gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 

 

ผู้เขียน หัวข้อ: สงขลา รำลึก  (อ่าน 24295 ครั้ง)

สงขลา รำลึก

สงขลา รำลึก
« เมื่อ: 14:01 น. วันที่ 26 มิ.ย.51 »
ภาพนี้ เข้าใจว่า มีผู้โพสในเวบไซด์ รถไฟไทยดอทคอม... ขออนุญาตนำมาเผยแพร่..

เด็ก รุ่นหลัง จะได้เห็นภาพ สถานีรถไฟสงขลา และขบวนรถไฟที่เคยมีชีวิตชีวา โลดแล่นรับใช้คนหาดใหญ่ คนสงขลาในอดีตครับ
โลกมีทรัพยากรเหลือเฟือสำหรับทุกคน..แต่ทรัพยากรทั้งหมดของโลก..ไม่พอสำหรับคนโลภ เพียงคนเดียว!

ออฟไลน์ กิมหยง

Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 14:45 น. วันที่ 26 มิ.ย.51 »
เว็บกิมหยงกำลังทำภาพเก่า กำลังจะนำเสนออยู่พอดีเลยท่าน

วันนี้แหละที่จะได้เห็นภาพเก่าเหมืองหาดใหญ่ครับ

แต่ว่าท่านมาประเดิมให้ก่อนครับ

ขอบพระคุณมากครับ

รดไควทัย

  • บุคคลทั่วไป
Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 22:30 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ภาพนี้ เข้าใจว่า มีผู้โพสในเวบไซด์ รถไฟไทยดอทคอม... ขออนุญาตนำมาเผยแพร่..

เด็ก รุ่นหลัง จะได้เห็นภาพ สถานีรถไฟสงขลา และขบวนรถไฟที่เคยมีชีวิตชีวา โลดแล่นรับใช้คนหาดใหญ่ คนสงขลาในอดีตครับ

ใช่รถไฟไทยดอทคอมแน่นอนครับ

ชมภาพ แล เรื่องราว ที่เกี่ยวข้อง  ได้ที่
บอร์ดประชาสัมพันธ์ ข้าง counter ประชาสัมพันธ์ ชุมทางหาดใหญ่ ครับ

ออฟไลน์ กิมหยง

Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 22:59 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ใช่ๆ ครับผมเคยเข้าไปในเว็บบางเว็บจำไม่ได้

ีมีคนเขียนเกี่ยวกับรถไฟหาดใหญ่ดีมากๆ เลยครับ
มีภาพเก่า พร้อมมีเรื่องราวเก่า ๆ ของรถไฟสายหาดใหญ่ สงขลา ด้วยครับ

HAADYAI.history

  • บุคคลทั่วไป
Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 23:05 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ภาพนี้ เข้าใจว่า มีผู้โพสในเวบไซด์ รถไฟไทยดอทคอม... ขออนุญาตนำมาเผยแพร่..

เด็ก รุ่นหลัง จะได้เห็นภาพ สถานีรถไฟสงขลา และขบวนรถไฟที่เคยมีชีวิตชีวา โลดแล่นรับใช้คนหาดใหญ่ คนสงขลาในอดีตครับ

ใช่รถไฟไทยดอทคอมแน่นอนครับ

ชมภาพ แล เรื่องราว ที่เกี่ยวข้อง  ได้ที่
บอร์ดประชาสัมพันธ์ ข้าง counter ประชาสัมพันธ์ ชุมทางหาดใหญ่ ครับ

1 กค ที่ผ่านมา ครบรอบ 30 ปีที่รถไฟไม่วิ่งไปสงขลา(อย่างเป็นทางการ)

Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: 23:11 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ภาพสถานีรถไฟสงขลาภาพนี้ เข้าใจว่าเดิมตีพิมพ์อยู่ในหนังสือ 100 ปีรถไฟไทย : 26 มีนาคม 2540 ครบรอบวันสถาปนากิจการรถไฟ 100 ปี ครับ และคุณ keadtisak นำมาแสดงในเว็บรถไฟไทยดอทคอม

รถไฟสายหาดใหญ่-สงขลายุบเลิกการเดินรถไฟเมื่อวันที่ 1 ก.ค. 2521
ภาพนี้จึงสันนิษฐานว่ามีอายุไม่ต่ำกว่า 30 ปีแล้วครับ

ขอขอบคุณและชื่นชมเว็บไซต์กิมหยงดอทคอมแห่งนี้ ที่ริเริ่มหัวข้อดีๆ คือ "ภาพแต่แรก" ครับ

