ทำไมถนนสายเก่าสร้างเกาะกลางใหญ่ถนนแคบ (สงขลา-หาดใหญ่)

[แมวส้ม]

ไฟแสงสว่างไม่มีเหรอ อยากได้ไฟส่องทางสว่างๆ ไม่อยากได้ต้นไม้

[jaukrit]

9voouh ตอนนี้เริ่มทำการปลูกหญ้าแล้ว

[bichunter]

ต้องให้คนตายสักเท่าไหร่ ถึงจะสมใจ สักวันมันจะเป็นญาตพี่น้องคุณเอง

[Cibai]

คนที่ไม่ชอบเกาะกลาง  ไม่อยากให้มีเนี่ย  จริง ๆ แล้ว  คุณกำลังเบียดเบียนชาวบ้านที่ต้องเดินข้ามถนนทุกวันโดยไม่รู้ตัวนะครับ  มันกลายเป็นถนนที่ผ่านชุมชนไปแล้ว  ไม่ใช่ถนนเชื่อมเมืองเหมือนอย่างแต่ก่อน  การที่มีถนนกว้าง ๆ แต่ไม่มีเกาะกลางให้คนข้ามถนนได้พักครึ่งตรงกลางเนี่ยมันอันตรายขนาดไหน  ทำใจเถอะครับ  อีกหน่อยมีไฟแดงเพิ่มอีกหลายจุดแน่ ๆ ประเทศที่เจริญแล้วเนี่ย  ต้องสร้างทางให้คนเดินเท้าสะดวก  คนขับรถจะเหนื่อยจะอ้อมเป็นเรื่องรอง  คนเดินถนนต้องสำคัญกว่า  อย่างน้อยคนอยู่ในรถก็เอาเหล็กมาหุ้มเนื้อ  มากไปกว่านั้นถ้าขับไม่เกินความเร็วที่ กม. กำหนด  ไม่เกิดอุบัติเหตุง่าย ๆ แน่ ครับ

แต่ผู้รับเหมาน่าจะรีบสร้างให้เสร็จ  และมีไฟส่องสว่างที่เพียงพอด้วย  รวมทั้งสีทาฟุตบาทที่ชัดเจนด้วย

[เด็กเทพหาดใหญ่]

เฮ ท่าพั่นนั้น หลวงขอทางด่วนด้ายม๊ายอ่ะบ่าว ซัดยาว เซอร์พรี๊ดดด สงขลา-หาดใหญ่เลยนิ อัดรถให้หรอยสักทีดิ อิอิ

[คนชานเมือง]

