เครือข่ายฯยื่นหนังสือถึงนายกฯทบทวนนโยบายเเลนบริดจ์สงขลา-สตูล

[JaY_SoniC]

วันที่ 19 ส.ค. 54 ที่บริเวณหน้าศาลากลาง จ.สงขลา นางสุไรด๊ะห์ โต๊ะหลี ตัวแทนเครือข่ายประชาชนรักษ์สิ่งแวดล้อมสงขลา ยื่นหนังสือผ่าน นายพิศาล ทองเลิศ รองผู้ว่าราชการ จ.สงขลา เพื่อนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรี เนื่องจากกลุ่มเครือข่ายประชาชนรักษ์สิ่งแวดล้อมสงขลาได้ติดตามนโยบายเศรษฐกิจของพรรคเพื่อไทยในทิศทางการพัฒนาประเทศ โดยเฉพาะการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ "โครงการสะพานเศรษฐกิจสงขลา-สตูล หรือแลนบริดจ์" เพื่อขอให้รัฐบาลทบทวนการดำเนินนโยบายการพัฒนาแลนบริดจ์ การขนส่งพาณิชย์-ท่อน้ำมัน และการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานและปิโตรเคมี

นางสุไรด๊ะห์ เปิดเผยว่า แผนพัฒนาภาคใต้ไม่สอดคล้องกับฐานทรัพยากร ศาสนา ประเพณี และวัฒนธรรมของคนในภาคใต้ และ ประชาชน จ.สงขลา   สังคมไทยมีบทเรียนการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงกรณีมาบตาพุด ซึ่งทำลายทรัพยากรธรรมชาติ สิ่งแวดล้อม และการพึ่งตนเองของประชาชน ซึ่งไม่อาจเรียกคืนมาได้ จึงไม่อยากให้เกิดขึ้นในภาคใต้อีก

นางสุไรด๊ะห์ เผยอีกว่า แผนพัฒนาภาคใต้ขาดการมีส่วนร่วมของประชาชน ซึ่งทางเครือข่ายยินดี และร่วมสนับสนุนการพัฒนาประเทศที่ทำให้มีความสุข และความยั่งยืนของประชาชน โดยเริ่มจากท้องถิ่นและประชาชนมีส่วนร่วมอย่างแท้จริง โดยเน้นการพัฒนาที่สอดคล้องกับทรัพยากร ศาสนา ประเพณี และวัฒนธรรมของชุมชน

"เครือข่ายประชาชนรักษ์สิ่งแวดล้อมสงขลาอยากให้ทางรัฐบาลพิจารณา และทบทวนนโยบายที่เกี่ยวข้องกับแผนพัฒนาภาคใต้ ที่จะส่งผลกระทบต่อชุมชนและสิ่งแวดล้อมที่จะแถลงต่อรัฐสภา เพื่อความสุขอย่างยั่งยืนของประชาชนต่อไป" นางสุไรด๊ะห์ กล่าว
///////////

[ขอมุงด้วยคน]

ส่วนตัวไม่เห็นด้วยกับแลนด์บริดจ์ แนวสงขลา-สตูล เนื่องจากมาเลเซียตอนบนมีท่าเรือน้ำลึกปีนังรองรับอยู่แล้ว แถมอยู่ไม่ไกลจากสตูลด้วย ที่สำคัญแนวถนนกระบี่-ขนอม ที่สร้างขึ้นมาเพื่อรองรับโครงการในอดีตจะกลายเป็นทางหลวงธรรมดา สิ้นเปลืองงบโดยใช่เหตุ ถ้าจะสร้างมีสองแนวทางคือ สร้างในประเทศไทยโดยใช้แนวถนนกระบี่-ขนอมตามเดิม หรือเป็นความร่วมมือระหว่างไทย-มาเลเซีย โดยฝั่งตะวันตกใช้ท่าเรือน้ำลึกปีนัง เชื่อมกับ ท่าเรือน้ำลึกสงขลาด้านฝั่งตะวันออก ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อทั้งสองประเทศ

[ขนาดตัวอักษณ]

คนส่วนใหญ่เป็นห่วงฝั่งทะเลสตูลเพราะทะเลสวยมาก เกาะสวยๆเยอะ  แต่คิดว่าถ้ารัฐมะละกา กับปีนั่ง เขาสามรถบริหารจัดการให้ท่าเรือ การขนส่ง อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว พื้นที่ป่าสงวน  อยู่ร่วมกันได้  จนถึงขั้น เมืองกลายเป็นมรดกโลกไปได้  น่าจะลองไปดูงานนะ

