ขบวนรถไฟจากปาดังเบซาร์เข้าชุมทางหาดใหญ่ ราว พ.ศ.2515

[หม่องวิน มอไซ]

ภาพนี้ถ่ายที่สถานีชุมทางหาดใหญ่
เป็นภาพขบวนรถไฟโดยสาร จากสถานีปาดังเบซาร์ กำลังเคลื่อนเข้าสู่สถานี
สมัยนั้นยังใช้รถจักรไอน้ำ และพ่วงตู้โดยสาร 6 โบกี้
รางที่เห็นเป็น foreground ข้างหน้าคือ รางที่ไปจะนะ-สุไหงโกลก

ภาพถ่ายโดย Allan Tilley จากหนังสือ Steam Up : Indonesia and Thailand
พิมพ์เมื่อปี 1974

ปัจจุบันทางรถไฟสายหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ไม่มีขบวนรถโดยสารธรรมดาวิ่งผ่านอีกแล้ว
และยุบสถานีรายทางคือ บ้านพรุ ศาลาทุ่งลุ่ง คลองแงะ คลองรำ บ้านท่าข่อย ไปหมดแล้ว
เนื่องจากปัญหาการขนของหนีภาษีในช่วงทศวรรษที่ 2520

[หม่องวิน มอไซ]

ชมภาพขยายใหญ่ได้ที่นี่ครับ
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/haadyai911n.jpg

[HAADYAI.history]

ภาพนี้ถ่ายที่สถานีชุมทางหาดใหญ่
เป็นภาพขบวนรถไฟโดยสาร จากสถานีปาดังเบซาร์ กำลังเคลื่อนเข้าสู่สถานี
สมัยนั้นยังใช้รถจักรไอน้ำ และพ่วงตู้โดยสาร 6 โบกี้
รางที่เห็นเป็น foreground ข้างหน้าคือ รางที่ไปจะนะ-สุไหงโกลก

WOW !
สุดยอดมากครับ
จากภาพ...ไม่เห็นวี่แววของ Under pass เลย ไม่รู้ว่าสร้างในสมัยใด
ผู้เขียนบอกไหมครับว่าภาพนี้ถ่ายเมื่อใด

[กิมหยง]

เห็นแล้วอยากนั่งรถไฟจังเลยท่าน

[เบื่อคนเจ้าเล่ห์]

ภาพนี้ถ่ายที่สถานีชุมทางหาดใหญ่
เป็นภาพขบวนรถไฟโดยสาร จากสถานีปาดังเบซาร์ กำลังเคลื่อนเข้าสู่สถานี
สมัยนั้นยังใช้รถจักรไอน้ำ และพ่วงตู้โดยสาร 6 โบกี้
รางที่เห็นเป็น foreground ข้างหน้าคือ รางที่ไปจะนะ-สุไหงโกลก

ภาพถ่ายโดย Allan Tilley จากหนังสือ Steam Up : Indonesia and Thailand
พิมพ์เมื่อปี 1974

ปัจจุบันทางรถไฟสายหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ไม่มีขบวนรถโดยสารธรรมดาวิ่งผ่านอีกแล้ว
และยุบสถานีรายทางคือ บ้านพรุ ศาลาทุ่งลุ่ง คลองแงะ คลองรำ บ้านท่าข่อย ไปหมดแล้ว
เนื่องจากปัญหาการขนของหนีภาษีในช่วงทศวรรษที่ 2520

รถจักรไอน้ำ เป็นอะไรที่  สุดแสนคลาสิก.....อยากให้ลองสังเกตุโบกี้ที่ติดกับหัวรถจักรนะครับ นั่นก็ โค - ตระ คลาสิค สุด ๆ  (ตุ้ พนักงานห้ามล้อ ไปอยู่ตู้สุดท้าย...สงสัย ไม่ทันได้สับเปลี่ยน)

ผมจำได้ว่า เมื่อเด็ก ๆ  ยังมีโอกาส นั่งโบกี้โดยสารแบบ หลังคาคลุมแบบนี้...