......ตั้งใจจะเขียนเรื่องเกาะกลางถนนสายเก่าหาดใหญ่สงขลามาตั้งแต่เริ่มดำเนินการก่อสร้าง  โดยมีประเด็นคาใจอยู่หลายข้อ
1.ที่มาที่ไปของโครงการ (ควรสร้างหรื้อไม่ควรสร้าง) ในเรื่องของการทำประชาพิจารณ์ซึ่งผมมองว่ายังไม่คลอบคลุมคนส่วนใหญ่ที่ใช้ถนนสายนี้เป็นหลักในการสัญจร.. อย่าลืมว่าคนที่อยู่ในตัวเมืองสงขลา คนเขาแก้ว คนบางดาน  คนเก้าเส้ง คนสวนตูล คนน้ำน้อย คนเกาะหมี ฯลฯที่ใช้ถนนสายนี้สัญจรไปทำงาน  ไปโรงเรียน ไปธุระ  คนส่วนใหญ่เขาต้องการหรือเปล่า ....ไม่ใช่ถามแต่คนน้ำกระจาย หน้าแคนนิ่ง..  เท่านั้น  ผมเชื่อว่าคนที่ใช้ถนนเส้นนี้ประจำทุกวันส่วนใหญ่ไม่อยากให้มีการก่อสร้างเกาะกลางแน่นอน  เพราะทำให้ขับขี่ยากมากขึ้น
2.วิศวกรทางหลวง / ตำรวรจราจร(คนไทย)  มักง่าย....จากที่อ่านกระทู้มามีบางคนบอกว่าทำเพื่อลดอุบัติเหตุ  ซึงวิธีคิดของคนไทยไม่เหมือนฝรั่งซึ่งเขาจะจดบันทึกจะนำสถิติย้อนหลังของการจราจรการเกิดอุบัตเหตุแล้วนำมาวิเคราะห์หาสาเหตุแล้วนำไปออกแบบแก้ไขปัญหา....ผมอยากรู้จริงๆว่าในรอบสามปีย้อนหลังมีอุบัตเหุตบนถนนสายนี้ที่เกิดจากการยูเทิร์นกี่ครั้ง แซงคร่อมเส้นเหลืองกี่ครั้ง   ขับรถย้อนศรกี่ครั้ง  เป็นต้น เวลาไหน มีรถอะไรบ้าง บาดเจ็บกี่ราย ตายกี่คน....
3.ถ้าไอ้ช่องสองสามที่เจาะไว้หน้าปั๊ม ปตท.โรงงานแคนนิ่ง  วิศวกรเขาออกแบบไว้  บางคนบอกให้น้ำไหลผ่านมันคงจะเป็นเรื่องที่ตลกมากในวิชาวิศวกรรมจราจรและไม่มีประเทสไหนเขาทำกัน....แต่จริงๆแล้วเขาเจาะไว้ให้มอไซค์วิ่งเพราะยูเทิร์นมันไกลและอำนวยความสะดวกให้(คนโตแถววั้นขอมา)ตอนก่อสร้างขยายถนนสี่เลนในการระบายน้ำมันต้องใช้ท่อลอดหรือบล๊อกคอนเวิรต เท่านั้น....ไม่เชื่อลองไปดูที่ตลาดนัดสวนตูลมีช่องแบบน้เหมือนกันให้มอไซวิ่งผ่าน
4.ขอบนอกเกาะกลางสูงมากเมื่อเทียบกับเกาะกลางถนนสายอื่นในสงขลา หาดใหญ่ (ไปวัดขนาดดูได้เลย) เวลาขับมีความรู้สึกเหมือนมันจะขรูดกับตัวรถเอา...  และที่สำคัญเหลี่ยมโค้งเกาะกลางทำไม่ได้มาตรฐานจริงๆ(หลายคนให้ความเห็นไว้แล้ว) ถ้าผมเป็นกรรมการตรวจงานไม่ควรผ่านให้เด็ดขาด
5.ตราบใดที่ไฟแดงมีไว่ฝ่า  ถนนจอดซ้อนคัน(เปิดไฟฉุกเฉินอีกต่างหาก) ขายของบนฟุตบาท  ขับรถย้อนศรทุกที่ทุกเวลา(อันนี้เป็นทั้งหญิงทั้งชายตั้งแต่หัวดำยันหัวหงอก)  มันก้อเหมือนลิงแก้แห..ยิ่งแก้ยิ่งพัน ก้อต้องทนๆๆกันไปเพราะหวังพี่งใครไม่ได้จริงๆๆๆๆ   นิสัยง่ายๆของคนไทยควรโทไครดี รมต.ศึกษามัวแต่แจกแทบเลท  ครูมัวแต่ทำเรื่องวิทยฐานะ  อาจารเอาแต่สอนพิเศษกวดวิชา....คิดแต่เรื่องลดการบ้าน  ห้ามทำโทษ  ลดวิชาเรียนเพิ่มกิจกรรม ฯลฯ  คิดได้แค่นี้จริงๆๆปฏิรูปการศึกษษได้แค่นีกันจริงๆดอกเตอร์กระทรวงศึกษามีมากมาย....คิดได้แค่นี้จริงๆ   
6.ประเทศไทยได้ชื่อว่าเป็นประเทศที่ผุ้คนไม่ค่อยมีระเบียบวินัยต่อตนเองและผู้อื่นมากชาติหนึ่งในอาเซียน....ซึ่งมักจำนำมาซึ่งปัญหาหลายเรื่องที่เกิดขึ้นในสังคมตอนนี้และในอนาคต
7.ก้อบ่นๆกันไป....ทำอะไรก้อทำไปอย่าให้คนอื่นเดือดร้อนก้อพอใช้ได้แล้ว...ชีวิตนี้ยังมีอีกเยอะ(นึกถึงเพลงบอดี้แสลม)ไปแหละ....ติชมกันได้  น้อมรับในการวิจารณ์ด้วยเหตุและผล

[สีสีสีสีส้ม]

จุดประสงคืของการสร้างเกาะกลางถนน คือ

1. ไว้ติดป้ายหาเสียงของ เทศบาล และ อบจ.
2. ไว้ติดป้ายประชาสัมพันธของ เทศบาล และ อบจ.
3. ไว้ติดป้ายขอบคุณของ เทศบาล และ อบจ.