ออฟไลน์ กิมหยง

Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: 23:22 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ผมมีแนวคิดกับ หลาย ๆ คนในหาดใหญ่

ที่อยากจะพัฒนา อยากทำรถไฟสายคลาสสิค หาดใหญ่ สงขลาครับ
ผมว่า น่าจะเป็นประโยชน์พอสมควรนะครับ

อาจยกระดับให้เป็นรถที่ใช้ไฟฟ้าไปเลยก็ได้ แต่วิ่งบนรางนี้แหละครับ

ผมอยากเห็นจริง ๆ นะครับ
รถไฟสายหาดใหญ่ สงขลา
เก็บราคานักเรียน 3 บาท
คนทำงาน 10 บาท

ผมว่าน่าจะดีครับ

แต่เป็นเพียงความคิดของคนตัวเล็ก ๆ ครับ

HAADYAI.history

  • บุคคลทั่วไป
Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: 23:25 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ผมมีแนวคิดกับ หลาย ๆ คนในหาดใหญ่

ที่อยากจะพัฒนา อยากทำรถไฟสายคลาสสิค หาดใหญ่ สงขลาครับ
ผมว่า น่าจะเป็นประโยชน์พอสมควรนะครับ

อาจยกระดับให้เป็นรถที่ใช้ไฟฟ้าไปเลยก็ได้ แต่วิ่งบนรางนี้แหละครับ

ผมอยากเห็นจริง ๆ นะครับ
รถไฟสายหาดใหญ่ สงขลา
เก็บราคานักเรียน 3 บาท
คนทำงาน 10 บาท

ผมว่าน่าจะดีครับ

แต่เป็นเพียงความคิดของคนตัวเล็ก ๆ ครับ

ดีครับ

ระยะ 30 กม ค่รถไฟ 6 บาทเองครับ

Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: 23:28 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ภาพนี้ถ่ายเมื่อ วันที่ 1 ก.ค.2551 ครบรอบ 30 ปีของการยุบเลิกการเดินรถไฟครับ
บริเวณถนนริมทางรถไฟ หน้าโรงเรียนเทศบาล 5 (วัดหัวป้อมนอก)
เทศบาลนครสงขลาได้ขุดวางท่อระบายน้ำ และพบว่าใต้ถนนมีรางรถไฟเก่าสายหาดใหญ่-สงขลาด้วยครับ

แสดงว่ามีการสร้างถนนทับรางรถไฟก่อนหน้านี้


HAADYAI.history

  • บุคคลทั่วไป
Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: 23:31 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ภาพนี้ถ่ายเมื่อ วันที่ 1 ก.ค.2551 ครบรอบ 30 ปีของการยุบเลิกการเดินรถไฟครับ
บริเวณถนนริมทางรถไฟ หน้าโรงเรียนเทศบาล 5 (วัดหัวป้อมนอก)
เทศบาลนครสงขลาได้ขุดวางท่อระบายน้ำ และพบว่าใต้ถนนมีรางรถไฟเก่าสายหาดใหญ่-สงขลาด้วยครับ

แสดงว่ามีการสร้างถนนทับรางรถไฟก่อนหน้านี้

(Image removed from quote.)

ถนนกับรางนี่
ผมคิดถึงรถรางที่ซานฟรานฯ เลยครับ
ตั้งร้อยกว่าปีแล้ว ยังวิ่งได้อยู่เลย
เราก็น่าจะทำในลักษณะนั้นได้เหมือนกัน

ออฟไลน์ กิมหยง

Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: 23:34 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ผมว่าหลายคน อยากเห็นรถไฟหาดใหญ่ - สงขลาครับ

ผมเป็นคนหนึ่งที่จะเป็นแนวร่วมให้ครับ
สนับสนุนให้เกิดโครงการรถไฟหาดใหญ่ - สงขลาครับ

เสียดายจังครับ
ผมนึกว่าทางรถไฟ เขาจะคงไว้
คงไว้ที่จะให้รถไฟกลับมาวิ่งอีก

HAADYAI.history

  • บุคคลทั่วไป
Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: 23:37 น. วันที่ 07 ก.ค.51 »
ตอนนี้คนอยากได้มาก
เพราะค่าน้ำมันแพงขึ้นทุกวัน

