อุโมงค์ลอดทะเลสาปสงขลา (สงขลา-สิงหนคร)

[ตาเป็ด-ตาไก่]

เอกลักษณ์ของ....
-สงขลา   เมืองสงบ เก่าแก่ ศูนย์กลางทางวัฒนธรรมประเพณีในย่านนี้  ทะเลสวย สถานที่ราชการ เหมาะแก่การพักผ่อน
-หาดใหญ่ เมืองแห่งแสง สี เสียง เจริญทางวัตถุ ศูนย์กลางเศรษฐกิจ เหมาะแก่การท่องเที่ยวบันเทิง
หากเบื่อสงขลา ไปหาดใหญ่....หากอยากพักผ่อนทั้งกาย-ใจ  ไปสงขลา อุโมงค์หรือสะพานเป็นสิ่งที่ดีทำให้เดินทางคล่องตัว แต่ถ้าหากมีการถ่ายเทเอกลักษณ์ต่อกันจนแยกไม่ออก....?

[ตกลงให้ผมไหม๊ล่ะ ?]

เกือบหนึ่งปีที่ได้รับฟังรู้สึกมี 2 ประเด็น

1. อยากให้สร้าง  แต่รัฐบาลไม่มีงบประมาณ

2. สร้างก็ได้ ไม่สร้างก็ได้

แต่ไม่มีใครบอกว่าให้เอกชนสร้างเลย  คงกลัวว่า  ถ้าให้เอกชนสร้างต้องเสียค่าผ่านแพง

ในความเห็นของผม  เน้นของผม  ถ้ารัฐบาลให้เอกชนสร้าง  ผมขอสร้างสพานข้าม

และคงไม่ใหญ่โตมโหฬาร หรือเล็กกระจิดริด  คงต้องเป็น 4 ช่องจราจร ไป 2 ทาง กลับ 2 ทาง

ที่สำคัญคงวางแผนหาที่ต้องข้ามที่แคบที่สุดและสดวกที่สุด  ท่านที่อนุรักษ์ไม่ต้องห่วง

ถ้าเกิดผมจะทำจริงจริง  ผมก็คงไม่ทำให้เกิดปัญหากับประชาชนให้เสียบรรยากาศ  อีกอย่าง ท่าน

ต้องทำความเข้าใจว่า  โลกเราสามารถเปลี่ยนแปลงได้ทุกวัน ถ้าเราวางแผนที่ดีเตรียมการที่ดี

สิ่งก่อสร้างก็ไม่ได้ทำให้เกิดความเสียหายอะไร  กลับทำให้เกิดความสดวกสบาย ประหยัด และทำให้เกิดสิ่ง

สวยงามขึ้นใหม่อีกก็ยังได้  ทั้งทางขึ้นสพานสองข้างก็สามารถทำเป็นสวนสาธารณะได้ไม่ใช่หรือ ?

ผมยังเห็นว่า  มันถึงเวลาแล้วที่เราควรพัฒนาเมืองไปในทางที่สร้างความเจริญ ซึ่งอย่าต่อต้านการก่อสร้างเลย

ยกตัวอย่างที่พอมองเห็น ที่สิงค์โปร์ไม่มีอะไรเลย  แต่เขาสามารถพัฒนาประเทศเขาให้เป็นหนึ่งในเอเซียได้

เรามีพื้นแผ่นดินอีกตั้งมากมาย  ต้องไปกลัวอะไร  เราก็สามารถทำอะไรได้อย่างเขาเหมือนกัน

[wattt]

เกือบหนึ่งปีที่ได้รับฟังรู้สึกมี 2 ประเด็น

1. อยากให้สร้าง  แต่รัฐบาลไม่มีงบประมาณ

2. สร้างก็ได้ ไม่สร้างก็ได้

แต่ไม่มีใครบอกว่าให้เอกชนสร้างเลย  คงกลัวว่า  ถ้าให้เอกชนสร้างต้องเสียค่าผ่านแพง

ในความเห็นของผม  เน้นของผม  ถ้ารัฐบาลให้เอกชนสร้าง  ผมขอสร้างสพานข้าม

และคงไม่ใหญ่โตมโหฬาร หรือเล็กกระจิดริด  คงต้องเป็น 4 ช่องจราจร ไป 2 ทาง กลับ 2 ทาง

