ์บนพื้นดินสองข้างทางรถไฟ ข้างละ 5กม. ลาวก็เลยชะลอโครงการมาทุกวันนี้

ลักษณะว่า ลาวทำให้ไทยอกหัก แล้วไปพบรักกับจีน แต่สุดท้ายก็ช้ำรักจากจีน ทำท่าจะมาซบอกไทย  ส-เหอเหอ

คือ ไทยเคยมีโครงการสร้างทางรถไฟต่อจาก สถานีท่านาแล้ง ต่อไปยังนครหลวงเวียงจันทร์ แต่ลาวหันไปสนใจโครงการของจีนมากกว่า แต่พอรู้เงื่อนไขต่างๆนาๆ ลาวเลยต้องชะลอโครงการ

ไหนจะมีเรื่องก่อนหน้านี้ ลาวโดนนายหน้าจีน หลอกทำสัญญาก่อสร้าง แต่สุดท้ายก็ไม่ใช่คนจากทางการจีน

เห้อ...หลายเรื่องครับ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: PoPoz ที่ 12:41 น. วันที่ 25 ก.พ.55
ถ้ามี หาดใหญ่ เชียงใหม่ จะ ดีมากๆ เลย เนี่ยย
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 13:19 น. วันที่ 25 ก.พ.55
ถ้ามี หาดใหญ่ เชียงใหม่ จะ ดีมากๆ เลย เนี่ยย

ตอนนี้ก็ สายการบินแอร์เอซีย เส้นทาง หาดใหญ่ เชียงใหม่ ไปก่อนะล่ะกันครับ สองชั่วโมงก้ถึงแล้ว แต่ราคา ถ้าช่วงโปรฯก็ไม่ถึงหนึ่งพัน
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ซัมเบ้ Note 7 Jr. ที่ 14:07 น. วันที่ 25 ก.พ.55
เอาง่ายๆ
ทางรถไฟเชื่อมอินโดจีนนี้ ก่อสร้างทางไหนจะคุ้มทุนที่สุด สิ้นเปลืองน้อยที่สุด และต้อง"เวนคืน"น้อยที่สุด
สร้างทางที่เชียงใหม่ก็น่าสนใจนะครับ แต่ติดที่ต้องผ่านเชียงราย และต้องผ่านภูเขาสูงชันมากมาย งบฯที่มีจะสร้างทางใหม่จากเชียงใหม่ได้กี่กิโลเมตร ส.อืม
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ท่าไทร1 ที่ 18:52 น. วันที่ 25 ก.พ.55
อ่อคือว่า ผมบอกว่า ตรงนั้นคือลานคนเมืองในปัจจุบัน และ น่าจะมีการนำรถจักรไอน้ำมาจัดแสดงไว้ มีห้องสมุดรถไฟ ผมว่าคงจะดูดีมากๆ

ขออภัยที่ข้อความทำให้เข้าใจความหมายผิด  ส-เขิน
ดูอย่างจังหวัดเชียงรายไม่มีทางรถไฟแต่มีห้องสมุดรถไฟจอดอยู่ 3 คัน(2โบกี้1หัวดืเซล) ส.ยกน้ิวให้ ส.ยกน้ิวให้
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 20:51 น. วันที่ 25 ก.พ.55
ดูอย่างจังหวัดเชียงรายไม่มีทางรถไฟแต่มีห้องสมุดรถไฟจอดอยู่ 3 คัน(2โบกี้1หัวดืเซล) ส.ยกน้ิวให้ ส.ยกน้ิวให้

เชียงราย มีโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟผ่าน จ.เชียงรายน่ะครับ สายเด่นชัย(แพร่) พะเยา เชียงราย

ซึ่งสำรอบแนวเส้นทางไว้เสร็จหมดแล้ว นานแล้วมั้ง แต่ยังไม่ได้สร้างสักที
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 21:10 น. วันที่ 25 ก.พ.55
ว่าแล้ว ก็อิจฉาเชียงราย ที่มีห้องสมุดรถไฟ ทั้งๆที่สงขลา พื้นที่ค่อนข้างจะกว้างโปร่งกว่าอีก แต่ไม่เคยได้รับความสนใจ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Bush" ที่ 21:36 น. วันที่ 25 ก.พ.55
พักหลัง บอร์ดนี้ ดูจะเหงาไปถนัด.....  เพราะแรงดัน แรงเชียร์ ในยุครัฐบาลนี้ ลุ้นยังไง หาดใหญ - สงขลา ยิ่งห่างไกลคำว่า "เป็นจริง" เข้าไปทุกที