ลองชวนรายการสภากาแฟที่ FM88 (หรือเวทีอื่นๆ)เสวนาเรื่องนี้ดูสิครับ

Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: 06:30 น. วันที่ 08 ก.ค.51 »
ภาพถนนสงขลา-หาดใหญ่ในอดีต (สมัย ร.6 ก่อนปี  2560)
ถ่ายบริเวณบ้านน้ำน้อย อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา (มองไปทางสงขลา)
ด้านขวามือมองเห็นทางรถไฟ (สร้างเสร็จและเปิดเดินรถเมือ 1 ม.ค. 2456)

จากหนังสือ สมุดแสดงภาพที่ระลึกสยามรัฐพิพิธภัณฑ์ สวนลุมพินี พระพุทธศักราช ๒๔๖๘

ออฟไลน์ กิมหยง

Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: 10:07 น. วันที่ 08 ก.ค.51 »
ครับ มีคนแก่เคยเล่าให้ฟังว่าบริเวณนี้ก็เป็นจุดยุทธศาสตร์ในการต่อสู้ช่วงสงครามโลกด้วย

เดี๋ยวมีภาพปัจจุบันให้ดูด้วยครับ

Re: สงขลา รำลึก
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: 10:13 น. วันที่ 08 ก.ค.51 »
ผมมีแนวคิดกับ หลาย ๆ คนในหาดใหญ่

ที่อยากจะพัฒนา อยากทำรถไฟสายคลาสสิค หาดใหญ่ สงขลาครับ
ผมว่า น่าจะเป็นประโยชน์พอสมควรนะครับ

อาจยกระดับให้เป็นรถที่ใช้ไฟฟ้าไปเลยก็ได้ แต่วิ่งบนรางนี้แหละครับ

ผมอยากเห็นจริง ๆ นะครับ
รถไฟสายหาดใหญ่ สงขลา
เก็บราคานักเรียน 3 บาท
คนทำงาน 10 บาท

ผมว่าน่าจะดีครับ

แต่เป็นเพียงความคิดของคนตัวเล็ก ๆ ครับ


ถ้าแนวคิดเรื่องการฟื้น ทางรถไฟสาย หาดใหญ สงขลา ละก้อ....ผมว่า เลิกคิดได้เลย...

ที่บอกว่า "เลิกคิด" ก็เพราะว่า การรถไฟไทย เป็นหน่วยงานที่ค่อนข้างมีปัญหามากที่สุดหน่วยงานหนึ่งในประเทศไทย

เราเริ่มมีรถไฟใช้ และถือว่า ล้ำหน้ามากกว่าชาติใด ๆ ในตะวันออกเฉียงใต้ด้วยซ้ำ..

แต่เวลาที่ผ่านมา พิสูจน์แล้วว่า "การรถไฟไทย" ไม่ประสบผลสำเร็จในการนำพารถไฟไทย ให้เป็นขนส่งมวลชนหลักได้...........

จะให้หลุดปากโพล่งออกไปก็ได้ว่า........มีกระบวนการคอรับชั่นกันมากเกินไป!!

การยกเลิก ทางรถไฟสายสงขลา ด้วยเหตุผล ขาดทุน! ประกอบกับ มีทางตัด ทางผ่านมาเกินไป กับเมืองที่เจริญขึ้น เป็นความคิดของคนวันนั้น..ที่ขาดวิสัยทัศน์

ทั้งที่ ทางรถไฟสายนี้...ควรจะได้กลายเป็นทางรถไฟสายสำคัญแห่งประวัติศาสตร์ เพราะเป็นหนึ่งในเส้นทางที่ใช้สำหรับลำเลียง รถจักรและวัสุดอุปกรณ์มาจากทะเล เพื่อสร้างทางลงไปถึงสุไหงโกลก.....

และที่สำคัญก็คือ หลังการยกเลิกทางรถไฟสายนี้....หน่วยงานที่มีหน้าที่ดูแลทรัพย์สินรถไฟ กลับปล่อยปละละเลย จน ราง,สะพาน และอุปกรณ์ต่าง ๆ เสียหายไป เปล่า ๆ ปลี้ ๆ

.........................   การเมืองข้างบน ก็เล่นเอาใจแต่นายทุน.. ไม่สนรถไฟ ...แค่รางคู่ทั่วประเทศ พวกยังกั๊กไว้จนบัดนี้.... ไอ้ข้างล่าง ก็จ้องแต่จะคอรับชั่น หั่นผลประโยชน์ในรถไฟกัน.......... เฮ้อ!
โลกมีทรัพยากรเหลือเฟือสำหรับทุกคน..แต่ทรัพยากรทั้งหมดของโลก..ไม่พอสำหรับคนโลภ เพียงคนเดียว!

 


ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]