..เอาแร้วว..คืนภาษีรถคันแรก..ผ่อนบ่ไหว ?..

[ฟานดี้]

ตรงจากคนใกล้ตัว....คืนภาษีรถคันแรก 1แสนบาท....ผ่อนไม่ไหว นึกแล้วว่าสักวันต้องมีแบบนี้ เพราะคนรอบตัว ทั้งเพื่อน ทั้งน้องที่ทำงาน รวมไปถึงช่างเงินเดือน หมื่นนิดๆ พากันออกรถกันใหญ่ เหตุผลเพราะได้คืนภาษีตั้ง แสนนึง

คงจะไม่มีปัญหาอะไรถ้า เขาซื้อของเขาเอง แต่ปัญหาคือ การที่เขาเงินเดือนน้อย เขาต้องหาคน ค้ำประกันให้ เพื่อที่จะได้รถมาเชยชม ซึ่งคนที่ซวยก็ตกไม่เพื่อน ญาติ คนที่ทำงาน
...
น้องคนที่มีปัญหานี้ ก็เป็นคนนึงที่เดินเข้ามาบอกผมว่า อยากซื้อรถ ค้ำให้ผมหน่อยสิ เดี๋ยวโครงการรถคันแรกหมด แล้วจะไม่ได้คืนภาษี แสนนึง

ผมตอบไปอย่างไม่มีน้ำใจว่า "พี่ติดแบลคลิส" เพราะผมเห็นว่าน้องคนนี้ไม่มีทางผ่อน โตโยต้า วีออส ในเงินเดือน หมื่นเดียว ไหวอย่างแน่นอน ไม่มีคำอ้อนวอนต่อใดๆทั้งสิ้น หวยดันไปออกที่น้องที่ออฟฟิศ ใจอ่อน เงินเดือนหมื่นห้า เซ็นต์ค้ำไปแบบ งงๆ

ได้รถมา2เดือนเริ่ม จ่ายช้า แล้วเหตุการณ์นี้ก็เกิดขึ้น ไม่จ่าย...เอารถไปคืนไฟแนนซ์ นึกว่าเรื่องจะจบ แต่ไม่เคยรู้เลยว่า การนำรถไปคืนไฟแนนซ์ไม่ได้ทำให้เรื่องจบ คุณกำลังเริ่มเรื่องที่เลวร้ายที่สุดกลับมา

บอกไปแล้ว อธิบายไปแล้ว ก็ยังรั้น บอกว่าคืนรถเขาไปแล้ว ไม่มีอะไรหรอกพี่...เขาบอกมา(มั่วทั้งคู่)

อุ ตสาห์อธิบายไปแล้วว่า คุณผ่อนได้3งวด เงินต้นยังไม่ลดสักบาท ไฟแนนซ์เอาไปประมูลขายเป็นรถมือสอง ได้ราคาสักเท่าไหร่ ส่วนต่างเงินที่ผ่อนไม่หมดเขาจะมาเก็บกับนายนะ ไม่ฟัง....เถียง รั้น

ok ไม่เป็นไร สงสารแต่น้องที่ค้ำให้นายไปนั่นแหละ ไม่รู้อีโหน่อีเหน่ อุตสาห์ช่วยค้ำไป ต้องมาโดนไปด้วย(น้องเขามีแพลนจะซื้อบ้านให้แม่ เยี่ยมไปเลยไหมล่ะ)

งานมอเตอร์โชว์สิ้นปีนี้มีหลายคนตั้งใจจะจองรถ เพราะภาษีที่คืน 1 แสน อยากให้คิดให้ดีก่อนนะครับว่า คุณผ่อนไหวไหม อย่ามองเห็นแต่เงิน 1แสน ผมอยากให้คุณมองสิ่งเหล่านี้ด้วยที่แฝงมากับรถของคุณ

