จดหมายจากคนรักรถไฟสงขลา เมื่อวันวาน

[หม่องวิน มอไซ]

นำจดหมายจากผู้อ่าน นสพ.มวลชนเพื่อเสียงราษฎร เมื่อสี่สิบกว่าปีก่อน มาให้อ่านกันครับ  :)
-------------------------------------------------------------------------------
ใบบอก จากราษฎร
ควบคุมโดย.... ทิดช่วย

บ้านเลขที่ 65 ถนนทะเลหลวง ต.บ่อยาง อ.เมือง จ.สงขลา
1 พฤษภาคม 2509
เรื่อง ขอเพิ่มขบวนรถไฟสายสงขลา-หาดใหญ่
เรียน ท่านผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
ผ่าน นสพ.มวลชนเพื่อเสียงราษฎร

ข้าพเจ้าเป็นชาวสงขลา และมักจะเดินทางไปกิจธุระในเรื่องการค้าขาย ระหว่างสงขลา-หาดใหญ่มาช้านานแล้ว ตั้งแต่ยังไม่มีรถยนต์ประจำทางเหมือนปัจจุบันนี้ คงมีแต่รถยนต์สองแถวและรถเก๋งรับจ้างเท่านั้น เป็นเหตุให้ข้าพเจ้าเดินทางรถยนต์เป็นประจำ แทบว่าจะไม่ได้เดินทางโดยรถไฟเลย ครั้นเมื่อประมาณสองสามเดือนมานี้ ข้าพเจ้าเห็นคนโดยสารรถไฟ (รถดีเซลราง) ระหว่างหาดใหญ่-สงขลา จำนวนไม่มากนัก ข้าพเจ้าจึงอยากจะลองโดยสารรถไฟดูบ้าง

เมื่อได้โดยสารรถไฟใน 3-4 วันแรก รู้สึกว่านั่งสบาย ไม่ต้องนั่งเบียดกันในที่นั่งแคบ ๆ อย่างของที่นั่งรถยนต์ และไม่รู้สึกหวาดเสียว เหมือนนั่งมาในรถยนต์ ทั้งมีความปลอดภัยดีด้วย ค่าโดยสารก็ไม่แพง เวลาแน่นอน ใช้เวลาเดินทางระหว่างสงขลาหาดใหญ่ไม่เกิน 50 นาที ข้าพเจ้าเคยเดินทางโดยรถยนต์อย่างเร็วแล้วก็ต้องเกินกว่า 1 ชั่วโมงเป็นอย่างน้อย แต่เหตุที่ยังมีผู้โดยสารรถยนต์อยู่มากก็เพราะเหตุว่า รถยนต์มีหลายคัน และปล่อยรถออกจากที่จอดระหว่างชั่วโมงหนึ่งหลายคัน คนโดยสารไม่ต้องรอเสียเวลานานมาก ส่วนรถไฟนั้นต้องรอรถอยู่ถึง 2 ชั่วโมง จึงจะได้ไป เหตุนี้จึงมีผู้โดยสารรถไฟกันน้อย ในเรื่องเวลาปล่อยรถไฟนั้น ข้าพเจ้าเห็นว่าถ้าทางการรถไฟจะได้พิจารณา เพิ่มขบวนรถขึ้นอีกสัก 1 ขบวน โดยจัดให้ออกจากสถานี ห่างกันเพียงขบวนละ 1 ชั่วโมง และสวนกันที่สถานีน้ำน้อยแล้ว เชื่อแน่เหลือเกินว่า จะต้องมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน ข้าพเจ้าได้เห็นผู้ที่เคยโดยสารไปกับข้าพเจ้าในรถยนต์ เมื่อครั้งข้าพเจ้าเดินทางโดยรถยนต์ได้มีหลายคน หันมาโดยสารโดยทางรถไฟ บางคนบอกว่า เมื่อก่อนหลงโดยสารแต่รถยนต์ พอมาโดยสารโดยรถไฟแล้ว รู้สึกว่าสะดวกสบาย และปลอดภัยดีมาก และใช้เวลาเดินทางรวดเร็วด้วย ข้าพเจ้าได้พบได้คุยกันเช่นนี้กับผู้โดยสารหลายสิบคนแล้ว ต่างก็ลงความเห็นเช่นเดียวกัน ซ้ำบางคนยังได้ชมเชยในเรื่องพนักงานประจำขบวนรถไฟอีกด้วยว่า เขาได้เห็นพนักงานบนรถไฟขบวนนี้ มีอยู่ 2 คน ตามที่ทราบมามี พรร. (นายบำรุง วีรกุล) คนหนึ่ง และพนักงานจำหน่ายตั๋ว (นายนิพนธ์ สายพัฒน์) คนหนึ่ง 2 คนนี้ ทำงานให้การบริการแก่ผู้โดยสารเป็นอย่างดี และเหน็ดเหนื่อยมาก ไม่ค่อยจะได้พบเห็นเจ้าพนักงานของรถไฟคนใด ให้การบริการแก่ผู้โดยสารเช่นนี้มาก่อน เช่น คอยช่วยเหลือรับส่งของติดตัวให้ผู้โดยสาร ตลอดทั้งการใช้กิริยา วาจาสุภาพและเหมาะสม และถ้าวันใดพนักงาน 2 คนนี้ คนหนึ่งคนใดหายหน้าไป คนโดยสารต่างก็จะถามถึงกันเสมอ ข้าพเจ้าสังเกตดูรู้สึกว่า ผู้โดยสารส่วนมากรักและชอบนิสัยพนักงานทั้ง 2 นี้มาก หากว่าทางการรถไฟ ได้พนักงานอย่างเช่น 2 คนที่กล่าวมานี้มาก ๆ เชื่อเหลือเกินว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยจะมีผู้นิยม และเจริญก้าวหน้าไปได้อีกไกล