ขอบคุณ เทศบาล และ อบจ. มาก ที่สร้างไว้ให้

[เด็กใต้รักจริง]

จริง ๆ มันควรจะทำเกาะกลางนะครับ เพราะ 2 ข้างทางเริ่มมีบ้านเรือนเยอะขึ้น อีกหน่อยก็เป็นเมืองแล้วครับ ต่อไปก็ใช้ความเร็วได้น้อย

[levis702]

สร้างหนะไม่มีเค้าออกมาว่าหรอก แต่เอาให้มันพอดีๆ จะให้ใหญ่เวอร์ไปถึงไหน ที่เค้าออกมาบ่นๆกันก็เรื่องที่มันใหญ่จนเกินงาม

[เด็กใต้รักจริง]

ก่อนทำเค้ามีประชาพิจารณ์กับชาวบ้านแถวนั้นแล้ว เกาะกลางใหญ่นั่นชาวบ้านเลือกเองหรือว่ายังไง อยากฟังความคิดเห็นจากคนในพื้นที่จังเลยครับ 

[commuter]

เอ่อ ถนนสายนี้ทำประชาพิจารณ์กับคนที่อาศัยอยู่สองฟากถนนที่มีการสร้างเกาะกลางขึ้นมาเท่านั้นหรือครับ
การทำประชาพิจารณ์คิดว่าน่าจะฟังจากผู้ใช้ทางด้วย
ผู้ใช้ทางคือคนทั้งจังหวัด
อย่างน้อยก็คือคนในอำเภอเมืองและอำเภอหาดใหญ่ ที่มีงานต้องเดินทางไปมาทุกวัน
เห็นด้วยให้มีเกาะกลาง
แต่ขนาดของเกาะกลางดูไม่เหมาะกับถนนเท่าไหร่
แล้วที่เว้นไว้เป็นช่องแถวปั๊มปตท.ควนหินกับแถวโรงงานแคนนิ่ง
ที่มีมอไซวิ่งปาดไปปาดมานั่นน่ะ
มันอันตรายมากจริงๆ  ผู้มีหน้าที่เกี่ยวข้องน่าจะพิจารณาใหม่

[khunkua]

ผมไม่เห็นด้วกะการสร้างเกาะกลางใหญ่โตมากเกินไป ถนนก็แคบอยู่แล้ว ผมจะถามวิศวะกรเอาสมองส่วนไหนคิด รถมันก็เยาะยิ่งรถคันแรกอีกมาวิ่งเต็มถนน ยังดันมาทำเกาะกลางให้มันแคบเวลาขับก็เบียดกัน เวลาทำถนนถามทชาวบ้านเขามั่ง ท่านพี่ทางหลวงพนักงานที่ช่วยกันคติดกันสร้าง มาแสดงความคิดหน่อยว่าท่านเอาสมองส่วนไำหนคิด ผมดูหลายๆๆอย่างแล้วว่าถนนที่เกาะยอยิ่งแยกโรงงานปลาป๋อง แคบมากเกาะกลางสร้างไว้เยาะลำบากดูแล ผมแค่อยากให้ถนนกว้างเกาะกลางว่างไอ้เกาะกลางมีไว้แค่ให้หญ้ามันขึ้น ไม่มีประโยชน์ไร

[khunkua]

ไอ้ที่แน่ๆๆหัวโค้งหน้า่โรงงานปลาป๋องหลัก 19 ฟันธงอันตราย อาจถึงตายได้ถ้าไม่ระวัง

[khunkua]

