ข่าว:

ทดลองใช้งานบอร์ดตะลุง ที่อยู่ในขั้นตอนการกู้คืนข้อมูล เบื้องต้นมีแต่กระทู้ (ข้อความ) กำลังกู้รูปภาพ ไฟล์แนบต่าง ๆ คาดว่าจะทยอยสมบูรณ์ภายในไม่ช้า

Main Menu

ใครเคยนั่งรถไฟหัวรถจักรไอน้ำบ้าง

เริ่มโดย เด็กแรกวาน, 22:27 น. 12 มิ.ย 54

รถไฟเท่ง

พูดถึงรถไฟหัวรถจักรไอน้ำ   ผมยังเสียใจและเสียดายสถานีรถไฟปาดังเบซาร์ที่ปัจจุบันตกไปอยู่ในเขตแดนของมาเลเซียเสียแล้ว (เสียดินแดนตอนปักปันเขตแดนใหม่ในยุคพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ) และปัจจุบันนี้เราก็ยังไม่สถานีรถไฟเป็นของตัวเองในด้านฝั่งไทยเลย แต่รถไฟก็จอดรับส่งผู้โดยสารด้านฝั่งไทยอยู่(เรียกว่าสถานีสอง) เหมือนป้ายรถเมล์ทั่วไป  สงสาร รฟท.จังเลย

Singoraman

๑. ขอบคุณ อ.หม่องวินฯ ที่ช่วยเฉลย ครือว่าเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ผมไปวางทางแรลลี่รถยนต์ ชุมพร-ระนอง ให้กับสมาคมศิษย์เก่าอาชีวะฯ และใช้ ที่แห่งนี้เป็น จุด TC. ผมเองก็เพิ่งเคยไปนี่แหละ
๒. ดีใจที่ท่านผู้อาวุโส "คนเขารูปช้าง" ยังไม่ลืมห้องนี้ รู้ไหมว่าเขาหาท่านกันทั่ว "เวทีสงขลาแต่แรก" แล้วครับ ดีใจครับ
๓. ขอบคุณท่าน -กิมซังอ๊ก - NETMAN- และ -รถไฟเท่ง- ที่มาร่วมให้ข้อมูลครับ

เอกพงษ์ สุราษฎร์

ปัจจุบันรถจักรไอน้ำเหลือที่ธนบุรี จำนวน 5 คัน แบ่งเป็น C56 2 คัน หมายเลข 713 และ 715 ยังพอใช้การได้ ใช้แสดงงานสะพานข้ามแม่น้ำแคว และ รถจักรไอน้ำ มิกาโด หมายเลข 953 1 คัน เคยประจำการโรงรถจักรอุตรดิตส์ และรถจักไอน้ำแปซิฟิค จำนวน 2 คัน หมายเลข 824 เคยประจำการโรงรถจักหาดใหญ่ และหมายเลข 850 เคยประจำการโรงรถจักรหาดใหญ่ น่าเสียดายที่ 824 850 และ 953 ตอนนี้อยู่ในสภาพไม่ปลอดภัย เผาผุ และหม้อน้ำบาง ทางวิศวะกร เกรงว่าจะไม่ปลอดภัยยกเลิกการใช้งาน 824 ใช้งานครั้งสุดท้าย เมื่อ 4-6 ธัีนวาคม 2553 โดยวิ่งพหุกับ 850 ซึ่งทั้ง2คันยังสามารถทำความเร็วได้กว่า 60 กม./ชม. ส่วน 953 ใช้งานครั้งสุดท้ายเมื่อ 26 มีนาคม 2554 โดยพหุกับ 850 ซึ่งรถจักรไอน้ำทั้ง 3 คัน จาที่ผมสอบถามจากเจ้าหน้าที่ อยู่ระหว่างวางแผนการซ่อมบำรุงตัวเตาไฟและหม้อน้า.....ก็ยังไม่รู้ว่าผลจะออกมาเป็นยังไง.....คิดมาก็ใจหาย 2-3 ปีมาแล้วผมมัก โดยสารขบวนรถพิเศษนี้แทบทุกครั้ง....รู้สึกผูกพันมากมาย....ผมเกิดไม่ทันยุครถจักรไอน้ำประจำการครับ.....มีผลคืบหน้าจะแจ้งให้ทราบ

เอกพงษ์ สุราษฎร์

แก้ไขนิดนึงครับ แปซิฟิค 850 เคยประจำการโรงรถจักรท่งสงครับ

เอกพงษ์ สุราษฎร์

วันที่ 4-6 ธัวาคม 2553 ครับ

เอกพงษ์ สุราษฎร์

เครดิตภาพจาก รถไฟไทยดอทคอม นะครับ

wallop

เคยนั่งตอนเด็ก ๆ  ไปค้าปาดัง กับแม่  ขาไปเอาข้าวสารไป ขาหลบเอาปลาหมึกแห้งกับแป้งหวานหลบมาขายที่หาดใหญ่
ยืนด้วยขาตนเอง

samrit

คิดดี พูดดี ทำดี ชีวิตก็จะพบแต่สิ่งที่ดีๆ...