ปีนัง กับมะละกา นอกจากจะเป็นเมืองท่าที่สำคัญ มีการพานิชย์ มีท่าเรือ การขนส่ง อุตสาหกรรม แถมเป็นเมืองการท่องเที่ยวที่สตูลเทียบไม่ติดเลย โดยเฉพาะในเชิงตัวเลขจำนวนนักท่องเที่ยว  แถมเป็นมรดกโลกอีก  ไม่รู้เขาทำได้ไง

[บ่าวเคว็จ]

มาแล้วหล่าว ชาวบ้านส่วนมากเขาไม่เอา  ผลประโยชน์ไม่ได้ตกที่ชาวบ้านในพื้นที่ ผมจะขอเป็นแนวร่วมในการต่อต้านอย่างเต็มที่

[mucngsetong]

เห็นด้วยครับ ไม่ควรครับผมว่า เพราะอะไรที่เสียแล้วเอาคืนไม่มีทางได้เลย

[เจ็บหัวเหม็ด]

โผมสงสัยจังเห็นอ้างลูกเดียวว่าจะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมบ้างไรบ้าง ก๊ะกับบังที่ไปยื่นได้ศึกษารายละเอียดที่เค้าทำมาอย่างลึกซึ้งแล้วม่ายยย ไม่ใช่ว่าค้านเป็นพวก NGO หัวชนฝาอย่างด้วย

ลูกๆหลานๆของก๊ะของบัง ที่ส่งไปเรียนจนจบ ป.ตรี ป.โท ก็หวังอยากให้มันมีงานแค่ๆบ้านทำ อาชีพที่มั่นคง เงินเดือนดีๆ บ.ต่างชาติได้ยิ่งหร่อยหนัด

แลนด์บริดจ์ มันสามารถทำควบคู่กันไปได้กับภาคอุตสาหกรรมทั้งหนักเบาและการท่องเที่ยว ดูตัวอย่างแค่ๆที่มาเล เค้าจัดการกันยังไง

พอเค้าจะเอา mega project มาลงพัฒนาภาคใต้โดยร่วม ก็ค้านไปสะเหม็ด ถ้าค้านสำเร็จผ่านไปนานๆ แลตะเด่วมาด่ารัฐหล่าวว่าไม่มาพัฒนาภาคใต้มั่ง เอาใจแต่ภาคอื่น ผมเจ็บหัวเหม็ดหนิ โหม๋สูอย่างได้พรั่นพรื้อแน่

อิรอให้ลูกที่จบตรีจบโทมาแขกขี้ตาไปตัดยางเหอะ อิให้มันออกเรือไปหาปลาเหอะ จะมีซักกี่คนที่มันจะมาลำบากเหมือนโหม๋สูสมัยก่อนๆ มันก็ต้องเลือกงานสบายๆ เงินดีๆเพ แล้วใส่โหม๋ครั้นแต่จะจมปรักอยู่กับที่หนิ

หวังเพิ่งภาคการท่องเที่ยว ที่ต่อไปๆ คนมามากขึ้น แหล่งธรรมชาติก็เสื่อมโทรม รร. รีสอร์ท ไม่จัดการบัดบัดน้ำเสีย ทิ้งลงเลจังหูแล้ว ใส่ตนไม่ไปประท้วง ยื่นหนังสือแลมั่ง ทุนใครมั่งอะที่เกี่ยวข้องกับการบริการ ก็ทุนจากส่วนกลาง นายทุนต่างชาติ นักการเมือง โหม๋เราปลาตัวเล็กๆอ้าปากบอกว่าจะเอาการท่องเที่ยวอย่างเดียว ไม่เอาอย่างอื่นเลย ถามจริงๆใครจ้างมาหล่าว

แลนด์บริดจ์เกิดมันจะส่งผลในหลายๆด้าน ไม่ว่าจะเป็นการว่าจ้างงานที่สูงขึ้น ภาคอสังหาริมทรัพย์ การค้าขายในท้องถิ่น การเงิน การธนาคาร การขนส่ง การบริการ ง่ายๆถ้าแลนด์บริดจ์อยู่ในไทย สิงค์โปร์เสียวสันหลัง ว้าบๆ หรือโหม๋สูจะอยู่แต่เนี่ย เข้าสวนยาง พอ้ำยางราคาตกทีก็ออกมาด่าที พอราคาดีก็ถอยรถป้ายแดงให้ลูกให้เมืนเข่ ม่ายหวังพึ่งอย่างอื่นที่มันเป็นอาชีพที่สุจริต และมั่นคงเป็นหลักประกันใสหรับครอบครัวของลูกๆหลานๆตนมั่งเหอะ