วันนี้ ผมอ่านข่าวดี....แต่คนบ้านนี้(หาดใหญ่) มีอิจฉา ก็คือ ข่าวที่รัฐบาลจะประเดิมเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเส้นแรกในประเทศ แต่เส้นทางที่เลือก คือ กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ โดยจะให้จีนเป็นผุ้สำรวจเส้นทางและออกแบบให้

ก็คงไม่ต้องสงสัยกันหรอกครับว่า เหตุใด ต้องเป็นเชียงใหม่....  ส.หัว ส.หัว

แต่ที่ยัง งง? ก็เพราะข่าวบอกว่า ที่เลือกเส้นนี้ ก็เพราะจีนเองกำลังสร้างเส้นทางเชื่อมจากตอนใต้ของจีน คือที่คุนหมิงมาถึงลาวแล้วเข้าไทย  (กรุงเทพฯ) แล้วมันไปเกี่ยวกับ เชียงใหม่ยังไงหว่า...

เพราะมันงงตรงที่ ถ้าเชื่อมจากลาวแล้วมาถึงไทยที่เชียงใหม่แล้ววิงต่อเข้ากรุงเทพฯ อันนี้ยังเข้าใจได้ ...

แต่ที่ผมพอทราบก็คือ จีนน่าจะสร้างมาถึงลาว และจากลาว(เวียงจันทร์) ก็วิ่งตรงเข้าหนองคาย แล้วเข้ากรุงเทพฯ

ดังนั้นถ้าอ้างการเชื่อมเส้นทางจีน... ทำไมไม่เลือกสร้างความเร็วสูงสายอีสานก่อน....

ตกลงใครพอทราบมั้ยว่า ....จีนจะสร้างทางรถไฟเชื่อมจากลาวเข้าทางไหนของไทย????...


ที่มา : http://www.thairath.co.th/content/eco/240938

          ทักษิณ ตอนนี้ เผอิญ ดูช่องเสื้อแดง  ทักษิณประกาศสิ้นปีนี้เริ่มสร้าง สายกรุงเทพ-เชียงใหม่ จะโชว์แปลนไม่กี่เดือน

          เขาเอาจริงแล้วนะ ดูต่อ ชุมนุมโบนันซ่า  (ดูทุกสีแหละ แดง เหลือง เขียว น้ำเงิน)  555

หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: เรยา12356 ที่ 17:15 น. วันที่ 26 ก.พ.55
ระวัง EIA ด้วยนะสายเชียงใหม่อะ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 12:10 น. วันที่ 27 ก.พ.55
          ทักษิณ ตอนนี้ เผอิญ ดูช่องเสื้อแดง  ทักษิณประกาศสิ้นปีนี้เริ่มสร้าง สายกรุงเทพ-เชียงใหม่ จะโชว์แปลนไม่กี่เดือน

          เขาเอาจริงแล้วนะ ดูต่อ ชุมนุมโบนันซ่า  (ดูทุกสีแหละ แดง เหลือง เขียว น้ำเงิน)  555

อ้างถึง
ข่าวเดิม : http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9530000115080

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการลงทุนรถไฟฟ้าความเร็วสูง และโครงสร้างพื้นฐานระบบราง โดยระบุว่า เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2553 นายเจิ้งหมิงหลี่ ผู้แทนกระทรวงรถไฟจีน และคณะประสานงานด้านการรถไฟจีน-ลาว ได้เข้าพบกระทรวงคมนาคม โดยทางจีนแสดงความสนใจที่จะเข้ามาลงทุนในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในเส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย และ กรุงเทพฯ-ระยอง มูลค่าลงทุนกว่า 200,000 ล้านบาท ซึ่งเส้นทางดังกล่าวอยู่ในแผนการเชื่อมโยงโครงข่ายระบบรางในภูมิภาคของประเทศจีน ที่มีเส้นทางจากคุนหมิงเชื่อม สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชน (สปป.) ลาว มายังไทยที่จังหวัดหนองคาย ก่อนเชื่อมต่อไปมาเลเซียที่สุไหงโก-ลก
       
       ซึ่งไทยและจีนจะมีการตั้งคณะกรรมการร่วมเพื่อศึกษาโครงการทั้งหมด ทั้งแผนการลงทุน ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจและการเงิน และจัดทำกรอบการเจรจาเสนอรัฐสภาเพื่อเห็นชอบ ก่อนจะจัดการลงนามบันทึกความร่วมมือกับจีนต่อไป ซึ่งคาดว่า ภายใน 6 เดือนน่าจะศึกษาเสร็จ เบื้องต้นจะใช้การลงทุนในรูปแบบของรัฐบาลต่อรัฐบาล (จีทูจี)
       
       สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงของจีน อยู่ในแผนการเชื่อมโยงโครงข่ายเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อในภูมิภาค โดยตั้งเป้าดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2558 ซึ่งเป็นปีเดียวกันกับที่อาเซียนจะก้าวไปสู่การเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)
       
       นายสุพจน์ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมยังเตรียมเดินทางไปเยือนจีนในวันที่ 26-28 สิงหาคม 2553 นี้ เพื่อหารือในรายละเอียดการลงทุน และจะนำโครงการต่างๆ ของกระทรวงคมนาคมไปโรดโชว์ด้วย เช่น โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง โครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง เป็นต้น


น่าเสียดายมาก.. จริง ๆ ผมยังคิดว่าถ้า เราสามารถดำเนินการตาม โครงการเดิมตามรายงานข่าวข้างต้น ก็จะถือว่า คุ้มค่ามาก แต่การเมืองทำให้เรื่องดี ๆ ที่อาจมี ต้องกลายเป็นนานออกไปอีก

มาถึงเวลานี้  สัตว์โลกจำพวกเดียวที่น่ากลัวและน่าขยะแขยงที่สุดคงหนีไม่พ้น

นักการเมืองไทย!
ส.เดี๋ยวโดน
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ฅ ฅนต้าย ที่ 12:27 น. วันที่ 27 ก.พ.55
.






......ทุกท่าน โปรดซาบ




....ถ้าอยากมีรถไฟหัวกระสุน หย่าลืมเลือก ทากสิน นะจ้ะ..... ส.โอ้โห ส.โบยบิน ส.กลิ้ง
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: แม่ปีก ที่ 21:45 น. วันที่ 27 ก.พ.55
ลองนั่งมาแล้ว ระยะทาง ประมาณ 1300 กิโล ประมาณ 5 ชม. (จอดแค่ 2 ครั้ง)
ถ้านั่งเรือบินก็ 2 ชม  ถ้ามีขึ้นมาก็เป็นคู่แข่งตัวสำคัญของเรือบินเลย
เราก็จะได้มีทางเลือกมากขึ้น.........เย้ๆๆๆๆ


เอ๊า!!!.....ฝันไปเหรอนี่  งืมๆๆๆๆ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ดีแต่กู้ ที่ 21:56 น. วันที่ 27 ก.พ.55
.


....แล้วจะมีการชนแล้ว ตาย5 ตายหอง เหมือนที่เมืองจีนหมัย...


อ้างและโยนความผิดให้ เทวดาอีกแระ หาว่าฟ้าผ่า... ส.โอ้โห ส.โกรธอย่างแรง
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 13:13 น. วันที่ 28 ก.พ.55
อีกอย่าง ที่ทางรถไฟคามเร็วสูงจากจีน มาทางหนองคายไม่ได้ เพราะลาวยังไม่ยินยอมการสร้างเลยน่ะครับ เนื่องจากมีเงื่อนไขสิทธิ์บนพื้นดินสองข้างทางรถไฟ ข้างละ 5กม. ลาวก็เลยชะลอโครงการมาทุกวันนี้

ลักษณะว่า ลาวทำให้ไทยอกหัก แล้วไปพบรักกับจีน แต่สุดท้ายก็ช้ำรักจากจีน ทำท่าจะมาซบอกไทย  ส-เหอเหอ

คือ ไทยเคยมีโครงการสร้างทางรถไฟต่อจาก สถานีท่านาแล้ง ต่อไปยังนครหลวงเวียงจันทร์ แต่ลาวหันไปสนใจโครงการของจีนมากกว่า แต่พอรู้เงื่อนไขต่างๆนาๆ ลาวเลยต้องชะลอโครงการ

ไหนจะมีเรื่องก่อนหน้านี้ ลาวโดนนายหน้าจีน หลอกทำสัญญาก่อสร้าง แต่สุดท้ายก็ไม่ใช่คนจากทางการจีน

เห้อ...หลายเรื่องครับ

วันนี้ไปเจอ ใน blog นี่ครับ  น่าจะเป็นความคืบหน้า....
http://www.oknation.net/blog/mekong/2012/02/27/entry-1

แสดงว่า ปัญหาที่จีนยังล่าช้า เพราะติดปัญหาภายในเกี่ยวกับ การใช้สิทธิประโยชน์บนพื้นที่รถไฟตามที่คุณลูกแมวฯ พูดถึงจริง

แต่คิดว่า ไม่นานนี้ ปัญหาภายในคงลุล่วง ซึ่งจีน + เวียตนาม + และลาว สุดท้ายก็คงบรรลุเรื่องนี้ รถไฟก็มาถึงลาว สุดท้ายก็ในลาว...