1.ประกันชั้น1 ราคา 15000 บาท/ปี
2.พรบ+ภาษี ราคา 2500 บาท/ปี
3.เช็คระยะ ถ่ายน้ำมันเครื่อง 2000 บาท/6เดือน
4.น้ำมันรถ 3000 บาท/เดือน
5.เปลี่ยนยางทุก3-4 หมื่น กิโล ตก12000 บาท

และยังมีค่าใช้จ่ายยิบย่อยอีกมากมาย

ผมไม่อยากให้ใครต้องมาตกอยู่ในสภาวะ หนี้ล้นพ้นตัว คิดให้ดีก่อนออกรถ เพื่อตัวคุณเอง

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12952677/V12952677.html
--------------------------------------------

[ขุนศึก]

โดยปกติการไปทำเรื่องขอคืนรถยนต์ระหว่างผู้เช่าซื้อกับไฟแนนท์นั้น ทางไฟแนนท์จะแจ้งให้ทราบตั้งแต่ต้นอยู่แล้วว่ารถยนต์ที่นำมาคืนจะหักเงินคืนให้จากยอดหนี้ได้เท่าไหร่ และผู้เช่าซื้อยังเหลือยอดที่จะต้องชำระอีกเท่าไหร่ เมื่อตกลงกันได้จึงทำหนังสือสัญญาให้เซ็น ดังนั้นในกรณีตามกระทู้นี้ที่บอกว่านำรถไปคืนแล้วคิดว่าไม่เป็นไรจึงดูเหมือนว่าจะห่างไกลความจริงไปซักนิด

แต่เรื่องนี้สอนใจผู้ค้ำได้เป็นอย่างดี ไม่รู้จักรักใคร่กันจริงๆอย่าได้ไปค้ำให้ใคร เพราะการไปเซ็นค้ำประกันผู้อื่นเท่ากับท่านต้องร่วมรับภาระไปกับเค้าด้วย

[Probass]

โครงการนี้ มันคือกับดัก  ดักคนโลภ

จริงๆแล้ว รัฐบาลไม่ได้หวังจะช่วยประชาชนคนจนๆอย่างจริงใจ  เพราะแค่เงินคืนภาษีรถยนต์คันแรก

การช่วยคนจนจริงๆ คือ ต้องช่วยภาษี รถ จยย.นู่น  เพราะคนจนบางคนได้แค่รถจยย. ก็พอหาเลี้ยงชีพได้บ้าง (จะขายของหรือขี่รับจ้างได้)

แต่รัฐบาล หวังไปไกล เพราะเอาเงินแสนมาล่อ คนบางคนอยากได้ ก็ไปกู้มา อยากกู้ก็ทำทุกวิถีทาง  โดยเอาโครงการขายฝันที่ว่า เดี๋ยวจะปรับเงินเดือนให้ เป็น 15,000.-

ที่แน่ๆคนในรัฐบาล ถือหุ้นกลุ่มพลังงานเต็มไปหมด  ไม่ว่าใครจะซื้อรถเชื้อเพลิงแบบไหน ก็ต้องเติมแก๊ส เติมน้ำมัน  เขาได้ผลประโยชน์แน่นอน

อีกกลุ่มนึงคือ บริษัทกลุ่มชิ้นส่วนยายยนต์ (Auto part) รถเป็นแสน-ล้านคัน วิ่งบน ต้องเปลี่ยนยาง 4 ล้อ ยางกี่เส้นที่จะขายได้ และมีหรือที่รถจะไม่ชนกันเลย

[ZooLoo]

ว่าแล้วว่าต้องเกิดกรณีแบบนี้ขึ้น เฮ้อ.. คอยดูปัญหายังมีอีกเพียบ นี่มันแค่เริ่มต้น.