ญี่ปุ่นฮั่นไปแลตะ เค้าทำพรือ มาเลฮั้นเค้าทำพรือ นิผมแลข่าวมาเลมันจะทำแลนด์บริดจ์กันโด๋ งื้อแล้วแลตะ ไทยเราพร้อมหว่าเห็นๆ ระยะทางก็แค่หว่า ค้านจังหู มาเลอิเอาไปแดกซะหล่าว

นั่นแล โหม๋สูก็ไม่พ้นพ่อค้าแม่ค้ารับเบี้ยริงกิตมาเลวันเสาร์อาทิตย์ ลูกๆหลานๆตนมารับช่วงต่องั้นเหอะที่หลาดน้ำ ที่กิมหยง แทนที่เราอีรวยมั่ง ไปช่ายเบี้ยโหม๋เรามั่งที่มาเล สิงคโปร์

อยากได้พรั้นนั่นเหอะ

[โดนจ้างมาปะคร๊าบ]

สนับสนุนแลนด์บริด และ ข้อความด้านบนพูดถูกนะ
เบื่อพวก ค้านหัวชนฝามากเลย

[choub]

อย่าแลแต่ผลเสียให้คิดถึงผลดีมั้ง ถ้าผลดีมากหวาก็ควนทำ

[หราบ]

แล้วเบอะปลูกสวยยาง สวยปาล์มไม่ทำลายธรรมชาติเหอะ ไม่ใช่ไม้อุ้มน้ำซักฮิด บางคนรุกป่าถึงบนควน บางคนเผาป่า เพื่ออีปลูกยางหนิ

อุตสากรรมปิโตรเลียมที่สิงคโปร์ ไส่มีได้ ที่ญี่ปุ่นใส่เค้ามีได้ แถมมันรวยเอาๆ ไม่ใช่เพียงพวกบริษัทเท่านั่น แต่มันส่งผลถึงแรงงาน ก็ลูกๆหลานโหม๋สูแพ ที่จบตรีจบโทมาเพื่อหวังจะเป็นส่วนหนึ่งใน "Skilled workforce" ที่ได้เงินเดือนคุ้มกับฝีมือ ความรู้

คุณบอกไม่เอาๆ อีกกระทู้หนึงไปยื่นหนังสือให้ สส ปชป บอกถ้าทำแล้วเด่วมันขัดกับคำขวัญของสตูล ชาดดดด หราบเลยพรั้นนี่ ไม่ต้องพัฒนาแล้วเหอออโหม๋สู สวนยางตนแต่ละคนรวยๆแพหนา

คิดแลคนที่เค้าม่ายชวนยาง ชวนปาล์มกันตะ เด็กๆตกงาน หางานกันจังหู ใส่คนไทยเป็นพรั้นนี่

[เด็กคลองแห]

เห็นด้วยกับการทำแลนบริดจ์ แต่ต้องศึกษาให้ดีก่อน ไม่ใช่นโยบายขายฝัน เร่งๆ ทำ เอาผลงานเอาเงินเข้ากระเป๋าตัวเองเสร็จแล้วผลกระทบเกิดตามเยอะแยะไม่มีใครรับผิดชอบ แต่ถ้าบริหารจัดการได้ ผลกระทบทุกๆ ด้านน้อย หรือแก้ไขได้ ผลประโยชน์ตกอยู่กับประชาชนในพื้นที่เป็นหลักก็โอเค

[กิมหยง]

ก่อนนั้นตอนท่อก๊าช ค้านกัน จนถึงขั้นทุบตี
จะระเบิดมั้ง มึงสร้างกูเผามั้ง

ตอนนี้เป็นอย่างไร . . .

