การซ่อมรถยนต์ ไม่ต้องใช้อะไหล่รถยนต์แท้แค่นั้นถึงจะแข็งแรง เพราะยังมีอะไหล่รถยนต์อื่นที่เพียงพอเลือก

[Shopd2]

ผู้คนจำนวนมากมีความคิดกันว่า อะไหล่อื่นนอกจากอะไหล่แท้ ในสารพันชื่อเรียก อาทิเช่น อะไหล่เอาอย่าง, อะไหล่ปลอม, อะไหล่เทียบเคียง หรืออะไหล่เทียม ควรเป็นของที่ไม่ทนหรือคุณภาพต่ำเสมอ ซึ่งเป็นความเชื่อที่ไม่ถูกจำต้องนัก



อะไหล่แท้เชื่อถือได้ด้านคุณภาพ แล้วก็มีบริษัทรถให้การยืนยันหรือค้ำประกันแจ่มกระจ่าง แม้กระนั้นไม่ได้เป็นช่องทางเดียวสำหรับการเลือกใช้อะไหล่

อะไหล่แท้เป็นยังไง
การสร้างรถยนต์ทุกรุ่น ต้องมีส่วนประกอบเข้ามาประกอบมากหลายพันหลายหมื่นชิ ้น ถ้าหากผู้ผลิตรถยนต์จะผลิตเองทุกชิ้น ก็จำเป็นต้องใช้เงินเยอะมากสำหรับในการตั้งโรงงานผลิตชิ้นส่วน ทั้งยังควรจะมีปัญหาเรื่องการปรับปรุงเทคโนโลยีมารองร ับอีกด้วย

เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ผลิตองค์ประกอบเองทั้งหมด ก็จะต้องมีการว่าจ้างคนอื่นผลิตส่งให้ โดยผู้สร้างองค์ประกอบเหล่านั้นเรียกว่า ซัพพลายเออร์ ซึ่งเป็นผู้สร้างที่มีความเก่งเฉพาะทาง เช่น ผลิตโช้กอัพ, ลูกปืน, ยาง, ผ้าเบรก, ลูกหมาก, เบาะ แล้วก็อื่นๆแทบทั้งคันก็ว่าได้ ละเว้นบางเครื่องใช้ไม้สอยที่ไม่อยากที่จะให้เทคโนโลยีรั่วไหลหรือม ีโรงงานอยู่แล้ว บริษัทรถยนต์จึงจะผลิตเอง

ผู้ซื้อส่วนมากก็รู้กันดีอยู่แล้วว่า ไม่มีวันที่บริษัทรถยนต์จะผลิตเองทั้งยังคัน แต่ว่าบางทีอาจจะละเลยไป ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือ ยางรถยนต์ แม้กระนั้นพอเป็นชิ้นส่วนอื่น หลายคนกลับนึกว่าบริษัทรถยนต์ผลิตเอง ในขณะที่ข้อเท็จจริงแล้วไม่ใช่ เพราะว่าถ้าผลิตเองเงินลงทุนจะสูงมากขึ้นอีกมาก

การสั่งส่วนประกอบหรืออะไหล่จากผู้สร้างรายย่อยของบริษั ทรถยนต์ มีหลักการแจ่มกระจ่างในทุกกรณีว่า ราคาไม่แพงที่สุด โดยจำต้องผ่านมาตรฐานที่กำหนดหรือผ่านการทดสอบ ส่วนชิ้นส่วนที่ดีเกินมาตรฐานแต่ราคาแพง หรือราคาถูกแต่มาตรฐานน้อยกว่า ก็ไม่ผ่านการพิจารณา

โดยมาตรฐานที่ถูกระบุขึ้นนั้น ไม่ใช่วิเศษมากมาย เพราะว่าจะก่อให้ชิ้นส่วนหรืออะไหล่ราคาแพงแพงเหลือเกิน

รถยนต์ทุกคันที่จำหน่ายอยู่ทั่วๆไป ไม่ได้ผลิตให้เยี่ยมที่สุด แม้กระนั้นจะต้องผลิตให้คนซื้อยอมรับและก็ผู้สร้างมีกำไรมากที่ส ุด !

