เขาพับผ้้้า เตรียมขยายเป็นสี่ช่องจราจร พร้อมใช้งานปี56

[แฟนเก่าชื่อส้ม]

นายสันติ วงศ์ยงศิลป์ ผู้อำนวยการแขวงการทางตรัง เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการก่อสร้างถนนเพชรเกษม ช่วงเขาพับผ้า บนเทือกเขาบรรทัด จากเดิมขนาด 2 ช่องจราจร เป็นขนาด 4 ช่องจราจร แบบมาตรฐาน ระหว่าง ต.ช่อง อ.นาโยง จ.ตรัง กับ ต. บ้านนา อ.ศรีนครินทร์ จ.พัทลุง ระยะทาง 10.5 กิโลเมตร ว่า ได้ทำการประมูลและมีผู้รับเหมาเรียบร้อยแล้ว เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2554 และระยะเวลาก่อสร้างจะสิ้นสุดลงในวันที่ 16 มิถุนายน 2556 หรืออีกในปี 2 ปีข้างหน้า และใช้การควบคุมงานก่อสร้างโดยกรมทางหลวง ด้วยงบประมาณ จำนวน 557.4 ล้านบาท ขณะนี้ยังมีปัญหาอยู่ที่คณะกรรมการสิ่งแวดล้อม เนื่องจากจะต้องนำเรื่องการก่อสร้างถนนสายนี้ ซึ่งผ่านพื้นที่ป่าธรรมชาติ เข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี แต่ในช่วงที่รอการอนุมัติ ทางแขวงการทางกับผู้รับเหมาก็สามารถดำเนินการก่อสร้างไปได้ก่อน โดยเฉพาะในส่วนที่ไม่กระทบต่อสิ่งแวดล้อม และจากการสำรวจพบว่าการก่อสร้างถนนสายนี้ จะมีผลกระทบต่อต้นไม้จำนวนที่น้อยมาก เนื่องจากพื้นที่ริมถนนบางส่วนได้ถูกบุกรุก จนกลายสภาพเป็นสวนยางพารา หรือสวนปาล์มน้ำมันแล้ว ซึ่งต้นไม้ในส่วนที่จำเป็นต้องตัดโค่นออกไปนั้น ทางแขวงการทางได้เข้าไปตรวจสอบ พร้อมกับเจ้าหน้าที่ป่าไม้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
นอกจากนั้น การสร้างถนนบนเทือกเขาบรรทัดในครั้งนี้ ก็จะไม่เป็นอุปสรรคต่อการใช้รถ ใช้ถนน เหมือนกับหลายครั้งที่ผ่านมา เพราะจะมีการก่อสร้างถนนไปทีละฝั่ง ขณะที่ถนนเดิมยังคงเอาไว้จนกว่าถนนใหม่จะแล้วเสร็จ จึงเชื่อว่าในการก่อสร้างไม่ว่าจะเป็นหน้าฝนหรือหน้าแล้ง จะไม่มีปัญหาต่อการใช้รถ ใช้ถนน อย่างแน่นอน แม้ว่าปกติในแต่ละวันจะมียวดยานจำนวนมากมาย ที่วิ่งผ่านไปมาบนเทือกเขาบรรทัด เนื่องจากเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อกับหลายจังหวัดของภาคใต้ นับตั้งแต่จังหวัดภูเก็ต ลงไปจนถึงจังหวัดนราธิวาส
ทั้งนี้ ทางแขวงการทางเชื่อว่า หลังจากการก่อสร้างถนน 4 ช่องจราจรดังกล่าวแล้วเสร็จ ก็จะเป็นผลดีต่อภาคเศรษฐกิจ การเดินทาง และการท่องเที่ยว ระหว่างฝั่งอันดามัน กับฝั่งอ่าวไทย โดยเฉพาะการเดินทางไปมาระหว่างภาคใต้ตอนกลางกับภาคใต้ตอนล่าง เพราะในช่วงเวลาเร่งด่วนซึ่งมีการจราจรหนาแน่นจะเกิดรถติดยาวเหยียด ทำให้เป็นอุปสรรคต่อการเดินทางเป็นอย่างมาก อีกทั้งที่ผ่านมายังเกิดอุบัติเหตุด้านการจราจรบนถนนสายนี้บ่อยครั้งด้วย แต่เชื่อว่าในอนาคตความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนก็จะสูงขึ้น
อย่างไรก็ตาม สิ่งหนึ่งที่หลายฝ่ายได้กังวลก็คือ ที่ผ่านมาหลายโครงการ โดยเฉพาะโครงการใหญ่ๆ ผู้ที่รับเหมาก่อสร้าง มักจะทิ้งงาน หรือดำเนินการก่อสร้างไม่แล้วเสร็จตามเวลาที่กำหนด จนส่งผลกระทบทั้งต่อผู้ใช้รถ ใช้ถนน และผู้ที่อาศัยอยู่ข้างเคียง แต่กรณีนี้แขวงการทางตรัง ขอแสดงความมั่นใจว่า ผลจากการตกลงทำสัญญากับผู้ที่ชนะการประมูลได้ย้ำว่า การก่อสร้างจะต้องเป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้ อีกทั้งประวัติการดำเนินงานที่ผ่านมาของผู้รับเหมารายนี้ ก็ไม่เคยทิ้งงานหรือถูกตัดสิทธิ์การประมูลแต่อย่างใด
   ข่าวNation