ที่สุดนี้ ข้าพเจ้าหวังว่าท่านผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย คงจะได้นำเรื่องการเดินรถไฟ (ดีเซลราง) ระหว่าง หาดใหญ่-สงขลา ขึ้นมาพิจารณา ถึงการที่จะเพิ่มขบวนขึ้นอีกสักหนึ่งขบวน เป็นการสนองความต้องการของประชาชนที่ได้เรียกร้องมา และเชื่อแน่เหลือเกินว่า ประชาชนจะนิยมกัน โดยสารรถไฟมากขึ้น เท่าที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ การที่ไม่ค่อยจะมีผู้โดยสารมากนัก ก็เนื่องจากต้องเสียเวลาและใช้ความอดทน รอคอยกันนานเกินสมควร หากว่าได้เพิ่มขบวนรถไฟให้วิ่งสวนกันทุก ๆ ชั่วโมงแล้ว คนโดยสารก็จะได้รับความสะดวกรวดเร็ว ต่างก็จะพากันหันมาโดยสารรถไฟเพิ่มขึ้นแน่นอน

ข้าพเจ้าหวังเป็นอย่างมาก ด้วยความกรุณาจากท่าน เพื่อการผ่อนคลายความกังวลในเรื่องอุบัติเหตุ ซึ่งได้ปรากฏจากข่าวหนังสือพิมพ์ แทบไม่เว้นแต่ละวัน จากรถยนต์โดยสารชนกัน รถพลิกคว่ำแล้วผู้โดยสารได้ประสบอันตรายจากเหตุเหล่านี้ ถึงเสียชีวิตและบาดเจ็บ เป็นจำนวนหนึ่ง ๆ มิใช่น้อย ข้าพเจ้าหวังว่า ท่านคงจะมีจิตเมตตา เห็นแก่ชีวิตมนุษย์ด้วยกัน เห็นแก่ประโยชน์และความปลอดภัยส่วนรวม

ขอแสดงความนับถืออย่างสูง

(นายสุเทพ กาญจนประเวศ)

[ลูกแมวตาดำๆ]

หนังสือฉลอง 100 ปี รถไฟสายสงขลา ได้เกิดขึ้นแน่นอครับ

[หม่องวิน มอไซ]

ไม่น่าเชื่อครับว่า จดหมายฉบับนี้ แม้เวลาผ่านมา 40 กว่าปีแล้ว ก็ยังดูไม่ล้าสมัยเลยครับ
ยิ่งเมื่อได้อ่านฉบับที่การรถไฟฯ ตอบกลับมา ยิ่งเห็นว่า ไม่ล้าสมัยครับ  >:(

อีก 1 เดือนต่อมา การรถไฟฯ ได้ตอบกลับมาดังนี้
-----------------------------
การรถไฟแห่งประเทศไทย ๑/๕๒๙๑/๒๕๐๙
๓๐ มิถุนายน ๒๕๐๙

