แท้จริงแล้ว เส้นทางนี้ เดิมเป็นถนนไปสู่โกดังขนาดใหญ่ครับ
ปรากฏอยู่ในภาพถ่ายจากเขาตังกวน ราว พ.ศ. 2458 ในหนังสือที่รฦกแห่งการเปิดทางรถไฟหลวงสายใต้ 2459
(Image removed from quote.)
โกดังนี้อาจเป็นโกดังเก็บสินค้า หรือเก็บเครื่องไม้เครื่องมือในการก่อสร้างทางรถไฟสายใต้ที่ขนมาทางเรือหรือเปล่า ยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมครับ
โกดังถูกรื้อไปนานแล้ว แต่เส้นทางเข้าโกดัง ยังปรากฏอยู่จนทุกวันนี้ ตามที่เห็นในภาพถ่ายทางอากาศครับ
สันนิษฐานว่าเป็น Assembly House ครับ
เวลาเค้าขน Locomotive กับ Rolling Stock มาจากต่างประเทศ อาจจะไม่ได้มาแบบสำเร็จรูป เหมือนสมัยนี้
ทั้งนี้เเนื่องมาจากขนาด และ น้ำหนัก (Size does matter)
สมัยนู้นอาจจะหา Crane ที่สามารถยกรถจักรได้ทั้งคัน ไม่ง่ายนัก
จึงต้องมาเป็นชิ้นๆ ครับ (ยกชิ้นเล็กๆ ง่ายกว่ายกทีเดียวทั้งคัน)
อีกเหตุผลหนึ่งคือ เค้าคงไม่ประกอบรถจักร หรือรถพ่วงกันกลางแจ้งเป็นแน่ครับ โดยเฉพาะในเมืองที่มีฝนตกบ่อย เยี่ยงนี้
อ.หม่อง ลองเอารูปเครนที่ท่าเรือ จาก หนังสือที่ระฦก มาดูสิครับ ว่าเครนหน้่าท่าตัวขนาดไหน และจะสามารถยกอะไรได้แค่ไหน