ประเด็นนี้ เว็บกิมหยงเรา จะลองทำข้อมูลทั้ง 2 ด้านดีกว่านะครับ

ข้อดีมีอย่างไร ข้อเสียมีอย่างไร

ฝ่ายเสนอ เขาคิดอย่างไร
ฝ่ายค้าน เขาคิดอย่าง

อะไรได้ อะไรเสีย

เราทำแบบนี้ดีกว่า เพื่อให้ข้อมูลทั้ง 2 ด้าน

พวกท่านว่าดีไหม

[ซุปเปอร์ฮีโร่]

ขอเป็นกำลังใจให้นะครับ ขอบคุณครับที่รักสิ่งแวดล้อม เพื่อโลกของเราจะได้อยู่กับเรานานๆครับ

[กรรมของคนใต้]

งานนี้รัฐบาลมัดมือมัดปากปิดตาประชาชนมาโดยตลอด  โครงการแลนบริดจ์ สงขลา-สตูล ได้ผ่านการอนุมัติจากรัฐบาลไปแล้ว  เพราะว่าชาวบ้านแถวรัตภูมิเริ่มเซ็นเอกสารรับค่าเวรคืนกันแล้ว  สงสารประชาชนโดนรัฐบาลหลอกอีกแล้ว  โครงการแลนบริดจ์เส้นทางกระบี่-สุราษฎร์ธานี  ก็ยังไม่คืบหน้าเลย  มาเปิดโครงการใหม่ทางสงขลา-สตูล อีกแล้ว กรรมของคนใต้จริงๆ 

[คนสุราษ]

สร้างสิ ใครอยากรวยก้สนับสุนน   

[คนสุราษ]

เอาเลย อยากสร้างก็สร้าง ให้ภาคใต้มันพังไปเลย เพราะทุกวันนี้คนเห็นแก่ตัวทั้งนั้น ไม่ช่ายมีใครรักเนี่ยคนภาคใต้ มีแต่รังเกียจ  ที่จะสร้างเพราะมากอบโกยเงินเข้ากระเป๋าทั้งนั้น  พอมันมีปัญหา จะมีใครมาแก้ไขบ้างไหม ทุกวันนี้งบประมาณต่างๆลงมาใต้ก็น้อยแสนน้อย  ชีวิตคนใต้เนี่ยมันไร้ค่าจริงๆ มีแต่คนดีทั้งนั้น

[ไอปาดดด]

โหกลายเป็นกระทู้แรงนะครับ  แต่ก็ดีครับ เว๊บสาธารณะ   เป็นตัวสะท้อนความคิดของคนในพื้นที่ได้ระดับหนึ่ง  ในการทำโครงการใหญ่ๆ ก็ต้องมีทั้งผู้ที่เห็นด้วย และผู้ที่ไม่เห็นด้วย

แต่เราก็ควรมาคุยกันว่าจะเอายังไง ให้เป็นจุดกึ่งกลางของทั้ง 2 ฝ่าย  จะเล่นพัฒนาสุดประตูลิ่มแบบมาตาพุต ก็ไม่ไหว  จะคัดค้านแหลก ก็ไม่ดี

แต่ถ้าจะค้านแหลกแบบกุไม่ยอม มิงสร้าง กุเผา มิงขุด กุว่าระเบิด  ก็ลองดูบทเรียนจากโครงการท่อก๊าซนะ  ว่าถ้าผู้คัดค้านมาแนวทางโหด  รัฐบาล เขาก็โหดกลับ  สุดท้ายเป็นไง  ค่ายบางระจันที่ลานหอยเสียบ กันอำนาจรัฐไม่ได้หรอก

[จะค้านไปถึงไหน]

ขอสนับสนุนโครงการนี้ 

สตูลทำเลดีจะตาย เป็นได้ทั้งเมืองท่า และเมืองท่องเที่ยว  แต่ NGO ก็ค้านลูกเดียว บอกว่า ไม่เอาอะไรสักอย่าง กุค้านแหลก  บอกจะทำท่องเที่ยว ทำประมง ทำเกษตรอย่างเดียว  แล้วความเป็นจริง คนในสังคมมันหลากกหลาย จะตามใจคนค้านทั้งหมดก็ไม่ได้  แล้วคนที่ทำงานสาขาอาชีพอื่นเขาก็ตายสิ   แล้วการท่องเที่ยวที่มีมากเกินไป ก็มีปัญาหสังคมเยอะแยะ  ไม่เชื่อไปดูพัทยา ภูเก็ต สมุยดู  ปัญหาโสเพณี ยาเสพติด มาเฟียข้ามชาติ ข้าวของแพง โรคระบาดต่างถิ่น น้ำเสียจากโรงแรม  ฯลฯ อย่านึกว่าการท่องเที่ยวคือคำตอบสุดท้ายของทุกอย่างสิเฟ้ย  หัดใช้สมองคิดบ้าง