บางรุ่น มีประตู เล็ก ๆ คล้าย  ๆ คอก สูงสัก 60 เซนติเมตร ก่อนจะเข้าในโบกี้  ดูแล้ว น่ารัก..... (คล้าย  ๆ โบกี้สุดท้ายของพวกรถ โอเรี้ยนท์ ที่ตู้สุดท้ายจะเป็นตู้ชมวิว  ฝรั่งชอบยืนจิบไวน์ที่ตู้ท้ายขบวน ชมวิว.....ว้าว  เจ๋ง 

ว่าแต่พูดถึงเรื่อง ขนของหนีภาษีนี่.....ผมนี่ ตัวเอ้...

สมัยก่อน  จะมีสองยุคของการขนของหนีภาษี.....  ช่วงวัยรุ่น ผมใช้ชีวิตกับการขนข้าวสาร (หนีภาษี) จากยะลา ไป โกลก ออก ลันตู มาเลย์...สมัยนั้น ข้าวสารไทย ได้ราคามาก

ซุกข้าวสารทุกที่ ที่สามารถซุกได้....ไม่เว้นแม้ ใต้โบกี้รถโดยสาร เหนือหม้อลมห้ามล้อ ฯลฯ สารพัน ซกได้ ก็ได้เงิน.

จากนั้น เบื่อ ก็เลยมาขนพวกของปาดังฯ...... ส่วนใหญ่จะใช้ช่วงเวลาที่รถปาดังฯ เบาทาง เพื่อจะเข้าย่านสถานีหาดใหญ่  ก็จะช่วยกันโยนของลง  ๆๆๆ ข้างทาง   จากนั้น จะมีแก๊งค์มอเตอร์ไซด์รับแล้วห้อตะบึงเข้าไปเก็บตามโกดัง อีกที...

            ขอบคุณสำหรับภาพแห่งความหลัง...ที่ทำความทรงจำในอดีต ไม่เลือนไป...

[HAADYAI.history]

บางรุ่น มีประตู เล็ก ๆ คล้าย  ๆ คอก สูงสัก 60 เซนติเมตร ก่อนจะเข้าในโบกี้  ดูแล้ว น่ารัก.....
(คล้าย  ๆ โบกี้สุดท้ายของพวกรถ โอเรี้ยนท์ ที่ตู้สุดท้ายจะเป็นตู้ชมวิว  ฝรั่งชอบยืนจิบไวน์ที่ตู้ท้ายขบวน ชมวิว.....ว้าว  เจ๋ง 

ผมยังนึกไม่ออกเลยครับว่า เจ้าประตูเล็กๆ นี่อยู่ตรงไหนของโบกี้
ส่วนภาพ E&O
จัดให้ครับ

[HAADYAI.history]

รถจักรไอน้ำ เป็นอะไรที่  สุดแสนคลาสิก.....อยากให้ลองสังเกตุโบกี้ที่ติดกับหัวรถจักรนะครับ นั่นก็ โค - ตระ คลาสิค สุด ๆ  (ตุ้ พนักงานห้ามล้อ ไปอยู่ตู้สุดท้าย...สงสัย ไม่ทันได้สับเปลี่ยน)

ผมจำได้ว่า เมื่อเด็ก ๆ  ยังมีโอกาส นั่งโบกี้โดยสารแบบ หลังคาคลุมแบบนี้...

ช่วยขยายความทีครับ
- ตู้ติดหัวรถจักร เรียกว่าอะไร มีไว้เพื่อประโยชน์อะไรบ้าง
- ตู้สุดท้าย  เรียกว่าอะไร มีไว้เพื่อประโยชน์อะไรบ้าง (เช่น ตู้สุดท้ายของขบวนรถสินค้า)
ซึ่งไม่เหมือนกับ บชส ทั่วๆ ไป
แบบว่าไม่สันทัดเรื่องรถไควเท่าใด

คิดถึง บชส ที่เก้าอี้เป็นไม้ ใช้หลอดไฟแบบ หลอดไส้กลมๆ จัง
เวลาเข้าอุโมงค์ช่องเขา ก็ Classic ไม่น้อย ไม่รู้ว่ายังเหลืออีกเหลยหม้าย