แต่ ไทย ดัน (เ จ...เอือก) เล่นการเมือง เอางบไปทำละเลง เฉพาะกลุ่มก๊วนและ 2 มาตรฐาน

นี่ถ้ารัฐบาลตกลงให้จีนเริ่มที่ หนองคาย + กรุงเทพฯ (ซึ่งในทางปฎิบัติน่าจะง่าย และเร็วกว่า เพราะภูมิประเทศต่างกับทางเหนือ) ก่อน อย่างน้อยเมื่อลาวทำความเร็วสูงในประเทศเชี่อมจีนหรือเวียตนามเรียบร้อยแล้ว  เราก็สามารถประสานเส้นทางเชื่อมต่อได้เลย

นั่นหมายถึง เราสามารถเดินทางไปคนหมิงด้วยรถไฟความเร็วสูงจากกรุงเทพฯ - คุนหมิง ได้ในอนาคตอันใกล้นี้

แต่ กรุงเทพ - เชียงใหม่  ความเร็วสูง เพื่ออะไร.!!!???   อันนี้ ยังไม่ค่อย make sense น่ะ  ผมว่า
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: กิมหยง ที่ 13:18 น. วันที่ 28 ก.พ.55
เอ่อ แล้วบ้านเราอีมีไม่นั้น

ที่บ้านเราไม่มีเป็นเพราะอะไร

อยู่แค่เลมากแรงเห่อ  กลัวอีเป็นสนิมเห่อ

หรือว่าตัวแทนของพ่อแม่พีน้องประชาชน  ไม่ทำงานสร้างสรรค์เพื่อบ้านเราเลย
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: สองมาตรฐาน ที่ 15:30 น. วันที่ 28 ก.พ.55
คนภาคใต้ต้องทำใจนะครับ  ยุคนี้เป็นยุคของคนภาคเหนือกับภาคอิสาน  จะพัฒนาอะไรก็ตาม ต้องให้ทางเหนือกับทางอิสานก่อน
  ทางภาคใต้ต้องรอรัฐบาลที่มาจากภาคใต้ครับ  หรือไม่ก็แยกออกเป็นประเทศอีกประเทศหนึ่งครับ(ปกครองตนเองหรือปกครองแบบอิสระ)
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 15:49 น. วันที่ 28 ก.พ.55
คนภาคใต้ต้องทำใจนะครับ  ยุคนี้เป็นยุคของคนภาคเหนือกับภาคอิสาน  จะพัฒนาอะไรก็ตาม ต้องให้ทางเหนือกับทางอิสานก่อน
  ทางภาคใต้ต้องรอรัฐบาลที่มาจากภาคใต้ครับ  หรือไม่ก็แยกออกเป็นประเทศอีกประเทศหนึ่งครับ(ปกครองตนเองหรือปกครองแบบอิสระ)

แสดงว่า ตรงตามที่ เค้าเคยหาเสียงไว้จริง ๆ   "ใครเลือกเรา ก็จะดูแลเค้าก่อน"  .... เศร้า! ส.โขกกำแพง
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: โอเลี้ยงยกล้อ ที่ 18:45 น. วันที่ 28 ก.พ.55
คนภาคใต้ต้องทำใจนะครับ  ยุคนี้เป็นยุคของคนภาคเหนือกับภาคอิสาน  จะพัฒนาอะไรก็ตาม ต้องให้ทางเหนือกับทางอิสานก่อน
  ทางภาคใต้ต้องรอรัฐบาลที่มาจากภาคใต้ครับ  หรือไม่ก็แยกออกเป็นประเทศอีกประเทศหนึ่งครับ(ปกครองตนเองหรือปกครองแบบอิสระ)

ถ้าเกี่ยวกับประเด็นรถไฟความเร็วสูงนี้ ผมคุ้นๆว่า ตอนรัฐบาลก่อนก็พูดถึงแต่สายเหนือกับอิสานนะครับ ตอนนั้นในกิมหยงก็มีการพูดกันว่าไส่ตัวไม่พูดถึงสายใต้มั้งปชป. จำไม่ได้แน่ชัดว่าพูดตอนเป็นรัฐบาลหรือตอนหาเสียง ใครรูัวานบอก  ส.อืม ส.อ่านหลังสือ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.No ที่ 20:05 น. วันที่ 28 ก.พ.55
อีกอย่าง ที่ทางรถไฟคามเร็วสูงจากจีน มาทางหนองคายไม่ได้ เพราะลาวยังไม่ยินยอมการสร้างเลยน่ะครับ เนื่องจากมีเงื่อนไขสิทธิ์บนพื้นดินสองข้างทางรถไฟ ข้างละ 5กม. ลาวก็เลยชะลอโครงการมาทุกวันนี้