[sam08]

เหอ เหอ เหอ...หนึ่งแสนบาท แถมได้ขับรถป้ายแดงโฉบ(เฉี่ยวรถคนอื่น)โชว์...โดยลืมไปว่า กำลังส่งของตัวเองมี(ไม่)พอหรือไม่ มองแค่เงินแสนที่จะได้ นี่คือ กับดักอันแยบยลที่รัฐบาล ได้วางเอาไว้หลอกล่อคน(บางคน)ที่โลภ งก คิดเพียงแค่ว่าได้เงินแสนมาใช้เล่น ๆ ปีหน้าเห็นบอกว่าแน่ ๆ จะมีรถตามเต้นท์รถมือสองเกลื่อน เพราะหลาย ๆ คนส่งไม่ทันแล้วโดนยึดรถ บริษัทไฟแนนซ์นำมาปล่อยขายตามเต้นท์ (จริง ไม่จริง ไม่ทราบได้) เพียงแต่ตอนนี้เก็บเงินไว้จับรถมือสองดี ๆ ที่ต้องการได้เลย...

[แฟร์]

กำลังเป็นปัญหา อย่างแรงกับ รถคันแรก บ้านหลังแรก เพื่อนทำงานเป็น ผจก. แบงค์ ผ่ายสินเชื่อ บอกว่าคนซื้อบ้าน 100 คน กู้ 90 คน และกำลังเป็นปัญหาผ่อนบ้าง ไม่ผ่อนบ้าง เดือนนึงผ่อน 1 หมื่น ดอกเบี้ย 5 พันกว่า  อยู่ระหว่างรอยึดอยู่มาก ...ซื้อบ้าน ซื้อรถ อย่าตามคนอื่น ไม่ต้องอาย เอาแค่เราเอาไหว ( ไม่เกี่ยวกับ...เอาอยู่นะครับ )

[แฟร์]

อีกนิดครับ อยากระบาย นโยบายดังกล่าวไม่ได้ตกถึงประชาชนอย่างแท้จริง แต่มันมีผลประโยชน์แอบแฝง อย่างความเห็นของ คุณ Probass ก็ถูกส่วนหนึ่ง กลุ่มยานยนต์ กลุ่มเหล็ก กลุ่มพรอพเพอตี้ (บ้านจัดสรร) ตรวจสอบดูได้ว่าของใครบ้าง ถ้าอยากช่วยประชาชนอย่างแท้จริง ทำไมไม่พัฒนา ปรับปรุง หรือรื้อระบบ ขนส่งมวลชนทั้งหมด แล้วทำใหม่ให้ดีชึ้น เช่นรถไฟ คนมีรายได้น้อยใช้เสียเป็นส่วนใหญ่ ทำไมไม่ทำ แล้วเดี๋ยวนี้รถติดวินาศสันตะโร มีแต่ป้ายแดงเต็มบ้านเต็มเมือง จะไปไหนทีต้องเจือเวลาอย่างน้อย 1 ชั่วโมง  นี่เฉพาะต่างจังหวัด ไม่ต้องพูดถีง กทม.

[LV]

เพราะโครงการนี้ทำให้ผมได้มีรถขับ.............
          รถคันนี้ผมซื้อต่อพวกมาในราคาที่ไม่แพง เพราะเจ้าของเค้าขายร้อนอยากได้รถใหม่กลัวไม่ได้ภาษีคืน ตอนเอามาแรกๆพวกยังมาอวดผมเลยรถใหม่ใส่แม๊กมา 4 หมื่น เห็นว่าตอนนี้รถไม่อยู่แล้วคงเป็นแบบ จขกท ว่าไว้
           ย้อนไปเมื่อต้นปีผมโชคดีที่ตัดสินใจถูกไม่เอารถใหม่ยอมขับรถร้ายๆแต่ซื้อสดอย่างน้อยก็ไม่เปียกละว่ะ แต่ที่ผมงงก็คือบางคนหารู้ไม่ว่าถ้าออกรถใหม่ผ่อนไม่ไหวไฟแนนซ์มายึดเอารถที่ยึดมาประมูลขายแล้วเราต้องจ่ายส่วนต่างตรงจุดนี้ คิดว่าเค้ายึดไปแล้วจบกันไป ไม่ต้องผ่อนต่อ

[นายไข่นุ้ย]

ว่าแล้วว่าต้องเกิดกรณีแบบนี้ขึ้น เฮ้อ.. คอยดูปัญหายังมีอีกเพียบ นี่มันแค่เริ่มต้น.