NGO ชอบอ้างนักหนาว่า ทำลายสิ่งแวดล้อม  ก็แหงละ  ก็มันเป็นเหตุผลที่มีน้ำหนักที่สุดแล้วที่จะเอามาอ้าง ไม่งั้นไม่มีพลังขนาดนี้หรอก  ตอนนี้ภาพพจน์ของ NGO ในสายตาคนทั่วไป คือ พวกต่อต้านความเจริญ กลัวไปหมด  ชอบอ้างสิ่งแวดล้อม   คล้ายๆพวกสหภาพการรถไฟ  ระวังไว้


แต่ขอโทษ  ลองไปดูที่ปีนัง  มะละกา  สิงคโปร์  ไปดูสิว่า เขาบริหารจัดการอย่างไร  สิงคโปร์มีโรงกลั่น ท่าเรือ ปิโตรเคมี  ขนาดใหญ่ที่ไทยเทียบไม่ติด แม้แต่ขี้เล็บ แล้วเขามีปัญหาสิ่งแวดล้อมไหม  การท่องเที่ยวสิงคโปร์เป็นอย่างไร  แล้วยังเมืองปีนัง กับมะละกาอีก เป็นทั้งท่าเรือ  และมรดกโลก  ที่เรื่องท่องเที่ยว สตูลไม่ได้ขี้เล็บเลย 

จะทำประมงอย่างเดียว คนอื่นไม่มีสิทิใช้ว่างั้น

เลิกอ้างสิ่งแวดล้อมได้แล้ว  เพราะถ้าจัดการดีๆ มันก็ไม่มีปัญหาหรอก  มาเลเซีย กับสิงโปร์เขาทำให้ดูเป็นตัวอย่างแล้ว  อย่าอยู่แต่ในกะลา



สิงคโปร์เป็นแค่เกาะเล็กๆเท่าเกาะภูเก็ต  แต่ทำไม่เขาทำได้ มีครบทุกอย่าง ถ้ามีแต่ควันพิษจริง คนสิงคโปร์คงตายไปทั้งเกาะแล้ว

[สส.สตูล]

ความคิดเห็นของสส.สตูล นายธานินทร์ ใจสมุทร



ในส่วนของจังหวัดสตูล มีแนวทางแก้ไขปัญหาอย่างไร



เดินหน้าสนับสนุนแผนพัฒนา ตามนโยบายของพรรคเพื่อไทย ที่จะดำเนินการโครงการแลนด์บริดจ์สงขลา–สตูล และท่าเรือน้ำลึกปากบารา รวมแผนพัฒนาสตูลสู่รัฐเปอร์ลิส ประเทศมาเลเซีย



ผมขอให้กลุ่มต่อต้านท่าเรือน้ำลึกปากบารามาคุยกัน ไม่ใช่คอยแต่จะเดินขบวนต่อต้าน อ้างปัญหาโน้นปัญหานี้ ขอให้มามาคุยกัน เรามีเหตุผลที่ต้องสร้าง ไม่ใช่มาชวนกันเดินขบวนต่อต้าน มันไม่ใช่ มาคุยกัน มาบอกเหตุผลว่า ทำไม่ไม่อยากให้สร้าง มีปัญหาอะไรให้มาคุยกัน เราเจ็บปวดกับการเดินขบวนมามากพอแล้ว



http://www.deepsouthwatch.org/node/2225

[กรุเอาแลนด์บริดจ์]

มันเป็นอย่างงี้นี้เอง

[พิม]

สิงค์โปที่ทำได้ทุกอย่างเพราะคนของรัฐ ไม่ขี้ฉ้อนะค่ะ   คนไทยหัวใจเป็นเขมรหรือม่าย  ถ้าหัวใจยังเป็นคนไทยและมั่นใจว่าทำเพื่อส่วนรวมก็ลองทำแลต๊ะ   ทำดีเพื่อบ้านเมืองมีคนค้านก็ไม่แรงเท่าไรหร็อกค่ะ   คนภาคใต้บ้านเราได้รับการศึกษากันเยอะ อาจารย์มหาวิทยาลัย ก็เยอะ ถ้ามีใครมาเอาเปรียบบ้านเมืองคงไม่อยู่เฉยๆ กันแน่นะค่ะ  ช่วยๆ ดูแลจะได้มีแผ่นดินให้ลูกหลานต่อไป