เรื่อง การพิจารณาเพิ่มขบวนรถสงขลา-หาดใหญ่
เรียน บรรณาธิการ นสพ. มวลชนเพื่อเสียงราษฎร

ตามที่หนังสือพิมพ์มวลชนเพื่อเสียงราษฎร ฉบับประจำวันที่ ๒๘ พฤษภาคม ๒๕๐๙ เสนอจดหมายของนายสุเทพ กาญจนประเวศ ขอให้พิจารณาเพิ่มขบวนรถสงขลา-หาดใหญ่ ขึ้นอีก ๑ ขบวน โดยออกจากสถานีต้นทางห่างกันเพียงขบวนละ ๑ ชั่วโมง และหลีกกันที่สถานีน้ำน้อยแล้ว จะต้องมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน ดังความละเอียดแจ้งอยู่แล้ว นั้น

การรถไฟฯได้รับทราบแล้ว ขอแสดงความขอบคุณนายสุเทพ กาญจนประเวศที่ได้เสนอข้อคิดเห็นอันเป็นประโยชน์ไปให้การรถไฟฯทราบ และพิจารณาด้วยความปรารถนาดี โดยเฉพาะการเพิ่มขบวนรถระหว่างสถานีหาดใหญ่กับสงขลานี้ เป็นเรื่องที่การรถไฟฯได้ตระหนักอยู่แล้ว แต่ในปัจจุบันการรถไฟฯยังมีรถจักรหมุนเวียนใช้อยู่ในจำนวนจำกัด เพราะการสินค้าและการโดยสารได้เพิ่มทวีขึ้นในทางรถไฟทุกสายทั่วราชอาณาจักร จำเป็นต้องรีบแก้ไขบริการการเดินรถโดยสารจนสุดกำลังของรถจักรและรถโดยสาร เท่าที่มีอยู่ อย่างไรก็ตามการรถไฟฯได้ให้ฝ่ายการเดินรถ, หัวหน้ากองจัดการเดินรถภาค ๕ และสารวัดเดินรถหาดใหญ่รับข้อเสนอของนายสุเทพ กาญจนประเวศไว้เพื่อเพิ่มการโฆษณาให้ประชาชนทราบผลประโยชน์ของการโดยสารทาง รถไฟในทางสายสงขลา-หาดใหญ่ เพื่อความปลอดภัยและการตรงต่อเวลาแล้ว ในกาลต่อไปเมื่อการรถไฟฯมีรถจักร, รถโดยสารสำรอง หรือรถที่ซ่อมจากรถชำรุดเพิ่มขึ้น จึงจะพิจารณา จัดให้เป็นไปตามข้อเสนอของนายสุเทพ กาญจนประเวศ

จึงเรียนมาเพื่อโปรดโฆษณาให้เจ้าของจดหมายได้ทราบด้วย จะขอบคุณอย่างยิ่ง

ขอแสดงความนับถือ

(นายชัช วงศ์สงวน)
ผู้แถลงข่าวการรถไฟฯ

สมาน/พ.
-----------------------------------

[หม่องวิน มอไซ]

หนังสือฉลอง 100 ปี รถไฟสายสงขลา ได้เกิดขึ้นแน่นอนครับ

หนังสือต้องเกิดขึ้นอย่างแน่นอน แต่ไม่อยากให้เป็นเพียงหนังสือประวัติศาสตร์ครับ
ขอเป็นหนังสือจ่ายแจกเป็นที่ระลึกในวันเปิดเดินรถไฟสายสงขลาด้วยครับ  ;)

[เฮียใช้]

ขอให้มีหนังสือที่ว่านี้ไม่ว่าจะแจกหรือฃื้อ ผมขอมีสักเล่มไว้ครอบครอง ครับ

[หม่องวิน มอไซ]

ขอให้มีหนังสือที่ว่านี้ไม่ว่าจะแจกหรือฃื้อ ผมขอมีสักเล่มไว้ครอบครอง ครับ

ช่วยกันทำหนังสือนะครับ ต้องใช้ภาพประกอบของเฮียใช้เยอะมากเลยด้วยครับ ;D

[จันทร์กระจ่างฟ้า]

ทำการย้ายกระทู้เสร็จสมบูรณ์แล้ว