ที่สำคัญคงวางแผนหาที่ต้องข้ามที่แคบที่สุดและสดวกที่สุด  ท่านที่อนุรักษ์ไม่ต้องห่วง

ถ้าเกิดผมจะทำจริงจริง  ผมก็คงไม่ทำให้เกิดปัญหากับประชาชนให้เสียบรรยากาศ  อีกอย่าง ท่าน

ต้องทำความเข้าใจว่า  โลกเราสามารถเปลี่ยนแปลงได้ทุกวัน ถ้าเราวางแผนที่ดีเตรียมการที่ดี

สิ่งก่อสร้างก็ไม่ได้ทำให้เกิดความเสียหายอะไร  กลับทำให้เกิดความสดวกสบาย ประหยัด และทำให้เกิดสิ่ง

สวยงามขึ้นใหม่อีกก็ยังได้  ทั้งทางขึ้นสพานสองข้างก็สามารถทำเป็นสวนสาธารณะได้ไม่ใช่หรือ ?

ผมยังเห็นว่า  มันถึงเวลาแล้วที่เราควรพัฒนาเมืองไปในทางที่สร้างความเจริญ ซึ่งอย่าต่อต้านการก่อสร้างเลย

ยกตัวอย่างที่พอมองเห็น ที่สิงค์โปร์ไม่มีอะไรเลย  แต่เขาสามารถพัฒนาประเทศเขาให้เป็นหนึ่งในเอเซียได้

เรามีพื้นแผ่นดินอีกตั้งมากมาย  ต้องไปกลัวอะไร  เราก็สามารถทำอะไรได้อย่างเขาเหมือนกัน

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ สงขลาจะได้มีทางเข้าออกเมืองเพิ่มขึ้น แต่ได้คุยกับทางเทศบาลนครสงขลา รู้สึกว่าถ้าสร้างสะพานจะติดปัญหากับทหารเรือ ที่จะต้องมีเรือเข้าออก จริงๆแล้วทหารเรือควรย้ายทั้งค่ายทหาร และสนามบินทหารเรือออกนอกเทศบาลและให้มีการพัฒนาพื้นที่ดังกล่าวให้เกิดมูลค่าทางเศรษฐกิจครับ

[tlanoi]

คิดว่ายังไม่จำเป็น เพราะจะทำให้มีรถจำนวนมากเข้ามาในตัวอำเภอเมืองซึ่งแคบอยู่แล้ว จากสภาพตอนนี้ถนนหน้าสำนักงานอะไรซักอย่างของทหารเรือ(ขออภัยที่จำชื่อหน่วยงานไม่ได้)ก็ต้องปิดเนื่องจากเหตุผลความมั่นคง และเมื่อรถที่จะเดินทางไปทางอื่นต่อก็ต้องผ่าน ถ.ไทรบุรี ถ.ราชดำเนิน ถ.ชลาทัศน์ ถ.กาญจนวานิช ซึ่งถนนเหล่านี้แคบและในเวลาเร่งด่วนจะแออัดมาก ในความคิดผมเห็นว่าควรจะตัดถนนจาก ถ.กาญจนวานิช บริเวณตรงข้ามม.ทักษิณหรือซอยสวนสน เพื่อซอยเข้า ถ.นวมินทร์ให้มากเพื่อระบายการจราจรในตัวเมือง แล้วขยายถ.นวมินทร์และถ.เรียบทะเลสาปในขณะที่ตอนนี้ค่าใช้จ่ายในการเวรคืนยังไม่สูง(เพราะส่วนหนึ่งจะเป็นที่ให้ถือสิทธิ์) ข้อต่อมาถือจำกัดเวลาเข้า-ออกตัวเมืองของพวกรถพ่วงของบริษัทน้ำมันทั้งหลายให้เข้า-ออกหลัง 4 ทุ่ม เพราะรถพวกนี้ก็คือหนึ่งในปัญหา อีกข้อคือสร้างสะพานลอยหรืออุโมงค์บริเวณแยกเกาะยอเพื่อให้การจราจรคล่องตัว ที่สำคัญคือย้ายเทคโนฯออกไปอยู่นอกเมือง แค่นี้ก็คิดว่าสงขลาคงจะกลับมาน่าอยู่มากยิ่งขึ้น
  ความคิดเห็นส่วนตัวล้วนๆหากไม่ถูกใจใครผมก็ขอโทษด้วยเพราะผมแค่ต้องการให้สงขลาที่ผมรักกลับมาสงบเหมือนเดิบ

[คนผ่านมา]

อุโมงน่าจะกระทบกับระบบนิเวศน์ ในทะเลสาบมาก เพราะจะเกิดสันดอนใต้น้ำเป็นกำแพงกั้น ปลาหากินผิวดิน ที่เข้ามาวางไขาในน้ำกร่อย

[อย่าหยุดความเจริญ]

โลกต้องวิวัฒนาการไปเรื่อยๆ  ไม่มีวันหยุดนิ่ง  ไม่ได้สร้างความขัดแย้งกับใคร

เห็นด้วยที่จะอนุรักษ์ แต่ความเจริญสำคัญกว่า อีกอย่างเราก็คงอายุไม่ยืนยาวตลอดไป

ความจริงส่วนราชการที่เป็นของทหาร สมควรย้ายออกไปอยู่นอกเมืองเป็นเอกเทศเหมาะสมกว่า

การพัฒนาเมืองจะได้สมบูรณ์ขึ้นกว่าที่เป็น  ทว่าพูดไปทำไมมี  แม้ในกรุงเทพฯยังเห็นอยู่ทนโท่

การทำการพัฒนาเราต้องวางแผนความเจริญล่วงหน้าไว้อย่างน้อย 50 ปี ไม่ใช่ทำเพื่อพรุ่งนี้ พรุ่งนี้ และพรุ่งนี้

ยังงี้นี่เล่า  ประเทศเราจึงไม่เจริญไปไหน  คงย่ำอยู่กับที่ หวังความเจริญแค่พรุ่งนี้เท่านั้น

[chr]

การสร้างอุโมงค์จะกระทบต่อระบบนิเวศน์บางจุด โดยเฉพาะระหว่างหารก่อสร้างเพราะอุโมงค์อยู่ใต้ผิวดิน 20 เมตร ส่วนปลายอยู่บนฝั่งทั้งสองข้าง แต่ค่าก่อสร้างในปัจจุบันคงแพงกว่าเดิมมาก ถ้าสร้างสะพานจะสวยกว่าประหยัดกว่าแต่ติดทหารเรือ.. ถ้าสร้างแบบสะพานเปิด-ปิดได้ก็น่าจะดี และจะได้มีสถานที่ท่องเที่ยวเพิ่ม สำหรับคนที่ไม่ได้ใช้เส้นทางนี้เป็นประจำคงไม่รู้ถึงความอึดอัดที่จะต้องคอยแพเป็นชั่วโมงกว่าจะได้ข้ามเสียเวลา เสียพลังงานตั้งเท่าไร จะวิ่งทางสะพาน ก็อ้อม 22 ก.ม.นะครับ คิดว่าถ้าที่นี่ไม่ใช่สงขลาคงจะมีจุดเชื่อมตรงนี้นานแล้ว...แต่เพราะที่นี่คือสงขลา ทุกอย่างเลยถูกหยุด

[ไข่ หน้าสนาม]

แค่สะพานติณ ฯ ก็พอแล้วครับ

เอาเงินไปเน้นด้านการคมนาคม ระบบ รางดีกว่าครับ ประหยัดพลังงาน ลดอัตราประชากรในเขตเมือง (ถ้าคมนาคมสะดวก เราพักอาศัยนอกเมืองก็มาทำงานในเมืองได้)

[แพ]

แพหมายเลข 9 ซึ่งเป็นแพที่มีขนาดใหญ่ที่สุด บรรทุกรถได้มากที่สุด ต้องส่งซ่อม ทำให้เหลือแพเพียวฃง 2 ลำ งานนี้รถคงติดเป็นชั่วโมง

[wattt]

อีก 4 วัน จะมีการเลือกตั้ง จะมีพรรคใดหาเสียงเรื่องนี้ไหม๊

[wattt]

สุดท้าย ปชป ก็ได้ตามความคาดหมาย และไม่มีนโยบายอะไรเพื่อชาวสงขลา ปัจจุบัน มีแพบริการสองลำ บรรทุกรถยนต์ได้ลำละ 11 คัน ใช้เวลาจากเริ่มขึ้นแพจนถึงอีกฝั่งและลงแพ ใช้เวลาทั้งสิ้น 12 ถึง 15 นาที ถ้าคุณเข้าคิวเพื่อขึ้นแพเป็นลำดับที่ 34 คุณจะเสียเวลาทั้งสิ้นประมาณ 1 ชั่วโมง เพียงเพื่อข้ามฟากระยะทางไม่ถึง 1 กม. เป็นคุณจะรู้สึกอย่างไรถ้าต้องเจอแบบนี้ทุกวัน

[ภัทราภรณ์]

เป็นคนสิงหนคร แต่แทบจะไม่ได้เดินทางโดยแพขนานยนต์เลย

ยอมนั่งรถข้ามสะพานติณฑ์ เพราะเบื่อการรอคอย บางครั้งก็ใช้เวลาเท่าๆกัน

แต่ตอนนี้เร็วกว่าเมื่อก่อนเยอะ เมื่อก่อนคอยนานมากกกกกกกก

[สวยดีนะ]

.


...มาดู...


.

[cpn]

คนที่ต้องใช้เส้นทางนี้คงต้องเบื่อจนชินไปอีกนาน เสียทั้งเวลาและพลังงาน ระยะทางแค่ไม่กี่ร้อยเมตรแต่ใช้เวลามากกว่าครึ่งชั่วโมง

[ผู้ใช้เส้นทางประจำ]

ช่วงนี้เมืองสงขลารถติดมากเเพราะมีคนเข้ามาเที่ยวเยอะแต่มีทางเข้า-ออกเมืองเพียงถนนกาญจนวนิช และถนนนวมินทร์ ส่วนแพ คิวยาวรอนานกว่าสองชั่วโมง ทำไมคนที่มาเที่ยวต้องเจอสภาพแบบนี้ เพราะเส้นทางคมนาคมมีน้อยหรือเปล่า ทำไมไม่ขยายถนนนวมินทร์ ทำไมไม่สร้างสะพานข้ามทะเลสาปฝั่งหัวเขาแดงเพื่อเป็นการระบายรถและความคล่องตัวในการเดินทาง

[mac sk]

เมื่อวานตอนเช้าได้คุยกับเจ้าหน้าที่แพขนานยนต์ เขาเล่าให้ฟังว่าอาจมีโครงการสร้างสะพานเชื่อมสงขลากับสิงหนครเพิ่ม จากบริเวณท่าสะอ้านสงขลา ไปฝั่งหัวเขาแดง นับเป็นข่าวที่ดีมากที่อย่างน้อยอาจจะเป็นแค่โครงการก็ตาม และขอให้เป็นจริงในเร็ววันทีเถิด สาธุ

[mac sk]

เจ้าหน้าที่บอกว่าแพหมายเลข 2 จะถูกนำไปปรับปรุงแล้วนำแพหมายเลข 9 มาใช้แทน สรุปว่าสงขลาก็ยังคงมีแพบริการเพียง 2 ลำอยู่ดี รอไปเถอะสะพาน!

[คนสงขลาสงขลา]

ผ่านไป 1 ปี ก็ยังไม่มีความคืบหน้าใดๆทั้งสิ้น รถยังติดแพเหมือนเดม และอาการยิ่งหนักขึ้นทุกวัน ทำไม ทำไม คนสงขลาต้องมาทนกับสิ่งแบบนี้ด้วย แค้ระยะทางไม่ถึงกิโลเมตรแต่ต้องคอยแพข้ามฟาก ทั้งขาไปและขากลับนานนับชั่วโมง อย่าบอกว่าเพื่อการท่องเที่ยว แต่ให้นึกถึงคนที่ต้องใช้เส้นทางนี้ประจำ ในการขนส่งสินค้า เดินทาง...