[Man in wide]

ถึงคณะกรรมการสิ่งแวดล้อม กรุณาเห็นใจผู้ใช้ถนนด้วย ผมกลับบ้านต้องใช้เส้นทางนี้ประจำ เวลาตามหลังรถ 10 ล้อขึ้นเขาเสียเวลามาก ยิ่งช่วงเทศกาลไม่ต้องพูดถึง

[ขอมุงด้วยคน]

ก็ดีครับขยายเลนให้รถวิ่งได้สะดวก ห่วงแต่ผู้รับเหมาจริงๆนะครับ อย่าให้เป็นบริษัทที่สร้างทางช่วง(อ.ตะโหมด-อ.เขาชัยสน)ตอนขยายสี่เลนนะครับ ทุกวันนี้ผลงานยังเห็นอยู่เลยช่วงป้อมตร.ทางหลวง กม.42 ขาล่องไปหาดใหญ่ สร้างได้ห่วยแตกสิ้นดี ขาขึ้นแขวงการทางแก้ไขทำใหม่เสร็จแล้ว ใครเคยขับรถไปพัทลุงเมื่อปีที่แล้วคงจำได้ว่าถนนช่วงเลยสามแยกเข้า อ.บางแก้ว ไปสภาพเป็นยังไง น่าจะรู้ดี

[@โคกเหม็ดชุน..จัง]

 ส-ดีใจยินดีด้วยครับกับเส้นทางสายสวยงามเส้นนี้ ตอนนี้เดินทางไปกลางค่ำกลางคืนก็ไม่ได้น่ากลัวอะไรเลยเเถมถ้าไปช่วงหัวค่ำเเวะกินอาหารพร้อมบรรยากาศดีๆทีร้านอาหารบนเขานั้นก็ได้บรรยาศดีมากๆครับ อยากให้มีถนนสี่เลนไปถึงภูเกตเลยครับเป็นเส้นทางการท่องเทียวโดยตรงไม่น่าปล่อยมาหลายปีอย่างนี้

[คน(สุราษ)]

ยินดีด้วยนะค่ะ  ขอบคุณมากที่ช่วยกันพัฒนาบ้านเมือง

[chao303]

ตรัง ไปกะบี่ ด้วย ก็ ดี น่ะ ยัง ต้อง สวนกันไปมา แซงที อันตราย

[chao303]

ดู อย่าง อยุธยา ชัยนาท อ่างทอง 8 ช่อง ทาง แล้ว น่ะ ขับ ทำเวลา ได้ สะดวก ดี

[focus60]

เห็นด้วยอย่างยิ่ง กับการขยายถนนช่วงเขาพับผ้า ใครใช้เส้นทางนั้นคงรู้ดีและเห็นด้วยทุกคน

[Man in wide]

ช่วงตรังกระบี่กำลังทำอยู่ครับ แต่ไม่รู้ว่ากำหนดเสร็จของโครงการกี่ปี  แต่ก็ได้ดำเนินการไปพอสมควรแล้ว