ไหนลองเอารถสิบล้อ และกระบะและมอไซค์ลองจิตนาการดูว่าสามคันเวลาขับพร้อมกันพื้นที่ถนนมันจะเหลือแค่ไหน อย่าลืมจักรยานด้วยและคนเดินข้างทางอีก จัดเป็นภาพมาว่าจะเหลือพื้นที่แค่ไหน

[khunkua]

เกาะกลางคือสิ่งกีดขวางและบังทัศนวิสัย ในการขับขี้ถนนสายยะลาตอนนี้ตัดต้นไม้หมดแล้ว บังทัศนวิสัยและเปลี่ยว

[khunkua]

ขอทราบงบประมาณ ผู้จัดทำ คนเซ๊น รับงาน ระยะประกัน ผลประโยชน์ที่ได้ ตอนทำถามใครมั่ง

[jaukrit]

สร้างหนะไม่มีเค้าออกมาว่าหรอก แต่เอาให้มันพอดีๆ จะให้ใหญ่เวอร์ไปถึงไหน ที่เค้าออกมาบ่นๆกันก็เรื่องที่มันใหญ่จนเกินงาม

......ตั้งใจจะเขียนเรื่องเกาะกลางถนนสายเก่าหาดใหญ่สงขลามาตั้งแต่เริ่มดำเนินการก่อสร้าง  โดยมีประเด็นคาใจอยู่หลายข้อ
1.ที่มาที่ไปของโครงการ (ควรสร้างหรื้อไม่ควรสร้าง) ในเรื่องของการทำประชาพิจารณ์ซึ่งผมมองว่ายังไม่คลอบคลุมคนส่วนใหญ่ที่ใช้ถนนสายนี้เป็นหลักในการสัญจร.. อย่าลืมว่าคนที่อยู่ในตัวเมืองสงขลา คนเขาแก้ว คนบางดาน  คนเก้าเส้ง คนสวนตูล คนน้ำน้อย คนเกาะหมี ฯลฯที่ใช้ถนนสายนี้สัญจรไปทำงาน  ไปโรงเรียน ไปธุระ  คนส่วนใหญ่เขาต้องการหรือเปล่า ....ไม่ใช่ถามแต่คนน้ำกระจาย หน้าแคนนิ่ง..  เท่านั้น  ผมเชื่อว่าคนที่ใช้ถนนเส้นนี้ประจำทุกวันส่วนใหญ่ไม่อยากให้มีการก่อสร้างเกาะกลางแน่นอน  เพราะทำให้ขับขี่ยากมากขึ้น
2.วิศวกรทางหลวง / ตำรวรจราจร(คนไทย)  มักง่าย....จากที่อ่านกระทู้มามีบางคนบอกว่าทำเพื่อลดอุบัติเหตุ  ซึงวิธีคิดของคนไทยไม่เหมือนฝรั่งซึ่งเขาจะจดบันทึกจะนำสถิติย้อนหลังของการจราจรการเกิดอุบัตเหตุแล้วนำมาวิเคราะห์หาสาเหตุแล้วนำไปออกแบบแก้ไขปัญหา....ผมอยากรู้จริงๆว่าในรอบสามปีย้อนหลังมีอุบัตเหุตบนถนนสายนี้ที่เกิดจากการยูเทิร์นกี่ครั้ง แซงคร่อมเส้นเหลืองกี่ครั้ง   ขับรถย้อนศรกี่ครั้ง  เป็นต้น เวลาไหน มีรถอะไรบ้าง บาดเจ็บกี่ราย ตายกี่คน....
3.ถ้าไอ้ช่องสองสามที่เจาะไว้หน้าปั๊ม ปตท.โรงงานแคนนิ่ง  วิศวกรเขาออกแบบไว้  บางคนบอกให้น้ำไหลผ่านมันคงจะเป็นเรื่องที่ตลกมากในวิชาวิศวกรรมจราจรและไม่มีประเทสไหนเขาทำกัน....แต่จริงๆแล้วเขาเจาะไว้ให้มอไซค์วิ่งเพราะยูเทิร์นมันไกลและอำนวยความสะดวกให้(คนโตแถววั้นขอมา)ตอนก่อสร้างขยายถนนสี่เลนในการระบายน้ำมันต้องใช้ท่อลอดหรือบล๊อกคอนเวิรต เท่านั้น....ไม่เชื่อลองไปดูที่ตลาดนัดสวนตูลมีช่องแบบน้เหมือนกันให้มอไซวิ่งผ่าน
4.ขอบนอกเกาะกลางสูงมากเมื่อเทียบกับเกาะกลางถนนสายอื่นในสงขลา หาดใหญ่ (ไปวัดขนาดดูได้เลย) เวลาขับมีความรู้สึกเหมือนมันจะขรูดกับตัวรถเอา...  และที่สำคัญเหลี่ยมโค้งเกาะกลางทำไม่ได้มาตรฐานจริงๆ(หลายคนให้ความเห็นไว้แล้ว) ถ้าผมเป็นกรรมการตรวจงานไม่ควรผ่านให้เด็ดขาด
5.ตราบใดที่ไฟแดงมีไว่ฝ่า  ถนนจอดซ้อนคัน(เปิดไฟฉุกเฉินอีกต่างหาก) ขายของบนฟุตบาท  ขับรถย้อนศรทุกที่ทุกเวลา(อันนี้เป็นทั้งหญิงทั้งชายตั้งแต่หัวดำยันหัวหงอก)  มันก้อเหมือนลิงแก้แห..ยิ่งแก้ยิ่งพัน ก้อต้องทนๆๆกันไปเพราะหวังพี่งใครไม่ได้จริงๆๆๆๆ   นิสัยง่ายๆของคนไทยควรโทไครดี รมต.ศึกษามัวแต่แจกแทบเลท  ครูมัวแต่ทำเรื่องวิทยฐานะ  อาจารเอาแต่สอนพิเศษกวดวิชา....คิดแต่เรื่องลดการบ้าน  ห้ามทำโทษ  ลดวิชาเรียนเพิ่มกิจกรรม ฯลฯ  คิดได้แค่นี้จริงๆๆปฏิรูปการศึกษษได้แค่นีกันจริงๆดอกเตอร์กระทรวงศึกษามีมากมาย....คิดได้แค่นี้จริงๆ   
6.ประเทศไทยได้ชื่อว่าเป็นประเทศที่ผุ้คนไม่ค่อยมีระเบียบวินัยต่อตนเองและผู้อื่นมากชาติหนึ่งในอาเซียน....ซึ่งมักจำนำมาซึ่งปัญหาหลายเรื่องที่เกิดขึ้นในสังคมตอนนี้และในอนาคต
7.ก้อบ่นๆกันไป....ทำอะไรก้อทำไปอย่าให้คนอื่นเดือดร้อนก้อพอใช้ได้แล้ว...ชีวิตนี้ยังมีอีกเยอะ(นึกถึงเพลงบอดี้แสลม)ไปแหละ....ติชมกันได้  น้อมรับในการวิจารณ์ด้วยเหตุและผล