[เด็กเทพหาดใหญ่]

พ้มหว๋า .. ถ้าอีห้ายได้ช่ายกันจิ้งๆ ทำแค่สะพานก็พอแล่ว เหมือนตามในเมืองฝารั้งฮั้น! ที่เป็นสะพาน ผ่าครึ๋ง เวลาอีเขรถผ่านก็ย๊อกสะพานลง ตอไดเรืออีแล่นก็เอาพานขึ้น พ้มหว๋า สวยหวาหลาว ใช้งานสะดวกกัน อีกยางไม้น้ากลัวแรง ยู๋ใต้น้ำทำท๋าเสียวอ็อค

[Jummy]

สร้างก็ดี แต่เสียค่าผ่านทางไหมท่าน

ไม่สร้างก็ได้ เห็นท่าแพลงทุนไปเยอะ ได้สิ่งปลูกสร้างอาคารที่ดูดี แต่ไม่สมบูรณ์แบบ
อันได้แก่ ไม่มีการตัดสีที่ขอบฟุตบาธ ขาว-ดำ หรือขาว-แดงก็ว่ากันไป
---
การบริการ
นับว่าดีขึ้น แต่ (ยังมีแต่) จำนวนแพให้บริการบางช่วงเวลา 3 ลำก็จริง
แต่.... ใช้ท่า 2 ท่า คืำอ ฝั่งละ 1 ท่า
เราดีใจขึ้นแพไป เห็นสามลำ เร็วแน่ ๆ ที่ไหนได้ ต้องมารอท่าเดียวกับลำที่มาก่อนหน้า
ต้องรอให้เขาถ่ายรถลงหมด แล้ว....ยัง ยังไม่พอ รอให้เขาปล่อยรถขึ้นอีก
ตกลงที่เราคิดว่าเดินทางเร็วกว่าเิดิม กลับต้องมารอนิ่ง ๆ กลางน้ำ

---
ข้อเสนอแนะ สำหรับบริการแพ
หากท่านเพิ่มต้นทุนจ้างคนเพิ่ม เพื่อดูแลท่าที่เหลือ ให้มีคนดูแล รถ และ คนที่จะลงแพได้
อีกสักคนสองคน คงไม่กระทบกำไร
นี่คือมุมมองผู้ใช้บริการทุกวันนะท่านนะ
---

ส่วนสะพาน มีก็ดี ไม่มีก็ได้ ขอให้แพบริการดีกว่านี้ปัญหาไม่น่าจะเยอะ

[cha-hy]

หากสร้างก็ดี แต่แพคงจบ สัญลักษณ์ของสงขลา งบการก่อสร้างสูง ผมว่าเราน่าจะมาพัฒนาแพให้ดีกว่ามั๊ย เช๋นยามเร่งด่วนอาจมี4ลำเป็นต้น เห็นจะทำท่าเทียบเพิ่มใช่มั๊ย หากผมมาจากสิงหนครแล้วจะไปแถวเทคโนก็จะขึ้นแพครับ หากเป็นไปได้ลดราคาก็น่าดีนะ ถือว่าช่วยประชาชน

[puiey]

พ้มหว๋า .. ถ้าอีห้ายได้ช่ายกันจิ้งๆ ทำแค่สะพานก็พอแล่ว เหมือนตามในเมืองฝารั้งฮั้น! ที่เป็นสะพาน ผ่าครึ๋ง เวลาอีเขรถผ่านก็ย๊อกสะพานลง ตอไดเรืออีแล่นก็เอาพานขึ้น พ้มหว๋า สวยหวาหลาว ใช้งานสะดวกกัน อีกยางไม้น้ากลัวแรง ยู๋ใต้น้ำทำท๋าเสียวอ็อค

ทำสะพาน แล้วเรือจะผ่านเข้าไปยังไงหละครับ ยกขึ้น ยกลง เสียเวลา และผมว่าอันตรายกว่าเหลอย