[เบื่อคนเจ้าเล่ห์]

รถจักรไอน้ำ เป็นอะไรที่  สุดแสนคลาสิก.....อยากให้ลองสังเกตุโบกี้ที่ติดกับหัวรถจักรนะครับ นั่นก็ โค - ตระ คลาสิค สุด ๆ  (ตุ้ พนักงานห้ามล้อ ไปอยู่ตู้สุดท้าย...สงสัย ไม่ทันได้สับเปลี่ยน)

ผมจำได้ว่า เมื่อเด็ก ๆ  ยังมีโอกาส นั่งโบกี้โดยสารแบบ หลังคาคลุมแบบนี้...

ช่วยขยายความทีครับ
- ตู้ติดหัวรถจักร เรียกว่าอะไร มีไว้เพื่อประโยชน์อะไรบ้าง
- ตู้สุดท้าย  เรียกว่าอะไร มีไว้เพื่อประโยชน์อะไรบ้าง (เช่น ตู้สุดท้ายของขบวนรถสินค้า)
ซึ่งไม่เหมือนกับ บชส ทั่วๆ ไป
แบบว่าไม่สันทัดเรื่องรถไควเท่าใด

คิดถึง บชส ที่เก้าอี้เป็นไม้ ใช้หลอดไฟแบบ หลอดไส้กลมๆ จัง
เวลาเข้าอุโมงค์ช่องเขา ก็ Classic ไม่น้อย ไม่รู้ว่ายังเหลืออีกเหลยหม้าย

ท่าน HAADYAI.history นี่ไวสุดยอด ...ขอบพระคุณสำหรับภาพงาม  ๆครับ  ได้แต่อิจฉาฝรั่ง...นั่งรถไฟทริปละแสน!   

น่าเสียดายที่ไม่มีภาพโบกี้รถรุ่นเก่า  ๆ  ...เจ้าประตูเล็ก ๆ มันก็คล้ายกับโบกี้รถไฟของฝรั่งน่ะครับ มันจะคล้ายรั้วเตี้ย ๆ  เป็นไม้กั้นขึ้นมา  (ตามภาพที่ผมลองสเกตซ์ครับ)

ตามปกติ ในขบวนรถ จะประกอบด้วย หัวรถจักร จากนั้นก็เป็นโบกี้สำหรับพนักงานห้ามล้อ (พนักงานที่เดินตัดตั๋วแต๊ก ๆ นั่นละครับ)ส่วนชื่อย่อ ผมจำไม่ได้ครับ จากนั้นก็เป็นโบกี้โดยสาร  ชั้นไหนก็ว่ากันไป

แต่ถ้าเป็นเส้นทางยาว  ๆ นอกจากโบกี้ พนักงานห้ามล้อแล้ว อาจมี โบกี้ไปรษณีย์, โบกี้ตู้เสบียงเข้ามา  (พูดถึงตู้เสบียงรถไฟ ต้องยกให้ ข้าวผัดรถไฟใส่ไข่ดาว อร่อยสุด ๆ )

แต่ในภาพนี่ ผมเข้าใจว่า ถ้าจะลากเข้าปาดังฯ  แล้ว ไปกลับหัว เฉพาะหัวรถจักรไอน้ำ จากนั้นก็เทียบขบวนกลับหาดใหญ่ได้เลย แบบ ไม่ต้องสับเปลี่ยนที่ปาดังฯ   ...

[HAADYAI.history]

รถจักรไอน้ำ เป็นอะไรที่  สุดแสนคลาสิก.....

จัดให้ครับ...

http://www.geocities.com/rodfaithai/steamloco.html

[กิมหยง]

เราจะให้มันมาวิ่งหาดใหญ่ สงขลา เป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนครับ

[เบื่อคนเจ้าเล่ห์]

รถจักรไอน้ำ เป็นอะไรที่  สุดแสนคลาสิก.....