ใช่เลย 

[นายไข่นุ้ย]

โครงการนี้ มันคือกับดัก  ดักคนโลภ

จริงๆแล้ว รัฐบาลไม่ได้หวังจะช่วยประชาชนคนจนๆอย่างจริงใจ  เพราะแค่เงินคืนภาษีรถยนต์คันแรก

การช่วยคนจนจริงๆ คือ ต้องช่วยภาษี รถ จยย.นู่น  เพราะคนจนบางคนได้แค่รถจยย. ก็พอหาเลี้ยงชีพได้บ้าง (จะขายของหรือขี่รับจ้างได้)

แต่รัฐบาล หวังไปไกล เพราะเอาเงินแสนมาล่อ คนบางคนอยากได้ ก็ไปกู้มา อยากกู้ก็ทำทุกวิถีทาง  โดยเอาโครงการขายฝันที่ว่า เดี๋ยวจะปรับเงินเดือนให้ เป็น 15,000.-

ที่แน่ๆคนในรัฐบาล ถือหุ้นกลุ่มพลังงานเต็มไปหมด  ไม่ว่าใครจะซื้อรถเชื้อเพลิงแบบไหน ก็ต้องเติมแก๊ส เติมน้ำมัน  เขาได้ผลประโยชน์แน่นอน

อีกกลุ่มนึงคือ บริษัทกลุ่มชิ้นส่วนยายยนต์ (Auto part) รถเป็นแสน-ล้านคัน วิ่งบน ต้องเปลี่ยนยาง 4 ล้อ ยางกี่เส้นที่จะขายได้ และมีหรือที่รถจะไม่ชนกันเลย

+100

[ไก่ฟักด้าม]

เหมือนกับที่หลายกระทู้บอกครับ  ปัญหาไม่ได้อยู่แค่เขาคืนภาษีให้แสนนึง  แต่มันอยู่ที่ผู้ซื้อจะผ่อนไหวหรือปล่าว
คิดดูนะครับถ้าว่าผู้ซื้อคนนั้น ไม่มีรายได้เสริมมีเงินเดือนอย่างเดียว  แล้วไปซื้อรถราคาแพงๆ มันจะมีผลต่อไปอย่างไร

[ตั้งต้น]

แต่ที่เจอแน่ๆตอนนี้ กับเงินเดือน 15,000 รัฐบาลออกนโยบายมาได้หน้าได้ตำแหน่งกันเต็มที่

แต่หน่วยงาน/บริษัทกลับต้องมาแบกรับภาระ ต้องขึ้นตามนโยบายรัฐ เอาเงินไหนมาจ้าง

ไม่มีเงินก็ทะยอยเอาคนออก เพื่อให้มีงบประมาณพอจะทีจะจ้างในอัตตรา 15,000- โดยที่รัฐรับรู้หรือไม่
หน่วยงานไหนมีรายได้เป็นของตัวเองก็ดีไป หน่วยงานไหนไม่มีก็ถือว่าซวยเอง

[นายไข่นุ้ย]

เหมือนกับที่หลายกระทู้บอกครับ  ปัญหาไม่ได้อยู่แค่เขาคืนภาษีให้แสนนึง  แต่มันอยู่ที่ผู้ซื้อจะผ่อนไหวหรือปล่าว
คิดดูนะครับถ้าว่าผู้ซื้อคนนั้น ไม่มีรายได้เสริมมีเงินเดือนอย่างเดียว  แล้วไปซื้อรถราคาแพงๆ มันจะมีผลต่อไปอย่างไร

นี่แหละปัญหา เฮ้อ

[Joke_EJ7]

ผมคงทำได้แค่ "รอดูประเทศชิบ ฮ๋ายยยยยยยยยยยยยยยยย "    

[นายไข่นุ้ย]

ผมคงทำได้แค่ "รอดูประเทศชิบ ฮ๋ายยยยยยยยยยยยยยยยย "

[ข้าแผ่นดิน]

มองในผลดี
1. เป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจ ผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่มีคนงานในอุตสาหกรรมนี้หลายแสนคน
    รวมถึงอุตสาหกรรมต่อเนื่องอีกหลายแขนง ข่าวว่าปีนี้โบนัสได้หลายเดือนเลยที่เดียว
2. ช่วยให้ผู้ต้องการซื้อรถยนต์ ซื้อได้ถูกลง จากเงินภาษีที่ได้คืน
มองในผลร้าย
1. รัฐไม่ควรมีนโยบายส่งเสริมการมีรถยนต์ส่วนบุคคล แต่ควรนำเม็ดเงินที่จะใส่ลงไปในโครงการนี้
    ไปทำโครงการขนส่งสาธารณะที่ดี เพื่อดึงคนให้หันไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะจะดีกว่า
2. ความสูญเสีย ที่เกิดจากปริมาณรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น รถติดมากขึ้น มีการใช้พลังงานน้ำมันเพิ่มมากขึ้น
ผลข้างเคียง
1. ผ่อนต่อไม่ไหว โดยปกติการที่ไฟแนนซ์ ไล่ตายยึดรถก็มีเป็นปกติอยู่แล้ว แต่โครงการนี้มันกระตุ้นความอยากของคน
    ให้มันพุ่งสูงขึ้น จากยอดเงินที่จะได้คืน ทำให้คนเป็นจำนวนมากดิ้นรน หาทางดาวน์รถให้ได้ ที่เหลือไปตายเอาดาบหน้า
2. จะมีคนที่จะกลายเป็นผู้ที่มีชื่ออยู่ในแบล็คลีส ของเครดิตบูโรอีกเป็นจำนวนมาก ทั้งคนซื้อ คนค้ำ

[นายไข่นุ้ย]

มองในผลดี
1. เป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจ ผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่มีคนงานในอุตสาหกรรมนี้หลายแสนคน
    รวมถึงอุตสาหกรรมต่อเนื่องอีกหลายแขนง ข่าวว่าปีนี้โบนัสได้หลายเดือนเลยที่เดียว
2. ช่วยให้ผู้ต้องการซื้อรถยนต์ ซื้อได้ถูกลง จากเงินภาษีที่ได้คืน
มองในผลร้าย
1. รัฐไม่ควรมีนโยบายส่งเสริมการมีรถยนต์ส่วนบุคคล แต่ควรนำเม็ดเงินที่จะใส่ลงไปในโครงการนี้
    ไปทำโครงการขนส่งสาธารณะที่ดี เพื่อดึงคนให้หันไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะจะดีกว่า
2. ความสูญเสีย ที่เกิดจากปริมาณรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น รถติดมากขึ้น มีการใช้พลังงานน้ำมันเพิ่มมากขึ้น
ผลข้างเคียง
1. ผ่อนต่อไม่ไหว โดยปกติการที่ไฟแนนซ์ ไล่ตายยึดรถก็มีเป็นปกติอยู่แล้ว แต่โครงการนี้มันกระตุ้นความอยากของคน
    ให้มันพุ่งสูงขึ้น จากยอดเงินที่จะได้คืน ทำให้คนเป็นจำนวนมากดิ้นรน หาทางดาวน์รถให้ได้ ที่เหลือไปตายเอาดาบหน้า
2. จะมีคนที่จะกลายเป็นผู้ที่มีชื่ออยู่ในแบล็คลีส ของเครดิตบูโรอีกเป็นจำนวนมาก ทั้งคนซื้อ คนค้ำ

แล้วตกลง ดีหรือไม่ดี ถามท่านนะ 

[อำนวย]

1.ระบบขนส่งมวลชนแย่ ปล่อยให้เอกชน เม่ง บริหารเอง ไม่ควบคุม เก็บแม่งแต่ค่าสัมปทานเส้นทาง 
2.ถนนแม่งแย่ สวด ๆ งบซ่อมมากกว่า ทำเพิ่ม ไม่เคยสนใจดูแล
3.แทนที่จะออกนโบยาย เอารถเก่า ไปแลก รถใหม่  จะได้ลดปริมาณ  รถ และ รักษาสิ่งแวดล้อม (รถใหม่ กินน้ำมันน้อยกว่า มลพิษน้อยกว่า)เจือก ออกนโยบายกระตุ้นยอดขาย รถให้เอกชน

[หมอพิชญานนท์ (Dr.Pop)]

การไม่เป็นหนี้ เป็นลาภอันประเสริฐครับ 

[ข้าแผ่นดิน]

  แล้วตกลง ดีหรือไม่ดี ถามท่านนะ 

ในดีมีร้าย ในร้ายมีดี มันไม่มีอะไร 100%
แต่ถ้าพี่นายไข่นุ้ย ถามแบบให้ฟันธงตามความคิดของผม
ผมให้คะแนน 60:40 คือไม่ดีมากกว่าครับ เหตุผลเพราะ
1. ตลาดรถยนต์บ้านเรา มันมีขนาดใหญ่มากโดยตัวมันเองอยู่แล้ว ยอดขายภายในประเทศก็ล้านกว่าคัน
    ส่งออกปีๆก็หลายแสน ไม่มีเหตุอะไรต้องไปกระตุ้นแบบนี้ นอกจากเป็นนโยบายแบบที่โดนโจมตีว่าประชานิยม
2. ภาษีต่างๆที่ต้องใช้ในการนี้ราว สามหมื่นกว่าล้าน หากเอาไปลงระบบขนส่งมวลชน จะได้ประโยชน์มากกว่า
   ในหลายประเทศเขาพยายามทำระบบขนส่งมวลชนให้ดี เพื่อให้ประชาชนใช้รถยนต์ส่วนตัวน้อย เพื่อลดมลภาวะ
   ลดการสิ้นเปลืองพลังงาน ลดการนำเข้าน้ำมัน ก็มีแต่บ้านเรานี่แหละมีนโยบายให้ซื้อรถยนต์ส่วนตัว
3. ปัญหาผ่อนไม่ไหว รถโดนยึด เนื่องจากนโยบายนี้มันยั่วยวนให้ซื้อรถจริงๆ(ผมยังหลงคารมไปด้วยเลย 555)
   แต่สิ่งที่จะตามมาคือผ่อนได้ไม่ตลอดรอดฝั่ง รถ 500,000 คันที่เข้าโครงการ เอาแค่ 10% ที่ผ่อนต่อไม่ไหว(จริงๆน่าจะมากกว่า)
   ก็ปาเข้าไป ห้าหมื่นคนแล้ว รวมคนค้ำประกันอีกห้าหมื่นคน รวมเป็นแสนคน นี่เป็นกลุ่มคนที่จะติดแบล็คลีส
   ทำธุรกรรมอะไรได้อย่างยากลำบาก ยังไม่รวมครอบครัวของคนเหล่านี้ที่ต้องลำบากตามไปด้วย
4. ปัญหาจราจร ปริมาณรถที่เพิ่มขึ้นอย่างพรวดพราด ไม่ได้สัดส่วนกับอัตราการเพิ่มของถนน จะสร้างปัญหาให้กับการจราจร
   ที่ติดขัดมากๆอยู่แล้ว ให้สาหัสเข้าไปอีก การเผาผลาญน้ำมันก็ยิ่งจะทวีความรุนแรงขึ้น
           แต่ถึงยังไงโครงการนี้มันก็เกิดขึ้นจนจะปิดโครงการอยู่แล้ว สิ่งที่ทำๆได้ก็คือ รอรับผลของมัน
ว่ามันจะส่งผลมากน้อยแค่ไหนกับประเทศของเรา.
           ส่วนท่านที่ได้รถคันแรกจากโครงการนี้ ก็แสดงความยินดีด้วยนะครับ

[นายไข่นุ้ย]