ฅนเกาะเสือ

เมื่อก่อนผมกลับจากบ้านที่ระโนด เขเรือด่วนมาขึ้นที่ข้างไปรษณีย์ ข้าวสารใส่สอบปุ๋ยยกขึ้นบ่าแบกเดินไป วัดชัยมงคล ผ่านถานีรถไฟอยากแลชัดๆสักที เดินเข้าไปแค่ๆ ชาดคุณเหอหัวใจเหมือนอิวาย พอเข้าไปแค่ๆเท่านั้นแหล่ะเสียงใอน้ำดังหวู้...ด หนัดเหนียน ผมตกใจแบกสารวิ่งฉาบตาย ท่านเหอ (ปกติใอน้ำพอร้อนจัดมากๆก็จะปลอยใอออกมาโดยอัตโนมัดครับ มารู้ทีหลัง ชาดตกใจหนัด)
แม้ ความรู้อันน้อยนิด อาจช่วยชีวิต คนเป็น ร้อย

เอกพงษ์ สุราษฎร์

ผมอยากเห็นรถจักร แม็กอาเธอร์ ในเส้นทางสายใต้ ครับหารูปดูได้ยากมาก เคยเห็นแต่ในไฟล์ภาพของฝรั่ง หาดใหญ่รถ แม็กอาเธอร์ ประจำการเยอะมาก รวมถึง มิกาโดเบอร์3 และเบอร์ 9 ภาพนี้ ได้มาจากเว็บ โคราช ถ้าจำไม่ผิด ไม่เคยเจอภาพถ่ายที่ชัดและเป็นภาพสีขนาดนี้เลย....ใครมีรูปถ่ายในไทยแบ่งกันนิดนึงครับผม

เอกพงษ์ สุราษฎร์

รถจักรรุ่นนี้มีทั้งหมดหมายเลข 380-447

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

ไปเจอมาครับ ส.ตากุลิบกุลิบ ส.ตากุลิบกุลิบ
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

เอกพงษ์ สุราษฎร์

เยี่ยมเลยครับ....ใครมีภาพเอามาแบ่งกัน

เฟล สเทท

.

...สมัยก่อน จะไป กท ต้องนอนค้างที่ ชุมพร คืนนึง

ผมเคยโดนสะเก็ดไฟจากหวูดรถ เสื้อทะลุเป็นรูเรยยย

มองตากุ เสื้อตัวโปรด ราคาแพงซะด้วย....

...คิดถึงของกินหลายอย่าง  และคิดถึงหนังสือเรียนภาพวาด สมัยก่อน สีสวย

มีรูปสถานีรถไฟ และอาหารการกินด้วยส-ดีใจ ส-เหอเหอ ส.โกรธอย่างแรง

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

สถานีหัวลำโพง
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

นำเข้า รถจักร บอลด์วิน
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

หน้าตึกบัญชาการรถไฟ เมื่อนานมาแล้ว
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

เอกพงษ์ สุราษฎร์

ญาติทวด แม็กอาเธอร์ ที่ควีนแลนด์ รุ่นราวคราวเดียวกันกับบ้านเราเค้าเหลืออยู่ 2 คัน 218 และ 221

เอกพงษ์ สุราษฎร์

ส่วนคันนี้คิดว่าญาติทวด แม็กอาเธอร์ รุ่นราวคราวเดียวกับบ้านเราเช่นกัน เนื่องจากตอนที่เราได้รถจักร แม็กอาเธอร์ หลังสงครามโลก รถชุดแรกๆเป็นรถมือสองจากอินเดีย ส่วนรถใหม่จากคลังกองทัพบกสหรัฐ น่าจะเบอร์ 400 กว่าเป็นต้นมา

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

รูปนี้ เขาว่า บริเวณโรงรถจักรบางซื่อเก่า ครับ ปี 1975

ภาพจากเวปรถไฟไทย.คอม ครับ
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป

เอกพงษ์ สุราษฎร์

รถจักร แม็กอาเธอร์ ในบ้านเราใช้ล้อเท่าไหร่ครับ 1200 หรือ 1000 mm.

ซัมเบ้ Note 7 Jr.

รางรถไฟไทย เคยมีขนาดกว้าง 1.435 เมตร ในทางสายเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ
ต่อมา เพื่อเดินรถกับเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียได้สะดวกขึ้น จึงดัดแปลงรถจักร รถพ่วงบางรุ่นให้มีขนาด 1 เมตร รวมทั้งจัดซื้อรถจักร รถพ่วงขนาดราง 1 เมตร มาใช้งาน  ทางรถไฟไทย จึงมีขนาด 1 เมตรทุกเส้นทาง

สำหรับขนาดล้อรถจักรแมคอาร์เธอร์ ของ รฟท. ผมไม่แน่ใจครับ  ส.อืม ส.อืม
ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป