รถเมล์สายหาดใหญ่-สงขลา ไม่วิ่งแล้วเหรอค่ะ

[12]

เดี๋ยวนี้ไม่เห็นรถเมล์เลย ไม่ทราบว่ายังวิ่งอีกหรือเปล่าค่ะ  เห็นแต่รถตู้กับรถเล็ก(สองแถว)

[นายไข่นุ้ย]

มีครับ แต่เที่ยววิ่งน้อยลง  

[joyjeen]

ต้องบอกว่าน้อยลงมาก สมัยก่อน5-10นาทีมา1คัน
ตอนนี้3-5 ชั่วโมง มา1คัน
จะไป2แถวก้ทำเวลาไม่ได้เพราะจอดบ่อย ต้องแย่งกันขึ้นรถตู้
ช่วงเวลาเร่งด่วน รถตู้(สายเก่า)จะเต็มตั้งแต่หน้าคิวรถระโนด

[กิมหยง]

เกิดอะไรขึ้น กับรถโพธิ์ทองบ้านฉัน

หรือว่าพฤติกรรม ผู้บริโภคเปลี่ยนไป

[นายไข่นุ้ย]

เกิดอะไรขึ้น กับรถโพธิ์ทองบ้านฉัน

หรือว่าพฤติกรรม ผู้บริโภคเปลี่ยนไป

  แม่นแล้ว คนมีรถเองเยอะ ใช้รถส่วนตัวมากขึ้น  

[เด็กใต้รักจริง]

เดี๋ยวนี้คนขึ้นรถตู้กันเยอะมั่งครับ รถเมล์ขับน่ากลัวด้วย คนทำงานไม่อยากจะเสี่ยง

[เซ็งเป็ดเซ็งห่าน]

ต้องบอกว่าน้อยลงมาก สมัยก่อน5-10นาทีมา1คัน
ตอนนี้3-5 ชั่วโมง มา1คัน
จะไป2แถวก้ทำเวลาไม่ได้เพราะจอดบ่อย ต้องแย่งกันขึ้นรถตู้
ช่วงเวลาเร่งด่วน รถตู้(สายเก่า)จะเต็มตั้งแต่หน้าคิวรถระโนด

ถ้า3-5ชั่วโมงมาคัน ปิดบริการไปดีกว่ามั้ง...

[วัฒน์ come back]

รถเมล์บางเส้นสัมปทาน (สงขลา-นครศรีฯ) แย่ยิ่งกว่าครับ (ยอดแย่มาก)

ไม่อยากบรรยายสรรพคุณ (ยอดแย่) ต้องไปลองเองครับ (กี่สิบๆๆ ปีก็ยังยอดแย่)

กี่ปี กี่ปี ก็ยังด้อยพัฒนา ทั้งรถ ทั้งคน ทั้งการบริการ

ผมเคยขึ้นรถเมล์สายนี้เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา..(หลังจากไม่ได้ใช้บริการมานานหลายๆๆๆๆๆๆ ปี)

โดยเฉพาะวันศุกร์..ใครจะรู้ครับว่า เฉพาะัวันศุกร์มันไม่วิ่ง (นอกจากคนที่ใช้บริการประจำ)

มันอ้างรถน้อย รถเสีย วิ่งแค่ช่วงเช้าเที่ยวเดียว และช่วงเย็นเป็นคันสุดท้าย ซึ่งมันคิดราคารถตู้ (ก็กรูนั่งรถเมล์นี่หว่า..งง)

บอก 140 คิดราคารถตู้ (กระเป๋าผู้หญิง ท่าทางหน้าตากวนๆ บอก) รถน้อย หากฉันไม่จอดรับ พี่ก็ไม่ได้ไปหรอก

เพราะผมรอขึ้นตามป้าย (หน้า ม.ทักษิณ) ไม่ได้ขึ้นที่คิวรถ สภาพเมื่อขึ้นรถคือ ยืน ไม่ได้นั่ง..(กว่าจะได้นั้งก็ถึงหัวไทร)

ด้วยคำพูด น้ำเสียง และกิริยา แสดงให้เห็นได้ชัดว่า การใช้บริการขึ้นรถเมล์สายนี้ คือ ผู้ใช้บริการเป็นหนี้บุญคุณเขา?!

หากเขา (รถเมล์) ไม่จอดซะอย่างคุณก็ไม่ได้ไป และใครจะทำไม? (มะม่วงสามตะกร้าปาไม่ถูก) ฯลฯ

ซึ่งผมก็ไม่ยอมจ่ายในราคานั้น จึงมีปากเสียงกันอยู่ตรงนั้น (เชื่อมั้ย?! ทุกคนในรถ ..เงียบ..หลับกันหมด..ณ เวลานั้น) สักพักมันคงรู้ว่าไม่ใช่เหยื่อให้มันหลอกฟันจึงยอมลดราคา "เอาร้อยยี่ก็ได้ (รถแอร์ราคาปกติ 120.-) จึงตัดใจให้มันไป ด้วยความจำเป็นเพราะต้องไปธุระให้ทันค่ำนั้น..ที่นครศรีฯ ..

ที่สำคัญ..ไม่มีการฉีกตั๋ว ฯลฯ (ต้องนี้เรื่องยาว..)

ทั้งหมดที่เล่ามาเป็นเรื่องจริง..และสะท้อนเห็นได้ชัดว่า..ทำไม..คนส่วนใหญ่ (ที่เลือกได้) จึงมักเลือกที่จะใช้รถส่วนตัวกันมาก ..

หากระบบขนส่งมวลชน ยังไม่พัฒนาในทางที่ดีขึ้น ไม่ตรงต่อเวลา ไม่พัฒนาการงานด้านบริการให้ดี (รวมถึงมารยาทคนขับรถและกระเป๋าด้วย) เราก็หนีไม่พ้นสภาพปัจจุบัน ที่มีทั้งรถติด คนขับขี่รถแย่ๆ ที่ใช้ถนนร่วมกัน ไร้วินัย ไม่เคารพกฎจราจร "มักง่าย"เต็มท้องถนน

และแน่นอน..เมื่อปัญหาเบื้องต้น ปัญหาพื้นฐาน ไม่เคยถูกแก้ไข ปัญหาอื่นๆ ระดับชาติที่ใหญ่กว่านี้ เถียงกันให้ตายไปข้าง แก้กันไป ก็หลงทางกันไป ไม่มีทางทำให้อะไรดีขึ้นได้.. หาก..คนในชาติขาดความสามัคคี ขาดจิตสำนึกต่อหน้าที่ ต่อตนเอง ต่อชาติ และไร้วินัย ... ฯลฯ

ไม่ขอโทษการศึกษา..เพราะการศึกษา ไม่ใช่ตัวชี้วัด หรือ การรันตีสันดานคน (ว.วชิรเมธี)

มันเป็นเรื่องของ "นิสัย-สันดาน" ของแต่ละบุคคล และนิสัยที่ดี ก็ต้องปลูกฝังมาจากครอบครัว จากโรงเรียน จากสังคมที่ดี

หากไม่มีการปลูกฝังนิสัยที่ดีๆ ก็ยาก..ที่จะพัฒนาชาติ สังคม หรือ องค์กรใดๆ ให้เจริญก้าวหน้าขึ้นได้ เพราะสิ่งที่เห็น จะเป็นแค่ฉากหน้า คือ การแสดง การสร้างภาพ การเอาตัวรอดในสังคมไปวันๆ เท่านั้น..

หว่านพืชใด ก็ได้พืชนั้น..

[มาล]

ผมก็เป็นหนึ่งคนที่เดินทางไปกลับหาดใหญ่-สงขลาทุกวัน  ถ้าเส้นทางไปจากหาดใหญ่เข้าสงขลา  รถตู้มักจะเต็มตั้งแต่หน้าหอแล้วครับ ยิ่งถ้าเป็นช่วงเวลาเร่งรีบ มีทั้งคนทำงาน ทั้งนักเรียน นักศึกษา ไม่ต้องพูดถึงครับรถเต็มมากๆ  ถ้ามารอรถที่สามแยกคอหงส์ส่วนใหญ่ก็เบาะเสริมสถานเดียว...หรือไม่ก็รถเต็ม

ส่วนรถสองแถว รับคนเกินพิกัดทุกคัน แถมหลังคาก็ต่ำ  พอเข้าไปนั่งแล้วแทบจะหายใจไม่ออก ลองนึกภาพตอนที่คนนั่งยัดกันแถวละ 6  ม้ากลางอีก 6 - 7 คน แล้วนายหัวบางคน(ย้ำว่าบางคน) ขี้เหนียวไม่ให้ผู้โดยสารไปนั่งด้านหน้า ผมเห็นมาหมดแล้วครับ นั่งยัดกันอย่างกับปลากระป๋อง สู้ออกมายืนท้ายโหนรถซะยังดีกว่าอีก จะพอมีอากาศหายใจอยู่มั่ง   

ผมอยากให้เขาทำหลังคาสูง แบบสองแถวที่วิ่งในหาดใหญ่  ผู้โดยสารจะได้นั่งสบายขึ้น   

    และตอนนี้บ้านเราจะเข้าฤดูฝนแล้ว การเดินทางก็จะยิ่งลำบากขึ้น  ถ้ามีรถเมล์วิ่งอยู่จะไม่มีปัญหามากนัก  แต่พอไม่มีรถเมล์   การเดินทางช่วงฤดูฝนจะลำบาก + อันตรายมากขึ้นครับ 
    สุดท้ายผมยังเห็นความจำเป็นของรถเมล์อยู่ครัีบ  บางครั้งการปล่อยให้รถมาวิ่งเส้นทางหาดใหญ่-สงขลา  มากเกินไป  มันก็อาจจะทำให้ประสบภาวะ "เจ๊ง" ได้  ในใจผมยังอยากให้คงรถเมล์เอาไว้  แล้วไปลดจำนวนเที่ยวรถประเภทอื่นแทน   แต่ในเมื่อเขาตัดสินใจลดจำนวนรถเมล์ไปแล้ว   ก็คงทำอะไรได้ไม่มาก  นอกจากจะบ่นดังๆ  เพื่อหวังว่า "เขา" จะเกิดเปลี่ยนใจนำรถเมล์กลับมาในอนาคต

[Jate_Hotmail]

หัวเช้าๆ รถตู้กะเต็ม สองแถวก็ล้น รถเมย์กะม่าย พารถยนต์กะม่ายที่จอด ฮั่ยยะ เดินหลบไปเอารถเครื่อง ขับจากสงขลาไปหาดใหญ่ ชาดเวทนา บ้านเมืองใหญ่โต แหล่งท่องเที่ยว

เลือกตั้งใส่คะแนนไปไปให้แล้ว กะแก้ปัญหา ทำงานมั่งตะ ท่านนายกเห้อ ....

[ผ่านมา]

ไม่นานรถเมล์ หาดใหญ่ ปาดัง ก็ใกล้จะสูญพันธุ์แล้ว รถก็โคตนเก่าคนใช้บริการก็น้อยมาก เหมาะแล้วที่ใช้ขนของหนีภาษีจากปาดังเต็มทุกเที่ยว.

[pra]

เห็นด้วยกับเหตุผลทั้งหมด  เห็นใจผู้ใช้รถจริง ๆ ค่ะ รถโดยสารพวกนี้ เค้าไม่ค่อยมีจรรยาบรรณกันเลย 
กี่ปี กี่ปีก็อยู่อย่างนี้  ค่าโดยสารก็ปรับ เอาเท่าไหร่ก็ให้  ก็ไม่เห็นจะเจริญกันซะที ความจริงผู้โดยสารต่างหากที่มีพระคุณกะรถพวกนี้  หากมีกำลังพอจะผ่อนรถไหว ผ่อนรถดีกว่า อย่าไปพึงรถพวกนี้เลย  ซักวันมันก็เจ๊ง 
ระยะทางไม่ไกลเกินไป ยอมใช้มอเตอร์ไซด์ดีกว่า   แต่ก็ขอให้ผู้ใช้รถขับรถอย่างไม่ประมาท  ขับรถอย่างมีสติ

[มาล]

เห็นด้วยกับเหตุผลทั้งหมด  เห็นใจผู้ใช้รถจริง ๆ ค่ะ รถโดยสารพวกนี้ เค้าไม่ค่อยมีจรรยาบรรณกันเลย 
กี่ปี กี่ปีก็อยู่อย่างนี้  ค่าโดยสารก็ปรับ เอาเท่าไหร่ก็ให้  ก็ไม่เห็นจะเจริญกันซะที ความจริงผู้โดยสารต่างหากที่มีพระคุณกะรถพวกนี้  หากมีกำลังพอจะผ่อนรถไหว ผ่อนรถดีกว่า อย่าไปพึงรถพวกนี้เลย  ซักวันมันก็เจ๊ง 
ระยะทางไม่ไกลเกินไป ยอมใช้มอเตอร์ไซด์ดีกว่า   แต่ก็ขอให้ผู้ใช้รถขับรถอย่างไม่ประมาท  ขับรถอย่างมีสติ

เด็กๆนักเรียน บางคนไม่ได้ขับมอเตอร์ไซค์นะครับ  ส่วนรถยนต์ไม่ต้องพูดถึง 

[apache]

รอรถไฟอยู่ครับ รถเมล์ รถตู้ ไม่เท่ารถไฟจัดไปยาวๆ

[นายไข่นุ้ย]

รอรถไฟอยู่ครับ รถเมล์ รถตู้ ไม่เท่ารถไฟจัดไปยาวๆ

แม่นๆ

[ผ่านมา]

อย่าไปนั่งแถวหน้าล่ะ เดี๋ยวจะโดนให้ช่วยนับตังค์ มัน It's not my business นะโว๊ย

มีที่ไหน ให้ผู้โดยสารมาช่วยนับเงิน นอกจาก Thailand Only

[Jate_Hotmail]

อย่าไปนั่งแถวหน้าล่ะ เดี๋ยวจะโดนให้ช่วยนับตังค์ มัน It's not my business นะโว๊ย

มีที่ไหน ให้ผู้โดยสารมาช่วยนับเงิน นอกจาก Thailand Only

คนแก่ คนท้อง คนชายไม่มีสิทธิ์ได้นั่งหน้า ไม่ต้องกลัวไปนับตังค์ให้

พอว่าน้องนักศึกษา กระโปรงสั้นๆ เท่านั้นแหละ จอดรถเบรคหัวทิ่ม ขึ้นไม่ขึ้นไม่รู้ บีบแตรยิกๆ อยากให้นั่งหน้า

แล้วกะให้นับตังค์ (อีบอกว่าพี่ได้หลายบาทเหล่า วันๆ หนึ่งงั้น)     

[ผู้โดยสาร]

ครับผมก็เคยโดนครับ ขึ้นรถตู้จากหาดใหญ่ไปลงหน้าวัดแจ้ง มันให้ลงหลังวัดแจ้ง(หน้าโรงเรียนแจ้ง) พอทักท้วงมันบอกเดินไปหน่อยเดี๋ยวก็ถึง แถมจ่ายค่ารถแพงด้วย สาเหตุให้คนนั่งหน้านับ ดันนับขาด คนขับมันไม่ยอม มันบอกว่า ให้ผู้โดยสารช่วยกันออกให้ครบ ผู้โดยสารแถวหลังๆ เลยบริจาคเศษเงินให้มันไปจนครบ 

[ชาร์น]

รถเมล์บางเส้นสัมปทาน (สงขลา-นครศรีฯ) แย่ยิ่งกว่าครับ (ยอดแย่มาก)

ไม่อยากบรรยายสรรพคุณ (ยอดแย่) ต้องไปลองเองครับ (กี่สิบๆๆ ปีก็ยังยอดแย่)

กี่ปี กี่ปี ก็ยังด้อยพัฒนา ทั้งรถ ทั้งคน ทั้งการบริการ

ผมเคยขึ้นรถเมล์สายนี้เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา..(หลังจากไม่ได้ใช้บริการมานานหลายๆๆๆๆๆๆ ปี)

โดยเฉพาะวันศุกร์..ใครจะรู้ครับว่า เฉพาะัวันศุกร์มันไม่วิ่ง (นอกจากคนที่ใช้บริการประจำ)

มันอ้างรถน้อย รถเสีย วิ่งแค่ช่วงเช้าเที่ยวเดียว และช่วงเย็นเป็นคันสุดท้าย ซึ่งมันคิดราคารถตู้ (ก็กรูนั่งรถเมล์นี่หว่า..งง)

บอก 140 คิดราคารถตู้ (กระเป๋าผู้หญิง ท่าทางหน้าตากวนๆ บอก) รถน้อย หากฉันไม่จอดรับ พี่ก็ไม่ได้ไปหรอก

เพราะผมรอขึ้นตามป้าย (หน้า ม.ทักษิณ) ไม่ได้ขึ้นที่คิวรถ สภาพเมื่อขึ้นรถคือ ยืน ไม่ได้นั่ง..(กว่าจะได้นั้งก็ถึงหัวไทร)

ด้วยคำพูด น้ำเสียง และกิริยา แสดงให้เห็นได้ชัดว่า การใช้บริการขึ้นรถเมล์สายนี้ คือ ผู้ใช้บริการเป็นหนี้บุญคุณเขา?!

หากเขา (รถเมล์) ไม่จอดซะอย่างคุณก็ไม่ได้ไป และใครจะทำไม? (มะม่วงสามตะกร้าปาไม่ถูก) ฯลฯ

ซึ่งผมก็ไม่ยอมจ่ายในราคานั้น จึงมีปากเสียงกันอยู่ตรงนั้น (เชื่อมั้ย?! ทุกคนในรถ ..เงียบ..หลับกันหมด..ณ เวลานั้น) สักพักมันคงรู้ว่าไม่ใช่เหยื่อให้มันหลอกฟันจึงยอมลดราคา "เอาร้อยยี่ก็ได้ (รถแอร์ราคาปกติ 120.-) จึงตัดใจให้มันไป ด้วยความจำเป็นเพราะต้องไปธุระให้ทันค่ำนั้น..ที่นครศรีฯ ..

ที่สำคัญ..ไม่มีการฉีกตั๋ว ฯลฯ (ต้องนี้เรื่องยาว..)

ทั้งหมดที่เล่ามาเป็นเรื่องจริง..และสะท้อนเห็นได้ชัดว่า..ทำไม..คนส่วนใหญ่ (ที่เลือกได้) จึงมักเลือกที่จะใช้รถส่วนตัวกันมาก ..

หากระบบขนส่งมวลชน ยังไม่พัฒนาในทางที่ดีขึ้น ไม่ตรงต่อเวลา ไม่พัฒนาการงานด้านบริการให้ดี (รวมถึงมารยาทคนขับรถและกระเป๋าด้วย) เราก็หนีไม่พ้นสภาพปัจจุบัน ที่มีทั้งรถติด คนขับขี่รถแย่ๆ ที่ใช้ถนนร่วมกัน ไร้วินัย ไม่เคารพกฎจราจร "มักง่าย"เต็มท้องถนน

และแน่นอน..เมื่อปัญหาเบื้องต้น ปัญหาพื้นฐาน ไม่เคยถูกแก้ไข ปัญหาอื่นๆ ระดับชาติที่ใหญ่กว่านี้ เถียงกันให้ตายไปข้าง แก้กันไป ก็หลงทางกันไป ไม่มีทางทำให้อะไรดีขึ้นได้.. หาก..คนในชาติขาดความสามัคคี ขาดจิตสำนึกต่อหน้าที่ ต่อตนเอง ต่อชาติ และไร้วินัย ... ฯลฯ

ไม่ขอโทษการศึกษา..เพราะการศึกษา ไม่ใช่ตัวชี้วัด หรือ การรันตีสันดานคน (ว.วชิรเมธี)

มันเป็นเรื่องของ "นิสัย-สันดาน" ของแต่ละบุคคล และนิสัยที่ดี ก็ต้องปลูกฝังมาจากครอบครัว จากโรงเรียน จากสังคมที่ดี

หากไม่มีการปลูกฝังนิสัยที่ดีๆ ก็ยาก..ที่จะพัฒนาชาติ สังคม หรือ องค์กรใดๆ ให้เจริญก้าวหน้าขึ้นได้ เพราะสิ่งที่เห็น จะเป็นแค่ฉากหน้า คือ การแสดง การสร้างภาพ การเอาตัวรอดในสังคมไปวันๆ เท่านั้น..

หว่านพืชใด ก็ได้พืชนั้น..

[ชาร์น]

มันเป็นเช่นนี้มานานแล้วครับ เพราะมันวิ่ผ่านบ้านผม
ตั้งแต่ผมเล็กๆ จนตอนนี้จะห้าสิบแล้วครับ
ผมจำได้ รถยังเป็นคันเดิมที่ยังวิ่งอยู่ (โครตทนทาน)
การบริการ ก็ต้องทนเหมือนกันครับ (โครตเหี.......)