ลักษณะว่า ลาวทำให้ไทยอกหัก แล้วไปพบรักกับจีน แต่สุดท้ายก็ช้ำรักจากจีน ทำท่าจะมาซบอกไทย  ส-เหอเหอ

คือ ไทยเคยมีโครงการสร้างทางรถไฟต่อจาก สถานีท่านาแล้ง ต่อไปยังนครหลวงเวียงจันทร์ แต่ลาวหันไปสนใจโครงการของจีนมากกว่า แต่พอรู้เงื่อนไขต่างๆนาๆ ลาวเลยต้องชะลอโครงการ

ไหนจะมีเรื่องก่อนหน้านี้ ลาวโดนนายหน้าจีน หลอกทำสัญญาก่อสร้าง แต่สุดท้ายก็ไม่ใช่คนจากทางการจีน

เห้อ...หลายเรื่องครับ

พยายามรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับ รถไฟความเร็วสูง ก็พอเลา ๆ ได้ว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงนั้น สรุปดังนี้

อ้างถึง
โครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ระหว่าง: สถานีกลางบางซื่อ และ สถานีรถไฟเชียงใหม่
ระยะทาง: 745 กิโลเมตร (11 จังหวัด 13 สถานี)
มูลค่าการลงทุน: ประมาณ 229,809 ล้านบาท
ผู้ลงทุน: รัฐบาลจีน  และ รัฐบาลไทย
สถานะ: ตั้งคณะทำงานร่วม
คาดว่าจะแล้วเสร็จ: พ.ศ. 2562

โครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-หนองคายระหว่าง: สถานีกลางบางซื่อ และ สถานีรถไฟหนองคาย
ระยะทาง: 615 กิโลเมตร
มูลค่าการลงทุน: ประมาณ 150,000 ล้านบาท
สถานะ: หาผู้ร่วมทุน

อ้างอิงข้อมูล : wikpedia http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B9%87%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%B9%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2#.E0.B9.82.E0.B8.84.E0.B8.A3.E0.B8.87.E0.B8.81.E0.B8.B2.E0.B8.A3.E0.B8.A3.E0.B8.96.E0.B9.84.E0.B8.9F.E0.B8.84.E0.B8.A7.E0.B8.B2.E0.B8.A1.E0.B9.80.E0.B8.A3.E0.B9.87.E0.B8.A7.E0.B8.AA.E0.B8.B9.E0.B8.87_.E0.B8.81.E0.B8.A3.E0.B8.B8.E0.B8.87.E0.B9.80.E0.B8.97.E0.B8.9E.E0.B8.AF-.E0.B9.80.E0.B8.8A.E0.B8.B5.E0.B8.A2.E0.B8.87.E0.B9.83.E0.B8.AB.E0.B8.A1.E0.B9.88

แต่เมื่อไปอ่านในข้อมูล จาก สคร.(สำนักคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ) ทำท่าแปลกๆ  โดยเฉพาะยิ่งอ่านในเอกสารให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการรถไฟความเร็วสูง  ลองดูตาม link

http://www.sepo.go.th/highspeedrail/dowload/Lay%20Out%20Hi%20Speed%203.pdf

ที่น่าติดตามก็คือในเอกสารนี้ระบุเส้นทางชัดว่าเป็น กรุงเทพฯ-เชียงใหม่  แต่ที่น่ากังวลแบบที่ท่านลูกแมวฯ พูดถึงก็คือ เราจะโง่กว่าลาวหรือไม่?

เพราะในรายละเอียดของเอกสารระบุว่า สิทธิประโยชน์เกี่ยวกับทางนั้น เอกชนได้ประโยชน์...ดังนั้น กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ราว 700 กิโลเมตร งานนี้ ว่าแล้วทำไมจีนถึงน้ำลายไหล...น่าคิดเหมือนกันนะครับ
หัวข้อ: Re: รถไฟความเร็วสูง เส้นแรกของไทย ???
เริ่มหัวข้อโดย: ลูกแมวตาดำๆ ที่ 20:10 น. วันที่ 28 ก.พ.55
เชื่อเหอะครับ ว่าไม่ได้สร้าง แนวโน้มความจริง นั้นมันส่อไปแนวนี้มากๆ แต่ถ้าแนวโน้มขายฝัน ที่นักข่าวเป็นตลาดขายฝัน นั้น แนวโน้มสร้างอ่ะมีเยอะ  ส.หัว