จัดให้ครับ...

http://www.geocities.com/rodfaithai/steamloco.html

ขอบคุณครับ  ดูแล้ว นั่งซึมเลย....คิดถึง คุณปุ่  ๆ ทั้งหลาย......เฮ้อ!
อดีตอันเกรียงไกร....กลายเป็นเศษเหล็ก   

เราจะให้มันมาวิ่งหาดใหญ่ สงขลา เป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนครับ

ทำไมจะเป็นไปไม่ได้ละครับ ท่านกิมหยง.....

ทุกอย่างเป็นไปได้ทั้งสิ้น.....

ผมฝันที่จะเห็น  การรถไฟฯ  เป็นกิจการที่มีกำไร แบบ การรถไฟญี่ปุ่น

ท่านกิมหยง ทราบหรือไม่ว่า การรถไฟญี่ปุ่น มีรายได้(รวมกำไร) มากกว่างบประมาณประเทศเค้าด้วยซ้ำ!  นั่นแสดงว่า เค้าทำแล้ว  "กำไร" 

ผมคิดว่า อย่างแรกก็คือการหาแนวร่วมไว้ให้มากที่สุด...จากนั้นก็เริ่มระดมแนวคิด..สมอง  และสุดท้าย ก็คือ   "ต่อรองทางปัญญา"  ช่วย ๆ กันครับ.

[HAADYAI.history]

ท่าน HAADYAI.history นี่ไวสุดยอด ...ขอบพระคุณสำหรับภาพงาม  ๆครับ  ได้แต่อิจฉาฝรั่ง...นั่งรถไฟทริปละแสน!   

พยายามสุดฝีมือครับ รู้สึกสนุกที่มีคนคุยด้วยในเรื่องที่เราสนใจ

เท่าที่ทราบ มีคนไทยเป็นพนักงานบนรถขบวนนี้ด้วยครับ
ค่าโดยสารมี หลายราคาเหมือนกันครับ Economy class จะถุกกว่า First class ประมาณครึ่งหนึ่ง (ประมาณ แสนห้า กับ สามแสน)

น่าเสียดายที่ไม่มีภาพโบกี้รถรุ่นเก่า  ๆ  ...เจ้าประตูเล็ก ๆ มันก็คล้ายกับโบกี้รถไฟของฝรั่งน่ะครับ มันจะคล้ายรั้วเตี้ย ๆ  เป็นไม้กั้นขึ้นมา  (ตามภาพที่ผมลองสเกตซ์ครับ)

ตามปกติ ในขบวนรถ จะประกอบด้วย หัวรถจักร จากนั้นก็เป็นโบกี้สำหรับพนักงานห้ามล้อ (พนักงานที่เดินตัดตั๋วแต๊ก ๆ นั่นละครับ)ส่วนชื่อย่อ ผมจำไม่ได้ครับ จากนั้นก็เป็นโบกี้โดยสาร  ชั้นไหนก็ว่ากันไป

แต่ถ้าเป็นเส้นทางยาว  ๆ นอกจากโบกี้ พนักงานห้ามล้อแล้ว อาจมี โบกี้ไปรษณีย์, โบกี้ตู้เสบียงเข้ามา  (พูดถึงตู้เสบียงรถไฟ ต้องยกให้ ข้าวผัดรถไฟใส่ไข่ดาว อร่อยสุด ๆ )

แต่ในภาพนี่ ผมเข้าใจว่า ถ้าจะลากเข้าปาดังฯ  แล้ว ไปกลับหัว เฉพาะหัวรถจักรไอน้ำ จากนั้นก็เทียบขบวนกลับหาดใหญ่ได้เลย แบบ ไม่ต้องสับเปลี่ยนที่ปาดังฯ   ...