1.ระบบขนส่งมวลชนแย่ ปล่อยให้เอกชน เม่ง บริหารเอง ไม่ควบคุม เก็บแม่งแต่ค่าสัมปทานเส้นทาง 
2.ถนนแม่งแย่ สวด ๆ งบซ่อมมากกว่า ทำเพิ่ม ไม่เคยสนใจดูแล
3.แทนที่จะออกนโบยาย เอารถเก่า ไปแลก รถใหม่  จะได้ลดปริมาณ  รถ และ รักษาสิ่งแวดล้อม (รถใหม่ กินน้ำมันน้อยกว่า มลพิษน้อยกว่า)เจือก ออกนโยบายกระตุ้นยอดขาย รถให้เอกชน

+100

[นายไข่นุ้ย]

ในดีมีร้าย ในร้ายมีดี มันไม่มีอะไร 100%
แต่ถ้าพี่นายไข่นุ้ย ถามแบบให้ฟันธงตามความคิดของผม
ผมให้คะแนน 60:40 คือไม่ดีมากกว่าครับ เหตุผลเพราะ
1. ตลาดรถยนต์บ้านเรา มันมีขนาดใหญ่มากโดยตัวมันเองอยู่แล้ว ยอดขายภายในประเทศก็ล้านกว่าคัน
    ส่งออกปีๆก็หลายแสน ไม่มีเหตุอะไรต้องไปกระตุ้นแบบนี้ นอกจากเป็นนโยบายแบบที่โดนโจมตีว่าประชานิยม
2. ภาษีต่างๆที่ต้องใช้ในการนี้ราว สามหมื่นกว่าล้าน หากเอาไปลงระบบขนส่งมวลชน จะได้ประโยชน์มากกว่า
   ในหลายประเทศเขาพยายามทำระบบขนส่งมวลชนให้ดี เพื่อให้ประชาชนใช้รถยนต์ส่วนตัวน้อย เพื่อลดมลภาวะ
   ลดการสิ้นเปลืองพลังงาน ลดการนำเข้าน้ำมัน ก็มีแต่บ้านเรานี่แหละมีนโยบายให้ซื้อรถยนต์ส่วนตัว
3. ปัญหาผ่อนไม่ไหว รถโดนยึด เนื่องจากนโยบายนี้มันยั่วยวนให้ซื้อรถจริงๆ(ผมยังหลงคารมไปด้วยเลย 555)
   แต่สิ่งที่จะตามมาคือผ่อนได้ไม่ตลอดรอดฝั่ง รถ 500,000 คันที่เข้าโครงการ เอาแค่ 10% ที่ผ่อนต่อไม่ไหว(จริงๆน่าจะมากกว่า)
   ก็ปาเข้าไป ห้าหมื่นคนแล้ว รวมคนค้ำประกันอีกห้าหมื่นคน รวมเป็นแสนคน นี่เป็นกลุ่มคนที่จะติดแบล็คลีส
   ทำธุรกรรมอะไรได้อย่างยากลำบาก ยังไม่รวมครอบครัวของคนเหล่านี้ที่ต้องลำบากตามไปด้วย
4. ปัญหาจราจร ปริมาณรถที่เพิ่มขึ้นอย่างพรวดพราด ไม่ได้สัดส่วนกับอัตราการเพิ่มของถนน จะสร้างปัญหาให้กับการจราจร
   ที่ติดขัดมากๆอยู่แล้ว ให้สาหัสเข้าไปอีก การเผาผลาญน้ำมันก็ยิ่งจะทวีความรุนแรงขึ้น
           แต่ถึงยังไงโครงการนี้มันก็เกิดขึ้นจนจะปิดโครงการอยู่แล้ว สิ่งที่ทำๆได้ก็คือ รอรับผลของมัน
ว่ามันจะส่งผลมากน้อยแค่ไหนกับประเทศของเรา.
           ส่วนท่านที่ได้รถคันแรกจากโครงการนี้ ก็แสดงความยินดีด้วยนะครับ

ขอบคุณมากครับ ว่าเหมือนท่าน