gimyong หาดใหญ่
ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ ๖๐ ปี
 
 

 

ผู้เขียน หัวข้อ: ถ้ามีคนลุกล้ำ ปลูกสร้างบ้าน อาคาร ทับรางรถไฟ จะมีปัญหาหรือเปล่า  (อ่าน 1376 ครั้ง)

ถ้ามีคนลุกล้ำ ปลูกสร้างบ้าน อาคาร ทับรางรถไฟ จะมีปัญหาหรือเปล่า

ออฟไลน์ กิมหยง

หลาย ๆ จุดตรงทางรถไฟหาดใหญ่ - สงขลา
มีการสร้างบ้านเรือน สร้างเล้าไก่ มีการปลูกต้นไม้ ปลูกยาง ปิดทางรถไฟ

ไม่รู้ว่าจะทำให้โครงการ รถไฟหาดใหญ่ - สงขลา เกิดขึ้นยากกว่าเดิมหรือเปล่าครับ

ตอนนี้เรื่องการสร้างสภาฯใหม่ที่เกียกกายกำลัง hot
อาจเป็นกรณีศึกษาได้ครับ เรื่องการบูรณะทางรถไฟสายสงขลา  >:(

ตะเกียกตะกาย

  • บุคคลทั่วไป
อ้างถึง
ตอนนี้เรื่องการสร้างสภาฯใหม่ที่เกียกกายกำลัง hot

เกียกกาย
มีรากศัพท์มาจากภาษาปะกิดว่าไรแล้วครับ
ลืมไปแล้ว

ออฟไลน์ กิมหยง

เหมือนจะหายไปครับ เรื่องรถไฟ หาดใหญ่ สงขลา

แต่จะได้เห็นความเปลี่ยนแปลงเร็ว ๆ นี้ครับ
พร้อม ๆ กับการทดลองใช้ระบบคอหงส์ ครับ

หลาย ๆ จุดตรงทางรถไฟหาดใหญ่ - สงขลา
มีการสร้างบ้านเรือน สร้างเล้าไก่ มีการปลูกต้นไม้ ปลูกยาง ปิดทางรถไฟ

ไม่รู้ว่าจะทำให้โครงการ รถไฟหาดใหญ่ - สงขลา เกิดขึ้นยากกว่าเดิมหรือเปล่าครับ


ไม่ยากหรอกครับ....ตราบเท่าที่ การรถไฟฯ ไม่ไปตกลงเซ็นสัญญาให้เช่าระยะยาว แล้วมีการก่อสร้างพวกอาคารแบบถาวร  ...  กรณีเล้าไก่ บ้านเรือนสารพัน ที่ปลูกคร่อม พวกนี้ ก็บุกรุกที่หลวงอยู่แล้ว  ย้าย หรือ ไล่รื้อ ก็ยังอยู่ในวิสัยทำได้อยู่


ว่าแต่ อย่าไปขวาง หรือ คล่อมแบบ ข้างล่างนี่ละ......ตัวใครตัวมันละโหว๋ย.....อิอิ

โลกมีทรัพยากรเหลือเฟือสำหรับทุกคน..แต่ทรัพยากรทั้งหมดของโลก..ไม่พอสำหรับคนโลภ เพียงคนเดียว!

ข่าวรถไฟหาดใหญ่-สงขลา หายไปพร้อมกับการเมืองร้อนเลยครับ  >:(
แต่เดี๋ยวคงจะกลับมาใหม่ครับ ผมรับรองได้

ออฟไลน์ กิมหยง

ครับ จะกลับมาใหม่ พร้อมกับความเป็นไปได้มากขึ้นครับ

หลาย ๆ จุดตรงทางรถไฟหาดใหญ่ - สงขลา
มีการสร้างบ้านเรือน สร้างเล้าไก่ มีการปลูกต้นไม้ ปลูกยาง ปิดทางรถไฟ