ขอบคุณครับ

แสดงว่าที่ปาดัง คงจะมีวงเวียน หรือ สามเหลี่ยม

พรร พนักงานรักษารถ กับพนักงานห้ามล้อ ที่คนละตำแหน่ง หรือตำแหน่งเดียวกันครับ
บนขบวนรถ มี
พขร
ชค
พรร
แล้วอะไรอีกครับ

ผมทึ่งที่พนักงานเสริฟ เค้าถือข้าวผัด ชามกระเบื้องได้ทีละหลายๆ ชาม ซ้อนๆ กันขึ้นไป สุดยอดจริงๆ ครับ
สมัยก่อนรถไฟดำเนินกิจการรถเสบียงเองใช่ไหมครับ 
สมัยนี้มีเอกชนมาประมูลรับเหมา Out source ไป

[HAADYAI.history]

ขอบคุณครับ  ดูแล้ว นั่งซึมเลย....คิดถึง คุณปุ่  ๆ ทั้งหลาย......เฮ้อ!
อดีตอันเกรียงไกร....กลายเป็นเศษเหล็ก   

สมัยเรียนมัธยม...
ฟังวิทยุในวันหนึ่งได้ยินประกาศขายรถจักรเก่า ที่ทุ่งสง 1 ล้านกิโลกรัม
ฟังแล้วตกใจ อยากจะไปซื้อเก็บไว้สักคัน
แต่...
หม้ายเบี้ย
หรือถ้าซื้อมาแล้วจะหนีบจักแร้ หลบบ้านยังไง เอาไปเก็บไว้ตรงไหน ก็นึกไม่ออก

หลายเดือนต่อมา เห็นซาเล้งเอา gas ไปตัด มันเศร้าอย่างบอกไม่ถูกเลยครับ

[HAADYAI.history]

น่าเสียดายที่ไม่มีภาพโบกี้รถรุ่นเก่า  ๆ  ...เจ้าประตูเล็ก ๆ มันก็คล้ายกับโบกี้รถไฟของฝรั่งน่ะครับ
มันจะคล้ายรั้วเตี้ย ๆ  เป็นไม้กั้นขึ้นมา  (ตามภาพที่ผมลองสเกตซ์ครับ)

จัดให้ครับ


ที่มา :
โปสการ์ด .....ที่ไม่ได้ส่งลงตู้ไปรษณีย์
http://topicstock.pantip.com/blueplanet/topicstock/2008/06/E6690709/E6690709.html

[กิมหยง]

ยินดีประสานงานให้ครับท่าน

[HAADYAI.history]

กลับไปดูภาพข้างบนอีกที
- เลขรถจักร 911
- จากภาพเค้าบรรยายว่าเป็นรถท้องถิ่น
และสังเกตภาพโบกี้ที่ติดกับหัวรถจักร ดูจากหลังคาแล้ว ใกล้เคียงกับภาพของคุณพรเลิศ จริงๆ ครับ

[หม่องวิน มอไซ]

อุปกรณ์ชิ้นนี้ มีเฉพาะโบกี้ยุคเก่า
ใช้ทำอะไรครับ

[กิมหยง]

ผมคิดง่าย ๆ ครับ เป็นที่เติมน้ำ เติมน้ำมันหรือเปล่าครับ

[HAADYAI.history]

อุปกรณ์ชิ้นนี้ มีเฉพาะโบกี้ยุคเก่า
ใช้ทำอะไรครับ

สงสัยเหมือนกันเลยครับ

[Singoraman]

พูดถึงรถไฟสายใต้ ผมคิดถึงหนังไทย 3 เรื่อง (เท่าที่นึกออกตอนนี้) คือ
1. ชุมทางหาดใหญ่   โดย  ส.อาสนจินดา
2. เทวดาเดินดิน       โดย  มจ.ชาตรีเฉลิม ยุคล
3. ผีเสื้อและดอกไม้   โดย  ยุทธนา มุกดาสนิท

[HAADYAI.history]

พูดถึงรถไฟสายใต้ ผมคิดถึงหนังไทย 3 เรื่อง (เท่าที่นึกออกตอนนี้) คือ
1. ชุมทางหาดใหญ่   โดย  ส.อาสนจินดา
2. เทวดาเดินดิน       โดย  มจ.ชาตรีเฉลิม ยุคล
3. ผีเสื้อและดอกไม้   โดย  ยุทธนา มุกดาสนิท

ไอ้ฝาง รฟท   ไงครับ ถ่ายบนเส้นทางหาดใหญ่ - สงขลาของเราเลย

[HAADYAI.history]

ลืม ชุมทางเขาชุมทอง ไปได้ยังไง