เจ.ดี.ฯเปิดผลความนิยมรถปี′55 มิราจแชมป์โดนใจลูกค้าอีโคคาร์

[ทีมงานประชาสัมพันธ์]

updated: 04 ม.ค. 2556 เวลา 11:51:08 น.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

นายโลอิค เปอ็อง ผู้จัดการอาวุโสของ เจ.ดี.พาวเวอร์ เอเซีย แปซิฟิค ประจำประเทศไทย เปิดเผยถึงผลการศึกษาวิจัยสมรรถนะ ระบบปฏิบัติการ และการออกแบบรูปลักษณ์ของรถยนต์ (Automotive Performance, Execution and Layout-APEAL) ประจำปี 2555 พบว่า รถยนต์รุ่นใหม่ที่เปิดตัวในประเทศไทยในปีนี้ มีรูปลักษณ์และความสวยงามโดยรวมอยู่ที่ 916 คะแนน เพิ่มขึ้น 32 คะแนน จากปี 2554

คำตอบของผู้บริโภคในประเทศไทยเป็นเกณฑ์วัดถึงปัจจัยที่สร้างความพอใจที่เจ้าของรถมีต่อสมรรถนะและการออกแบบรถยนต์คันใหม่ของพวกเขา ในช่วง 2-6 เดือนแรกของการเป็นเจ้าของ โดยการศึกษาได้พิจารณาคุณลักษณะของรถยนต์เกือบ 100 คุณลักษณะ ซึ่งครอบคลุมระบบการทำงานของรถยนต์ 10 หมวดหมู่ ได้แก่ ภายนอกตัวรถ, ภายในตัวรถ, พื้นที่เก็บของและพื้นที่ว่าง, เครื่องเสียง ความบันเทิงและระบบนำทาง, ระบบที่นั่ง, ระบบฮีตเตอร์ ระบบระบายอากาศ และระบบแอร์, สมรรถนะในการขับขี่, เครื่องยนต์/ระบบเกียร์, ทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่ และความประหยัดน้ำมัน

ซึ่งความพึงพอใจได้เพิ่มสูงขึ้นทั้ง 10 หมวดหมู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมวดหมู่ของระบบเครื่องเสียง ความบันเทิง และระบบนำทาง (+40 คะแนน) ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกได้คะแนนความพึงพอใจสูงสุด (929 คะแนน) และถือเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในบรรดาปัจจัยต่าง ๆ ที่มีส่วนสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของรถยนต์

การศึกษายังพบว่า 80% ของเจ้าของรถยนต์ใหม่ที่กล่าวว่า "พอใจมาก" กับรูปลักษณ์ความสวยงามโดยรวมของรถยนต์ของตน (โดยการให้คะแนน 10 จาก 10 ในช่วงคะแนน 1-10 คะแนน) บอกว่าพวกเขาจะแนะนำรถยนต์รุ่นที่พวกเขาใช้กับครอบครัวและมิตรสหายอย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม มีเพียง 53% ของเจ้าของรถยนต์ที่กล่าวว่า "เฉย ๆ" หรือ "ผิดหวัง" กับรูปลักษณ์ความสวยงามโดยรวมของรถยนต์ของตน (คะแนน 5 คะแนนหรือต่ำกว่า) ที่บอกว่าพวกเขาจะแนะนำรถยนต์รุ่นที่พวกเขาใช้กับคนอื่น
"1 ใน 3 ของรถยนต์ที่อยู่ในการศึกษาวิจัยครั้งนี้เป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไป ดีไซน์ภายนอกและรูปโฉมของรถยนต์มีส่วนสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างมากต่อลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มของลูกค้าประเภทรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งจะใส่ใจเป็นพิเศษต่อการออกแบบของส่วนหน้าสุดที่ประกอบด้วยไฟหน้า กระจังหน้า และแผงกันชนหน้า รวมถึงรายละเอียดปลีกย่อยอื่น ๆ" นายโลอิคกล่าว

โดยผลการศึกษารุ่นรถในแต่ละส่วนตลาดรถยนต์ ฮอนด้าได้รับรางวัลรถยนต์ดีเด่น 2 รุ่น โดยฮอนด้า แจ๊ซ ได้คะแนนสูงสุดในกลุ่มรถยนต์ขนาดกลางระดับต้น ด้วยคะแนน 926 คะแนน อันดับสองได้แก่ มาสด้า 2 เอลิแกนซ์ (919 คะแนน) ตามติดมาด้วยฟอร์ด เฟียสต้า (917 คะแนน) ฮอนด้า ซีวิค (941 คะแนน) ได้คะแนนสูงสุดในกลุ่มรถยนต์ขนาดกลาง อันดับสองได้แก่ โตโยต้า พริอุส ด้วยคะแนน 937 คะแนน ตามมาด้วยมาสด้า 3 (931 คะแนน) ในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก มิตซูบิชิ มิราจ ได้คะแนนสูงสุดด้วยคะแนน 922 คะแนน ตามมาด้วยซูซูกิ สวิฟท์ อีโค (909 คะแนน) และนิสสัน มาร์ช (900 คะแนน) โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (931 คะแนน) ได้คะแนนสูงสุดในกลุ่มรถยนต์เอนกประสงค์ ตามติดมาด้วยเชฟโรเลต แคปติวา ด้วยคะแนน 929 คะแนน และมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต (923 คะแนน) รั้งอันดับสาม

ส่วนรถกระบะตอนเดียว อีซูซุ ดีแมคซ์ สปาร์ค ได้คะแนนสูงสุดด้วยคะแนน 905 คะแนน มิตซูบิชิ ไทรทัน เอส แค็บ อันดับสองคะแนน 898 คะแนน และโตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์ เอส แค็บ (896 คะแนน)

ส่วนของรถกระบะมีแค็บ เชฟโรเลต โคโลราโด แซด 71 (937 คะแนน) ได้คะแนนสูงสุด ตามมาด้วยอีซูซุ ดีแมคซ์ไฮแลนเดอร์ (933 คะแนน) และโตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์ พรีรันเนอร์ (929 คะแนน) รถกระบะ 4 ประตู ฟอร์ด เรนเจอร์ ไฮไรเดอร์ (921 คะแนน) ได้คะแนนสูงสุด ตามมาด้วยคะแนนที่เสมอกัน (915 คะแนน) ระหว่างอีซูซุ ดีแมคซ์ 4 ประตู/วี ครอส 4 ประตู และอีซูซุ ดีแมคซ์ ไฮแลนเดอร์

ทั้งนี้ การศึกษาวิจัยในประเทศไทยประจำปี 2555 จัดทำขึ้นโดยประเมินผลจากเจ้าของรถยนต์ใหม่ 4,622 ราย ที่ซื้อรถยนต์ใหม่ระหว่างตุลาคม 2554 ถึงกรกฎาคม 2555 โดยศึกษาจากผู้ซื้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ และรถยนต์อเนกประสงค์ รวมทั้งหมด 77 รุ่น จาก 13 ยี่ห้อ การศึกษานี้ได้เก็บรวบรวมข้อมูลระหว่างเดือนเมษายนถึงเดือนกันยายน 2555