[wisanu123]

  ทุกอย่างมี2ด้านเสมอ เกราะกลางใหญ่ อย่างแรกคนขับต้องลดความเร็วลงเพราะถนนมันดูแคบลง   ข้อเสีย มันตรงข้ามกันกับข้อแรก  แค่คุณขับไม่ประมาทช้าลงอีกนิด1  จะช่วยให้ผู้คนที่ใช้ชีวิตอยู่แถวนั้นปลอดภัยขึ้น  ถ้าเป็นบ้านคุณๆ อยู่แถวนั้นถามตัวเองดูอยากให้รถขับเร็วหรือช้า 

[tara2055]

ตีเส้นใหม่แล้วก็ไม่แคบนะผมว่า

[ใจไม่แคบ]

ถนนอาจจะดูแคบลง
แต่คนใช้เส้นทางก็ไม่ควรใจแคบ
คนในพื้นที่ต้องการเกาะกลางเพื่อรอข้ามถนนนะจ๊ะ
เกาะแคบๆใครจะกล้าไปยืนรอ
รถยนต์สายนี้มันวิ่งแรงเหลือเกิน เบาๆลงหน่อยก็ดี
รักนะจุ๊บๆ

[cefiro]

มอไซ วิ่งเลนไหนละที่นี้ 555

[นายไข่นุ้ย]

มอไซ วิ่งเลนไหนละที่นี้ 555