ไม่รู้ว่าจะทำให้โครงการ รถไฟหาดใหญ่ - สงขลา เกิดขึ้นยากกว่าเดิมหรือเปล่าครับ

ไม่ยากหรอกครับ....ตราบเท่าที่ การรถไฟฯ ไม่ไปตกลงเซ็นสัญญาให้เช่าระยะยาว แล้วมีการก่อสร้างพวกอาคารแบบถาวร  ...  กรณีเล้าไก่ บ้านเรือนสารพัน ที่ปลูกคร่อม พวกนี้ ก็บุกรุกที่หลวงอยู่แล้ว  ย้าย หรือ ไล่รื้อ ก็ยังอยู่ในวิสัยทำได้อยู่
แล้วอย่างกรณีโรงแรมกรีนเวิลด์ล่ะครับ
อ้อ เพิ่งได้ข่าวว่า มีการต่อสัญญาเช่าให้บริษัทมิตรทองอีกแล้วครับ จากข่าวนี้ของ นสพ.ฐานเศรษฐกิจ 28 ธ.ค. 52
http://www.thanonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=17417:2009-12-28-02-59-07&catid=85:2009-02-08-11-22-45&Itemid=417
...............................
...............................
ขณะเดียวกันที่ดินตามสถานีต่างจังหวัดที่จะเปิดประมูลเนื่องจากผู้เช่าราย เดิมผิดเงื่อนไขสัญญา ได้แก่ ที่ดินบริเวณสถานีเชียงใหม่ 2แปลง 15 ไร่  ซึ่งปัจจุบันเป็นสวนสาธารณะรกร้าง และอีกแปลงเนื้อที่  47 ไร่ ซึ่งเทศบาลนครเชียงใหม่เช่าเพื่อก่อสร้างอาคาร แต่ปรากฏว่ามีปัญหาผู้รับเหมาทิ้งงานดังนั้นร.ฟ.ท.จึงนำกลับมาประมูลหาผู้ เช่ารายใหม่

นอกจากนี้ ยังมีสถานีมหาชัย  เนื้อที่ 15.43 ไร่  ราคาประเมิน 154.38 ล้านบาท ค่าธรรมเนียมจัดประโยชน์ 25,456,070 บาท ค่าเช่าปีแรก ไม่น้อยกว่า 3,138,876 บาท อายุสัญญา 4+30ปี ผลตอบแทนรวม 222.48 ล้านบาท  สถานีสระบุรีเนื้อที่ 3.14 ไร่ ราคาประเมิน 47ล้านบาท ค่าธรรมเนียมจัดประโยชน์ไม่น้อยกว่า 11,459,480 บาท ค่าเช่าปีแรกไม่น้อยกว่า 1,147,776 ล้านบาท  อายุสัญญา 3+20ปี ผลตอบแทน 28.79 ล้านบาท สถานีขอนแก่น เนื้อที่ 21.30 ไร่ ราคาประเมิน 78.38ไร่ ค่าธรรมเนียมจัดประโยชน์ 17,441,810 บาท ค่าเช่าปีแรก 2,150,725 บาท อายุสัญญา 4+30 ปี ผลตอบแทนรวม 33.86 ล้านบาท

ส่วนโครงการต่ออายุสัญญา ในปีงบประมาณ 2553 มี 4 ราย ได้แก่ สถานีรถไฟธนบุรี (บริษัท ยูไนเต็ดฯ ) พื้นที่ 15.99 ไร่ สถานีหัวหิน (หัวหินช็อปปิ้งมอลล์ ) พื้นที่ 2 ไร่เศษ สถานีสงขลา (บริษัท มิตรทอง จำกัด) พื้นที่ 25ไร่ และสถานีปาดังเบซาร์(บริษัททักษิณพัฒนกิจ จำกัด)    
นายทวีศักดิ์ กล่าวต่อว่า ร.ฟ.ท.  ไม่สามารถรอตั้งบริษัทลูกได้ เนื่องจากติดปัญหาสหภาพร.ฟ.ท.คัดค้าน  ขณะเดียวกัน  ร.ฟ.ท.ต้องเร่งหารายได้เข้าองค์กร และแก้ปัญหาภาระหนี้

 


ร่วมขับเคลื่อนโดย
เว็บไซท์นี้จัดสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นสังคมออนไลน์ของชาวหาดใหญ่ - สงขลา สงวนลิขสิทธิ์ © บริษัท บ้านเรา คอร์ปอเรชั่น จำกัด
นโยบาย | เกี่ยวกับเรา | ลงโฆษณา | ร้องเรียน | แจ้งข้อผิดพลาด | ติดต่อเรา | มีอะไรใหม่ในเว็บกิมหยง | คุยกับเว็บมาสเตอร์
เครือข่ายเว็บไซท์ท้องถิ่นไทย [ ตรัง ] [ ขอนแก่น ] [ เชียงใหม่ ] [ เชียงราย ] [ อุดรธานี ] [ หาดใหญ่ - สงขลา ] [ น่าน ] [ พัทลุง ] [ นครศรีธรรมราช ]