หน้าที่ของซัพพลายเออร์
การสั่งซื้อชิ้นส่วนของบริษัทรถ มีอีกทั้งมอบหมายให้เลยเพราะเป็นบริษัทในเครือ (แม้กระนั้นก็ควรจะมีการควบคุมราคาและคุณภาพ) หรือประกวดราคาแข่งกัน โดยคนที่เสนอราคาต่ำที่สุดแล้วก็ผ่านมาตรฐานจะได้รับงา นไป แม้กระนั้นมิได้แสดงว่าผู้ผลิตที่ไม่ได้รับมอบหมายจะไม ่สามารถผลิตก้าวหน้า แต่ว่ามักจะเป็นเนื่องจากเสนอราคาแพงกว่าคู่แข่งขัน

ผู้สร้างชิ้นส่วนเฉพาะทางในแต่ละกลุ่มมีหลายราย และก็ในรถยนต์แบรนด์เดียวกันแม้กระนั้นต่างรุ่น บางคราวก็บางทีอาจสั่งชิ้นส่วนต่างแหล่งกันในแต่ละล็อตก็ เป็นได้ เนื่องจากเหตุผลด้านราคาเป็นสำคัญ

องค์ประกอบที่ประกอบในรถยนต์และอะไหล่แท้ แน่ๆว่าจะต้องผ่านมาตรฐาน แม้กระนั้นมิได้หมายความว่าจะผลิตให้มีคุณภาพเหนือกว่านั้น มิได้ เพราะถ้าหากไม่ได้ถูกเงินลงทุนกดไว้ ก็คงจะได้โอกาสทำได้ดีมากกว่า

ในส่วนของบริษัทยานยนต์ นอกเหนือจากการสั่งส่วนประกอบมาใช้ประกอบรถยนต์ ก็ต้องมีการสั่งมาจัดจำหน่ายเป็นอะไหล่ด้วย โดยบริษัทรถยนต์มักเพียรพยายามจะสร้างความเชื่อมั่นด้วยกา รกำคราวดให้ตีตราของตนเองไว้อย่างเห็นได้ชัดบนตัวอะไหล่หรื อกล่อง

ส่วนยี่ห้อของผู้ผลิตแหล่งกำเนิดจริง ถ้าหากไม่มีอิทธิพลต่อรองกับบริษัทรถ ก็จะไม่ปรากฏตราอะไรก็ตามบนอะไหล่ แม้กระนั้นถ้าเป็นรายใหญ่ๆชอบได้สิทธิ์ตีตราของตัวเองควบคู่กับแบรนด์รถยนต์บน ตัวอะไหล่ โดยมักจะเป็นยี่ห้อขนาดเล็กหรือหลบอยู่ ลองดูได้ในหลายชิ้นส่วนว่า จะพบทั้งยังยี่ห้อรถยนต์แล้วก็ตราหรือชื่อของบริษัทผู้ผลิต ชิ้นส่วน

สาเหตุที่บริษัทยานยนต์จะต้องมีการผลิตศรัทธาในยี่ห้อข องอะไหล่ ก็เนื่องจากว่าปรารถนาขายอะไหล่ และไม่ต้องการให้ผู้ใช้หันไปซื้ออะไหล่จากที่อื่น

เมื่อสั่งซื้ออะไหล่มาและต้องบวกกำไรไว้ด้วย อะไหล่แท้จึงมักมีราคาแพง เพราะเหตุว่าต้องมีกำไรหลายต่อ มิได้เป็นการส่งออกมาจัดจำหน่ายจากแหล่งผลิตโดยตรง

อะไหล่เปรียบเทียบ อะไหล่ทดแทน
ในตลาดอะไหล่ เมื่อรถยนต์รุ่นใดมียอดจำหน่ายสูงหรือมีทิศทางว่าจะ ขายอะไหล่ได้ดี ผู้ผลิตรายย่อยต่างๆก็จะผลิตอะไหล่ที่ใช้ทดแทนได้ออกมาขาย โดยอาจจะเป็นไปได้ว่าจะมีผู้สร้างรายย่อยที่ได้รับเลือกสรรจากบริษัท รถยนต์ให้ผลิตส่งให้ ผลิตออกมาจัดจำหน่ายเองด้วยในแบรนด์ของตน โดยมีคุณภาพใกล้เคียงมาก โดยบางทีอาจใช้สิ่งของหรือแม่พิมพ์เดียวกันเลยก็มี เพียงมิได้ตีตรายี่ห้อรถยนต์เท่านั้น

