มาแล้ว “อีซูซุ ดีแมคซ์” ใหม่จริง-กระหึ่มโลก

[ทีมงานบ้านเรา]

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์    29 กันยายน 2554 17:57 น.    

ช่วงเย็นวันนี้(29 ก.ย.) บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด จัดงานเปิดตัวปิกอัพ "อีซูซุ ดีแมคซ์" โฉม ใหม่ ที่ชาเลนเจอร์ฮอล์ อิมแพค เมืองทองธานี ชูรูปลักษณ์สปอร์ตรอบคัน เพิ่มตัวถังแค็บเปิดได้ ปรับขุมพลังดีเซล 3.0 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รีดกำลังถึง 177 แรงม้า และ 2.5 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 136 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดใหม่ แบ่งเป็น 26 รุ่นย่อย ราคา 4.65-9.94 แสนบาท พร้อมลงโชว์รูมทั่วประเทศ 14 ตุลาคมนี้

[attach=1]

       "ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์" มาพร้อมรูปลักษณ์ภายนอกล้ำสมัยใหญ่ขึ้นทุกมิติ เปี่ยมด้วยกล้ามเนื้อดูทรงพลัง แต่แฝงไว้ซึ่งความสปอร์ต และเป็นที่สุดของเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ เพื่อค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานดีที่สุด ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลมชั้นนำทั่วโลก เช่น PININFARINA ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นอุโมงค์ลมสำหรับการทดสอบรถสปอร์ต โดยเฉพาะการทดสอบที่อุโมงค์ลม "JAPAN RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE" หรือ JR ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นอุโมงค์ลมที่ใช้ทดสอบรถไฟหัวกระสุน หรือ "ชินคันเซ็น" (Shinkansen)
       
       รูปลักษณ์แนวสปอร์ต ทรงพลัง โฉบเฉี่ยวตั้งแต่หัวจดท้าย ดีไซน์ด้านหน้าแบบ 3 มิติ ชัดลึกในการมองเห็น ไฟหน้าขนาดใหญ่ พร้อมไฟท้ายแบบ LED ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่นำมาใช้ในวงการปิกอัพ

[attach=2]
       
       ห้องโดยสารขนาดใหญ่ ดีไซน์แบบ "DELUXE CAPSULE" ลงตัวกับทุกรูปแบบชีวิต ผสาน "UNIVERSAL DESIGN" ศาสตร์แห่งการออกแบบผลิตภัณฑ์ให้ใช้งานง่ายสะดวกสบายเหมาะกับคนทุกสรีระ คอนโซลหน้าพร้อมแผงหน้าปัดแบบ "SUPER VISION สุดหรู" พิเศษ! "MULTI-INFORMATION DISPLAY" ขนาดใหญ่ แสดงข้อมูลการขับขี่หลากหลายรูปแบบ พร้อมโหมดภาษาไทย ปรับง่ายเพียงปลายนิ้ว ปรับความสว่างอัตโนมัติ

       ด้านระบบปรับอากาศอัตโนมัติดีไซน์ทันสมัย ใช้งานง่าย รวมทุกฟังก์ชั่นไว้ที่จุดเดียว และครั้งแรกแห่งโลกยนตรกรรมกับระบบความบันเทิงสมบูรณ์แบบ ด้วยระบบเสียงแบบ "SURROUND SOUND" สูงสุดถึง 8 ลำโพง ลำโพงคู่หน้าขนาดใหญ่พิเศษ FULL-SIZE 6x9 นิ้ว และลำโพง EXCITER ติดตั้งบนเพดาน ให้มิติเสียงสมจริงทุกรายละเอียด พร้อมฟังก์ชั่นปรับระดับเสียงตามความเร็วรถโดยอัตโนมัติ สุดหรูด้วยเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางให้เลือกอีกด้วย

[attach=3]       

       นอกจากนี้ยังสร้าง มาตรฐานใหม่ด้วย "ISUZU INSIGHT" ที่นำเทคโนโลยีอัจฉริยะเพื่อช่วยประมวลผลและวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่แบบ เฉพาะตัว ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่สามารถเรียนรู้ และพัฒนาศักยภาพการขับขี่ให้ปลอดภัย และประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
       
       ในส่วนเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลใหม่ 2500 Ddi VGS TURBO หรือเทอร์โบแปรผัน ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,800 รอบต่อนาที พร้อมปรับประสิทธิภาพเครื่องยนต์ 3000 Ddi VGS TURBO ให้รีดกำลังได้สูงสุด 177 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,800 รอบต่อนาที ส่วนเครื่องยนต์ 2500 Ddi TURBO ยังเป็น 116 แรงม้า เหมือนเดิม

       ระบบส่งกำลังใหม่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พร้อม "REV-TRONIC" เลือกเปลี่ยนเกียร์ได้ตามใจ และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แบบ "SPORT-SHIFT" ช่วงชักสั้น เข้าเกียร์ง่าย ให้จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหลทุกช่วงความเร็ว

[attach=4]
       
       "อีซูซุ ดีแมคซ์" โฉมใหม่ ขยายขนาดฐานล้อ ความกว้างช่วงล้อ พร้อมจัดวางตำแหน่งเครื่องยนต์ใหม่ให้อยู่เยื้องหลังล้อคู่หน้า ช่วยการกระจายน้ำหนักที่สมดุลขึ้น พร้อมแชสซีส์ขนาดใหญ่สุดในรถระดับเดียวกัน แข็งแกร่งกว่าเดิมถึง 42% พร้อมออกแบบช่วงล่างใหม่ ช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง ผสานช่วงล่างหลังแบบแหนบขนาดยาวพิเศษ (LONG SPAN) ช่วยให้การยึดเกาะถนน ทรงตัวเป็นเยี่ยมในทุกสภาวะทั้งรถเปล่าหรือบรรทุก
       
       ด้านระบบความปลอดภัยแบบป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ (ACTIVE SAFETY) เบรก ABS พร้อม EBD และ BA เสริมด้วยระบบควบคุมการทรงตัว ESC และระบบป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว TCS มั่นใจยิ่งขึ้นด้วยหม้อลมเบรกขนาดใหญ่พิเศษ 10.5 นิ้ว พร้อม TIED-BAR ดิสก์เบรกหน้าขนาดใหญ่ 300 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์แบบลูกสูบคู่
       
       ตลอดจนระบบความปลอดภัยแบบป้องกันขณะเกิดอุบัติเหตุ (PASSIVE SAFETY) อาทิ โครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบเหล็กกล้า HIGH TENSILE STRENGTH STEEL ผลิตด้วยเทคโนโลยี TAILOR WELDED BLANK โดยใช้เหล็กที่หนาพิเศษ เสริมความแข็งแกร่งให้ห้องโดยสารในจุดที่ดูดซับแรงกระแทกได้ดีที่สุด และใหม่กับตัวถังแบบ "ซูเปอร์ สเปซแค็บ" (SUPER SPACECAB) บานแค็บเปิดได้(ตู้กับข้าว)

[attach=5]

       ขณะที่แกนพวงมาลัย และแป้นเบรกแบบยุบตัวได้ เข็มขัดนิรภัยแบบมีกลไกดึงกลับอัตโนมัติ (PRETENSIONER SAFETY BELTS) ระบบล็อกประตูอัตโนมัติ (AUTO DOOR-LOCK) เมื่อรถวิ่งถึงความเร็วประมาณ 20-25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และระบบป้องกันกระจกหนีบ (WINDOW JAM PROTECTION) ด้านคนขับ
       
       นอกจากนี้ อีซูซุยังจัดรุ่นสปอร์ตออฟโรด "ดีแมคซ์ วี-ครอส" (D-Max V-Cross) ขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อ ตอบสนองชีวิตสไตล์ "ACTIVE ADVENTURE" พร้อมลุยได้กับทุกสภาวะด้วย "TERRAIN COMMAND" ปรับโหมดขับขี่ได้ตามใจสั่ง ทั้ง 4 ล้อ และ 2 ล้อ ปฏิวัติช่วงล่างใหม่ สู่สมรรถนะออฟโรดขนานแท้ ด้วยระยะยืดช่วงล้อที่สูงพิเศษ ลุยสะใจทุกสภาวะ แต่นุ่มนวลน่าขับตามแบบฉบับอีซูซุ ด้วยช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง ผสานช่วงล่างหลังแบบ OVER SLUNG แหนบเหนือเพลาขนาดยาวพิเศษ (LONG SPAN)
       
       ราคา อีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่
       
V-Cross 2 ประตู   732,000 - 813,000
V-Cross 4 ประตู   808,000 - 994,000
Hi-Lander 2 ประตู   658,000 - 778,000
Hi-Lander 4 ประตู   738,000 - 922,000
Cab4   635,000 - 707,000
Spacecab   562,000 - 671,000
Spark   465,000 - 535,000


       เหนืออื่นใดเพื่อเป็นการแก้ปัญหาเรื่องศักยภาพการผลิต กลุ่มอีซูซุในประเทศไทยยังลงทุนสร้างโรงงงานผลิตรถปิกอัพแห่งใหม่เพื่อเพิ่ม กำลังการผลิตให้สูงขึ้น ด้วยเงินลงทุนรวม 6,500 ล้านบาท เพื่อรองรับกับความต้องการของตลาดรถยนต์ในเมืองไทย และความต้องการด้านการส่งออกที่เพิ่มขึ้น
       
       โดยโรงงานแห่งใหม่นี้ จะสร้างขึ้นในพื้นที่ของโรงงานผลิตรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ของบริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งตั้งอยู่นิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ โดยมีแผนที่จะเริ่มเปิดดำเนินการในช่วงเดือนตุลาคม ปี พ.ศ. 2555 และเมื่อรวมกับกำลังการผลิตของโรงงานเดิมแล้วจะสามารถผลิตรถปิกอัพ รวมทั้งแบบ CKD ได้มากกว่า 4 แสนคันต่อปี

[chao303]

เหมือน chevrolet colorado ป่าว ที่ กำลัง จะเปิดตัว

[แฟนเก่าชื่อส้ม]

รุ่นใหม่ของโลกอีกหรือเปล่าเนี๊ย

[Kungd4d]

เหมือน chevrolet colorado ป่าว ที่ กำลัง จะเปิดตัว

ก็ ส-เขินหมือนกันแหละครับ เพราะคู่นี้เขาเจ้าของเดียวกันครับ 

[bclub]

ส่วนคนที่เพิ่งถอย d-max มาใหม่ๆเสียดายกันแย่เลย

[Bush]

รุ่นใหม่ของโลกอีกหรือเปล่าเนี๊ย

                           รู้แต่เปิดตัวที่แรกในโลก กลางเดือนนี้

[วัวชน]

ก็ ส-เขินหมือนกันแหละครับ เพราะคู่นี้เขาเจ้าของเดียวกันครับ 

ภายนอกอาจจะเหมือน แต่เครื่องยนต์คนละตัวแน่นอนครับ

รุ่นแรกเชฟเอามาทั้งคัน รุ่นนี้เชฟออกแบบร่วมกับอีซูซุครับ

ต้องรอดูเครื่องยนต์ ภายในของเชฟครับ

แต่ภายนอกเชฟสวยกว่าครับ

[เทียบ]

เครื่องยนต์ 2500 กับ 2800 cc.
เครื่องยนต์และเกียร์คนละตัวกับ D-Max
ภายในอาจจะใกล้เคียงกันเกือบทั้งหมด

[ผักบุ้ง]

ดูดีดี ก้อเหมือนวีโก้เหมือนกันแฮะ

[BKR]

  ...........เชฟสวย กว่า มากกก.....

[ฅนหาดใหญ่]

     ใครคิดจะซื้อรถรุ่นใหม่ๆ ระวังนิดนึงครับ รถรุ่นใหม่ๆ ขับไปสักพักอาจมีปัญหาได้ หากรถรุ่นนี้ทดสอบมาไม่ดีพอ ผมโดนมาแล้ว ซื้อรถรุ่นใหม่นี่แหละครับ ขับไปสัก 1-2 ปี ประสบปัญหาเช่น
- ครัชมีเสียงดัง (เปลี่ยนปั้มครัชแล้ว แต่อาการนี้ก็กลับมาอีก)
- ปั้มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงพัง
แต่ก็ไม่ต้องกังวลมากครับ หากพบปัญหาเหล่านี้ในระยะประกัน ศูนย์บริการเค้าเปลี่ยนให้ฟรี แต่ถ้ามาเป็นตอนหมดประกันซิครับ ซวยแน่ 

[Joke_EJ7]

ตัวใหม่นี้ยังคงใช้เครื่องตัวเดิมครับ แต่เปลี่ยนแปลงนิดหน่อย ลดกำลังอัดลง 0.2, เพิ่ม VGS Turbo ในตัว 2,500 , แรงม้าขยัยขึ้น10กว่าตัว (เป็น 177 แรงม้าในเครื่อง3,000) เปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายใหม่, เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ในเกียร์ Auto  คร่าวๆประมาณนี้ครับ

[Phung gold]

ดีแม๊กตัวเก่า หวาอิแก้ปัญยหาได้เหม็ดก้อปาเข้าไป ตัวแพตตินัมโด้ 

[ซุปเปอร์ฮีโร่]

สวยดีครับ

[choub]

รถที่ดีที่สุด ทันสมัยที่สุด มีความปลอดภัยสูงสุด
คือ new ranger 2012 ลองหาข้อมูลดูนะครับ

[คนหน้าวัด13]

  สงสัยมีเราคนเดียว ที่อยากได้ มิตซู   

[ลูกชิ้นหมูพละวัฒน์]

สงสัยมีเราคนเดียว ที่อยากได้ มิตซู   

ผมก็ชอบมิตซูครับ
ตอนนี้มี2คนแล้ว
แต่ภายในอิซุซุ รุ่นนี้สวยดี

[Mixky99]

ตลกครับ  รถใหม่
มิตซู 2500   ตั้ง 178 แรงม้า  นี่ 3000  177  แรงม้า ราคาสูงกว่า
งงๆๆๆๆๆๆ