รถยนต์รุ่นที่มียอดจำหน่ายมากมาย จึงมีอะไหล่ทดแทนออกมาจำหน่าย และก็ควรจะทำความเข้าใจกับชื่อเรียกกันใหม่

- อะไหล่แท้ = แท้จากบริษัทรถยนต์
- อะไหล่ปลอม = แหล่งผลิตไม่แน่นอน แต่ว่าตีตราบริษัทยานยนต์ เพื่อสร้างความเข้าใจผิดให้กับผู้ซื้อ
- อะไหล่เทียบ อะไหล่เทียม อะไหล่ชดเชย = อะไหล่ที่ใช้แทนได้ ตีตราเป็นเอกเทศ ไม่ได้ตีตราบริษัทรถยนต์ มีสารพัดราคาแล้วก็หลากคุณภาพ

หลายคนงงงันกับคำว่า อะไหล่ปลอมกับอะไหล่เทียบเคียง อะไหล่เทียม อะไหล่ชดเชย โดยเหมารวมไปว่าอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ควรเป็นอะไหล่ ปลอม แล้วก็มีคุณภาพห่วยแตกไปทั้งปวง

สามารถพิสูจน์ได้จากแบบอย่างหนึ่งหมายถึงยางรถยนต์ เมื่อหมดอายุแล้ว จำเป็นต้องหรือไม่ที่จะจำเป็นต้องกลายเป็นยี่ห้อเดิมรุ่นเดิ ม

ส่วนมากรวมทั้งไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงยางให้ตรงกับร ุ่นเดิมแบรนด์เดิม โดยชอบเลือกเปลี่ยนกันอย่างอิสระ ไม่ยึดติดกับยางเดิมกัน เป็นอย่างมากก็คงจะแต่ขนาดไว้เพียงแค่นั้น แต่ยี่ห้อและรุ่นของยางมักจะเปลี่ยนไป

การเลือกใช้อะไหล่อื่นนอกเหนือจากอะไหล่แท้ (สุดแต่จะเรียกว่าอะไร) นับเกิดเรื่องที่ไม่ง่ายเลย ด้วยเหตุว่าไม่มีมาตรฐานของผู้สร้างรถยนต์เสมือนอะไหล่แท้ ผลิตกันอย่างอิสระ โดยส่วนมากมักคุณภาพต่ำ เนื่องจากอยากได้ทำราคาให้ต่ำลงมากยิ่งกว่าอะไหล่แท้ให้มากที่สุด เพื่อสร้างสิ่งจูงใจสำหรับในการซื้อ

โน่นก็เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้มีความเชื่อกันว่าอะไหล่ ไม่แท้ ไร้คุณภาพไปทั้งหมดทั้งปวง ทั้งที่บางแบรนด์บางรุ่นก็บางทีก็อาจจะดียิ่งกว่าอะไหล่แท้ อยู่ที่ว่าจะทำหรือไม่ก็เพียงแค่นั้น

วิธีการสำหรับเลือกซื้อ ในบางชิ้นจำต้องใช้สายตารวมทั้งการสัมผัสเป็นหลัก อย่างเช่น ยางหุ้มห่อเพลาก็ลอง ดึงๆยืดๆบิดมองเนื้อ แต่ว่าบางอย่างต้องหาข้อมูลก่อนที่จะคิดที่จะตัดสินใจมากๆด้วยเหตุว่าไม่สามารถที่จะทดลองได้ อย่างเช่น ซักถามคนที่เคยใช้มาก่อน มองจากแบรนด์ที่อยู่บนอะไหล่แท้ชิ้นเดิม

สรุปว่าอะไหล่ที่ไม่แท้นั้น ไม่จำเป็นที่ต้องมีคุณภาพต่ำเสมอไป เนื่องจากจำเป็นต้องสุดแท้แต่หลักการของผู้ผลิตแต่ละรายว่า ปรารถนาทำตลาดในระดับราคาไหน การเลือกใช้อะไหล่ที่ไม่แท้นั้นไม่ง่ายเลย แต่หลายประเภทก็เลือกไม่ยาก ถ้าสนใจหาข้อมูลแล้วก็ใช้ความละเอียดรอบคอบในการเลือกอะไหล่รถยนต์